10.

SAFETY
Tujuan keselamatan Tim Proyek yang tidak memiliki cedera waktu
recordable atau hilang dan untuk mempertahankan daripada industri jumlah
rata-rata lebih rendah dari cedera Reportable. Tim proyek WSDOT SR520
Pontoon akan berpartisipasi dalam pengembangan rencana keselamatan
Desain-Builder untuk memasukkan peran dan tanggung jawab untuk
keselamatan situs secara keseluruhan. WSDOT akan berpartisipasi dalam
program keselamatan Desain-Builder termasuk kehadiran pada pertemuan
keselamatan. Keselamatan akan menjadi topik yang dibahas sama sekali
pertemuan. Tim proyek berkomitmen untuk mengetahui semua persyaratan
keselamatan OSHA terkait dengan aktivitas kerja di lokasi proyek dan
memverifikasi bahwa persyaratan telah diimplementasikan.
10.1 Proses Keselamatan (Safety Process)
Risiko tertinggi WSDOT untuk kecelakaan recordable adalah karena
mendengar kerugian, keseleo dan strain. Kelompok keamanan, keselamatan
Inspektur, dan tim inspeksi akan menentukan risiko dan membangun
protokol dan prosedur untuk mengurangi atau menghilangkan risiko ini dan
semua kecelakaan potensial dan insiden. Tim proyek akan melacak dan
merekam semua kecelakaan dilaporkan dan recordable, serta melacak
semua insiden nyaris. Kecelakaan dilaporkan mencakup semua kecelakaan
kerja yang mengakibatkan kematian; cedera; penyakit; insiden atau dekatmisses (lihat definisi berikut untuk OSHA Recordable Kecelakaan); dan
kecelakaan yang melibatkan kendaraan bermotor Negara / pihak ketiga /
kapal, properti atau peralatan.
OSHA Recordable Kecelakaan mencakup semua kematian yang terkait
dengan pekerjaan dan penyakit yang mengakibatkan hilangnya kesadaran,
atau kecelakaan kerja yang mengakibatkan pembatasan kerja atau gerak,
transfer ke pekerjaan lain, kehilangan hari kerja, atau perawatan medis di
luar first aid. Tim proyek akan menyusun rencana penilaian bahaya

pekerjaan yang akan mengidentifikasi risiko keselamatan dan persyaratan

OSHA terkait dengan setiap aktivitas kerja.

10.2 Kantor safety (Office Safety)

Setelah tim kami menempatkan ke lokasi kantor baru dengan Tim
Desain-Build, akan didirikan sebuah kelompok keamanan kantor yang akan
mencakup

kami

Keselamatan

Inspektur

Site.

Kelompok

ini

akan

mengembangkan Kantor Darurat dan Rencana Evakuasi dan Prosedur.

Kelompok

ini

juga

akan

menyajikan

topik

keselamatan

bulanan,

mengkomunikasikan rencana dan prosedur darurat dan evakuasi, dan

memonitor dan melaporkan keamanan kantor umum. Situs Keselamatan
Inspektur akan menyusun Rencana Situs Access Hazard Assessment dan
menjadi titik kontak untuk semua akses situs untuk staf kantor serta semua
pengunjung ke situs. Manajer keamanan akan memastikan bahwa semua
staf kantor dan pengunjung ke situs konstruksi penjelasan dengan protokol
up-to-date situs keselamatan dan Site Access Hazard Assessment Plans
(SAHAP).
10.3 On-Site Safety (keselamatan dalam proyek)
The SR520 Tim Proyek Keamanan Inspektur akan berpartisipasi dalam
keamanan

situs

mingguan

berjalan

dengan-Builders

Desain

manajer

keamanan dan juga akan berpartisipasi dalam keselamatan jalan bulanan

dengan

Olimpiade

Kawasan

Keselamatan

Manager

dan

Manager

DesignBuilders Keselamatan. Proyek Keamanan Inspektur akan memberikan

keselamatan pengarahan mingguan untuk semua WSDOT situs staf sebagai
bagian dari pertemuan awak mingguan. Proyek Keamanan Inspektur juga
akan bertanggung jawab untuk melacak dan membantu dalam mengatur
pelatihan keselamatan staf. Pelatihan keselamatan situs akan mencakup:
Ruang Sempit, Site Access, Fall Protection, Pertolongan Pertama, CPR,
Mendengar Perlindungan, bahan berbahaya dan penyimpanan, dan WSDOT
mata pelajaran keselamatan bulanan. Sebuah Evakuasi Situs dan rencana

Manajemen Darurat akan dikembangkan sebagai upaya bersama antara

WSDOT Keselamatan Inspektur dan keselamatan Manajer Desain-Builders.

