LAPORAN KERJA PRAKTEK

Pada PT PLN (Persero) PEMBANGKITAN SUMBAGUT

SEKTOR PEMBANGKITAN BELAWAN
Oleh:
Muhammad Khalifah
Wahyu Sulistiawan
Dede Satria
Rusmanto

1207220014
1207220022
1207220083
1207220001

Telah Selesai Melakukan Praktek Kerja Lapanagan Pada Tanggal 15 Juni Sampai
dengan 12 Juli 2015 pada PT PLN (Persero) Pembangkitan SUMBGUT Sektor
Pembangkitan Belawan

hui dan Menyetujui:

Program Studi Teknik Elektro

Dosen Pembimbing

Ketua

ROHANA, ST.MT

Rohana, ST.MT

LAPORAN KERJA PRAKTEK

Pada PT PLN (Persero) PEMBANGKITAN SUMBAGUT
SEKTOR PEMBANGKITAN BELAWAN
Oleh:
Muhammad Khalifah
Wahyu Sulistiawan
Dede Satria
Rusmanto

1207220014
1207220022
1207220083
1207220001

Telah Selesai Melakukan Praktek Kerja Lapanagan Pada Tanggal 15 Juni Sampai
dengan 12 Juli 2015 pada PT PLN (Persero) Pembangkitan SUMBGUT Sektor
Pembangkitan Belawan

hui dan Menyetujui:

Manager
PT PLN (Persero) Sektor Belawan
Supervisor

Leonardus Sitinjak

Pembimbing Lapangan

Hendri Prianto

NIP: 6895007E

NIP: 70930084

ABSTRAK
PT PLN (Persero) atau Perusahaan Listrik Negara adalah sebuah Badan
Usaha Milik Negara yang menangani semua aspek kelistrikan yang ada di
Indonesia. PLN terbagi dari beberapa unit yang tersebar diseluruh penjuru
Indonesia. Unit-unit PLN terbagi lagi menjadi beberapa kelompok, antara lain
kelompook unit wilayah, kelompok unit pembangkit, kelompok unit distribusi,
kelompok unit penyaluran dan pusat pengaturan beban, kelompok unit
pembangkit, kelompok induk proyek, dan kelompok unit pusat dan jasa. PT PLN
(Persero) Pembangkitan Sumatera Bagian Utara Sektor Pembangkitan Belawan
adalah salah satu kelompok unit pembangkit yang ada di Sumatera Utara. Sektor
Pembangkitan Belawan terdiri dari 4 unit PLTU (PLTU Unit 1, Unit 2, Unit 3,
dan Unit 4) 2 blok PLTGU(PLTGU Blok I dan Blok II), dan 1 Unit PLTG (PLTG
Lot 3). Diantara pembangkit di Sektor Pembangkitan Belawan, PLTGU menjadi
penyumbang daya terbesar dengan 400 MW setiap bloknya. Pusat Listrik Tenaga
Gas (PLTG) merupakan sebuah pembangkit energi listrik yang menggunakan
peralatan/mesin turbin gas sebagai penggerak generatornya. Turbin gas
dirancang dengan prinsip kerja yang sederhana dimana energi panas yang
dihasilkan dari proses pembakaran bahan bakar menjadi energi mekanis dan
selanjutnya diubah menjadi energi listrik atau energi yang lainnya sesuai dengan
kebutuhan.

KATA PENGANTAR
Assalamu'alaikum Wr. Wb.
Puji syukur kita panjatkan kepada Allah SWT yang telah memberikan
kelancarkan kepada penulis untuk melaksanakan Kerja Praktek di PT. PLN
(Persero) Pembangkit Bagian Utara Sektor Pembangkitan Belawan.
Melalui kerja praktek ini mahasiswa dapat membandingkan ilmu yang
diperoleh dari perkuliahan dengan yang diperoleh dari pengalaman langsung
dengan kenyataan yang ada dengan melihat, memperhatikan dan membantu
pelaksanaan perawatan dari suatu PLTG.
Pada kesempatan ini penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada
semua pihak yang telah membantu kami dalam menjalankan Kerja Praktek, antara
lain :
1. Orang Tua saya yang memberikan dukungan dan semangat untuk terus
belajar dan berprestasi.
2. Bapak Rahmatullah ST, Msc selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Sumatera Utara.
3. Ibu Rohana ST, MT selaku Ketua Program Studi Teknik Elektro Universitas
Muhammadiyah Sumatera Utara selaku pembimbing kerja praktek.
4. Para dosen Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara yang telah
mengajarkan ilmu yang berharga bagi kami.
5. Bapak Leonardus Sitinjak selaku Menejer di PT PLN Sektor Pembangkitan
Belawan.
6. Bapak Asep selaku Asman keuangan,SDM dan Administrasi PT PLN
(Persero) Sektor Belawan.
7. Bapak Hendri Prianto selaku pembimbing umum di PT PLN Sektor
Pembangkitan Belawan.
8. Bapak M. Haris, Ramses BP Manalu, S.Amri selaku pembimbing lapangan di
PT PLN Sektor Pembangkitan Belawan.
9. Serta seluruh pihak-pihak yang terkait dalam penulisan yang tidak bisa kami
sebutkan satu persatu.

Penulis menyadari bahwa laporan kerja praktek ini masih memiliki banyak
kekurangan. Oleh karena itu saya mengharapkan kritik dan saran yang membangun

demi penyempurnaan laporan kerja praktek ini.

Penulis berharap agar laporan kerja praktek ini memberikan manfaat kepada
Penulis khususnya dan kepada pembaca pada umumnya, sehingga laporan ini dapat
memberikan manfaat bagi kemajuan perkembangan ilmu pengetahuan terutama
bagi mahasiswa Teknik Elektro Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara.
Amin.
Wassalammualaikum Wr. Wb.

Medan, 04 Juli 2015

Penulis

DAFTAR ISI
Lembar Pengesahan
Abstrak....................................................................................................................i
Kata Pengantar........................................................................................................ii
Daftar Isi.................................................................................................................iv
Daftar Gambar.......................................................................................................vii
Daftar Tabel..........................................................................................................viii
BAB I PENDAHULUAN......................................................................................1
1.1 Latar Belakang.......................................................................................1
1.2 Waktu dan Lokasi Kerja Praktek............................................................1
1.3 Tujuan Kerja Praktek..............................................................................1
1.4 Manfaat Kerja Praktek...........................................................................2
1.5 Batasan Masalah.....................................................................................3
1.6 Metode Penulisan Laporan.....................................................................3
1.7 Sistematika Penulisan Laporan..............................................................4
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN................................................6
2.1 Sejarah Singkat Perusahaan..................................................................6
2.2 Lokasi Perusahaan.................................................................................7
2.3 Struktur Organisasi Perusahaan............................................................7
2.4 Profil Bisnis Unit.................................................................................10
BAB III PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS........................................14
3.1 Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG)..............................................14
3.1.1 Siklus Brayton...................................................................................17
3.2 Komponen Utama PLTG......................................................................19

