BAB I

PENDAHULUAN
A. Latar Belakang dan Permasalahan
Sepeda motor memiliki sejarah yang sangat panjang di Indonesia, sudah hadir sejak
negara ini masih berada di bawah penjajahan Belanda dan masih bernama Hindia
Belanda. Sepeda motor hadir di Indonesia sejak tahun 1893, dan orang pertama yang
memiliki sepeda motor adalah ohn !. "otter, masinis pertama di pabrik gula
#emboel "robolinggo, awa $imur.
1
ohn !. "otter memesan sendiri sepeda motor itu
ke pabriknya, Hildebrand und Wolfmller, di %uen&hen, erman. Sepeda motor
rakitan Hildebrand und Wolfmller belum menggunakan rantai, roda belakang
digerakkan se&ara langsung oleh kruk as 'crankshaft(, sepeda motor ini belum
menggunakan persneling, magnet, aki 'accu(, koil, dan kabel listrik.
)

Sepeda motor adalah kendaraan roda dua yang paling digemari masyarakat
Indonesia. *ata dari +sosiasi Industri Sepeda %otor Indonesia '+ISI(, jumlah sepeda
motor yang ada di Indonesia hingga tahun ),,- adalah sebanyak 3- juta unit. "ada
1
ames .uhulima., /Sejarah Sepeda %otor di Indonesia0, 'online(,
'http122ti&kemayoranbiker.wordpress.&om., dikunjungi 11 3ebruari ),,9(.
)
Crankshaft adalah bagian mesin yang ber4ungsi sebagai poros penerus daya
hasil pembakaran dalam ruang silinder. %agnet ber4ungsi membangkitkan tenaga
listrik dari kumparan kabel tembaga untuk disalurkan menuju accu. Accu merupakan
alat penyimpan &adangan listrik. Koil pada sepeda motor ber4ungsi untuk
memperbesar arus listrik.
1
tahun ),,- angka penjualan sepeda motor men&apai 5,6 juta unit, sedangkan pada
tahun ),,5 penjualan men&apai 3.9,,.665 unit, sementara pada tahun ),,3 penjualan
sepeda motor men&apai ).8)3.7,) unit. *ata ini menunjukkan bahwa pertumbuhan
penjualan sepeda motor, setiap tahun naik rata8rata 38,15 persen.
3
Indonesia ter&atat
sebagai pangsa sepeda motor terbesar ke tiga setelah !hina dan India. 9ata8rata
pertambahan sepeda motor di !hina per tahun adalah sekitar 1) juta unit, India
sebesar 6.- juta unit, dan Indonesia - juta unit.
Salah satu 4aktor utama pendorong sektor otomoti4 sepeda motor adalah
kemudahan untuk memperoleh sepeda motor, dengan uang muka 9p -,,.,,,,,,
masyarakat dapat memperoleh sepeda motor baru melalui kredit. $umbuhnya
lembaga8lembaga keuangan nonbank yang menawarkan kredit kepemilikan sepeda
membantu perkembangnan industri otomoti4 sepeda motor. %ereka berlomba
menawarkan kredit dengan suku bunga yang semakin murah.
Balap motor adalah olahraga otomoti4 yang menggunakan sepeda motor.
Balap motor road race merupakan olahraga otomoti4 yang &ukup popular di
Indonesia.
5
Ikatan %otor Indonesia merupakan satu8satunya organisasi olahraga
kendaraan bermotor yang telah diakui oleh Federation International delAutomobile
3
*joko Susilo., /$antangan dan *ilema "enggunaan Sepeda %otor Sebagai
+lat $ransportasi0, 'online(, 'http122www.komisikepolisianindonesia.&om., dikunjungi
) 3ebruari ),,9(.
5
Road race 'balap jalanan( adalah olahraga otomoti4 yang dilombakan di
jalan beraspal.
)
'3I+(, Federation International of Motorcycle '3I%( dan Commission du Karting
'!I:( 'induk #rganisasi #lahraga :endaraan Bermotor *unia( serta :omite
#lahraga ;asional Indonesia :#;I 'induk #rganisasi #lahraga Indonesia(, yang
berhak dan berwenang untuk mengawasi dan memimpin seluruh kegiatan
perlombaan8perlombaan kendaraan bermotor di Indonesia.
