MODA TRANSPORTASI

Nama : Jimmy Abdullah

Nim : 19D507001117
Logistic C
Moda transportasi merupakan istilah yang digunakan
untuk menyatakan alat angkut yang digunakan untuk
berpindah tempat dari satu tempat ke tempat lain. Moda
yang biasanya digunakan dalam transportasi dapat
dikelompokkan atas moda yang berjalan di darat, berlayar
di perairan laut dan pedalaman, serta moda yang terbang di
udara. Moda yang di darat juga masih bisa dikelompokkan
atas moda jalan, moda kereta api dan moda pipa.
.Indonesia sebagai negara kepulauan yang tersebar dengan
17 ribuan pulau hanya bisa terhubungkan dengan baik
dengan sistem transportasi multi moda, tidak ada satu
modapun yang bisa berdiri sendiri, melainkan saling
mengisi. Masing-masing moda mempunyai keunggulan
dibidangnya masing-masing. Pemerintah berfungsi untuk
mengembangkan keseluruh moda tersebut dalam rangka
menciptakan sistem transportasi yang efisien, efektif dan
dapat digunakan secara aman dapat menempuh perjalanan
dengan cepat dan lancar.
Jaringan transportasi dapat dibentuk oleh moda transportasi yang
terlibat yang saling berhubungan yang rangkai dalam Sistem
Transportasi Nasional (Sistranas). Masing-masing moda transportasi
memiliki karakteristik teknis yang berbeda dan pemanfaatannya
disesuaikan dengan kondisi geografis daerah layanan.
Sistem Transportasi Nasional (Sistranas) adalah tatanan transportasi
yang terorganisasi secara kesisteman terdiri dari transportasi jalan,
transportasi kereta api, transportasi sungai, danau, dan penyeberangan,
transportasi laut serta transportasi pipa, yang masing-masing terdiri dari
sarana dan prasarana, kecuali pipa, yang saling berinteraksi dengan
dukungan perangkat lunak dan perangkat pikir membentuk suatu sistem
pelayanan jasa transportasi yang efektif dan efisien, berfungsi melayani
perpindahan orang dan atau barang, yang terus berkembang secara
dinamis.
>.JALAN
Merupakan moda yang sangat kental dalam kehidupan kita sehari-hari memenuhi
kebutuhan transportasi. Moda jalan mempunyai fleksibilitas yang tinggi sepanjang
didukung dengan jaringan infrastruktur.

>.Kereta api
Merupakan moda yang digunakan pada koridor dengan jumlah permintaan yang tinggi,
dimana alat angkut kereta api yang berjalan diatas rel. Moda kereta api tidak se fleksibel
seperti moda jalan namun hanya dapat digunakan bila didukung oleh jaringan
infrastruktur rel kereta api.

>.Angkutan Pipa
Merupakan moda yang umumnya digunakan untuk bahan berbentuk cair atau pun gas,
pipa digelar diatas tanah, ditanam pada kedalaman tertentu di tanah atau pun digelar
melalui dasar laut.

>.Angkutan Gantung
merupakan moda yang biasanya dipakai untuk keperluan khusus. Misalnya wisata dan
bukan untuk keperluan sehari-hari
>. Moda laut
Karena sifat fisik air yang menyangkut daya apung dan gesekan
yang terbatas, maka pelayaran merupakan moda angkutan yang
paling efektip untuk angkutan barang jarak jauh barang dalam
jumlah yang besar. Pelayaran dapat berupa pelayaran paniai,
pelayaran antar pulau, pelayaran samudra ataupun pelayaran
pedalaman melalui sungai atau pelayaran di danau. Didalam
pelayaran biaya terminal dan perawatan alur merupakan
komponen biaya paling tinggi, sedangkan biaya pelayarannya
rendah. Ukuran kapal cenderung semakin besar pada koridor-
koridor pelayaran utama, dimana pada tahun 1960an ukuran
kapal yang paling besar mencapai 100.000 dwt tetapi sekarang
sudah mulai digunakan kapal tangker MV Knock Nevis[1] 650
ribu ton dengan panjang 458 meter, draft 24,6 meter.
>.Moda Udara
Moda transportasi udara mempunyai karakteristik kecepatan yang
tinggi dan dapat melakukan penetrasi sampai keseluruh wilayah yang
tidak bisa dijangkau oleh moda transportasi lain. Di Papua ada beberapa
kota yang berada di pedalaman yang hanya dapat dihubungkan dengan
angkutan udara, sehingga papua merupakan pulau dengan lebih dari 400
buah bandara/landasan pesawat/air strip[2] dengan panjang landasan
antara 800 sampai 900 meter. Perkembangan industri angkutan udara
nasional, Indonesia sangat dipengaruhi oleh kondisi geografis wilayah
yang ada sebagai suatu negara kepulauan. Oleh karena itu, Angkutan
udara mempunyai peranan penting dalam memperkokoh kehidupan
berpolitik, pengembangan ekonomi, sosial budaya dan keamanan &
pertahanan.
Kegiatan transportasi udara terdiri atas : angkutan udara niaga yaitu
angkutan udara untuk umum dengan menarik bayaran, dan angkutan
udara bukan niaga yaitu kegiatan angkutan udara untuk memenuhi
kebutuhan sendiri dan kegiatan pokoknya bukan di bidang angkutan
udara. Sebagai tulang punggung transportasi adalah angkutan udara
niaga berjadwal, sebagai penunjang adalah angkutan niaga tidak
berjadwal, sedang pelengkap adalah angkutan udara bukan niaga