3.2.1 Gas Turbin.........................................................................................19

3.2.2 Generator...........................................................................................20
3.2.3 Filter Inlet Kompresor.......................................................................22
3.2.4 Kompresor.........................................................................................23
3.2.5 Combustion Chamber.......................................................................24
3.2.6 Turbin Gas.........................................................................................27
3.2.7 Sistem Bearing dan Lubrikasi...........................................................28
3.2.8 Sistem Labyrinth Seal.......................................................................29
3.2.9 Exhaust Section.................................................................................30
3.3 Komponen Pendukung PLTG..............................................................31
3.3.1 Lube Oil System................................................................................31
3.3.2 Fuel Oil System.................................................................................32
3.3.3 Fuel Gas System................................................................................33
3.3.4 Ignition System.................................................................................34
3.3.5 Flame Monitor...................................................................................35
3.3.6 Cooling Generator.............................................................................36
BAB IV OPERASIONAL SISTEM GAS TURBIN..........................................37
4.1 Proses Starting Gas Turbin...................................................................37
4.2 Proses Pembangkitan Listrik Gas Turbin.............................................39
4.3 Operasi Open Cycle.............................................................................40
4.4 Operasi Combined Cycle.....................................................................41
4.5 Proses 1-2 (kompresi)..........................................................................43
4.6 Proses 2-3 (pembakaran)......................................................................43

4.7 Proses 3-4 (ekspansi pada turbin) .......................................................44

4.8 Proses Pembuangan Panas...................................................................44
BAB V PENUTUP................................................................................................46
5.1 Kesimpulan..........................................................................................46
5.2 Saran.....................................................................................................46
Lampiran
Dokumentasi

DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.2 Gambar Layout PLTU dan PLTGU Sektor Belawan..........................7
Gambar 2.3 Bagan Susunan Organisasi PT PLN (Persero) Sektor
Pembangkitan Belawan.......................................................................9
Gambar 3.1 Open Cylce.......................................................................................15
Gambar 3.2 Closed Cycle.....................................................................................15
Gambar 3.3 Combined Cycle...............................................................................16
Gambar 3.1.1 (a) Skema Siklus Brayton. (b) Diagram P-V Siklus
Brayton. (c) Diagram T-s Siklus Brayton (Sumber)......................17
Gambar 3.2.1 Komponen Utama Turbin Gas.......................................................20
Gambar 3.2.2 Generator.......................................................................................22
Gambar 3.2.4 Kompresor.....................................................................................24
Gambar 3.2.5 Skema Bagian-Bagian Kombustor.................................................25
Gambar 3.2.5.1 Combustion Chamber.................................................................27
Gambar 3.2.6 Turbin Gas Aksial vs Sentripugal..................................................27
Gambar 3.2.7 Jurnal Bearing Pada Gas Turbin....................................................28
Gambar 3.2.8 Macam-macam Desain Labyrinth Seal Pada Turbin Gas..............30
Gambar 3.3.1 Prinsip Kerja Lube Oil System......................................................31
Gambar 3.3.2 Prinsip Kerja Fuel Oil System.......................................................33
Gambar 3.3.3 Prinsip Kerja Fuel Gas System......................................................34
Gambar 3.3.6 Prinsip Kerja Cooling Generator...................................................36
Gambar 4.1 Proses Starting Gas Turbin...............................................................39
Gambar 4.2 Proses Produksi Gas Turbin..............................................................40
Gambar 4.7 Diagram P-V dan T-S Turbin Gas45

DAFTAR TABEL
Tabel 2.4 Unit Pembangkit Sektor Pembangkit Belwan.......................................11
Tabel 2.4.1 Data Awal Operasi Unit Daya Pembangkit Sektor Belawan..............13
Tabel 4.8 Data operasi gas turbin unit 1.1.................................45

BAB I
PENDAHULUAN
1.1

Latar Belakang
Kerja Praktek merupakan salah satu kurikulum wajib yang harus

ditempuh oleh mahasiswa S-1 Teknik Elektro Universitas Muhammadiyah

Sumatera Utara (UMSU). Selain itu kegiatan tersebut diharapkan dapat
menambah pengetahuan tentang hal-hal yang terjadi didunia industri. Pemahaman
tentang permasalahan didunia industri akan banyak diharapkan dapat menunjang
pengetahuan secara teoritis yang didapat dari materi perkuliahan, sehingga
mahasiswa dapat menjadi salah satu sumber daya manusia yang siap menghadapi
tantangan di era globalisasi.
Dengan syarat kelulusan yang ditetapkan, mata kuliah kerja praktek telah
menjadi satu pendorong utama bagi tiap-tiap mahasiswa untuk mengenal kondisi
dilapangan kerja dan untuk melihat keselarasan antara ilmu pengetahuan yang
diperoleh dibangku kuliah dengan aplikasi didunia kerja.
1.2

Waktu dan Lokasi Kerja Praktek

Waktu dan tempat pelaksanaan kerja praktek adalah sebagai berikut :

Tempat

: Pembangkit Listrik Tenaga Gas Uap ( PLTGU ) di PT.

PLN (Persero) Sektor Pembangkitan Belawan, Jalan
Pulau Sicanang Belawan, Medan, Sumatera Utara.

Waktu
1.3

: 15 Juni sampai dengan 12 Juli 2015

Tujuan Kerja Praktek

Adapun tujuan yang ingin dicapai dalam pelaksanaan kerja praktek

atau praktek kerja lapangan ini adalah sebagai berikut :

1. Untuk memperoleh gambaran nyata tentang penerapan/implementasi dari

ilmu atau teori yang selama ini diperoleh melalui bangku kuliah dan
membandingkannya dengan kondisi nyata yang ada dilapangan.
2. Untuk memperoleh tambahan pengetahuan dan pengalaman yang akan
membuka cakrawala berfikir yang lebih luas mengenai disiplin ilmu yang
ditekuni selama ini.
3. Dapat memperkaya perbendaharaan pengetahuan dan referensi data yang
dapat digunakan untuk membantu peyusunan Tugas Akhir sesuai dengan
bidang minat yang dipilih.
4. Dengan kerja praktek ini diharapkan dapat membina kemampuan dan
keterampilan mahasiswa secara optimal.
5. Mahasiswa diharapkan mampu mengevaluasi dan membenahi kemampuan
praktikalnya yang kelak dapat diterapkan setelah menyelesaikan pendidikan
perguruan tinggi.
1.4

Manfaat Kerja Praktek

Pelaksanaan praktik kerja lapangan bermaksud untuk memperoleh

manfaat yang berdampak baik bagi beberapa pihak, antara lain :

1. Bagi Universitas Muhammaddiyah Sumatera Utara
Sebagai tambahan referensi khususnya mengenai perkembangan teknologi
informasi dan industri di Indonesia yang dapat digunakan oleh pihak-pihak yang
memerlukan serta menghasilkan sarjana-sarjana yang handal yang memiliki
pengalaman di bidangnya dan dapat membina kerja sama yang baik antara
lingkungan akademis dengan lingkungan kerja.

