SOSIALISASI PELAKSANAAN PEKERJAAN

PRESERVASI JALAN
KARTOSURO-SURAKARTA-PALUR-SRAGEN-MANTINGAN
RUAS JALAN BRIGJEND. KATAMSO SURAKARTA

PELAKSANAAN PRESERVASI JALAN KARTOSURO-SURAKARTA-PALUR-SRAGEN-

MANTINGAN
TAHUN ANGGRAN 2019
PPK : KARTOSURO – SURAKARTA – MANTINGAN
PENYEDIA : PT. PONCOREDJO
KONSULTAN SUPERVISI : PT. SURYA PRAGA
 REHABILITASI JALAN
RUAS JALAN BRIGJEN KATAMSO (SURAKARTA)

Titik
Titik Awal
Awal Penanganan
Penanganan
Sta
Sta 0+000
0+000
Sp.
Sp. TA TV Mojosongo
TA TV Mojosongo
-7,543173
-7,543173 ; 110,842080
; 110,842080
Titik
Titik Akhir
Akhir Penanganan
Penanganan
Sta 0+710
Sta 0+710
Sp.
Sp. Ring Road
Ring Road Solo
Solo
-7,538987
-7,538987 ;; 110,846787
110,846787
 AWAL
PEKERJAAN

AKHIR
PEKERJAAN
 FOTO KONDISI
RUAS BRIGJEN KATAMSO
Sta 0+000 - Sta 0+710
 LINGKUP PENANGANAN PEKERJAAN UTAMA

RUAS JALAN KATAMSO

untuk jenis pekerjaan utama penanganannya meliputi :

1. Perkerasan Beton Semen full desain selebar badan jalan

• STA. 0+013 s/d STA. 0+103 sepanjang 90 meter (mengganti beton lama)
• STA. 0+263 s/d STA. 0+313 sepanjang 50 meter (menyambung beton lama)

2. Perkerasan Beton Semen pembongkaran setempat-setempat

• Pembongkaran segmen/blok beton yang rusak diganti dengan segmen beton baru,
terdapat 7 segmen/blok beton (seperti pada strip map)

3. Pengupasan aspal lama dengan Alat Cold Milling Machine (CMM) dan pelapisan ulang
aspal hotmix
• STA. 0+113 s/d STA. 0+263 sepanjang 150 meter (mengupas aspal lama diatas beton
lama kemudian diaspal hotmix baru satu lapis)
• STA. 0+313 s/d STA. 0+635 sepanjang 322 meter (mengupas aspal lama kemudian
diaspal hotmix baru dua lapis)

4. Pekerjaan bahu jalan dengan pengecoran beton

• Pekerjaan bahu jalan dengan pengecoran beton setelah pekerjaan Perkerasan Beton
Semen selesai.
STRIP MAP
RUAS JALAN BRIGJEND. KATAMSO
TAHAPAN UTAMA PELAKSANAAN
PEKERJAAN PERKERASAN BETON SEMEN
TAHAPAN UTAMA PELAKSANAAN
PEKERJAAN PENGUPASAN ASPAL LAMA DAN
PELAPISAN KEMBALI ASPAL HOTMIX
JADWAL PELAKSANAAN PEKERJAAN
PEKERJAAN PERKERSAN BETON
JL. BRIGJEND KATAMSO (SURAKARTA)
TARGET : SEBELUM LEBARAN SELESAI
 PELAKSANAAN PEKERJAAN
PEKERJAAN PERKERASAN BETON
RUAS JL. BRIGJEND. KATAMSO
1. PELAKSANAAN PEKERJAAN BERTAHAB MENGGUNAKAN SATU SISI BADAN JALAN
(DIKERJAKAN SEPARUH DAHULU)
2. KONDISI LAPANGAN LEBAR JALAN 7 – 8 METER, PENGGUNAAN LEBAR UNTUK SATU SISI
BADAN JALAN 3,50 METER
3. PELAKSANAAN PENGGALIAN/PEMBONGKARAN EKSISTING , PEMADATAN AGGREGAT
KELAS A, PERANGKAIAN BEGISTING, PEMBESIAN DILAKSANAKAN PADA PAGI HINGGA
SORE HARI
4. PEKERJAAN PENGECORAN TIDAK BERSAMAAN DENGAN PEKERJAAN PENGASPALAN,
PENGASPALAN DILAKUKAN PADA WAKTU JEDA MENUNGGU UMUR BETON SETELAH
PENGECORAN SELESAI
5. PELAKSANAAN PENGECORAN BETON DILAKSANAKAN PADA MALAM HARI ( DENGAN
PERTIMBANGAN KEMACETAN DAN MENGURANGI TINGKAT SUSUT AKIBAT PEMUAIAN
BETON TERHADAP PANAS)
6. PEMBUKAAN LALU LINTAS (OPEN TRAFFIC) SATU SISI BADAN JALAN DILAKUKAN SETELAH
BETON BERUMUR 7 HARI
7. DITARGETKAN H-7 LEBARAN RUAS JALAN TERSEBUT SUDAH DAPAT DIFUNGSIKAN UNTUK
ARUS MUDIK LEBARAN (SELESAI KONSTRUKSI), DALAM HAL INI PERKERASAN BETON
SELESAI DAN PERKERASAN ASPAL 1 LAPIS SELESAI
8. UNTUK PEKERJAAN PENGECORAN BAHU JALAN DILAKSANAKAN SETELAH PEKERJAAN
BETON RIGID SELESAI
9. DIGUNAKAN BEBERAPA ALTERNATIF PENGATURAN LALU LINTAS UNTUK MENGATASI
DAMPAK KEMACETAN YANG DITIMBULKAN
10. TENAGA PENGATUR LALU LINTAS DISIAPKAN UNTUK 24 JAM SELAMA MASA KONSTRUKSI
 MANAJEMEN LALU LINTAS
USULAN ALTERNATIF MANAJEMEN PENGATURAN LALU LINTAS

