Jenis dari struktur perkerasan ada 2

macam :
1. Perkerasan Lentur
2. Perkerasan Kaku

Type Struktur Perkerasan itu sendiri
adalah Multi Layer Structure
Dimensi Struktur
Tebal Terbatas
Panjang Tak Terbatas
Kedalaman pada layer terakhir tidak terbatas




Beban
Beban yang bekerja adalaha Moving
Wheel Load

Beban ini terdiri atas beban Dinamis dan
Juga Beban Statis (Dalam bentuk
Lingkaran / Sirkular)
Stresses in Flexible
Pavement
Dalam penentuan Tekanan pada struktur
perkerasan lentur tentunya ada dua
macam jenis perhitungan yaitu :

1. Perhitungan Metode Stress-Strain
2. Perhitungan Design-Life
Konsep Dasar
Multi Layer Linear Elastic Theory
Dengan :

E = Modulus Elastisitas tanah

= Angka poisson tanah
Setiap Titik Pada semua tempat di
bawah tanah yang di bebani memiliki
Tegangan (Baik Vertikal maupun Radial)
dan juga Regangan (Baik Vertikal dan
Radial)
Sifat dari tegangan dan regangan ada
yang tarik dan tekan
Syarat batas / Boundary condition untuk
tegangan dan regangan yang terjadi
adalah :

kr

izin

kr

izin


Asumsi Tekanan Kontak adalah Uniform
dan besarnya sama dengan tekanan
ban.
Jejak Ban adalah Sirkular.
Maka:
Dengan :
a = jari-jari bidang kontak
(contact radial) (inch)
P = tekanan bidang kontak
(contact pressure) (psi)
w = Beban kendaraan (lbs)
Stress Analysis
Dalam Stress Analysis dikenal dengan
bermacam2 jenis analisa tergantung
lapisan tanah, yaitu :
One Layer Analysis
Two Layer Analysis
Three Layer Analysis
Multi Layer Analysis
One Layer Analysis
Dalam Analisa One Layer Analysis
menggunakan Teori Boussinesq