2. Bagi PT.PLN (Persero)

Hasil analisis dan penelitian yang dilakukan selama kerja praktek dapat
menjadi bahan masukan bagi perusahaan untuk menentukan kebijaksanaan
perusahaan dimasa yang akan datang sehingga perusahaan mengalami perubahan
menjadi lebih efisien, andal dan berkualitas.
3. Bagi Mahasiswa
Mahasiswa dapat mengetahui secara lebih mendalam gambaran tentang
kondisi nyata dunia kerja sehingga nantinya diharapkan mampu menerapkan ilmu
yang telah didapat dalam aktivitas industri.
1.5

Batasan Masalah
Industri pembangkit listrik yang terdapat di PT. PLN (Persero)

Pembangkitan Sumatra Bagian Utara Sektor Pembangkit Belawan terdapat objek

kerja yang banyak dan luas. Oleh karena itu batasan masalah diperlukan agar
mahasiswa lebih fokus pada bidang yang dimiliki yaitu bidang Teknik Elektro.
Maka dalam kerja praktek ini mahasiswa difokuskan pada Pembangkit Listrik
Tenaga Gas (PLTG) GT 1.1. Dalam hal ini mahasiswa dibimbing dan dilibatkan
dalam mempelajari sistem kerja dan perawatan pembangkit listrik tenaga gas
(PLTG) di PT.PLN (Persero) Sektor Sembangkitan Belawan.
1.6

Metode Penulisan Laporan

Dalam penyusunan laporan kerja praktek ini, metode yang digunakan

untuk mengumpulkan data adalah sebagai berikut :

1. Metode Interview

Metode interview dilakukan dengan melakukan tanya jawab secara

langsung mengenai suatu masalah yang dihadapi kepada pembimbing di lapangan.
2. Metode Observasi
Metode observasi dilakukan dengan cara terjun langsung ke lapangan
untuk mengamati dan mencatat apa saja yang dianggap penting guna melengkapi
data.
3. Metode Studi Literatur
Data dikumpulkan dari buku pustaka yang berada di perpustakaan PT.
PLN(Persero) Sektor Pembangkitan Belawan.
1.7

Sistematika Penulisan Laporan

Sistematika laporan dibuat untuk mempermudah pembahasan dalam

laporan kerja praktik. Sistematika penulisan ini merupakan urutan bab demi bab
beserta gambaran tiap bab nya. Adapun sistematika penulisan tersebut adalah
sebagai berikut:
BAB I

: PENDAHULUAN
Pembahasan mengenai latar belakang dan permasalahan, waktu dan
lokasi kerja pratek, tujuan kerja praktek, batasan masalah,
metodologi penyusunan laporan dan sistematika penulisan laporan.

BAB II

: GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

Penjelasan

mengenai

Sejarah

PT.

PLN

(Persero)

Pembangkitan Belawan secara umum.

BAB III

: PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS

Berisi tentang proses produksi listrik pada Pembangkit Listrik
Tenaga Gas (PLTG) di PT. PT. PLN (Persero) Sektor

Sektor

Pembangkitan Belawan.

BAB IV

: OPERASIONAL SISTEM GAS TURBIN

Berisi tentang operasional sistem gas turbin yang berada di PT.
PLN(Persero) Sektor Pembangkitan Belawan

BAB VI

: PENUTUP
Berisi kesimpulan dan saran mengenai pokok-pokok penting yang
diperoleh selama pelaksanaan kerja praktek di PT. PLN (Persero)
Sektor Pembangkitan Belawan serta sumbangan saran-saran.

BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
2.1

Sejarah Singkat Perusahaan

PT. PLN (Persero) Sektor Pembangkitan Belawan adalah salah satu

unit pembangkit di PT. PLN (Persero) KITSBU yang didirikan sesuai dengan SK
Direksi PLN No. 125/DIR/83, pada tanggal 24 juli 1983 dengan tugas pokok
mengoperasikan dan memelihara mesin pembangkit. Pada tahun 1973 dilakukan
studi kelayakan oleh pemerintah jepang ( OCTA ) yang dilanjutkan pada tahun
1974 oleh Tim Survey Direktoran Bina Program.
Pada tanggal 31 Oktober 1974 diusulkan lokasi sebagai berikut :
1.
2.
3.
4.

Kampong Belawan II
Kampong Belawan III
Muara Sungai Dua
Pulau Naga Putri
PLN bersama-sama dengan Energoinvest Yughoslavia melakukan

survey menentukan lokasi yang diusulkan pembangunan PLTU unit 1 dan 2 pada
lokasi yang diusulkan tersebut, yang akhirnya ditentukan lokasi Pulau Naga Putri.
Pada tanggal 2 April 1977 ditandatangani kontrak pembangunan PLTU unit 1 dan
2 dengan kapasitas 2 x 65 MW antara PLN dengan Energoinvest dengan nomor
kontrak PJ.005/PST/1977.
Pada tanggal 30 Mei 1984 unit 1 paralel dengan sistem Medan kemudian
diusul dengan PLTU unit 2 paralel pada tanggal 14 November 1984. Seiring
dengan pertumbuhan beban di sistem Sumatera Utara maka untuk memenuhi

kebutuhan listrik Sumatera Utara maka diperlukan pembangkit yang lebih banyak
lagi.
2.2

Lokasi Perusahaan
PT. PLN (Persero) Sektor Pembangkitan Belawan berada 24 Km

sebelah Utara Medan, tepatnya berada di Pulau Naga Putri dimana semua unit
pembangkit, kantor, bengkel, pengolah pemurnian air, switch yard dan peralatan
bantu lainnya ada di Pulau Naga Putri yang luasnya 47 Ha.

Gambar 2.2 : Gambar Layout PLTU dan PLTGU Sektor Belawan

2.3

Struktur Organisasi Perusahaan

Struktur organisasi perusahaan merupakan hal yang sangat penting di

mana dengan struktur organisasi yang baik akan membuat pembagian tugas yang
jelas dan aktivitas kerja sama yang baik serta semangat kerja lebih tinggi sehingga
tercapailah mekanisme dan kinerja yang efisien dan efektif.

Menurut pola hubungan kerja serta pelimpahan wewenang dan

tanggung jawab, maka PT PLN (Persero) Pembangkitan Sumatera Bagian Utara
Sektor Belawan mempunyai struktur organisasi yang sesuai dengan struktur
organisasi staffing dimana ciri utamanya adalah setiap organisasi bertanggung
jawab atas tugasnya masing-masing. PT PLN (Persero) Sektor Belawan
mempunyai struktur organisasi garis, dimana kepala sektor adalah manajer yang
dibantu oleh 5 asisten manejer yang membawahi bidangnya masing-masing,
diantaranya meliputi:
1. Engineering
2. Operasi
3. Pemeliharaan PLTU
4. Pemeliharaan PLTGU
5. Keuangan, SDM, dan Administrasi

