PENGUJIAN KONSUMSI BAHAN

BAKAR HONDA TIGER

REVOLUTION TAHUN 2007
NAMA : RIZQULLAH ILHAM F
NIM : 16050754030
 TUJUAN DAN MANFAAT PRAKTIKUM

 Tujuan Praktikum

1. Mengetahui alat – alat yang digunakan saat pengujian konsumsi bahan bakar pada motor

2. Mengetahui prosedur pengujian konsumsi bahan bakar pada motor

3. Mengetahui konsumsi bahan bakar pada motor tipe tiger revolution 200cc dengan variasi kecepatan 1200 – 9000 rpm dan kenaikan rpm sebesar 500
rpm.

4. Mendapatkan kesimpulan setelah melakukan analisa pada grafik yang ada

 Manfaat Praktikum

1. Sebagai sarana pembelajaran mahasiswa mengenai konsumsi bahan bakar pada motor tipe tiger revolution 200cc

2. Setelah melakukan praktikum ini, mahasiswa sudah memahami SOP (Standart Operational Procedure) yang harus diperhatikan sebelum mulai melakukan
praktikum.

3. Setelah melakukan praktikum ini, mahasiswa mengetahui konsumsi bahan bakar motor 4 tak tipe tiger revolution pada saat pengujian di laboratorium.
KESEHATAN KESELAMATAN KERJA (K3)

• APD yang digunakan untuk praktikum :

1. Masker
2. Sarung tangan
3. Ear plug
4. Katelpak
5. Sepatu safety
PERALATAN PRAKTIKUM

1. Chasis dyno test

2. Tie down
3. Data console RPM
4. Digital tachometer
5. Fuel flow meter
6. Pipet gondok 10 ml
7. Stopwatch
8. Blower
LANGKAH PERSIAPAN PRAKTIKUM

1. Menyiapkan 1 buah sepeda motor tiger revolution

200cc
2. Letakkan kendaraan di atas dyno test
3. Pasang tie down pada garpu depan kendaraan
4. Buka cover samping mesin, kemudian gamto selang
bensin yang masuk ke karburator dengan selang dari
fuel view flow meter
5. Pasang kabel data console di atas cop busi
6. Pasang blower dan arahkan tepat pada silinder
block mesin
7. Isi bbm pertalite pada tangka fuel flow meter
8. Siapkan Stopwatch.
LANGKAH PENGUJIAN DAN PENGAMBILAN DATA
1. Hidupkan digital tachometer
2. Buka katup yang ada pada Fuel Flow Meter
3. Lihat indikator pada pipet gondok
4. Hidupkan motor
5. Kemudian uji dengan kecepatan 1200, 1500, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500, 5000,
5500, 6000, 6500, 7000, 7500, 8000, 8500, 9000
6. Buka gas secara konstan setelah melewati indikator atas pada pipet gondok
7. Kemudian start stopwatch
8. Lepas gas/ kurangi gas pada saat telah melewati indikator bawah dari pipet gondok
9. Kemudian stop stopwatch
10.Catat waktu pada stopwatch
RUMUS MENGUKUR KONSUMSI BAHAN BAKAR
 PEMBAHASAN ANALISA HASIL PENGUJIAN
• Dari hasil pengujian konsumsi bahan bakar kendaraan Honda tiger revolution tahun
2007 diperoleh hasil sebagai berikut :
Putar Volum Waktu Wakt
KONSUMSI BAHAN BAKAR an e (menit) u
120
Mesi (ml) (deti
n k)
(Rpm
100
)
1200 10 1:52 112
80 1500 10 1:11 71
2000 10 1:03 63
Time (s)

60 2500 10 0:53 53
3000 10 0:49 49
40 3500 10 0:44 44
4000 10 0:39 39
20 4500 10 0:35 35
5000 10 0:31 31
5500 10 0:26 26
0
1200 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000 6000 10 0:24 24
RPM 6500 10 0:21 21
7000 10 0:19 19
7500 10 0:18 18
8000 10 0:16 16
8500 10 0:14 14
9000 10 0:12 12
PEMBAHASAN ANALISA HASIL PENGUJIAN

• Dari grafik dan tabel hasil pengujian dapat disimpulkan beberapa hal antara lain :
• Konsumsi bahan bakar dengan waktu tercepat berada pada RPM 9000 dengan waktu 12 detik.
• Konsumsi bahan bakar dengan waktu terlama berada pada RPM 1200 dengan 112 detik.
• Terdapat penurunan waktu yang signifikan antara RPM 2500 dan RPM 6000
• Setelah 6000 RPM, penurunan waktu yang diperlukan untuk membakar 10 ml bahan bakar
relatif lebih rendah, rata rata jarak antar variasi rpm hanya sebesar 1 sampai 3 detik.
• Pada saat pengujian antara RPM 7000 dan 7500 terdapat kenaikan waktu konsumsi bahan bakar
sebesar 1 detik. Hal ini dapat menunjukkan bahwa pada saat pengujian, penarikan gasnya kurang
stabil sehingga berdampak pada RPM yang juga tidak stabil. Sehingga waktu konsumsi bahan bakar
menjadi naik turun. Selain itu, dikarenakan katup bukaan pada alat ukur fuel flow meter tidak pada
kondisi bukaan sempurna.
PEMBAHASAN ANALISA HASIL PENGUJIAN
 Chart Title
3.5

3
KONSUMSI BAHAN BAKAR (L/Jam)

2.5

1.5

0.5

0
1200 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000
RPM
KESIMPULAN

• Dari grafik dan tabel hasil pengujian dapat disimpulkan beberapa hal antara lain :
• Konsumsi bahan bakar dengan waktu tercepat berada pada RPM 9000 dengan waktu 12 detik.
• Konsumsi bahan bakar dengan waktu terlama berada pada RPM 1200 dengan 112 detik.
• Terdapat penurunan waktu yang signifikan antara RPM 2500 dan RPM 6000
• Setelah 6000 RPM, penurunan waktu yang diperlukan untuk membakar 10 ml bahan bakar
relatif lebih rendah, rata rata jarak antar variasi rpm hanya sebesar 1 sampai 3 detik.
• Pada saat pengujian antara RPM 7000 dan 7500 terdapat kenaikan waktu konsumsi bahan bakar
sebesar 1 detik. Hal ini dapat menunjukkan bahwa pada saat pengujian, penarikan gasnya kurang
stabil sehingga berdampak pada RPM yang juga tidak stabil. Sehingga waktu konsumsi bahan bakar
menjadi naik turun. Selain itu, dikarenakan katup bukaan pada alat ukur fuel flow meter tidak pada
kondisi bukaan sempurna.
SARAN

• Perlu dilakukan pengecekan terhadap kendaraan sebelum dilakukan

pengujian, terutama di bagian sistem pemasukan bahan bakar, agar saat
pengujian berlangsung kita dapat memperoleh data yang valid. Lalu saat
pengujian pembukaan katup dan bukaan gas harus stabil.