-

Suatu perlombaan yang bersi4at nasional dapat diselenggarakan baik oleh I%I
atau I%I daerah, maupun klub yang mendapat wewenang atau i<in dari I%I. "ara
pesertanya dapat terdiri atas peserta dalam dan luar negeri, tergantung pada si4atnya,
yang memiliki :artu I<in tart ':IS( Internasional atau :artu I<in tart I%I daerah
serta dapat memakai peraturan internasional atau peraturan nasional. "eraturan
perlombaan dibuat oleh masing8masing komisi untuk tiap8tiap olahraga kendaraan
bermotor, berdasarkan peraturan internasional yang dikeluarkan oleh 3I+, 3I% atau
!I:, yang disesuaikan dengan keadaan Indonesia, dan ditetapkan oleh I%I. "eraturan
perlombaan ini merupakan peraturan yang bersi4at nasional dan harus digunakan
dalam tiap perlombaan di Indonesia.
6

$enaga mekanik sepeda motor merupakan bagian dari masyarakat yang terus
berkembang dan mengikuti perkembangan teknologi. :ehidupan tenaga mekanik
sepeda motor ini sangat menarik untuk diteliti, karena selalu berkembang mengikuti
-
Ikatan %otor Indonesia, !eraturan "ala# Motor, 'tanpa nama kota terbit dan
nama penerbit, ),,6(, hlm. -.
6
Ibid., hlm. 9.
3
perubahan perkembangan balap sepeda motor. :eberhasilan seorang pembalap tidak
pernah terlepas dari dukungan tim mekanik. *ari sinilah penulis mengangkat
penelitian dengan judul /"elaksanaan :ejuaraan ;asional 9oad 9a&e :elas Bebek
11, && ) .angkah $une =p dan "engaruhnya $erhadap "enghasilan $enaga %ekanik
Sepeda %otor di :ota Semarang $ahun ),,18),,-0.
Berdasarkan latar belakang di atas, penelitian ini mengemukakan beberapa
pertanyaan sebagai berikut.
1. Bagaimanakah pelaksanaan kejuaraan nasional road race kelas bebek 11, cc
) langkah tune u# antara tahun ),,18),,->
). %engapa :ota Semarang tidak bisa menghasilkan pembalap yang menjuarai
kejuaraan nasional road race di Indonesia atau memiliki pembalap road race
berprestasi di tingkat nasional pada tahun ),,18),,->
3. Bagaimanakah pengaruh pelaksanaan kejuaraan nasional road race kelas
bebek 11, cc ) langkah tune u# terhadap penghasilan tenaga mekanik sepeda
motor di :ota Semarang pada tahun ),,18),,->
B. Ruang Lingkup
*alam penelitian sejarah, ruang lingkup sangat diperlukan mengingat luasnya
masalah dalam kehidupan masyarakat. Setiap peneliti sejarah senantiasa dituntut
5
untuk menentukan lingkup waktu dan tempat yang diteliti agar diperoleh suatu
kejelasan yang utuh dan mendalam.
"enulisan skripsi yang berjudul /"erkembangan :ejuaraan ;asional 9oad
9a&e :elas Bebek 11, && ) .angkah $une =p dan "engaruhnya $erhadap
"enghasilan $enaga %ekanik Sepeda %otor :ota Semarang $ahun ),,18),,-0 ini
dibatasi menjadi tiga ruang lingkup yaitu1
1. .ingkup geogra4is 'spasial(
). .ingkup waktu 'temporal(
3. .ingkup keilmuan.
9uang lingkup spasial adalah batasan wilayah tempat penelitian dilaksanakan
atau di4okuskan. 9uang lingkup spasial dalam penelitian ini dibatasi pada :ota
Semarang. +lasan pengambilan wilayah itu adalah bahwa :ota Semarang merupakan
daerah yang mengalami perkembangan kejuaraan nasional road race kelas bebek 11,
cc ) langkah tune u# yang signifikan, baik perkembangan teknologi road race,
mekanik, maupun tim road race. Selain itu :ota Semarang juga memiliki Sirkuit
$awang %as yang menjadi 4aktor pendukung perkembangan road race. *ari semua
4aktor pendukung tersebut, mengapa :ota Semarang tidak bisa menghasilkan
pembalap yang menjuarai kejuaraan nasional road race di Indonesia atau memiliki
pembalap road race berprestasi di tingkat nasional pada tahun ),,18),,-.
.ingkup temporal atau pembatasan waktu penelitian ini adalah tahun ),,1
sampai dengan tahun ),,-. "embahasan dimulai tahun ),,1 dengan pertimbangan
bahwa pada permulaan tahun tersebut, mulai dilaksanakan :ejuaraan ;asional Road
-
Race :elas bebek 11, cc ) langkah tune u# dengan sistem region.