BAGAN SUSUNAN ORGANISASI

PT PLN (PERSERO) SEKTOR PEMBANGKITAN BELAWAN

Gambar 2.3 Bagan Susunan Organisasi PT PLN (Persero) Sektor Pembangkitan Belawan

10

2.4

Profil Bisnis Unit

PT PLN (Persero) Pembangkitan Sumatera Bagian Utara Sektor

Belawan yang berlokasi di jalan PLTU Kompleks PLN Kelurahan Sicanang

Belawan dengan luas area 47,5 Hektar pada Latitude (3 0 46 200 LU) Longitude
(98040 60BT) adalah salah satu unit kerja di lingkungan PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Utara yang dibentuk berdasarkan SK. Direksi
No.125/Dir/1983 pada tanggal 24 juli 1983 dengan tugas pokok mengoperasikan
dan memelihara mesin pembangkit di Sumatera Utara.
Awalnya dengan tujuan memenuhi kebutuhan energi listrik yang
semakin meningkat, pada tahun 1978 mulai didirikan Pembangkit Listrik Tenaga
Uap (PLTU) yang berlokasi dijalan Pulau Sicanang Belawan. PLTU ini dibangun
oleh PLN Proyek Induk Pembangkit dan jaringan Sumatera Utara dengan
kontraktor ENERGOINVEST dari Yugoslavia. Pada awal diadakan studi untuk
menentukan PLTU yang akan dibangun, penelitian diadakan di antaranya pada
pulau sicanang, kampung belawan II, dan muara sungai II. Berdasarkan hasil
penelitian, maka dipilihlah pulau sicanang yang terletak disebelah utara kurang
lebih 24 km dari kota medan di kawasan pantai yang mengarah ke selat malaka
sebagai tempat berdirinya PT PLN (Persero) Pembangkitan Sumatera Bagian
Utara Sektor Belawan. Alasan pemilihan lokasi ini untuk memudahkan
transfortasi bahan bakar minyak dan kemudahan mendapatkan air pendingin yaitu
air laut.
PT PLN (Persero) Pembangkitan Sumatera Bagian Utara Sektor
Belawan dibangun berdasarkan peraturan pemerintah, SK Mentri Pertambangan
dan Energi serta Surat Keputusan Direksi PLN, yaitu:

11

1.

Peraturan Pemerintah No.18 Tahun 1972 (No.25

Tahun 1972)

2.
3.
4.
5.
6.
7.

SK Direksi PLN No. 034/ UIR / 1976

Contract No. PJ.005 / PST / 1977
SK Direksi PLN No. 001 / DIR / 1978
Contract No. PJ 040 / M / PI / SU / 1981-1982
SK
Menteri
Pertambangan
dan
Energi
No.226/KPTS/M /Pertamben/1983
SK
Menteri

Pertambangan

dan

Energi

No.1034/KPTS/M/Pertamben /1983
Untuk kelancaran pengusahaannya, maka pada tanggal 24 Juli 1983
dibentuklah Sektor Belawan sesuai dengan SK Direksi PLN No. 125 / DIR / 1983
dengan tugas pokok mengoperasikan dan memelihara mesin pembangkit yang
terdiri dari PLTU, PLTGU, PLTG sebagai unit pengelolaan pengoperasiaan.
Tabel 2.4 Unit Pembangkit Sektor Pembangkitan Belawan
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Jenis Pembangkit
Kapasitas (MW)
Tanggal Operasi
PLTU Unit 1
65
30 Mei 1984
PLTU Unit 2
65
14 November 1984
PLTU Unit 3
65
3 Juli 1989
PLTU Unit 4
65
8 September 1989
PLTG Unit 1.1
117,5
6 Juli 1988
PLTG Unit 1.2
128,8
25 November 1992
ST Unit 1.0
149,0
5 November 1993
PLTG Unit 2.1
130
11 Oktober 1994
PLTG Unit 2.2
130
8 Desember 1994
ST Unit 2.0
162,58
8 Agustus 1995
PLTG Lot 3
115
27 Januari 2010
PLTU unit 1 mulai beroperasi pada tanggal 30 Mei 1984 dan paralel

dengan sistem Medan, dan kemudian disusul dengan PLTU unit 2 yang mulai
beroperasi pada tanggal 14 November 1984. Dimana dalam perjalanannya operasi
mengalami gangguan-gangguan serius, sehingga PLTU unit 2 stop untuk
perbaikan dan perawatan (Overhaul). Karena kerusakan mesin ditemui tidak
memungkinkan untuk diperbaiki, maka diusulkan agar dilakukan rehabilitasi total,

12

sehingga sejak tanggal 17 September 1988 PLTU harus dioperasikan walaupun

kondisinya tidak handal dengan kemampuan beban maksimum 26 MW.
Pada tanggal 11 Juni 1991 ditanda tangani kontrak untuk pekerjaan
rehabilitasi PLTU unit 1 dan 2 dengan Surat Perjanjian No. 018/ PJPN / 92201 /
M sebagai awal dimulainya pelaksanaan rehabilitasi PLTU unit 2 sedangkan
PLTU unit 1 dapat keluara dari pengusahaan untuk rehabilitasi pada tanggal 2
Agustus 1991 karena masih diperlukan untuk membantu sistem Medan.
Pembangunan

pembangkit

listrik

terus

dilaksanakan

berdasarkan

kebutuhan energi listrik yang terus meningkat. Karena banyaknya pembangkitpembangkit yang sudah ada, menyebabkan timbulnya pemikiran untuk
membangun tenaga kombinasi gas dan uap untuk memperoleh efisiensi thermal
yang lebih baik.
Pada tahap pertama dilakukan pembangunan pembangkit PLTGU Blok I
yang terdiri dari 2 pembangkit gas turbin (GT 11 dan GT 12) dan satu pembangkit
tenaga uap (ST 10). Pembangkit ini dinyatakan berhasil dikombinasikan dan
mulai beroperasi tanggal 5 November 1993.
Sementara pembangunan PLTGU Blok II yang terdiri dari dua unit
instalasi tenaga gas turbin (GT 21 dan GT 22) dan satu unit instalasi tenaga uap
(ST 20) mulai dilaksanakan pada pertengahan tahun 1994. Pada tanggal 11
Oktober 1994, PLTG unit 21 (GT 21) mulai dioperasikan dalam siklus terbuka
(open cycle) dan kemudian tanggal 8 Desember 1994 PLTG unit 22 (GT 22) mulai
dioperasikan. Sementara pembangunan terus dilakukan untuk instalasi tenaga uap
(ST 20). Pembangkit tenaga kombinasi PLTG Blok II dinyatakan bekerja dalam
siklus tertutup (close cycle) mulai tanggal 8 Agustus 1995. Dan pada selanjutnya

13

dapat dilihat data-data mulai beroperasinya mesin-mesin pembangkit di PT PLN

(Persero) Pembangkitan Sektro Belawan seperti terlihat pada tabel 2.4.1 berikut:
Tabel 2.4.1 Data awal operasi unit dan daya pembangkit sektor belawan
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Jenis Pembangkit
PLTU Unit 1
PLTU Unit 2
PLTU Unit 3
PLTU Unit 4
PLTG Unit 1.1
PLTG Unit 1.2
ST Unit 1.0
PLTG Unit 2.1
PLTG Unit 2.2
ST Unit 2.0
PLTG Lot 3

Kapasitas (mw)
65
65
65
65
117,5
128,8
149,0
130
130
162,58
115

Tanggal Operasi
30 Mei 1984
14 November 1984
3 Juli 1989
8 September 1989
6 Juli 1988
25 November 1992
5 November 1993
11 Oktober 1994
8 Desember 1994
8 Agustus 1995
27 Januari 2010

BAB III
PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS
3.1

Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG)