10.4 Traffic Management (Manajemen Lalu Lintas)

Sebagai bagian dari kontrak tersebut, Desain-Builder diperlukan untuk
mengembangkan rencana berikut yang berhubungan dengan lalu lintas:
Traffic Incident Management Plan (TMP), Rencana Manajemen Insiden Lalu
Lintas (TIMP) dan Laporan Analisis Lalu Lintas. Semua perbaikan yang
diusulkan untuk mengakomodasi proyek ini (lalu lintas ke dan dari situs)
yang terkandung dalam Kota aberdeen kanan dari arah. Oleh karena itu, City
akan menyetujui setiap perbaikan yang diusulkan.
Peran WSDOT adalah untuk meninjau dan mengomentari rencana awal
dan akhir. Desain-Builder juga berkoordinasi dengan WSDOT pada pekerjaan
yang diusulkan selama mingguan pertemuan Task Force selama fase desain.
Desain awal melibatkan perbaikan ke persimpangan kereta api yang ada;
pelebaran

kecil

di

persimpangan

kereta

api;

dan

striping

dan

penandatanganan revisi di jalan-jalan lokal dekat situs. Konten, submittal

dan persetujuan persyaratan untuk rencana manajemen lalu lintas yang rinci
dalam bagian 2,25 dari RFP. Beberapa poin dirangkum di bawah, tapi
merujuk pada RFP untuk spesifikasi lengkap mengenai pemeliharaan lalu
lintas.

11. TRANSITION PLAN AND PROJECT CLOSURE

Manajemen proyek yang efektif meliputi perencanaan dan pengelolaan
transisi dari staf proyek dari satu tahap utama dari proyek ke depan, dan
akhirnya, untuk proyek-proyek lain. Beberapa staf proyek mungkin tinggal
dengan proyek dari awal perencanaan sampai akhir konstruksi. Staf lain
mungkin menjadi bagian dari tim proyek untuk fase tertentu saja. Jadwal
proyek dan anggaran dapat terpengaruh jika terlalu sedikit atau terlalu
banyak staf bekerja pada proyek pada waktu tertentu, atau jika ketrampilan
yang tepat tidak tersedia pada waktu yang tepat. Selain itu, anggota tim
proyek perlu pemberitahuan terlebih dahulu wajar perubahan dan transisi
yang mempengaruhi mereka sebagai individu. Untuk alasan ini, Tim Pontoon
konstruksi Manajemen Proyek akan mengembangkan Rencana Transisi yang
akan mencakup unsur-unsur berikut:
11.1 Pentahapan Out Sumber Daya Konsultan
Perencanaan diperlukan untuk secara efisien phase out sumber
konsultan sebagai kebutuhan tenaga kerja berkurang. Ini akan menjadi
proses bertahap yang akan terjadi antara sekarang dan beberapa titik yang
akan ditentukan sebelum akhir proyek. Tujuannya adalah untuk phase out
staf konsultan kami dengan cara yang memungkinkan proyek untuk
memenuhi tonggak saat ini, dan memberikan konsultan karyawan co-terletak
dengan peluang yang cukup untuk mendapatkan pekerjaan di tempat lain,
sejauh mungkin.