7
$ahun ),,-
diambil sebagai batasan akhir penelitian karena tahun ini merupakan tahun terakhir
pelaksanaan :ejuaraan ;asional Road Race :elas bebek 11, cc ) langkah tune u#.
8
.ingkup keilmuan penulisan ini adalah sejarah sosial ekonomi yang bersi4at
lokal, karena membahas permasalahan tentang pengaruh pelaksanaan kejuaraan
nasional road race terhadap penghasilan tenaga mekanik sepeda motor di :ota
Semarang. Sejarah sosial ekonomi menguraikan gejala8gejala yang terjadi di sekitar
permasalahan sosial ekonomi masa lalu.
9

C. Tinjauan Pustaka
Sebagai a&uan untuk menganalisis permasalahan, digunakan buku karya
?dward :. %orolok, yang berjudul !engantar $eknik dan !erencanaan
$rans#ortasi.
1,
Buku ini membahas masalah transportasi mulai dari peren&anaan,
mendesain, dan mengoperasikan suatu sistem transportasi. "embahasannya
ditekankan pada prinsip8prinsip dan metode yang dapat diterapkan untuk semua jenis
transportasi, baik transportasi penumpang maupun barang yang disertai dengan
ramalan terhadap lingkungan alamiah dan sosial ekonomi. +&uan sejarah yang
7
Motor !lus, 16 *esember ),,,.
8
Motor !lus, )6 ;o@ember ),,-.
9
Ainardi, !engantar e%arah !erkembangan Ilmu &konomi, 'Bandung1
+lumni, 198)( hlm. -1.
1,
?dward :. %orolok, !engantar $eknik dan !erencanaan $rans#ortasi
'akarta1 "enerbit ?rlangga, 1988(, hlm 163.
6
diambil didasarkan pada hubungan antara sistem transportasi dan lingkungan yang
harus dilayani. Selain itu juga dibahas prinsip8prinsip organisasi transportasi, baik
milik pemerintah maupun swasta. *alam bagian lain juga dibahas pentingnya
transportasi dalam masyarakat modern dan pengaruh8pengaruh potensial perubahan
sistem transportasi terhadap kegiatan manusia dan struktur sosial.
11
Buku ini memberikan data8data mengenai pengaruh yang ditimbulkan alat
transportasi terhadap lingkungan, kehidupan sosial dan ekonomi. Buku ini digunakan
untuk menganalisis pengaruh kendaraan bermotor atau alat transportasi terutama
sepeda motor terhadap kehidupan sosial ekonomi mekanik sepeda motor di :ota
Semarang.
"ustaka ke dua merupakan hasil karya dari ;. *aldjoeni yang berjudul eluk
"eluk Masyarakat Kota.
1)
Buku ini terdiri atas dua bagian besar yaitu, bagian pertama
menjelaskan tentang sosiologi kota dan bagian kedua menjelaskan ekologi sosial.
:elebihan buku ini terletak pada pembagian pembahasan menjadi dua bagian
yaitu bagian yang menjelaskan tentang interaksi masyarakat perkotaan sedangkan
bagian lainnya menjelaskan tentang hubungan antara makhluk hidup dengan
lingkungan sekitar. *engan pembagian tersebut, penulis mengetahui hal8hal yang
terjadi dalam suatu masyarakat dan hubungan timbal balik antara masyarakat dengan
kondisi sekitarnya, serta masalah yang terjadi di kota dan penyelesaiannya.
11
Ibid., hlm. 166.
1)
;. *aldjoeni, eluk "eluk Masyarakat Kota' !us#aragam osiologi Kota
'Bandung1 +lumni, 198)(.
7
Buku ini sangat berman4aat karena dapat memberikan gambaran mengenai
interaksi sosial dan problem yang dihadapi masyarakat perkotaan, seperti juga yang
terjadi pada masyarakat di :ota Semarang.
"ustaka lainnya yang rele@an dengan penelitian ini adalah Ka%ian (am#ak
!ertumbuhan dan !erkembangan Kota emarang $erhada# Wilayah !inggirannya
'tudi Kasus Kecamatan Mranggen) Kecamatan *ngaran dan Kecamatan
Kali+ungu(.