Pembangkit listrik tenaga gas (PLTG) merupakan sebuah pembangkit

energi listrik yang menggunakan peralatan atau mesin turbin gas sebagai
penggerak generatornya. Turbin gas dirancang dan dibuat dengan prinsip kerja
yang sederhana dimana energi panas yang dihasilkan dari proses pembakaran
bahan bakar diubah menjadi energi mekanis dan selanjutnya diubah menjadi
energi listrik atau energi lainnya sesuai dengan kebutuhannya. Adapun
kekurangan dari turbin gas adalah sifat korosif pada material yang digunakan
untuk komponen-komponen turbinnya karena harus bekerja pada temperature
tinggi dan adanya unsur kimia bahan bakar minyak yang korosif (sulfur, vanadium
dan lain-lain) dan tingkat efisiensi yan rendah.
Pada suatu Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) terdapat dua siklus
yang berbeda yaitu:
1. Siklus terbuka (open cycle)
Pada siklus ini gas panas yang diekspansi didalam turbin akan
menghasilkan gas bekas (flue gas) dengan temperature yang masih cukup tinggi
dan tekanan diatas sedikit dari tekanan atmosfir, selanjutnya gas bekas ini dibuang
atau dialirkan ke udara luar, yang ditunjukkan seperti pada gambar 3.1 berikut ini:

14

15

Gambar 3.1 Open Cyle

2. Siklus tertutup (closed cycle)
Seperti halnya proses kerja turbin open cycle, dimana gas panas yang
diekspansi didalam turbin akan menghasilkan gas bekas (flue gas) dengan
temperature yang masih cukup tinggi dan tekanan diatas sedikit dari tekanan
atmosfir, selanjutnya gas bekas ini dialirkan ke kedalam penukar panas (heat
rejected) untuk didinginkan dengan menggunakan media pendingin air atau udara
hingga temperaturnya turun dan dialirkan lagi kedalam sisi masuk (suction)
kompresor untuk dikompresi lagi, seperti pada gambar 3.2 di bawah ini:

Gambar 3.2 Closed Cycle

16

Dari siklus Closed Cycle diatas dimaksudkan untuk menghasilkan sebuah

pembangkit listrik tenaga gas (PLTG) dengan tingkat efisiensi yang diharapkan
lebih tinggi dari turbin gas siklus terbuka (Open Cycle). Adapun Pembangkit
Listrik Tenaga Gas yang ada di Sektor Belawan adalah type Gas Turbin Open
Cycle.
Pada Pembangkit Listrik Tenaga Gas Sektor Belawan untuk meningkatkan
efisien dari PLTG dikenal dengan siklus kombinasi (Combined Cycle). Pada gas
turbin PLTG didapati bahwa gas buang hasil pembakaran masih menyimpan
energi panas yang cukup besar. Gas buang tersebut dimanfaatkan sebagai sumber
energi pada steam turbin PLTU dengan bantuan HRSG (Heat Recovery Steam
Generator). Siklus tersebut dapat dilihat pada gambar 3.3 berikut ini:

Gambar 3.3 Combined Cycle

Pembangkit dengan siklus kombinasi menggunakan Gas turbin dan Steam
turbin. Gas turbin yang ada di sektor Belawan menggunakan dua sistem bahan
bakar, yaitu:
1. Fuel Gas
2. Fuel Oil

17

Dalam pengoperasian Gas turbin, Sektor Belawan menggunakan tiga pola

pengoperasian, yaitu:
1. Operasi dengan Fuel Oil
2. Operasi dengan Fuel Gas
3. Operasi dengan Mix Operation
Pola operasi tersebut tergantung pada operasi yang ditetapkan dengan
melihat kondisi bahan bakar itu sendiri dan dengan melihat kondisi sistem untuk
menghasilkan pola operasi unit yang handal dan efisien.
Sedangkan steam turbin menghasilkan listrik menggunakan panas dari gas
buang Gas turbin. Proses demikian membuat siklus kombinasi mampu
meningkatkan efisiensi pembangkit karena gas dari pembakaran pada gas turbin
yang menyimpan energi termal tidak dibuang melalui by pass stack, melainkan
digunakan kembali untuk memanaskan air menjadi uap yang digunakan pada
Steam turbin.
3.1.1

Siklus Brayton
Prinsip kerja dari sebuah PLTG didasarkan pada siklus Brayton karena

Siklus ini merupakan siklus daya termodinamika ideal untuk turbin gas, sehingga
saat ini siklus ini yang sangat populer digunakan oleh pembuat mesin turbin atau
manufacturer dalam analisa untuk performance upgrading.

Gambar 3.1.1 (a) Skema Siklus Brayton, (b) Diagram P-V Siklus Brayton,
(c) Diagram T-s Siklus Brayton (Sumber)

18

Siklus Brayton melibatkan tiga komponen utama yakni kompresor, ruang

bakar (combustion chamber) dan turbin. Media kerja udara atmosfer masuk
melalui sisi inlet kompresor, melewati ruang bakar, dan keluar kembali ke
atmosfer setelah melewati turbin. Fenomena-fenomena termodinamika yang
terjadi pada siklus Brayton ideal adalah sebagai berikut:
A. (1-2) Proses Kompresi Isentropik
Udara atmosfer masuk ke dalam sistem turbin gas melalui sisi inlet
kompresor. Oleh kompresor, udara dikompresikan sampai tekanan tertentu diikuti
dengan volume ruang yang menyempit. Proses ini tidak diikuti dengan perubahan
entropi, sehingga disebut proses isentropik. Proses ini ditunjukan dengan angka 12 pada kurva di atas.
B. (2-3) Proses Pembakaran Isobarik
Pada tahap 2-3, udara terkompresi masuk ke ruang bakar. Bahan bakar
diinjeksikan ke dalam ruang bakar, dan diikuti dengan proses pembakaran bahan
bakar tersebut. Energi panas hasil pembakaran diserap oleh udara (qin),
meningkatkan temperatur udara, dan menambah volume udara. Proses ini tidak
mengalami kenaikan tekanan udara, karena udara hasil proses pembakaran bebas
berekspansi ke sisi turbin. Karena tekanan yang konstan inilah maka proses ini
disebut isobarik.
C. (3-4) Proses Ekspansi Isentropik
Udara bertekanan yang telah menyerap panas hasil pembakaran, berekspansi
melewati turbin. Sudu-sudu turbin yang merupakan nozzle-nozzle kecil berfungsi

19

untuk mengkonversikan energi panas udara menjadi energi kinetik. Sebagian

energi tersebut dikonversikan turbin untuk memutar kompresor. Pada sistem
pembangkit listrik turbin gas, sebagian energi lagi dikonversikan turbin untuk
memutar generator listrik. Sedangkan pada mesin turbojet, sebagian energi panas
dikonversikan menjadi daya dorong pesawat oleh sebentuk nozzle besar pada
ujung keluaran turbin gas.
D. (4-1) Proses Pembuangan Panas
Tahap selanjutnya adalah pembuangan udara kembali ke atmosfer. Pada
siklus Brayton ideal, udara yang keluar dari turbin ini masih menyisakan sejumlah
energi panas. Panas ini diserap oleh udara bebas, sehingga secara siklus udara
tersebut siap untuk kembali masuk ke tahap 1-2 lagi.
3.2

Komponen Utama PLTG

3.2.1. Gas Turbin

Gas turbin adalah suatu alat yang memanfaatkan gas sebagai fluida untuk
memutar turbin dengan pembakaran internal. Didalam gas turbin energi kimia
dikonversi menjadi energi mekanik melalui udara bertekanan yang memutar
turbin dan generator sehingga menghasilkan daya. Secara umum proses yang
terjadi pada suatu sistem turbin gas adalah sebagai berikut:
1.
2.
3.
4.

