sistem yang mengkondisikann baik menurunkan temeperatur maupun menaikkan

temperatur untuk memberikan kenyamanan dengan pengontrolan yang bisa di atur

pembahasan ac pada hari ini adalah berfokus pada yang ada pada kendaraan dynamic/
static
Apa perbedaan AC static dan dinamic
• Jika komponen AC Rumah di gerakan oleh motor listrik dipakai sebagai penggerak kompresor,
pompa dan kipas. 

Perubahan energi listrik menjadi energi mekanik dilakukan dengan memanfaatkan sifat - sifat gaya
magnetik. R22 merupakan refrigerant jenis CFC ( cloro fluoro carbon) yang memiliki sifat yang baik
dari segi teknik seperti punya kestabilan yang tinggi, tidak mudah terbakar dan mudah diperoleh,
• Jika pada AC mobil, komponennya digerakan oleh mesin. Apabila mesin mobil berjalan
sehingga puli kompresor diputarkan oleh puli poros mesin (Crankshaft) dan kemudian tombol A.C
di ON kan, maka sesaat kemudian A.C mulai bekerja. 

Perbedaan tersebut mengindikasikan tekan yang berbeda(Ac rumah lebih kuat dalam harian
kapasitanya lebih besar di banding Ac mobil dengan kapasitas/ruangan kecil). Jenis Freon AC mobil
ini tidak mengandung unsur chloro, sehingga R-134a aman tidak merusak lapisan ozon. Sehingga
banyak perusahaan otomotif menjadikan jenis Freon AC mobil satu ini sebagai refrigeran standar.
Komponen pada AC Kendaraan
Kondensor
• Kondensor pada dasarnya memiliki fungsi yang sama seperti radiator, yaitu untuk membuang
udara dengan temperatur panas keluar dari sistem AC mobil. Ketika Freon memasuki
kondensor dari kompresor. Kemudian, freon bergerak ke kondensor dan menciptakan panas,
tetapi udara yang ada di sekitar tabung dari kondensor membuat freon mengalami
pendinginan sehingga freon menjadi cair. Proses inilah yang membuat cairan berfungsi untuk
mendinginkan mobil. Ketika pindah dari kondensor cairan melewati dryer. Dryer ini berfungsi
sebagai alat untuk menghisap air yang memasuki sistem AC mobil.
• Proses selanjutnya yakni melewati thermal expansion valve, yang mengubah tekanan tinggi ke
tekanan rendah. Jika Anda bisa menyentuh nya maka Anda bisa merasakan perubahan
tekanan dari panas ke dingin. Perubahan tekanan tinggi yang mengantarkan cairan pendingin
disalurkan melalui katup ekspansi, dimana dalam proses kerjanya dapat mengurangi tekanan
pada freon sehingga dapat pindah ke evaporator. Katup tekanan ini mengatur aliran freon
yang membuat sistem AC dapat melakukan proses pendinginan secara maksimal. 
 fluida mencair, menjadi gas, tugas yg merubah fluida itu, bagai mana
bisa terjadi. titik didih dengan perubahan tekanan
sirkulasi tertutup, ada tekanan, ada volume yg bisa di kompreskan,
mengalirkan fluida retrigran, setelah melewati kompressor menjadi cair
ac dari masa kemasa. komponen dasar dan konsep dasar. TRendah
dan TTinggi 6 bar. dari skematik di buat batasan dari tool mana yang
dikatakan pada tekanan rendah 1/2 bar dan tekanan tinggi.
kelas A, kendaraan 90an yg menggunakan ac