Kopling

Teknik Sepeda Motor (021)

Melakukan Perbaikan Unit Kopling Berikut Komponen-komponen Sistem
Pengoperasiannya
(SK-KD – 08)
 Tujuan Pembelajaran

Siswa dapat mengetahui macam-macam

kopling pada sepeda motor

Siswa dapat mengetahui kerusakan pada

kopling sepeda motor

Siswa dapat memperbaiki kerusakan yang

terjadi pada kopling sepeda motor

2 Teknologi dan Rekayasa

 SISTEM KOPLING

Fungsi kopling adalah sebagai

pemutus dan penghubung antara
mesin dan transmisi,yang kemudian
diteruskan ke gigi utama dan
dihubungkan yang berakhir di
putaran roda.
Pada jenis kopling, terdapat beberapa
macam, :

3 Teknologi dan Rekayasa

 Pemindah daya

4 Teknologi dan Rekayasa

 Macam-macam Kopling

Kering ( cvt sepeda motor)

Kopling
sentrifugal
Basah (transmisi manual)

Plat tunggal
Kering

Kopling
Manual
Basah

Plat banyak

5 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling basah
Kopling pada sepeda motor dibedakan secara cara kerja yaitu :
1. Kopling Manual
2. Kopling Otomatis (motor bebek)
Cara kerjanya :
1. Kopling Manual
Kopling manual cara kerjanya diatur oleh sebuah tuas yang biasa disebut
dengan handle kopling, dengan cara menarik handle kopling bila handle kopling
bebas (tidak ditarik) maka plat tekan dan plat gesek dipijit oleh piringan
penekan (cluth pressure palte) dengan bantuan pegas koping sehingga tenaga
putar dari poros engkol sampai pada roda belakang.
Sedangkan bila handle kopling pada batang kemudi ditarik maka kawat
kopling akan menarik alat pembebas kopling, alat pembebas ini akan menekan
batang tekan (pushrod). Pudhrod ini akan mendorong piringan penekan ke arah
berlawanan dengan arah gaya pegas kopling akibatnya plat gesek dan plat
tekan akan saling merenggang dan putaranrumah kopling tudak diteruskan
pada poros utama.

6 Teknologi dan Rekayasa

 Konstruksi Kopling basah

Kopling Otomatis ( kopling ganda)

Cara kerja kopling otomatis sebenarnya sama saja
pengoprasiannya tidak ditarik kabel maupun ditekan
cairan hidrolik, tetapi mengandalkan komponen
sentrifugal yang bekerja mengikuti kecepatan putaran
mesin. Pada saat putaranmesin terendah gaya
sentrifugal dan kanvas koplping menjadi sehingga
sepatu kopling terlepas dari rumah kopling dan
terlepas ke arah poros engkol,akibatnya rumah
kopling dengan gigi pertama bergerak bebas terhadap
poros engkol.

7 Teknologi dan Rekayasa

 Konstruksi Kopling basah

8 Teknologi dan Rekayasa

Kopling Sentrifugal (kopling ganda)
Konstruksi

9 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Membongkar

Melepas tutup bak kopling

10 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Membongkar

Melepas tuas pengungkit

11 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Sentrifugal
Membongkar

Melepas tutup saringan

12 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Sentrifugal
Membongkar

Melepas mur pengunci

13 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Sentrifugal
Membongkar

Melepas bantalan kopling manual

14 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Membongkar

Melepas mur pengikat kopling manual

15 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Membongkar

Melepas tutup kopling bawah

16 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Sentrifugal
Membongkar

Melepas mekanisme kopling

17 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Sentrifugal
Pemeriksaaan

Pemeriksaan kopling satu arah

18 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Sentrifugal
Pemeriksaan

Pemeriksaan bandul kopling

19 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Sentrifugal
Pemeriksaan

Pemeriksaan bos pelat penggerak

20 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Sentrifugal
Pemeriksaan

Pemeriksaan Teromol kopling

21 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Sentrifugal
Pemeriksaan

Pemeriksaan roda gigi primer

22 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Manual
Konstruksi

23 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Manual
Membongkar

Melepas baut pengikat plat penekan

24 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Manual
Pemeriksaan

Pemeriksaan bantalan pengungkit

25 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Manual
Pemeriksaan

Pemeriksaan pegas kopling

26 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Manual
Pemeriksaan

Pemeriksaan Clutch Sleeve Hub

27 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Manual
Pemeriksaan

Pemeriksaan drive plate

28 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Manual
Pemeriksaan

Pemeriksaan ketebalan driven plate

29 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling Manual
Pemeriksaan

Pemeriksaan Clutch Housing

30 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan mekanisme kopling manual

31 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan ring dan bos kopling manual

32 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan mekanisme kopling

33 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan penutup kopling bawah

34 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan washer pengunci kopling manual

35 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan baut pengikat kopling manual

36 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan washer pengunci

37 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan baut pengikat kopling sentrifugal

38 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan saringan oli

39 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan tuas pengungkit

40 Teknologi dan Rekayasa

 Kopling
Pemasangan

Pemasangan tutup bak kopling

41 Teknologi dan Rekayasa

CARA MENGATASI KESUKARAN
Kopling slip ketika berakselerasi

 Peralatan pengungkit kopling rusak sendirinya

 Kanvas kopling aus

 Pegas lemah

 Penyetelan kopling tidak benar

42 Teknologi dan Rekayasa

 CARA MENGATASI KESUKARAN

Kopling tidak mau terlepas Pedal pemindah

gigi tidak kembali dengan sendirinya

 Peralatan pengungkit kopling rusak

 Pelat-pelat oleng

 Penyetelan kopling tidak benar

43 Teknologi dan Rekayasa

 CARA MENGATASI KESUKARAN
Gigi sulit dioper

 Poros pemindah gigi rusak

 Pelat dan pin stopper rusak

 Baut pelat stopper longgar

 Penyetelan kopling tidak tepat

44 Teknologi dan Rekayasa

45 Teknologi dan Rekayasa