Pemampatan (compression)
Pembakaran (combustion)
Pemuaian (expansion)
Pembuangan gas (exhaust)
Turbin gas tersusun atas komponen-komponen utama seperti Generator,

kompresor, ruang bakar atau combustion chamber, turbin dan exhaust section.
Sedangkan komponen pendukung turbin gas adalah, Lube Oil System, Fuel Oil
System, Fuel Gas System, Ignition System, Flame Monitor, Cooling Generator dan

20

beberapa komponen pendukung lainnya. Berikut ini penjelasan tentang komponen

utama turbn gas:

Gambar 3.2.1 Komponen Utama Turbin Gas

3.2.2. Generator
Generator adalah sumber tegangan listrik yang diperoleh melalui
perubahan energi mekanik menjadi energi listrik. Generator bekerja berdasarkan
prinsip induksi elektromagnetik, yaitu dengan memutar suatu kumparan dalam
medan magnetsehingga timbul ggl induksi. Generator mempunyai dua komponen
utama, yaitu bagian yang diam (stator) dan bagian yang bergerak (rotor). Rotor
berhubungan dengan poros generator yang berputar di pusat stator. Poros
generator biasanya diputar menggunakan usaha luar yang dapat berasal dari
turbin, baik turbin air atau turbin uap dan selanjutnya berproses menghasilkan
arus listrik.
a. Stator
Stator merupakan elemen diam yang terdiri dari Rangka Stator, Inti Stator
dan belitan-belitan Stator (belitan jangkar). Rangka stator terbuat dari besi tuang

21

dan merupakan rumah dari semua bagian-bagian generator. Rangka stator ini
berbentuk lingkaran dimana sambungan-sambungan pada rusuknya akan
menjamin generator terhadap getaran-getaran. Inti stator terbuat dari bahan
ferromagnetic atau besi lunak disusun berlapis-lapis tempat terbentuknya fluks
magnet. Sedangkan belitan stator terbuat dari tembaga disusun dalam alur-alur,
belitan stator berfungsi tempat terbentuknya gaya gerak listrik.
b. Rotor
Rotor adalah merupakan elemen yang berputar, pada rotor terdapat kutubkutub magnet dengan lilitan-lilitan kawatnya dialiri oleh arus searah. Kutub
magnet rotor terdiri dua jenis yaitu:
Rotor kutub menonjol (salient), adalah tipe yang dipakai untuk generatorgenerator kecepatan rendah dan menengah. Rotor kutub tidak menonjol atau rotor
silinder digunakan untuk generator-generator turbo atau generator kecepatan
tinggi.
Spesifikasi Generator

Type

: T 209-255

Kapasitas

: 81.250 kVA

Faktor Daya

: 0,8

Tegangan

: 11 kV (11000 V)

Frekuensi

: 50 Hz

22

Gambar 3.2.2 Generator

3.2.3. Filter Inlet Kompresor
Fluida kerja turbin gas adalah udara atmosfer. Debit aliran udara yang
dibutuhkan oleh mesin ini sangat besar. Sehingga udara yang masuk ke dalam
sistem turbin gas harus sangat bersih. Partikel-partikel pengotor seperti debu dan
pasir tidak boleh ikut terbawa masuk, karena tentu saja partikel-partikel tersebut
dapat mengikis sudu-sudu kompresor dan turbin.
Setiap sistem turbin gas selalu dilengkapi dengan filter inlet udara.
Filter ini berfungsi untuk mencegah partikel-partikel pengotor masuk ke dalam
sistem turbin gas. Hal tersebut dikarenakan adanya berbagai macam resiko yang
mungkin terjadi jika partikel-partikel tersebut masuk ke dalam sistem turbin gas.
Berikut adalah resiko-resiko tersebut:

23

a. Kerusakan parah akibat masuknya benda-benda asing seperti batu, kerikil,

kayu, dan lain sebagainya.
b. Pasir dan debu dapat mengerosi atau mengikis komponen-komponen turbin
gas secara perlahan.
c. Partikel-partikel halus juga dapat membentuk kerak di area sudu-sudu jika
berkombinasi dengan air, uap minyak, dan garam-garaman.
d. Jika partikel pengotor mencapai temperatur leburnya pada sisi keluaran
combustion chamber, sangat mungkin ia akan bereaksi fusi dengan
permukaan sudu turbin sehingga dapat mengubah struktur kimia dan sifatsifat fisiknya.
e. Kerusakan terakhir yang mungkin terjadi adalah korosi pada sudu-sudu
kompresor dan turbin akibat masuknya zat-zat asing seperti garam-garaman,
asam-asaman, uap, atau juga gas-gas aktif seperti klorin, oksida, dan sulfit.
Penentuan jenis filter turbin gas sangat bergantung pada kondisi
lingkungan sekitar. Turbin gas yang dibangun di area gurun pasir tentu
menggunakan tipe filter yang berbeda dengan jika dibangun di area sekitar hutan.
Pemilihan filter yang tepat sangat berpengaruh terhadap performa dan usia kerja
turbin gas, dan juga dapat mengurangi kebutuhan perawatan rutin turbin gas
tersebut.
3.2.4. Kompresor
Berdasarkan Siklus Brayton, kompresor pada sistem turbin gas berfungsi
untuk memampatkan udara sehingga ekspansi udara pada saat keluar dari

24

combustion chamber, terjadi secara maksimal. Udara atmosfer masuk ke sisi inlet
kompresor setelah melewati filter udara. Pada sisi outlet kompresor, udara telah
berada pada rasio tekanan tertentu dan siap untuk masuk ke ruang bakar.
Kompresor sentrifugal dan axial menjadi dua tipe kompresor yang
diaplikasikan pada sistem turbin gas. Kompresor sentrifugal lebih banyak
digunakan pada sistem turbin gas yang berukuran kecil seperti mesin turbojet,
karena kemampuannya yang hanya mampu menghasilkan rasio kompresi hingga
3,5:1. Sedangkan kompresor axial lebih banyak digunakan pada turbin gas
berukuran besar. Hal tersebut dikarenakan satu stage sudu kompresor aksial
memiliki rasio kompresi 1,1:1 hingga 1,4:1. Dan jika menggunakan sistem
multistage sudu, rasio kompresi dapat mencapai hingga 40:1.

