BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan Dari hasil perhitungan sistem kemudi manual pada mobil listrik satu tempat duduk dapat ditarik kesimpulan: 1. Telah diperoleh gambar desain dan prosedur pembuatan sistem kemudi manual yang terletak di sub bab 4.2.1 pada mobil listrik satu tempat duduk. 2. Telah diperoleh prototype sistem kemudi manual pada mobil listrik satu tempat duduk dengan berat mobil beserta pengemudi 275 kg dimana terdapat 4 roda pada mobil dan setiap roda menerima beban 68,75 kg. Dibutuhkan gaya untuk memutar roda kemudi secara maksimal sebesar 447,72 N dengan jarijari luar roda kemudi 160 mm.

5.2. Saran a. Perlu adanya penelitian lanjutan berkaitan dengan jenis bahan yang akan digunakan pada setiap komponennya. b. Untuk pembuatan spindle dapat dibuat dengan berbagai bentuk sesuai dengan refrensi yang telah tersedia. c. Perlu adanya penelitian lanjutan berkaitan dengan ukuran diameter roda kemudi atau steer agar lebih ringan untuk membelokannya.

46