13
"ustaka ini merupakan skripsi 4akultas ekonomi =ni@ersitas
*iponegoro yang ditulis oleh *omini&a. *alam buku ini dibahas pertumbuhan dan
perkembangan :ota Semarang dan pengaruhnya terhadap wilayah :e&amatan
%ranggen, :e&amatan =ngaran dan :e&amatan :aliwungu. "ertumbuhan dan
perkembangan ekonomi, industri dan perdagangan mempengaruhi kehidupan
masyarakat baik se&ara langsung maupun tidak langsung. "erubahan pola kehidupan
tersebut tampak dalam lapangan pekerjaan. "ertumbuhan industri telah membuka
lapangan kerja yang ber@ariasi. Studi ini memberikan gambaran se&ara jelas tentang
pertumbuhan dan perkembangan :ota Semarang yang dilengkapi dengan data8data
statistik dan penggunaan bahasa yang mudah dimengerti serta sistematis. .aporan
hasil penelitian ini sangat memberikan man4aat karena memudahkan penulis untuk
memahami pertumbuhan dan perkembangan yang terjadi di :ota Semarang dengan
berbagai permasalahannya.
13
*omini&a, /:ajian *ampak "ertumbuhan dan "erkembangan :ota
Semarang $erhadap Ailayah "inggirannya 'Studi :asus :e&amatan %ranggen,
:e&amatan =ngaran dan :e&amatan :aliwungu(0 'Skripsi pada 3akultas ?konomi
=ni@ersitas *iponegoro Semarang, ),,-(, hlm. -.
8
"ustaka lainnya adalah !eraturan "ala# Motor yang dikeluarkan oleh Ikatan
%otor Indonesia.
15
"ustaka ini berisi "eraturan *asar #lahraga Sepeda %otor
;aional meliputi1 peraturan dasar tentang medik, peraturan dasar tentang disiplin dan
peradilan, peraturan umum balap sepeda motor, peraturan perlombaan balap sepeda
motor dan peraturan tentang teknik balap sepeda motor.
"eraturan *asar #lahraga Sepeda %otor ;asional 'selanjutnya disebut
"eraturan *asar #lahraga(, adalah sekumpulan peraturan yang ditetapkan oleh "".
I%I, untuk mengatur segala kegiatan olahraga sepeda motor nasional di Indonesia.
1-
"eraturan *asar #lahraga Sepeda %otor ;asional ini merupakan a&uan dan landasan
kegiatan olahraga balap sepeda motor yang dilakukan di seluruh Indonesia. :ejuaraan
;asional Road Race kelas bebek ) langkah 11, cc tune u# juga berlandaskan pada
"eraturan *asar #lahraga Sepeda %otor ;asional yang dikeluarkan oleh "". I%I.
:eolahragaan ;asional juga diatur oleh =ndang8=ndang 9epublik Indonesia ;omor
3 $ahun ),,- yang berisi :eputusan "residen 9epublik Indonesia ;omor 89 $ahun
),,- tentang Sistem :eolahragaan ;asional.
16
Buku ini sangat berguna, untuk
memahami dan menjelaskan peraturan8peraturan dan pelaksanaan kegiatan olahraga
sepeda motor nasional di Indonesia.
15
Ikatan %otor Indonesia, o#, cit., hlm. -.
1-
Ibid., hlm. 7.
16
+nonim, *ndang-*ndang Re#ublik Indonesia .o / $ahun 0112 ke#utusan
!residen Re#ublik Indonesia .o 34 $ahun 0112 tentang istem Keolahragaan
.asional 'akarta1 ),,-(.
9
"ustaka lainnya yang mendukung penelitian ini adalah Kom#arasi istem
!enga#ian &lektronik 5C(I6 $i#e AC dan (C $erhada# Konsumsi "ahan "akar dan
(aya e#eda Motor Honda Astrea 7rand.
17
"ustaka ini merupakan skripsi 4akultas
teknik jurusan pendidikan teknik mesin =ni@ersitas ;egeri Semarang yang ditulis
oleh +ndi "rasetyo. :arya ini membahas dasar8dasar mesin, prinsip kerja konstruksi
dasar mesin dan &ara kerja sistem pengapian elektronik tipe +! dan *! serta
komponen8komponen yang menunjang kerja sistem pengapian. *alam pustaka ini
juga dibahas pengujian8pengujian yang dilakukan di1 .aboraturium =ji "er4orma,
urusan $eknik %esin 3akultas $eknik =ni@ersitas ;egeri Semarang. "enelitian
dilakukan dengan menggunakan teknik analisis deskripti4 yaitu dengan merangkum
4enomena84enomena terukur yang telah dilakukan.