25

Gambar 3.2.4 Kompresor

3.2.5. Combustion Chamber
Udara bertekanan dari kompresor akan masuk menuju ruang bakar yang
biasa disebut combustion chamber atau combustor. Di dalam combustor, oksigen
dalam udara akan bereaksi dengan bahan bakar sehingga menghasilkan panas.
Panas tersebut diserap oleh komponen udara sisa seperti nitrogen sehingga udara
hasil pembakaran mengalami semacam pemuaian secara cepat.
Combustor turbin gas tersusun atas beberapa komponen yang penting
untuk diketahui, berikut adalah komponen-komponen tersebut:
a. Casing
Casing ruang bakar pada turbin gas berfungsi utama sebagai dinding yang
membatasi proses bertekanan tinggi yang ada di dalam ruang bakar, dengan udara
yang bertekanan atmosfer. Casing ini tidak terlalu terekspos dengan temperatur
tinggi karena di sisi dalamnya merupakan tempat udara mengalir sebelum masuk
ke dalam ruang bakar yang sebenarnya.

26

Gambar 3.2.5 Skema Bagian-Bagian Combustor

b. Difuser
Difuser ini dilewati oleh udara kompresi sesaat sebelum masuk ke ruang
bakar. Tujuan dari adanya difuser ini adalah untuk menurunkan kecepatan aliran
udara, dan meningkatkan lagi tekanan kerja. Sehingga nantinya proses
pembakaran terjadi dengan kecepatan yang optimal.

c. Dome/Swirler
Swirler menjadi tempat masuknya udara primer ke dalam ruang bakar.
Komponen ini didesain khusus sehingga dapat menciptakan aliran turbulen pada
saat udara primer masuk ke dalam dome.
d. Injektor Bahan Bakar
Injektor menjadi tempat masuknya bahan bakar ke dalam ruang bakar.
Bersama-sama dengan swirler, injektor bertugas menciptakan kondisi sehingga
terjadi pencampuran yang tepat antara udara dengan bahan bakar.
e. Ignitor
Komponen ini sama seperti busi pada mesin mobil atau sepeda motor. Ia
berfungsi sebagai pemantik api sehingga proses pembakaran dapat terjadi. Ignitor
ini menggunakan arus listrik untuk menciptakan percikan api. Dan biasanya hanya
digunakan pada proses awal penyalaan turbin gas, jika api di dalam ruang bakar
sudah menyala, maka ignitor akan otomatis mati.
f. Liner

27

Liner inilah yang menjadi dinding sebenarnya dari proses pembakaran.

Pada dinding liner ini terdapat lubang-lubang yang berfungsi untuk mengatur
masuknya udara sekunder dan tersier ke dalam ruang bakar.

Gambar 3.2.5.1 Combustion Chamber

3.2.6. Turbin Gas
Ada dua tipe turbin gas yang selama sejarah pengembangannya digunakan
untuk kebutuhan pembangkit tenaga listrik. Keduanya adalah turbin gas tipe

28

aksial dan sentrifugal. Namun pada prakteknya, turbin gas tipe aksial lebih lazim
digunakan karena lebih efisien ketimbang tipe sentrifugal.

Gambar 3.2.6 Turbin Gas Aksial vs Sentripugal

3.2.7. Sistem Bearing dan Lubrikasi
Sama dengan turbin uap, turbin gas menggunakan dua tipe bearing wajib
yaitu journal bearing dan thrust bearing. Journal bearing adalah bearing yang
berfungsi untuk menahan beban berat dari seluruh komponen turbin gas.
Sedangkan thrust bearing bertugas untuk menahan beban aksial yang muncul
pada komponen-komponen turbin gas akibat gaya dorong aksial udara panas
bertekanan di dalamnya.

29

Gambar 3.2.7 Jurnal Bearing Pada Gas Turbin

Pada sebuah hasil percobaan menunjukan bahwa beban aksial dan radial
pada saat proses penyalaan awal gas turbin, bernilai sangat fluktuatif. Oleh karena
itu, penggunaan thrust dan journal bearing harus didesain dengan tepat. Beberapa
parameter yang mempengaruhi desain bearing antara lain adalah beban total,
kecepatan putaran rotor, sistem lubrikasi yang digunakan, susunan shaft, target
keawetan, sistem mounting, dan kondisi lingkungan. Sistem bearing pada turbin
gas tidak dapat dilepaskan dari sistem lubrikasi oli. Pada saat turbin gas
beroperasi, permukaan journal bearing dan thrust bearing terbentuk lapisan film
oli sebagai pelapis bertemunya permukaan bearing dengan stator maupun rotor.
Oli lubrikasi ini disirkulasikan dengan melewati filter dan heat exchanger untuk
menjaga agar oli tetap bersih dan dingin.
3.2.8. Sistem Labyrinth Seal
Labyrinth seal pada turbin gas berfungsi untuk mencegah udara
bertekanan di dalam sistem gas turbin bocor keluar atmosfer melalui sela-sela
antara stator dan rotor. Sistem seal ini menggunakan sebuah komponen berbentuk
kelak-kelok untuk memecah tekanan udara tinggi sehingga udara bertekanan tidak
sampai bocor keluar sistem. Labyrinth seal sangat efektif digunakan pada turbin
gas maupun turbin uap, karena ukuran kedua mesin tersebut yang besar

30

menyebabkan tidak mungkin menggunakan sistem seal konvensional seperti

gland packing atau mechanical seal.

31

Gambar 3.2.8 Macam-macam Desain Labyrinth Seal Pada Turbin Gas

3.2.9. Exhaust Section
Exhaust section adalah bagian akhir turbin gas yang berfungsi sebagai
saluran pembuangan gas panas sisa yang keluar dari turbin gas. Gas buang dari
turbin gas melalui exhaust diffuser pada exhaust assembly, lalu mengalir ke
exhaust plenum dan kemudian didifusikan dan dibuang ke atmosfer melalui
exhaust stack atau by pass stack, sebelum dibuang keatmosfer gas panas sisa
tersebut di ukur dengan exhaust thermocouple dimana hasil pengukuran ini
digunakan juga untuk data pengontrolan beban pada proteksi turbin.

3.3 Komponen Pendukung PLTG

3.3.1

Lube Oil System

Sistem pelumasan ini digunakan untuk melunasi bearing-bearing turbin

gas, seperti bearing generator, bearing compressor, dan bearing turbin. Sistem
kerja dari lube oil system di mulai dari oil tank, kemudian di pompa dengan
menggunakan main oil pump atau auxiliary oil pump, lalu didinginkan dengan
menggunakan cooler lalu masuk ke filter yang berfungsi membersihkan oil dari
kotoran kemudian masuk ke masing-masing bearing. Setelah itu oil tersebut di
kembalikan lagi ke oil tank.

32

Namun jika terjadi kesalahan pada main oil pump atau auxiliary pump
maka akan digantikan oleh emergency lube oil pump sebagai sistem minyak
pelumas darurat.
Secara garis besar prinsip kerja lube oil system dapat di jelaskan pada
gambar berikut.

