DIESEL COMMON RAIL ENGINE

DI SUSUN OLEH KELOMPOK IV

ALDI WIDIYATNA

DEAR VIKRA M.

M. ADAM

M. YUSUF

PRADANA GUSTI D.

RAHMAT ARDITIYA

SEKILAS TENTANG COMMON

RAIL DIESEL
common-rail injection adalah salah satu metode injeksi bahan
bakar ke dalam ruang bakar dengan sistem penghasil tekanan
ditempatkan terpisah dari injektor itu sendiri.
Dalam injeksi rel bersama diperlukan suatu penampung
tekanan tinggi Tekanan injeksi dapat diatur terpisah dari
putaran mesin dan kuantitas bahan bakar yang terinjeksikan
dapat diatur menurut batasan tertentu.
Tekanan di dalam penampung dapat mencapai 1.600 bar dan
dialirkan melalui pipa menuju injektor. Sistem injeksi rel
bersama umum digunakan untuk efisiensi bahan bakar yang
lebih baik dan pengurangan emisi mesin diesel.`

KOMPONEN DIESEL COMMON

RAIL
1. Electric feed pump - penyalur bahan bakar ke high
Pressure pump
2. Filter - penyaring kotoran dari bahan bakar
3. Overflow valve mengatur kelebihan bahan bakar
tekanan tinggi
4. Return manifold Mengontrol bahan bakar
kembali ke ke tangki High
5. Pressure pump Pompa bahan bakar dgn tekanan
tinggi menghasilkan lebih dari 2.000 BAR
6. High pressure control valve katup pengontrol
tekanan di High Pressure pump
7. Rail pressure sensor memonitor tekanan pada
sistem Rail
8. Rail saluran penyimpan sementara bahan bakar
bertekanan
9. Injectors komponen pengabut bahan bakar
10. ECU / ECM Engine Control Unit yang mengatur

KEUTUNGAN DARI SISTEM

DIESEL COMMON RAIL
Sistem common rail menawarkan peningkatan
atomisasi bahan bakar, sehingga meningkatkan
pengapian dan pembakaran dalam mesin
Sistem common rail juga memberikan peningkatan
kinerja, menurunkan konsumsi bahan bakar, dan
membuat getaran mesin lebih halus
Waktu pembakaran yang lebih sempurna, sehingga
menghasilkan tenaga mesin yang jauh lebih baik