DIKETAHUI :

Data lalu lintas (VLHR)

Muatan Sumbu Standar 8 ton

Penyelesaian :
DATA JALAN :
Berdasarkan Fungsi jalan adalah JALAN KOLEKTOR dengan Kecepatan Rencana diambil nilai
60 km/jam

Lebar Jalan : 2 x 3,5 m dan lebar bahu 2 m

Kemiringan bahu 4%
e max = 10% dan e normal 2%

Data Lanjutan sebelumnya :

: 40,44 jadikan dalam bentuk Radian=0,706

d A-C

: 563,624 m

d C-D

:423,918 m

Tahapan Perencanaan
a. Menentukan R rencana dan Mencari derajat kelengkungan
menentukan koefisien gesek (f) dari grafik diperoleh f = 0,152

Rmin

VR2
602

112,041m
127(emax f max ) 127(0,1 0,152)

Direncanakan Renc = 150 m > Rmin

25
25
x360o
x360o 9,55o
2R
2 .150

b. Mencari Panjang Lengkung Spiral (Ls)

1. Berdasarkan waktu tempuh max (3 dt) untuk melintasi lengkung peralihan

Ls

VR
60
T
.3 50m
3,6
3,6

2. Berdasarkan antisipasi gaya sentrifugal (Modifikasi Shortt)

3

Ls 0,022

VR
V .e
60 3
60.0,1
2,727 R 0,022
2,727
38,295m
RC xC
C
150x0,4
0,4

3. Berdasarkan Tingkat Pencapaian perubahan kelandaian

Ls

(em en )
(0,1 0,02 )
VR
.60 38,09 m
3,6.e
3,6.0,035

4. Berdasarkan dari tabel panjang minimal spiral

Dmax

25
25
x360o
x360o 9,55o 9o33'
2R
2 .150

Maka diperoleh Ls = 50m

Maka Ls terbesar adalah 50 m

c. Sudut Apit Sudut Spiral ( s )

90 LS 90 50

9,55 o
RC 150

jadikan dalam bentuk Radian = 0,167

d. Panjang Lengkung Circle ( Lc )

LC

( 2 S )
(40,44 2 x9,55)
. .RC
x3,14x150 55,84m
180
180

Karena Lc > 25 m maka diagram yang digunakan S C S

e. Panjang Lengkung Total ( Lt )

LTot LC 2 LS 55,84 50 155 ,84 m

f. Pergeseran Terhadap Tangen Asli ( p )
2

L
502
p s RC (1 Cos S )
150(1 Cos0,167) 0,699m
6RC
6 x150
g. Nilai k
3

k LS

LS
503

R
Sin

50

150Sin0,167 24,75m
C
S
2
401502
40RC

h. Menghitung Ts

TS ( RC p) tan 1 k (150 0,699) tan 1 0,706 24,75 80,841m

2
2

i. Menghitung Es

ES ( RC p) sec 1 RC (150 0,699) sec 1 0,706 150 10,596m

2
2
j. Menghitung nilai Xs dan Ys
2

Ls
502

49,861m
X s Ls 1
501
2
2
40 x150
40RC
2

YS

LS
502

2,778m
6 RC 6 x150

PERENCANAAN ALINEMEN HORIZONTAL

TITIK
0+000 (A)
Tikungan 1
Tikungan 2
Tikungan 3
Titik (B)

X
0,0000
488,1020
905,0000
1105,0000
1500,0000

V R(km/jam)

Rmin(m)

60
60
60

112,4859393
112,4859393
112,4859393

Y
RAD
DEG
0,0000
30
-281,8260 0,18223559 10,44133
-205,0000
1,080839 61,92751
170,0000 0,52728705 30,21132
400,0000

A-C
C-D
D-E
E-B

AZIMUTH
30
10,44133
61,927513
30,211322

Jarak
d A-C
d C-D
d D-E
d E-B

NILAI d
563,622
423,918
425,000
457,083

P
A
PIC
PID
PIE
B

SUDUT DEFLEKESI
30,000
40,441
51,486
31,716

RRenc(m)

e max

f max

te

Dmax

KETERANGAN

0,1
0,1
0,1

0,152
0,152
0,152

0,035
0,035
0,035

150
130
170

C (m/det) e normal
0,4
0,02
0,4
0,02
0,4
0,02

9,5541401 12,7339
11,024008 12,7339
8,4301236 12,7339

PI-C
PI-D
PI-E

MENCOBA MENGGUNAKAN TIKUNGAN S-C-S

BILA TIDAK MEMENUHI SYARAT

GUNAKAN TIKUNGAN S-S

TITIK
C
Radian C
Ls1
Ls2
Ls3
Ls4
Ls Terbesar
Xs
Ys
s
Radians
P
K
Ts
Es
Lc
Lc>25 m
Lt
Jh
Jh<Lt
E

Keterangan
S-C-S

PI C
40,441
0,706
waktu tempuh 50,000
rumus Shortt
38,295
kelandaian
38,095
tabel
60,000
dipilih
60,000
59,760
4,000
11,465
0,200
1,007
29,945
85,566
10,925
Lc < 25 m
45,821
ok S-C-S
165,821
77,061
ok
5,039

PI-D
51,486
0,899
50,000
50,480
38,095
70,000
70,000
69,619
5,444
13,376
0,233
1,375
34,918
107,911
18,055
64,722
ok S-C-S
184,722
77,061
ok
5,824

PI-E
31,716
0,554
50,000
28,977
38,095
60,000
60,000
59,760
4,000
11,465
0,200
1,007
29,945
72,841
6,981
22,991
not ok S-C-S
142,991
77,061
ok
4,439

TITIK
C
Radian C
Ls1
Ls2
Ls3
Ls4
Ls Terbesar
Xs
Ys
s
Radians
P
K
Ts
Es
Lc
Lc>25 m
Lt
Jh
Jh<Lt
E

Keterangan
S-S
waktu tempuh
rumus Shortt
kelandaian
tabel
dipilih

Lc < 25 m

PI-E
31,716
0,554
50,000
28,977
38,095
60,000
60,000
59,760
4,000
0,277
0,005
3,998
59,035
102,781
10,091
0,000
120,000
77,061
ok
4,439

STATIONING

Jika titik A adalah awal proyek maka

Sta. A

= 0.0 + 000

Sta. PI-C

= Sta. A + d. A-PI-C
= (0.0+000) +563,622

Sta. TS =