18
"ustaka ini digunakan untuk memahami dan menjelaskan perkembangan
:ejuaraan ;asional Road Race kelas bebek ) langkah 11, cc tune u# tahun ),,18
),,-, yang juga disertai dengan perkembangan teknologi mesin balap sepeda motor
yang terus berubah.
"ustaka terakhir yang digunakan dalam penelitian ini adalah Ka%i
&ks#erimental !engaruh 8umlah Reaktor !enga#ian 5ignition6 $erhada# Reduksi
17
+ndri "rasetyo, /:omparasi :inerja Sistem "engapian ?lektronik '!*I(
$ipe +! dan *! $erhadap :onsumsi Bahan Bakar dan *aya Sepeda %otor Honda
+strea Brand0 'Skripsi pada 3akultas $eknik urusan "endidikan $eknik %esin
=ni@ersitas ;egeri Semarang, ),,7(, hlm. ).
18
Ibid., hlm. )-.
1,
7as "uang C9 !ada e#eda Motor 0 $ak.
19
"ustaka ini merupakan skripsi 4akultas
teknik jurusan teknik mesin =ni@ersitas *iponegoro yang ditulis oleh $eguh "rihanto.
:arya ini membahas &ara kerja mesin ) tak, konsep pembakaran, bahan bakar bensin
dan jenis pembakaran.
*alam bagian lain juga dijelaskan tentang reaksi pembakaran, yaitu reaksi
kimia antara bahan bakar dan oksigen yang diperoleh dari udara yang menghasilkan
panas dan berlangsung sangat &epat. 9eaksi tersebut akan menghasilkan produk hasil
pembakaran yang komposisinya tergantung pada kualitas yang terjadi. "ada motor
otto, &ampuran bahan bakar tersebut dinyalakan dalam silinder oleh per&ikan api
listrik dari busi pada akhir langkah kompresi.
),
Buku ini berman4aat untuk dikaji karena memberikan data8data mengenai
mesin ) tak yang disertai dengan uji per4orma terhadap reaksi pembakaran pada
mesin ) tak. Buku ini digunakan untuk menganalisis perkembangan teknologi mesin
pada :ejuaraan ;asional Road Race kelas bebek ) langkah 11, cc tune u#,
D. erangka Te!retis dan Pendekatan
19
$eguh "rihanto, /:aji ?ksperimental "engaruh umlah 9eaktor "engapian
'ignition( $erhadap 9eduksi Bas Buang !# "ada Sepeda %otor ) $ak0 'Skripsi pada
3akultas $eknik urusan $eknik %esin =ni@ersitas *iponegoro Semarang, ),,-(,
hlm. -.
),
Berens&ot +rends, Motor "ensin 'akarta1 "enerbit ?rlangga, 198,(, hlm.
98.
11
Buna memepertajam analisis terhadap permasalahan ini digunakan
pendekatan ilmu sosial yaitu ilmu Sosiologi dan ?konomi. *ari Sosiologi dipinjam
konsep perkembangan yaitu suatu proses perubahan yang berjalan se&ara terus
menerus dan terdorong oleh kekuatan dari dalam dan dari luar ke arah yang lebih
baik.
)1
B. :artasapoetra mengidentikkan perkembangan dengan istilah pembangunan
yaitu urutan dari berbagai perubahan yang sistematis.
))
"erkembangan menerangkan
pertumbuhan dalam arti perubahan dan selanjutnya menerangkan perubahan dalam
arti pertumbuhan. "erkembangan sering membawa perubahan8perubahan, demikian
pula perubahan mengakibatkan perkembangan. "erkembangan dalam pengertian ini
diartikan sebagai perihal bertambah besar, menjadi luas, dan maju atau mengalami
kemajuan.
)3
"erkembangan juga terjadi dalam :ejuaraan ;asional Road Race kelas
bebek ) langkah 11, cc tune u#, yaitu suatu perlombaan yang bersi4at nasional yang
diselenggarakan oleh Ikatan %otor Indonesia 'I%I( atau I%I daerah. "esertanya
adalah pembalap dari seluruh Indonesia yang telah memiliki :artu I<in tart ':IS(
yang dikeluarkan oleh "" I%I atau "engda I%I dengan menggunakan sepeda motor
bebek 'underbone( bermesin ) tak produksi 2 rakitan negara +sia, yang telah
)1
%ajor "olak, osiologi uatu !engantar 'akarta1 Ikhtisar Baru Can Hoe@e,
198)(, hlm. 5,-.
