Nama : Didik Eko Prasodjo

NPM : 2011 12 003

Jurusan / Fak : Teknik / Sipil
TUGAS
Bandar Udara

1. Sebutkan 3 kriteria dari jenis pesawat
- Boing
- Airbush
2. Sebutkan nama bandar udara yang ada dikalimantan Utara dan berikan
spesifikasinya?

Jawaban

1. 3 kriteria dari jenis pesawat boing :
- Boing 777
Boeing 777 adalah sebuah pesawat penumpang sipil berbadan lebar mesin
kembar berjarak jauh dibuat oleh Boeing Commercial Airplanes. Dapat
mengangkut antara 305 - 550 penumpang dan memiliki jangkauan dari 5.600
dampai 8.870 mil nautikal (10.400 sampai 16.400 km). Penerbangan pertama 777
pada 1994.
Ciri unik dari 777 termasuk enam roda pendaratan per set di setiap roda
pendaratan utama, fuselage yang bundar sempurna, dan "tailcone" belakang yang
menyerupai mata pisau.

Spesifikasi teknis dari Boing 777













- Boing 747
Boeing 747, juga dikenal sebagai Jumbo Jet,
adalah pesawat penumpang berbadan lebar terbesar kedua saat ini, setelah
pesawat A380 beroperasi pada akhir Oktober 2007.
Pesawat empat mesin ini, diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes,
menggunakan konfigurasi dua dek dimana dek atas digunakan untuk kelas bisnis.
Konfigurasi 3-kelas (kelas pertama, kelas bisnis dan kelas ekonomi) mampu
menampung 400 penumpang dan konfigurasi 1-kelas (hanya kelas ekonomi saja)
mampu menampung 600 penumpang.
747 dapat terbang pada kecepatan yang tinggi (umumnya 0,85 Mach atau 909
kilometer per jam) dan mampu terbang antara benua (dengan jarak maksimum 13.570
km sampai 15.000 km). Pada tahun 1989, Qantas terbang tanpa henti
dari London keSydney, jarak penerbangan tersebut adalah sejauh 18.000 km dan di
selesaikan dalam waktu 20 jam 9 menit.
Spesifikasi teknis dari Boing 747









- Boing 737
Seri-seri 737 dibagi menjadi empat kategori, yaitu:
Original: Boeing 737 seri -100 dan -200 (Diproduksi pada tahun 1967 - 1988)
Klasik: Boeing 737 seri -300, -400, dan -500 (Diproduksi pada tahun 1983 - 2000)
Next-Generation' (atau 737 NG): 737 seri -600, -700, -800, dan -900 (Diproduksi pada
tahun 1997 - sekarang )
MAX (atau 737 MAX): 737 seri -7,-8, dan -9 (terbang perdana tahun 2017)

Statistik
Kecepatan Terbang: Mach 0,74, 420 knot (nautika) (780 km/h) (Original & Klasik)


Kecepatan Terbang: Mach 0,78, 440 kt (815 km/h) (Next Generation)
Mesin: 2 mesin turbofan, antara 64,4 kN sampai 117,3 kN per mesin
- Pratt & Whitney JT8D (100, 200)
- CFM International CFM56-3 (300, 400, 500)
- CFM International CFM56-7 (600, 700, 800, 900, 900ER)
Jangkauan jelajah maksimum:
- 1.540 mil laut (2.850 km) (100)
- 1.900 mil laut (3.500 km) (200)
- 2.270 mil laut (4.204 km) (300, 400)
- 2.402 mil laut (4.444 km) (500)
- 3.050 mil laut (5.650 km) (600)
- 3.365 mil laut (6.230 km) (700)
- 5.775 mil laut (10.695 km) (700ER)
- 3.060 mil laut (5.665 km) (800)
- 2.745 mil laut (5.080 km) (900)
- 3.200 mil laut (5.925 km) (900ER)
Jarak dari ujung sayap kiri ke ujung sayap kanan: antara 28,3 m sampai 34,3 m (93,0 kaki
- 112,6 kaki) (36 m untuk sayap lawi bagi -700, -800, -900)
Panjang:
- 28,65 m (94 kaki) (100)
- 30,53 m (100,2 kaki) (200)
- 33,4 m (109,7 kaki) (300)
- 36,5 m (119,6 kaki) (400)
- 31,1 m (101,8 kaki) (500)
- 31,2 m (102,5 kaki) (600)
- 33,6 m (110,4 kaki) (700,700ER)
- 39,5 m (129,5 kaki) (800)
- 42,1 m (138,2 kaki) (900,900ER)
Ketinggian ekor pesawat:
- 12,6 m (41,3 kaki) (600)
- 12,5 m (41,2 kaki) (700, 800, 900)
Berat maksimum saat lepas landas(take off):


- 65.090 kg (143.500 lb) (600)
- 79.010 kg (174.200 lb) (700, 800, 900)
Kapasitas:
- 85 hingga 124 penumpang (100)
- 97 hingga 136 penumpang (200)
- 128 hingga 149 penumpang (300)
- 146 hingga 168 penumpang (400)
- 108 hingga 132 penumpang (500)
- 108 hingga 130 penumpang (600)
- 128 hingga 148 penumpang (700)
- 160 hingga 189 penumpang (800)
- 174 hingga 215 penumpang (900ER)
Biaya: USD $44 juta hingga $74 juta menurut daftar harga 2004
Autopilot, display, navigasi and sensor oleh Honeywell
Fuselage Boeing Seksi 41, fuselage, dan sebagian besar bagian dibuat di Wichita, Kansas.
Perakitan terakhir di Renton, Washington (Seattle-Renton), Washington.


