Teknik Sipil

Bangunan

Bangunan
Sipil

Gedung

Mekanika

Gambar
Teknik

Rekayasa
Statika

Struktur

Rangka
Batang

Teknologi

Ilmu

Bahan

Ukur
Tanah

IKEBA

Sistem
Gaya

Metode
Sambungan

Gesekan

Kerja
Maya

Kerangka
Dan Mesin

Jembatan
Kerangka

Judul : Pembangunan Kembali Jembatan Suhat dengan Jenis

Jembatan Kerangka.

Teknik Sipil

Pilihan
Pokok

Bangunan

Bangunan

Gedung

Pilihan
Topik

Mekanika

Gambar
Teknik

Rekayasa
Statika

Struktur

Rangka
Batang

Sipil

IKEBA

Sistem
Gaya

Metode
Sambungan

Teknologi

Ilmu

Bahan

Ukur
Tanah

Batasan
Topik
Gesekan

Kerja
Maya

Kerangka
Dan Mesin

Jembatan
Kerangka

Judul : Pembangunan Jembatan Kerangka pada Jembatan SoekarnoHatta Kota Malang.

TUGAS BAHASA INDONESIA

PRPOSAL TUGAS AKHIR

Oleh :
Nama : Brilian Iril Achmad
NIM

: 1531310099

Kelas : 1B

BAB I
PENDAHULUAN
1.1

Latar Belakang Masalah

Jembatan merupakan salah satu sarana transportasi yang sangat penting bagi

manusia. Jembatan juga berfungsi sebagai penghubung antara satu daerah dengan daerah
yang lainnya. Melihat pentingnya fungsi dari suatu jembatan maka pembuatan jembatan
harus memnuhi berbagai standar yang ada. Salah satu syarat yang harus dipenuhi adalah
ketahanan jembatan tersebut dalam menopang beban kendaraan yang melintas.
Jembatan yang akan dikaji dalam studi kali ini yaitu jembatan Soekarno-Hatta yang
terletak di jalan Soekarno-Hatta, Malang. Jembatan ini merupakan jembatan yang
menghubungkan dua jalan protokol yaitu jalan Soekarno-Hatta dan jalan Mt. Hariyono,
sehingga fungsi jembatan tersebut sangat penting bagi lalu lintas di Malang.
Oleh karena pentingnya jembatan tersebut maka pada studi ini saya akan mengkaji
tentang renovasi jembatan suhat dengan jembatan jenis kerangka.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah, maka didapatkan rumusan masalah sebagai
berikut :
1.2.1
1.2.2

Bagaimana peoses pembangunan jembatan Soekarno-Hatta ?

Bagaimana keadaan lalu lintas pada jembatan Soekarno-Hatta ?

1.3 Tujuan
Berdasarkan rumusan masalah, maka didapatkan rumusan masalah sebagai berikut:
1

1.3.1
1.3.2

Mengetahui proses pembangunan jembatan Soekarno-Hatta.

Mengetahui keadaan lalu lintas pada jembatan Soekarno-Hatta.

1.4 Batasan Masalah

Jembatan Suhat merupakan salah satu jembatan yang menghubungkan jalan
protokol di Malang yaitu Jalan Soekarno-Hatta dan Jalan Mt. Hariyono. Jembatan
tersebut sudah berusia cukup tua sehingga mempengaruhi kondisi dan fungsi jembatan
tersebut. Mengingat jembatan Suhat merupakan penghubung jalan protokol yang dilalui
oleh masyarakat Malang maka perlu adanya renovasi sehingga jembatan tersebut dapat
berfungsi dengan semestinya. Adapun batasan masalah dalam studi ini adalah :
1.4.1 Banyaknya pengguna kendaraan yang melintasi jembatan Suhat setiap
1.4.2
1.4.3

harinya.
Ukuran jembatan Suhat yang akan direnovasi.
Faktor penyebab rusaknya jembatan Suhat.

1.5 Manfaat yang akan didapatkan bagi :

1.5.1 Lembaga
Jika studi ini selesai dilaksanakan, dalam hal ini Pemerintah Kota Malang dapat
menjadikan hasil dari studi ini sebagai data serta rujukan dalam mengambil
keputusan untuk merenovasi jembatan suhat.

1.5.2 Penulis
Agar penulis dapat lebih mengetahui tentang pembangunan jembatan dengan
jenis jembatan kerangka.

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Jembatan
Jembatan merupakan penghubung antara kota satu dengan kota yang lain maupun
jalan yang satu dengan jalan yang lain. Jembatan biasanya dibangun karena terdapat
aliran sungai pada jalan yang akan dibangun.
Menurut Bambang dan Muntohar (2007:8) bahwa jembatan adalah suatu
konstruksi yang gunanya meneruskan jalan melalui suatu rintangan yang berada lebih
rendah. Rintangan ini biasanya jalan lain berupa jalan air atau lalu lintas biasa.

2.2 Jembatan Kerangka

Jembatan kerangka merupakan jembatan yang menggunakan kerangka baja
sebagai kerangka jembatan. Jembatan kerangka juga merupakan jenis jembatan tertua
dari struktur jembatan modern.
Menurut Merian dan Kraige (1987:131) jembatan kerangka merupakan rangkabatang bidang. Rangka-batang bidang dihubungkan oleh balok melintang yang
menghubungkan jalan untuk kendaraan dan mentransfer beban yang dikenakan pada
batang rangka.
Menurut Supriyadi dan Muntohar (2007:19) bahwa jembatan kerangka dapat
terbuat dari bahan kayu atau logam. Jembatan rangka kayu termasuk tipe klasik yang
sudah banyak tertinggal mekanika bahannya.