))
B. :artasapotra, o#, cit., hlm. 78.
)3
Ibid., hlm. 77.
1)
dimodi4ikasi 2 tune u# sesuai ketentuan8ketentuan yang ter&antum dalam "eraturan
*asar #lahraga Sepeda %otor ;asional yang dikeluarkan oleh "". I%I.
)5
=ntuk mengkaji pengaruh perkembangan kejuaraan nasional road race kelas
bebek ) langkah 11, cc tune u# terhadap kehidupan sosial ekonomi tenaga mekanik
sepeda motor setempat diperlukan pemahaman terhadap konsep pengaruh. "engaruh
ialah daya yang timbul dari sesuatu 'orang atau benda( yang ikut membentuk watak,
keper&ayaan atau perbuatan seseorang.
)-
"engaruh kejuaraan nasional road race kelas
bebek ) langkah 11, cc tune u# terhadap kehidupan ekonomi tenaga mekanik sepeda
motor :ota Semarang dapat dilihat antara lain melalui peningkatan penghasilan dan
penyediaan lapangan kerja. *ari berbagai tinjauan dan literatur, pengertian kota juga
dapat diuraikan sebagai berikut1
)6
a. Se&ara administrati4, kota adalah suatu /wilayah kewenangan0 yang dibatasi
oleh batasan administrati4 atas dasar ketentuan perundangan yang berlaku.
b. Se&ara 4ungsional, kota diartikan sebagai pusat berbagai kegiatan 4ungsional
yang didominasi oleh 4ungsi jasa, distribusi, dan produksi non pertanian. !iri
utama kota adalah keberadaan pemerintahan, pasar dan jasa pengangkutan.
)5
Ikatan %otor Indonesia, #assim. Sepeda motor bebek 'underbone( adalah
jenis sepeda motor yang sasisnya menggunakan konstruksi rangka bawah.
)-
+nonim, :amus Besar bahasa Indonesia 'akarta1 *epartemen "endidikan
dan :ebudayaan, Balai "ustaka, 1996(, hlm. ),7.
)6
?ddy Dusu4 dan %ulyo Hendarto, !erkembangan !otensi Kecamatan
!erbatasan sebagai (aerah !enyangga !erkotaan 'Semarang1 .embaga "enelitian
=ni@ersitas *iponegoro, 1995( , hlm. 1-.
13
&. Se&ara ekonomi, kota merupakan konsentrasi penduduk yang memiliki
kegiatan usaha dengan dominasi sektor non pertanian, seperti industri,
perdagangan, pengangkutan, perkantoran dan jasa, yang bersi4at heterogen.
d. Se&ara budaya, kota merupakan pusat budaya.
e. Se&ara geogra4is, kota merupakan suatu pemusatan penduduk yang kegiatan
usahanya akan mengambil lokasi yang memiliki nilai strategis se&ara
ekonomi, sosial, dan 4isiogra4is.
"engaruh perkembangan kejuaraan nasional road race kelas bebek ) langkah
11, cc tune u# terhadap kehidupan ekonomi mekanik sepeda motor :ota Semarang
dapat dilihat pada penyediaan lapangan kerja dan peningkatan penghasilan. Ilmu
bantu selanjutnya yang digunakan untuk ini adalah ilmu teknik mesin. $eknik mesin
adalah ilmu yang mempelajari suatu alat yang dapat merubah energi air, angin, panas,
listrik, atau tenaga atom menjadi energi mekanik 'tenaga gerak(.
)7
Ilmu teknik mesin
sangat diperlukan dalam penelitian ini karena permasalahan yang diteliti adalah
mengenai perkembangan dunia otomoti4, khususnya balap sepeda motor.
E. "et!de Penelitian
%etode yang digunakan adalah metode sejarah kritis,
)8
yang dilakukan
melalui empat tahapan, yaitu1
)7
Damaha %otor, :amaha $echnical Academy, 'Indonesia1 Damaha %otor
:en&ana Indonesia, ),,,(, hlm. 1).
)8
.ouis Botts&halk) Mengerti e%arah, *ialih Bahasakan oleh ;ugroho
;otosusanto 'akarta1 =I "ress, 197-(, hlm. 1-.
