P. 1
1 - Arus Lalu Lintas

1 - Arus Lalu Lintas

|Views: 13|Likes:
Dipublikasikan oleh Ervan Kamal
sistem transportasi
sistem transportasi

More info:

Published by: Ervan Kamal on Jan 15, 2014
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

08/08/2014

pdf

text

original

SISTEM TRANSPORTASI

ARUS LALU LINTAS

smp/jam.Arus Lalu Lintas Jalan Parameter Lalu Lintas o Volume lalu lintas (V) • Jumlah kendaraan yang melintasi suatu titik pada suatu ruas jalan dalam suatu waktu tertentu • Satuan : kend/15 menit. kend/hari(LHR) • Fluktuasi arus lalu lintas (fluktuasi dlm jam. musim) • Koefisien pengali dari 15 menit ke 1 jam : PHF • Koefisien pengali dari 1 jam ke 1 hari : faktor-k . kend/jam. hari.

dimana pengendara cenderung mangemudi dengan kecepatan sesuai dengan keinginannya tanpa adanya hambatan oleh kendaraan lain. tidak termasuk waktu berhenti) o Average Travel Speed : kecepatan dimana waktu tempuh yang dihitung adalah waktu tempuh perjalanan: termasuk waktu berhenti) o Time mean speed : kecepatan rata-rata kendaraan (dihitung secara aritmetik) yang melintasi suatu titik di ruas jalan o Space mean speed : kecepatan rata-rata kendaraan yang melintasi suatu segmen di ruas jalan (waktu tempuh diukur setiap kendaraan yang melintasi segmen jalan dan dihitung secara statistik) o Satuan: km/jam .Arus Lalu Lintas Jalan Kecepatan (S) o Free flow speed : kecepatan pada saat lalu lintas rendah. o Average Running speed : kecepatan dimana waktu tempuh yang dihitung adalah waktu tempuh bergerak.

• Satuan : Kend/km o Hubungan antar parameter • V=SXD .Arus Lalu Lintas Jalan o Kerapatan (D) • Jumlah kendaraan yang menempati suatu panjang ruas jalan pada suatu waktu tertentu.

lalu lintas dan pengaturan yang ada. median. o Faktor lalu lintas : komposisi lalu lintas. bahu jalan. gangguan lalu lintas. Kondisi jalan adalah kondisi fisik jalan. kondisi permukaan jalan. volume. kondisi lalu lintas adalah sifat lalu lintas (nature of traffic) Suatu ukuran efektifitas fasilitas lalu lintas (jalan) untuk mengakomodasi lalu lintas. binatang yang menyeberang. trotoar. distribusi lajur. pengendara sepeda . dll o Faktor lingkungan : pejalan kaki. . dll. gangguan samping.Arus Lalu Lintas Jalan Kapasitas Jalan Arus maksimum per jam dimana orang atau barang diharapkan melintasi suatu titik atau suatu ruas jalan yang uniform pada satu waktu tertentu pada kondisi jalan. kelandaian jalan. dll. Faktor yang berpengaruh o Faktor jalan : lebar lajur.

kelandaian jalan. keamanan dan keselamatan Menentukan kualitas kinerja pelayanan jalan Faktor yang berberpengaruh : o Faktor jalan : lebar lajur. gangguan samping.Arus Lalu Lintas Jalan Tingkat Pelayanan Gambaran kondisi operasional arus lalu lintas dan persepsi pengendara dalam terminologi kecepata. dll. kenyamanan. dll . distribusi lajur. kondisi permukaan jalan. gangguan lalu lintas. volume. median. waktu tempuh. trotoar. o Faktor lalu lintas : komposisi lalu lintas. bahu jalan. kebebasan bergerak.

peti kemas Gerbong bahan bakar (generator) o Jalur Kereta (rel) • Jalur tunggal • Jalur ganda .Arus Lalu Lintas Kereta Komponen o Gerbong Kereta • • • • Gerbong mesin (lokomotif) Gerbong penumpang Gerbong barang (gerbong biasa. tangki.

kereta/hari) o Sangat dipengaruhi oleh kapasitas jalur Kecepatan o Running speed : kecepatan yang dipengaruhi oleh kemampuan mesin dari lokomotif pembawa rangkaian dan jumlah gerbong yang dibawa o Travel speed : kecepatan dipengaruhi oleh kapasitas jalur atau jaringan jalan rel yang dilalui .Arus Lalu Lintas Kereta Volume o Satuan kereta per satuan waktu (kereta/jam.

efisiensi sistem operasi di stasiun .Arus Lalu Lintas Kereta Kapasitas o Kapasitas kereta api : dipengaruhi oleh jumlah gerbong. kemampuan sistem pengendalian. konfigurasi muatan (orang dan barang) dalam rangkaian serta tipe dan kekuatan mesin lokomotif o Kapasitas jalur : kondisi geometrik jalur.

Arus Lalu Lintas Kereta Tingkat Pelayanan o Kapasitas o Kecepatan o Headway antar kereta (di perkotaan: jarak pendek. merupakan kelebihan dari moda transportasi darat lain) . ketepatan waktu. kecepatan. kepastian.

sehingga perlu pengaturan khusus o Pemisah jalur vertikal (ketinggian operasi penerbangan dari permukaan laut): • 1200-18000 feet : untuk pesawat kecil (propeller) • 18000-45000 feet : pesawayt besar (jet) o Pemisah jalur horizontas (lateral dan longitudinal) : • Ukuran pesawat • Kecepatan pesawat • Ketersediaan radar pengendali di pesawat dan di ARTCC (air route traffic control center) terdekat .Arus Lalu Lintas Udara Lalu lintas: o Lalu lintas di sekitar bandara ketika pesawat akan lepas landas (take off) o Lalu lintas di luar otoritas bandara (airspace) Jalur lalu lintas o Ruang 3 dimensi.

kedatangan/hari) Kecepatan o Dipengaruhi oleh karakteristik pesawat (propeller. loading/unloading) dan aksesibilitas bandara . jet. IATA) Kapasitas o Kapasitas pesawat (payload dengan spesifikasi MTOW/MLW) o Kapasitas bandara : kemampuan fasilitas bandara (runway.Arus Lalu Lintas Udara Volume o Banyaknya pesawat terbang yang melakukan kegiatan take off/landing di runway dalam satuan waktu tertentu (annual departure. boarding. kedatangan/jam. navigasi aids. kelengkapan lainnya) Tingkat Pelayanan o Dipengaruhi oleh kecepatan dan ketepatan waktu o Efisiensi pelayanan di bandara (check in. super sonic dll) o Regulasi dari penerbangan internasional (ICAO.

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->