2.3 Jembatan Soekarno-Hatta Kota Malang

Jembatan Soekarno-Hatta merupakan jembatan yang menghubungkan jalan
Soekarno-Hatta dengan jalan MT. Hariyono Kota Malang. Jembatan ini merupakan
jembatan yang sangat penting bagi masyarakat Kota Malang karena jembatan ini

merupakan penghubung dua jalan utama yang sehari-hari dilewati oleh ribuan
masyarakat malang setiap harinya.
Menurut Sugeng P. Budio bahwa jembatan Soekarno-Hatta, Malang, Jawa Timur
sudah tidak layak digunakan lagi. Penyebabnya, baut jembatan tersebut banyak yang
tidak berfungsi secara maksimal, sehingga tidak mampu menahan beban kendaraan.
http://www.m.republika.co.id/berita/nasional/jawa-timur/14/11/mz7tz7-jembatansoekarnohatta--malang-rentan-ambruk-karena-keropos
Tim Forensik Kota Malang menyatakan bahwa jembatan Sukarno-Hatta sudah
tidak layak untuk dilewati karena banyak baut yang sudah tidak berfungsi dengan
semestinya. Akibatnya beban yang disangga jembatan tersebut melebihi kapasitas.
Kerusakan juga terjadi pada pelat konstruksi baja, terutama bagian yang ditempati baut
berlubang lebar, karena penyambungan konstruksi dinilai tidak tepat.
http://teknik.ub.ac.id/jembatan-suhat-sekarat/

DAFTAR PUSTAKA
Supriyadi, Bambang,dan Muntohar, Agus S. 2007. Jembatan. Jakarta : BETA Offset.
Meriam, J.L.,dan Kraige L.G. 1987. Mekanika Teknik. Jakarta : Erlangga.
http://www.m.republika.co.id/berita/nasional/jawa-timur/14/11/mz7tz7-jembatansoekarnohatta--malang-rentan-ambruk-karena-keropos
http://teknik.ub.ac.id/jembatan-suhat-sekarat/

DAFTAR PUSTAKA

Master Book :
a. Meriam, J.L ; Kraige L.G. ; Mulia, Tony , Mekanika Teknik
Statika
Erlangga
Ciracas, Jakarta 13740
Jembatan kerangka merupakan rangka-batang bidang. Rangka
batang bidang seperti yang dipakai untuk jembatan dan dihubungkan
oleh balok melintang yang menghubungkan jalan untuk kendaraan dan
mentransfer beban yang dikenakan pada batang rangka.
b. https://id.wikipedia.org/wiki/Jembatan
Jembatan kerangka merupakan rangka-batang bidang. Rangka
batang bidang seperti yang dipakai untuk jembatan dan dihubungkan
oleh balok melintang yang menghubungkan jalan untuk kendaraan dan
mentransfer beban yang dikenakan pada batang rangka.
c. http://teknik.ub.ac.id/jembatan-suhat-sekarat/
Pada struktur jembatan Sukarno-Hatta terjadi perubahan yang
membuat jembatan tersebut menjadi sedikit miring tetapi masih dalam
kadar kemiringan yang tidak membahayakan pengguna jalan,
sehingga harus dicek secara berkala apakah kemiringan tersebut
semakin parah atau tidak. Hal tersebut dikarenakan umur jembatan
yang sudah tua.
Tim Forensik Kota Malang menyatakan bahwa jembatan SukarnoHatta sudah tidak layak untuk dilewati karena banyak baut yang sudah
tidak berfungsi dengan semestinya. Akibatnya beban yang disangga
jembatan tersebut melebihi kapasitas. Kerusakan juga terjadi pada
pelat konstruksi baja, terutama bagian yang ditempati baut berlubang
lebar, karena penyambungan konstruksi dinilai tidak tepat.
6

d. http://ilmu-teknik-sipil-indonesia.blogspot.com/2014/03/pengertiandan-jenis-struktur-jembatan.html?m=1
Jenis jembatan kerangka adalah salah satu jenis jembatan tertua dari
struktur jembatan modern. Jembatan kerangka dibuat dengan
menyusun tiang-tiang jembatan membentuk kisi-kisi agar setiap tiang
hanya menampung sebagian berat struktur jembatan tersebut.

a. Meriam, J.L ; Kraige L.G. ; Mulia, Tony , Mekanika Teknik

Statika
Erlangga
Ciracas, Jakarta 13740
Jembatan kerangka merupakan rangka-batang bidang. Rangka
batang bidang seperti yang dipakai untuk jembatan dan dihubungkan
oleh balok melintang yang menghubungkan jalan untuk kendaraan dan
mentransfer beban yang dikenakan pada batang rangka.
e. https://id.wikipedia.org/wiki/Jembatan
Senin, 11 Januari 2016
Pukul 19.00
Jembatan kerangka merupakan rangka-batang bidang. Rangka
batang bidang seperti yang dipakai untuk jembatan dan dihubungkan
oleh balok melintang yang menghubungkan jalan untuk kendaraan dan
mentransfer beban yang dikenakan pada batang rangka.