15
1. Heuristik, yaitu kegiatan men&ari dan mengumpulkan sumber sejarah sesuai
dengan permasalahan yang diteliti. Sumber8sumber yang digunakan dalam
penulisan sejarah dibedakan menjadi dua, yaitu1
a. Sumber primer yang diperoleh melalui riset pustaka yang meliputi
dokumen8dokumen atau arsip8arsip, dan sumber lisan yang diperoleh
dari wawan&ara terhadap orang yang dianggap mengerti tentang
permasalahan yang diteliti.
b. Sumber sekunder merupakan sumber tambahan untuk melengkapi
data8data yang tidak diperoleh dari sumber primer, &ontohnya berita
tertulis yang sejaman dan rele@an dengan permasalahan yang diteliti,
dan berbagai literatur.
). :ritik yaitu kegiatan pengujian terhadap sumber sejarah baik berupa kritik
ekstern maupun kritik intern. :ritik ekstern bertujuan untuk mengetahui asli
atau tidaknya sumber 'uji autentitas(, sedangkan kritik intern dilakukan untuk
menguji kredibilitas suatu sumber apakah kebenaran pernyataan sungguh8
sungguh dapat diper&aya.
3. Interpretasi atau pena4siran terhadap 4akta84akta dengan menetapkan
hubungan antara 4akta84akta melalui bantuan imajinasi dan teori.
5. Historiogra4i atau penulisan sejarah yang bersi4at kronologis, logis, utuh, dan
ilmiah.
#. $istematika Penulisan
1-
*alam sistematika penulisan disajikan pokok8pokok bahasan sebagai berikut1
Bab I memuat uraian tentang latar belakang dan permasalahan, ruang lingkup
baik spasial, temporal maupun keilmuan, tinjauan pustaka, pendekatan yang
digunakan, metode penelitian dan penggunaan sumber, serta sistematika penulisan.
Bab II berisi penjelasan tentang awal kejuaraan nasional road race kelas
bebek 11, && ) langkah tune u# sistem region tahun ),,18),,- yang meliputi latar
belakang dibentuk sistem region, pembagian region kejuaraan nasional road race di
Indonesia, peraturan kejuaraan nasional road race sistem region, ketidaktahuan dan
pendapat pembalap, mekanik serta pengurus kejuaraan nasional road race tentang
sistem region.
Bab III memuat pembahasan tentang pelaksanaan kejuaraan nasional road
race kelas bebek 11, cc ) langkah tune u# sistem region tahun ),,18),,- yang
meliputi kasus8kasus dalam penyelenggaraan kejuaraan nasional road race di tingkat
region tahun ),,18),,-, penyelenggaraan 4inal kejuaraan nasional road race di
Sirkuit Sentul tahun ),,18),,-, teknologi road race tahun ),,18),,-, kendala
perkembangan road race di :ota Semarang tahun ),,18),,-, dan penghapusan kelas
bebek 11, cc ) langkah tune u# dari kejuaraan nasional road race Indonesia.
*alam Bab IC dibahas mengenai pengaruh pelaksanaan kejuaraan nasional
road race kelas bebek 11, cc ) langkah tune u# terhadap tenaga mekanik sepeda
motor di :ota Semarang, yang men&akup pengaruhnya dalam bidang penyediaan
lapangan pekerjaan dan peningkatan penghasilan masyarakat khususnya tenaga
mekanik sepeda motor di :ota Semarang.
16
Bab C berisi kesimpulan yang merupakan jawaban dari permasalahan yang
dirumuskan dalam B+B I.
DA#TAR PU$TAA
$um%er Ter&etak' Arsip
+nonim, *ndang-*ndang Re#ublik Indonesia .o / $ahun 0112 ke#utusan !residen
Re#ublik Indonesia .o 34 $ahun 0112 tentang istem Keolahragaan
.asional 'akarta1 ),,-(.
Badan "usat Statistik, Indikator ?konomi :ota Semarang $ahun ),,).
17
Buku dan Artikel
+bdullah, $au4ik, e%arah ;okal di Indonesia 'Dogyakarta1 =B% "ress, 198-(.
+nonim, Kamus "esar "ahasa Indonesia 'akarta1 *epartemen "endidikan dan
:ebudayaan, Balai "ustaka, 1996(.
+rends, Berens&ot, Motor "ensin 'akarta1 "enerbit ?rlangga, 198,(
Boentarto, Cara !emeriksaan) !enyetelan dan !era+atan e#eda Motor
'Dogyakarta1 +ndi #44set, 1993(.