1. SISTEM BUKA – TUTUP (PERGANTIAN ARUS LALU LINTAS)

2. PENGALIHAN ARUS LALU LINTAS
3. PENUTUPAN LALU LINTAS AREA PEKERJAAN
 PERSIAPAN RAMBU DAN TENAGA LALU LINTAS
NO JENIS SAT JUMLAH KETERANGAN
1 Barrier Meter 50
2 Traffic Cone Buah 50
3 Rambu Petunjuk Buah 6
4 Rambu Standar Buah 10 Awas Ada
Jumlah menyesuaikan
5 Lampu Penerangan Buah 6 Pekerjaan
kebutuhan di lokasi
6 Lampu Rotary Buah 4 pekerjaan
7 Lampu selang Meter 50
8 Genset Buah 1
9 Flagman Orang 4
10 HT Buah 2
11 APD Sesuai jumlah tenaga

PENYIAPAN RAMBU – RAMBU LALU LINTAS

1. RAMBU PETUNJUK ADANYA PEKERJAAN PERBAIKAN JALAN PADA JARAK 500 M, 400 M, 300 M, 200
M DAN 100 M SEBELUM MEMASUKI LOKASI PEKERJAAN
2. RAMBU PENGALIHAN ARUS LALU LINTAS TERUTAMA UNTUK KENDARAAN KECIL RODA EMPAT DAN
KENDARAAN RODA DUA (PERLU KOORDINASI DINAS TERKAIT SATLANTAS DAN DISHUB)
3. RAMBU PETUNJUK DAN PERINGATAN DIANTARANYA (RAMBU DILARANG MASUK, RAMBU
PETUNJUK ADANYA PENUMPUKAN MATERIAL, RAMBU PENGURANGAN KECEPATAN, RAMBU
PERINGATAN HATI-HATI DAN LAIN SEBAGAINYA)
4. RAMBU KHUSUS SELAMA MELINTAS DI LOKASI PEKERJAAN (RAMBU PERINGATAN BEDA TINGGI
ASPAL, RAMBU PERINGATAN ADANYA BESI YANG MENONJOL, RAMBU PETUNJUK DILARANG
MELINTAS BETON BELUM BERUMUR, RAMBU PETUNJUK ADANYA MATERIAL PANAS (SEWAKTU
PEKERJAAN PENGASPALAN) DAN LAIN SEBAGAINYA.
5. RAMBU-RAMBU LAIN SESUAI ARAHAN DINAS TERKAIT DALAM HAL INI SATLANTAS DAN DISHUB.
 TERIMA KASIH
PPK KARTOSURO-SURAKARTA-MANTINGAN
PENYEDIA PT. PONCOREDJO
DONY SULTAN (HP. 082243483014)

KONSULTAN PENGAWAS PT. SURYA PRAGA