- 3 kriteria dari jenis pesawat Airbush
- A380-800
Airbus A380 yang diproduksi oleh Airbus S.A.S. adalah sebuah
pesawat berbadan lebar dua tingkat, dengan empat mesin yang mampu memuat
850 penumpang dalam konfigurasi satu kelas atau 555 penumpang dalam
konfigurasi tiga kelas. Pesawat ini melaksanakan penerbangan perdana pada 27
April 2005 dan telah memulai penerbangan komersial pada akhir
tahun 2007setelah ditunda beberapa kali. Pesawat ini juga merupakan pesawat
komersial (pesawat penumpang) terbesar yang pernah dibuat
(dijuluki Superjumbo).
Spesifikasi pesawat
Jenis Pesawat penumpang sipil
Jumlah awak 2
Penerbangan perdana 2005
Penerbangan perdana 2007














Berat
Kosong 280.000 kg

Berat maksimum lepas-
landas
560.000 kg

Kapasitas
555 (3-kelas)
840 (1-kelas)
Kap. bagasi 38 LD3 atau 13 palet


Tenaga
Motor
Empat Rolls-Royce Trent 900 atauEngine
Alliance GP7200 turbofan
Laju 271.560 lbf

Kinerja
Kecepatan laju 0.85 M (~ 902 km/jam)

Kecepatan maks.
0.96 M (~ 1020
km/jam)
Radius operasi 15.100 km

Ketinggian 13.100 m 43.000 kaki
Kecepatan naik m/min


- Airbus A350 XWB
Airbus A350 XWB (eXtra Wide Body) adalah keluarga pesawat jet berbadan
lebar yang sedang dikembangkan oleh produsen pesawat Eropa Airbus. A350
komersial
Produsen Airbus
Ukuran
Panjang 73 m

Sayap 79.8 m

Tinggi 24.1 m

Luas sayap 845 m



akan menjadi pesawat Airbus pertama dengan struktur kedua sayap pesawat
dibuat dari polimer diperkuat serat karbon. pesawat ini akan membawa 270-350
penumpang di tempat duduk kelas tiga, tergantung pada varian.
A350 akan memiliki sayap yang dimodifikasi dan mesin baru, sementara
berbagi lintas pesawat yang sama-bagian sebagai pendahulunya. Sebagai hasil
dari desain yang kontroversial, pesawat terutama terdiri dari Al-Li, daripada
diperkuat serat karbon polimer (CFRP) pesawat pada 787. Pesawat ini
diperkirakan masuk ke dalam layanan pada tahun 2010 dalam dua versi: A350-
kelas 800 mampu terbang 8.800 nm (16.300 km) dengan kapasitas 253 3-kelas
dan A350-900 dengan kapasitas 300 kursi (3-kelas) dan jangkauan 7.500 nm
(13.900 km).

- Airbus A340
Ketika A340 melakukan terbang perdana tahun 1991, mekanik mengingatkan
bahwa sayap tidak cukup kuat untuk membawa mesin di luar dalam kecepatan
jelajah tanpa membengkok dan bergetar. Untuk mengatasi hal tersebut, sebuah
penyangga di bawah sayap yang disebut plastron dikembangkan untuk
memperbaiki masalah aliran udara di sekitar penyangga mesin dan untuk
menambah kelenturan. A340 yang telah dimodifikasi memulai pelayanan
komersial tahun 1993 dengan Lufthansa dan Air France. Pada tahun 1990an, ketika
maskapai mulai mencari pesawat pengganti untuk pesawat buatan dekade 1970an
747-100/200, Airbus meneliti perpanjangan rangka untuk membuat A340-400,
yang direncanakan lebih panjang 70m. Hal ini menjadi tidak populer karena
mesin CFM56 membatasi kapabilitas pertumbuhan dan jarak tempuh akan
berkurang hingga 10.000 km (5,399.6 nmi). Ketika rencana ini dibatalkan, sayap
yang lebih besar dan kembinasi mesin baru diputuskan dibuat. Awalnya, Pratt &
Whitney memberikan proposal untuk mesin yang baru, namun masalah kontrak
membuat Airbus memilih Rolls Royce Trent pada tahun 1997.
A340 dilengkapi dengan sistem kontrol penerbangan fly-by-wire digital.
Pesawat ini juga menggunakan joystick samping dariapda menggunakan kemudi
depan, dengan satu stik di sisi kiri pilot dan stik yang lain di sisi kanan ko-pilot.
Instrumen penerbangan A340 sangat mirip dengan yang dimiliki oleh A320, dan
mempekerjakan pilot dengan rating yang sama dengan A330. hal ini


memungkinkan kru penerbang A330/A340 untuk menerbangkan A320 dan
sebaliknya dengan sedikit latihan tambahan. Hal ini menghemat biaya bagi
maskapai yang mengoperasikan kedua jenis pesawat tersebut. Kokpit
menggunakan sistem kokpit digital dengan menggunakan layar CRT untuk
pesawat A340-200 dan A340-300 dan sekarang menggunakan layar liquid crystal
display (LCD). beberapa struktur utama komposit juga digunakan.