*aldjoeni, eluk "eluk Masyarakat Kota' !us#aragam osiologi Kota 'Bandung1
+lumni, 198)(.
*omini&a, /:ajian *ampak "ertumbuhan dan "erkembangan :ota Semarang
$erhadap Ailayah "inggirannya 'Studi :asus :e&amatan %ranggen,
:e&amatan =ngaran dan :e&amatan :aliwungu(0 'Skripsi pada 3akultas
?konomi =ni@ersitas *iponegoro Semarang, ),,-(.

Botts&halk, .ouis, Mengerti e%arah, *ialih Bahasakan oleh ;ugrogoho ;otosusanto
'akarta1 =I "ress, 197-(.
Huang, $omy, /Intelligent Book0, 'online(, 'http1 22 www.bintangra&ingteam.&om .,
dikunjungi 3 ;o@ember ),,6(.
Indonesia, Ikatan %otor, !eraturan "ala# Motor 'tanpa nama kota terbit dan nama
penerbit, ),,)(.
:artasapoetra, Kamus osiologi dan Ke#endidikan 'akarta1 Bumi +ksara. 199)(.
:oentjaraningrat, Metodologi !enelitian Masyarakat 'akarta1 Bramedia, 1997(.
:untowijaya, Metodologi e%arah 'Dogyakarta1 =B% "ress, ),,3(.
%orolok, ?dward, !engantar $eknik dan !erencanaan $rans#ortasi 'akarta1
"enerbit ?rlangga, 1988(.
%otor, Damaha, :amaha $echnical Academy 'Indonesia1 Damaha %otor :en&ana
Indonesia, ),,,(.
18
"olak, %ajor, osiologi uatu !engantar 'akarta1 Ikhtisar Baru Can Hoe@e, 198)(.
"rasetyo, +ndri, /:omparasi :inerja Sistem "engapian ?lektronik '!*I( $ipe +!
dan *! $erhadap :onsumsi Bahan Bakar dan *aya Sepeda %otor Honda
+strea Brand0 'Skripsi pada 3akultas $eknik urusan "endidikan $eknik
%esin =ni@ersitas ;egeri Semarang, ),,7(.
"rihanto, $eguh, /:aji ?ksperimental "engaruh umlah 9eaktor "engapian 'ignition(
$erhadap 9eduksi Bas Buang !# "ada Sepeda %otor ) $ak0 'Skripsi pada
3akultas $eknik urusan $eknik %esin =ni@ersitas *iponegoro Semarang,
),,-(.
$aneka, Soeleman, truktur dan !roses osial 'akarta1 9ajawali, 1986(.
Ainardi, !engantar e%arah !erkembangan Ilmu &konomi, 'Bandung1 +lumni,
198)(.
Dusu4, ?dy dan %ulyo Hendarto, !erkembangan !otensi Kecamatan !erbatasan
sebagai (aerah !enyangga !erkotaan 'Semarang1 .embaga "enelitian
=ni@ersitas *iponegoro, 1995(.
$urat a%ar dan "ajalah
%otor "lus, edisi Sabtu 7 #ktober ),,,.
%otor "lus, edisi Sabtu )1 #ktober ),,,.
%otor "lus, edisi Sabtu 11 ;o@ember ),,,.
%otor "lus, edisi Sabtu 16 *esember ),,,.
%otor "lus, edisi Sabtu 3, *esember ),,,.
%otor "lus, edisi Sabtu )7 anuari ),,1.
%otor "lus, edisi Sabtu 8 anuari ),,-
%otor "lus, edisi Sabtu )6 ;o@ember ),,-.
%otor "lus, edisi Sabtu 1, *esember ),,-.
19
Peta
"eta wilayah :ota Semarang.
DA#TAR IN#(R"AN
1. ;ama 1 Sony Aidiyanto
=mur 1 )) tahun
"endidikan 1 S1 "endidikan $eknik %esin
"ekerjaan 1 %ekanik sepeda motor
),
+lamat 1 l. Sekaran Bunungpati Semarang
). ;ama 1 Bagus "riyanto
=mur 1 )7 tahun
"endidikan 1 S$%
"ekerjaan 1 %ekanik Sepeda %otor
+lamat 1 l. %erbabu Banyumanik Semarang
3. ;ama 1 *armanto
"endidikan 1 S$%
"ekerjaan 1 %ekanik Sepeda %otor
+lamat 1 l. "apandayan Bajahmungkur Semarang

)1