11.2 Transisi dari SR 520 Staf Proyek

Staf dari SR 520 Pontoon Kantor Proyek Konstruksi akan transisi ke
kantor co-lokasi Desain-Builder untuk mendukung desain awal proyek, desain
dan konstruksi kegiatan akhir. Sebagai proyek memasuki tahap konstruksi,
peran SR 520 staf akan mulai berkurang sampai desain dasarnya lengkap.
Setelah peran mereka selesai, karyawan akan dialihkan ke kantor-kantor lain
dalam SR 520 Program.
11.3 Tahapan Proyek (Project Phase)
Staf dari Daerah Olimpiade dan SR 520 Pontoon Kantor Konstruksi akan
bergabung untuk membentuk Tim untuk memberikan Project Design-Build
Pontoon Konstruksi. Tahap pertama proyek akan Tahap 1 - Teknik Awal. Tahap
ini akan mencakup pekerjaan yang diperlukan untuk mendukung EIS, ESA
dan kegiatan Perijinan untuk proyek dan akan dimulai setelah Tahap 1
Pemberitahuan kepada Lanjutkan diberikan. WSDOT akan mengeluarkan
Tahap 1 NTP untuk memulai Tahap 1 lingkup Kerja yang terdiri dari kegiatan
berikut:
Desain Awal yang umumnya terdiri dari kegiatan-kegiatan yang
diperlukan untuk analisis alternatif proyek, termasuk dampak
lingkungan, yang diperlukan untuk menyelesaikan proses NEPA;
Desain mendukung kepatuhan terhadap peraturan lingkungan
dan koordinasi izin awal; dan
Desain mendukung pengembangan rencana mitigasi lingkungan.
Tahap 2 akan mulai sekali setelah penerbitan Record of Decision
(ROD), jika membangun alternatif yang dipilih sebagai alternatif
pilihan. Tahap 2 terdiri dari semua Kerja tersisa tidak dibahas
dalam fase 1 termasuk desain akhir dan konstruksi.
11.5 Karyawan Rencana Transisi (Employee Transition Plan)
Ketika saatnya tiba untuk staf untuk transisi dari tim mereka akan
diberikan pemberitahuan yang cukup (3-6 bulan) untuk memungkinkan
cukup

waktu

untuk

mempersiapkan

posisi

baru

mereka

dan

untuk

memungkinkan manajemen waktu yang cukup untuk menentukan lokasi

yang memuaskan dan cocok untuk setiap karyawan.
Sebagai bagian dari Rencana Transisi PCP, manajer masing-masing
akan menjadwalkan Tujuan Karyawan Wawancara memastikan bahwa kita
memiliki informasi yang akurat mengenai beberapa hal termasuk bunga
karyawan dalam jenis posisi masa depan dan lokasi. Wawancara juga
memungkinkan kesempatan untuk diskus waktu transisi dengan masingmasing karyawan. Wawancara bunga ini akan diadakan minimal 6 bulan
menjelang

diharapkan

tanggal

transisi

karyawan.

Informasi

yang

dikumpulkan dari wawancara tersebut akan disusun dan digunakan untuk

berkoordinasi dengan Manajemen Daerah (OR, NW, SR 520, dll) untuk
mengidentifikasi peluang bagi staf PCP setelah menyelesaikan layanan
mereka pada proyek.
Informasi Wawancara Tujuan Karyawan menyediakan penting, tetapi
secara

umum,

gambaran

untuk

setiap

karyawan.

Untuk

membantu

berkomunikasi lebih mendalam informasi tentang masing-masing orang

pengetahuan, keterampilan dan kemampuan untuk calon manajer dalam
format yang konsisten, karyawan akan diminta untuk mengisi aplikasi
WSDOT Kerja dengan pengecualian berikut:
Rekrutmen No.
Jabatan yang di lamar
Bagaimana Anda belajar dari kesempatan kerja ini?
Pekerjaan sekarang
Background

11.6 Pengembangan Karyawan (Employment Development)

Manajer Tim PCP menyadari karyawan adalah sumber daya yang
paling berharga yang kita miliki dan kami berkomitmen untuk mengikuti
melalui dengan janji kami untuk menyediakan karyawan dengan peluang
terbaik yang kita bisa. Sebagai bagian dari Rencana Penutupan Proyek,
proses akan dikembangkan yang akan membahas hal yang paling penting

untuk karyawan karena mereka mengeksplorasi pilihan untuk masa depan

mereka.
Selama proses ini, tim manajemen berjanji untuk:
Jadilah terbuka dan jujur tentang keputusan yang mempengaruhi
posisi karyawan di tim.
Bekerja secara langsung dengan karyawan untuk memungkinkan
peluang dalam dan di luar proyek untuk mengembangkan
keterampilan baru dan memperbaiki yang sudah ada.
Segera berkomunikasi dengan perubahan proyek karyawan yang
mungkin mempengaruhi mereka.
Dalam menjaga karyawan yang terlibat dalam proyek saat ini dan
memastikan bahwa mereka siap untuk tantangan baru. Karyawan dapat
berbagi rencana jangka panjang segera dan dengan menyelesaikan Survey
Tujuan Karyawan yang dijelaskan sebelumnya.