NAMA:M.FADEL.

RIANTO
 TUGAS PERSENTASI TENTANG
KOPLING
LANDASAN TEORI

1. FUNGSI SYSTEM

SECARA UMUM, KOPLING ADALAH ALAT YANG DIGUNAKAN UNTUK

MENYAMBUNG DUA POROS YANG DIDALAM PERANGKAT MOBIL
ADALAH POROS PENGGERAK DAN POROS PEMINDAH DAYA ATAU DARI
PUTARAN ENGINE (MESIN) KE TRANSMISI.
• Komponen-komponen kopling:
•
1. Tutup kopling (cluth cover).
2. Pelat kopling.
3. Disc clutch
4. Presure plate
5. Strap
6. Retraxing spring
7. Diafragma spring
•
 CLUTCH CLOVER

Clutch cover berfungsi sebagai tempat

utama pada sistem kopling manual yang
dimana didalamnya terdapat komponen-
komponen lainnya yang mendukung
kerja kopling lebih sempurna, selain itu
clutch cover menghimpit disc plate
dengan fly wheel supaya putaran disc
plate dengan fly wheel berrotasi bersama
saat pedal kopling tidak diinjak.
 DIAFRAGMA SPRING

• berfungsi menekan dan menarik presure plate

pada clucth cover, saat pedal kopling diinjak
gaya dari pedal sampai pada diafragma spring
dengan serangkaian komponen pendukung dan
diafragma spring menarik presure plate supaya
tidak menekan disc plate dan putaran flywheel
dgn disc plate bebas. Begitu sebaliknya saat
pedal kopling dilepas.
DISC CLUTCH
• berfungsi sebagai penerus putaran dan
bidang gesek antara flywheel dengan
presure plat dan clutch cover, disc plate
bekerja sama dengan unit clutch cover
untuk meneruskan putaran dari flywheel
ke input shaft transmisi.
•
 PRESURE PLATE
• berfungsi sebagai bidang gesek pada
clucth cover untuk menghimpit disc
clutch dengan flywheel. Presure plate
diatur kerjanya oleh diafragma spring,
presure plate berotasi bersamaan
dengan clucth cover.