2. nama bandar udara yang ada dikalimantan Utara dan spesifikasinya:
a. Bandar Udara Long Apung adalah bandar udara yang terletak di Desa Long
Apung, Kecamatan Kayan Selatan, Kabupaten Malinau, Kalimantan Utara.
Bandar udara ini memiliki ukuran landasan pacu 1.600 m x 30 m. Tahun depan
landasan pacu dibandar udara ini akan di perpanjang menjadi 2.135 kali
45 ms (7,005 148 kaki). Akses untuk mencapai kota ada Angkutan
Kabupaten Manilau dan BUS Shantika, BUS Harapan Jaya dan BUS Damri
pilihan yang ada juga mobil travel atau ojek.
Ikhtisar
Jenis bandara Sipil
Lokasi Kayan Selatan, Kalimantan Utara,Indonesia
Ketinggian 732 m ( 2.400 ft)
Koordinat 014216.15LU,1145813.07BT
Landas pacu
Arah Panjang Permukaan
ft m
04/22 5.249 1.600 Aspal

b. Bandar Udara Yuvai Semaring dikenal juga dengan nama Bandar Udara
Long Bawan adalah bandar udara yang terletak di Desa Long Bawan,


Kecamatan Krayan, Kabupaten Nunukan, Kalimantan Utara. Bandar udara ini
memiliki ukuran landasan pacu 1600 m x 30 m.
c. Bandar Udara Robert Atty Bessing (ICAO: WALM) adalah bandar
udara yang terletak di Malinau, Kalimantan Utara. Bandar udara ini memiliki
ukuran landasan pacu 1.600 m x 30 m. Jarak dari pusat kota sekitar 2 km.
d. Bandar Udara Nunukan adalah bandar udara yang terletak
di Nunukan,Kalimantan Utara. Bandar udara ini memiliki ukuran landasan
pacu 1.800 m x 30 m. Jarak dari pusat kota sekitar 1 km.
e. Bandar Udara Tanjung Harapan adalah bandar udara yang terletak
di Tanjung Selor, Kalimantan Utara. Bandar udara ini memiliki ukuran
landasan pacu 1.200 m x 30 m meter menjadi 2.190 kali
45 ms (7,185 148 kaki) meter permukaan Beton. Jarak dari pusat kota sekitar
3 km. Rencana tahun 2013 panjang landasan pacu bandara ini akan di
perpanjang 400 M.
Ikhtisar
Jenis bandara Sipil
Lokasi Tanjung Selor, Kalimantan Utara,Indonesia
Ketinggian 3 m (10 ft)
Koordinat 025012.86LU,1172227.11BT
Landas pacu
Arah Panjang Permukaan
ft m
03/21 5.248 1.600 Aspal

f. Bandar Udara Internasional Juwata adalah bandar udara yang terletak
di Kota Tarakan, provinsi Kalimantan Utara. Bandara ini terletak hanya sekitar
3 km dari pusat kota. Bandar Udara Juwata Tarakan, Kalimantan Timur,


dengan panjang runway 2500 meter x 45 meter, saat ini sudah didarati oleh
pesawat jenis Boeing dan Airbus, serta pesawat pesawat perintis. Dari
catatan statistik bandara, penumpang yang naik dan turun melalui Bandara
Juwata, setiap harinya sekitar 3000 penumpang. Saat ini Bandara Juwata
sedang dilakukan pembangunan untuk menjadikan sebagai bandar udara
provinsi dan pintu gerbang bagi Kalimantan Utara. Bandara ini merupakan
penghubung bagi semua bandara domestik dan perintis yang ada
di Kalimantan Timur bagian Utara. Bandara Juwata adalah bandar udara
pertama di Indonesia yang menerapkan sistem Green Aiport pada apron pada
saat pengisian bahan bakar avtur.
Ikhtisar
Jenis bandara Sipil dan Militer
Melayani Tarakan dan Kalimantan Utara
Lokasi Kota Tarakan, Kalimantan Utara,Indonesia
Penghubung untuk
MAF Indonesia
Susi Air
Ketinggian 6 m (20 f)
Koordinat 31936LU 117340BT
Landas pacu
Arah Panjang Permukaan
ft m

06/24 8.202 2.500 x 45 Aspal
Statistik (2011)
Pergerakan penumpang 912,998
Pergerakan pesawat 16,708
Pergerakan angkutan (ton) 9,919