Busi
Sistem Pengapian
Fungsi : Menghasilkan percikan api pada busi guna membakar campuran
bahan bakar didalam silinder
Komponen
Komponen dan Cara Kerja Sistem Pengapian
Aliran Listrik Saat Kunci Kontak On, Kontak Pemutusus Tertutup
Kontak pemutus
terbuka
Percikan api
pada celah busi
Koil Pengapian
Fungsi: Step up trafo/ merubah tegangan 12 V menjadi tegangan tinggi 20.000 – 30.000 V
Konstruksi
Memeriksa Primer Koil Memeriksa Skunder Koil
Posisi kontak
Sudut Dwell
Sudut Dwell ( Cam Semakin besar celah
Angle) adalah besar semakin kecil sudut
sudut yang dwell
menunjukkan
lamanya kontak
pemutus arus
(platina) menutup
Kurang dari
25 K Ohm
Pemeriksaan Arus Pada Kabel
Tegangan Tinggi
Test Kekuatan Percikan Api Test Polaritas Koil Pengapian
Busi
Fungsi: Menghasilkan percikan api
bila dialiri listrik tegangan
tinggi
Jenis Busi
Hubungan Kecepatan dan Tegangan
Koil Pengapian
Mengukur dan Menyetel celah Busi
Menggunakan Spark Plug Gauge
1. Hidaka mesin
2. Pasang clem sensor Timing
Tester pada kabel busi 1
3. Tekan tombol timing tester dan
arahkan nyala ke tanda timing
4. Bila saat pengapian tidak tepat,
kendorkan baut pengikat
distributor. Geser distributor
berlawanan arah putaran rotor
untuk memajukan dan
sebaliknya
5. Kencangkan baut pengikat
ditributor bila saat pengapian
sudah tepat. Tanda Timing
10o sebelum TMA pada
putaran stasioner
Gangguan pada Sistem Pengapian
Gejala Kemungkinan penyebab Cara mengatasi
Mesin tidak dapat • Busi mati atau deposit • Ganti busi atau bersihkan
hidup berlebihan • Ganti kabel tegangan
(tidak ada percikan api • Kabel tegangan tinggi tinggi
di busi) bocor berlebihan • Pasang rotor
• Rotor tidak terpasang • Perbaiki urutan
• Urutan pengapian tidak pengapian
benar • Bersihkan kotorannya
• Platina terganjal kotoran • Stel celah platina/ sudut
• Platina menutup terus atau dweel
membuka terus • Ganti koil
• Koil mati • Ganti kondensori
• Kondensor mati • Pasang konektor kabel
• Konektor kabel lepas yang lepas
• Kabel putus • Ganti / perbaiki kabel
• Kontak rusak yang putus
• Ganti kontak
Gejala Kemungkinan penyebab Cara mengatasi
Mesin sulit hidup • Deposit di busi berlebihan
Bersihkan atau ganti busi
(percikan api di busi • Kabel tegangan tinggi
bocor Ganti kabel tegangan tinggi
kecil) • Bersihkan terminal di tutup
Tutup distributor kotor
• distributor
Karbon di tutup distributor
hilang Pasang kaarbon ataau ganti
• tutup distributor
Tutup distributor retak
• Ganti tutup distributor
Urutan pengapian tidak
benar Perbaiki urutan pengapian
• Platina kotor Bersihkan kotoran
• Stelan celah platina tidak Stel celah platina/ sudut dweel
tepat Stel saat pengapian
• Saat pengapian tidak tepat Ganti koil
• Koil rusak Ganti kondensori
• Kondensor rusak Bersihkan terminal konektor
• Konektor kabel kotor kabel
Bersihkan kontak atau ganti
• Kontak kotor
Gangguan pada Sistem Pengapian
Gejala Kemungkinan penyebab Cara mengatasi
Terjadi ledakan • Busi kotor • Bersihkan busi atau
• Platina kotor ganti
di knalpot
• Saat pengapian terlalu • Bersihkan platina atau
mundur ganti
• Stel saat pengapian
Gejala Kemungkinan penyebab Cara mengatasi
Terjadi ledakan di • Kerja vacuum advancer • Perbaiki mekanisme
knalpot saat pedal
kurang sempurna vacuum advancer
gas dilepas