Gambar 3.3.1 Prinsip Kerja Lube Oil System

3.3.2

Fuel Oil System

Salah satu bahan bakar yang digunakan pada sitem pembakaran PLTG

adalah HSD (High Speed Diesel). Sistem pembakaran tersebut dimulai dari tangki
penimbunan HSD Oil Tank yang di pompakan menggunakan Boster Pump.
Selanjutnya untuk mendapatkan hasil dari pembakaran yang cukup baik
diperlukan minyak yang bersih dari kotoran. Untuk mendapatkan hasil tersebut
digunakan Filter Oil guna untuk menyaring seluruh kotoran pada minyak. Untuk
mengatur jumlah aliran bahan bakar yang masuk keruang bakar/Combustion

33

Chamber (CC) diatur dengan Control Valve (CV). Bahan bakar yang masuk
keruang bakar memerlukan tekanan yang diatur oleh Injection Pump.
Bagian-bagian dari Fuel Oil System adalah sebagai berikut:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Oil Tank
Boster Pump
Injection Pump
Control Valve
Emergency Stop Valve
Filter Oil
Secara garis besar prinsip kerja dari Fuel Oil System dapat dilihat pada

gambar di bawah ini:

Gambar 3.3.2 Prinsip Kerja Fuel Oil System

3.3.3

Fuel Gas System

34

Fuel Gas System adalah sistem bahan bakar dengan menggunakan gas.
Gas tersebut sebelumnya di suplai dari PTGN, kemudian seiring waktu berubah
menjadi suplai dari PT Arun, dimana gas cair diregasifikasi .Kemudian disalurkan
dengan pipa sepanjang

420 km sampai ke gas station PLN Sektor Belawan.

Gas ini disalurkan masuk ke Pre filter yang berfungsi menangkap pertikel kotoran
yang besar dengan tekanan 25 bar, kemudian tekanan tersebut di turunkan menjadi
16 bar dengan menggunakan regulator gas sesuai dengan setting yang ditetapkan
pabrikan atau design mesin. Lalu masuk ke fine filter yang berfungsi menangkap
partikel kotoran yang lebih kecil dan juga partikel air. Kemudian masuk ke striner
dan masuk ke ruang bakar melalui ESV dan Fuel Gas Control Valve. Besar
kecilnya bahan bakar gas diatur atau dikontrol oleh Fuel Gas Control Valve.
Setelah itu diteruskan ke burner untuk menembakkan gas tersebut.
Bagian-bagian dari fuel gas system adalah:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Pre-filter
Regulator
Fine filter
Striner
Emergency stop valve
Control valve
Secara garis besar prinsip kerja dari Fuel Gas System dapat dilihat pada

gambar di bawah ini:

35

Gambar 3.3.3 Prinsip Kerja Fuel Gas Sistem

3.3.4 Ignition System
Ignition System adalah sistem pembakaran awal yang berfungsi untuk
memicu api diruang pembakaran, dalam Ignition System bahan bakar yang
digunakan adalah gas LPG (Liquifed Petroleu Gas) dengan busi sebagai pemicu
api. Guna Ignition System adalah untuk memperoleh pembakaran awal pada ruang
bakar dengan perpaduan antara api dari busi dan gas LPG, proses tersebut menjadi
sempurna untuk suatu proses pembakaran dengan adanya udara kompresi yang
disuplai oleh kompresor.
Bagian-bagian dari Ignition System adalah:
1.
2.
3.
4.
5.

Tabung gas LPG

Busi
Coil Pengapian
Inlet valve/selenoid valve
Presure switch sebagai kontrol tekanan line ignition system

3.3.5 Flame Monitor

Flame monitor adalah monitor pembakaran diruang bakar yang berfungsi
untuk memonitor pembakaran dan memastikan bahwa pembakaran sudah terjadi.
Flame monitor terfokus pada ruang bakar atau Combustion Chamber
memanfaatkan kinerja dari Flame Detector. Untuk mengetahui apakah
pembakaran sudah terjadi Flame Detector menerima atau membaca sinar infra
red dari ruang pembakaran, dirubah sinyalnya menjadi tegangan, yang kemudian
dikirim ke Flame Amplifier modul, kemudian signalnya digunakan sebagai

36

proteksi dari Gas Turbin. Apabila terjadi gangguan atau gagal sistem pembakaran
diruang bakar.
Flame Monitor pada Gas Turbin PLN Sektor Belawan terdiri atas empat
buah sensor, dua buah terpasang pada Combustion Chamber sisi timur (Left), dan
dua buah terpasang pada Combustion Chamber sisi barat (Right).
Jika dua buah Flame Detector padam secara bersamaan pada satu sisi
Combustion Chamber, baik sisi timur atau sisi barat akan menyebabkan proteksi
trip Gas Turbin dengan indikasi Flame Off.
3.3.6 Cooling Generator
Cooling generator adalah sistem pendingin generator yang mendinginkan
sisi kumparan pada generator yang didinginkan oleh udara. Sistem pendinginnya
dengan menggunakan fan (kipas) yang terdapat pada poros generator. Prinsip
kerjanya yaitu air dipompa dengan menggunakan generator cooling pump masuk
ke generator. Air tersebut mendinginkan udara yang ada didalam generator, masuk
ke cooler dan air tersebut didinginkan oleh cooler. Pada sistem ini terdapat
ekspansi tank yang mana berfungsi untuk menambahkan air jika air mulai
berkurang pada sistem tersebut.

37

Gambar 3.3.6 Prinsip Kerja Cooling Generator

BAB IV
OPERASIONAL SISTEM GAS TURBIN
4.1

Proses Starting Gas Turbin

Untuk memulai proses starting Gas Turbin digunakan Starting

Frekuency Converter ( SFC ), dimana pada proses ini generator berubah fungsi
menjadi motor, adapun prosedur untuk starting Gas turbin dapat dilihat dari ruang
CCR (Central Control Room). Ketika koordinasi antara ruang CCR dengan
operator di lokal unit telah tercapai dalam arti telah siap untuk melakukan proses
start Gas Turbin, maka ruang CCR akan mengumumkan bahwa GT siap untuk
start. Apabila Status Indicator menunjukkan Ready To Start maka GT siap untuk
di start Indicator Turning Motor Run akan menyala yang artinya motor penyala
telah dihidupkan dan saat lampu status indikator menunjukkan Start maka Pony
Motor akan bekerja. Pony Motor berfungsi untuk mengurangi arus start pada
Motor Starting yang biasanya nilainya cukup besar dan ini tidak diinginkan. Tak
lama 10 menit kemudian, maka Starting Motor akan mulai bekerja untuk
membantu memutar poros generator dari 0 sampai kira-kira 2000 rpm. Setelah itu,
Control Oil Pump akan mulai bekerja menyediakan tekanan sebesar 100 kg/m3
pada control valve bahan bakar sehingga akan terdistribusi dengan baik.
Pada kecepatan 300 rpm dan Ignition Speed akan bekerja. Kira-kira
selama 5 menit, Ignition Speed bekerja dengan tujuan agar udara yang masuk ke
dalam Combuster dapat membuang sisa-sisa bahan bakar yang dapat mengganggu
proses Starting. Pada putaran 600 rpm, proses Ignition akan dimulai dimana
Igniter yang terdapat pada nozzle nomor 11 dan 12 akan mulai bekerja seperti busi

37

pada kendaraan bermotor agar pembakaran dapat terjadi. Syarat terjadinya

pembakaran

38

38

adalah ada api yang dihasilkan oleh Igniter, ada bahan bakar berupa HSD atau gas
alam yang masuk ditandai dengan menyalanya lampu indikator Fuel On dan ada
udara didalam Combuster. Pada proses ini GT sering mengalami gagal start,
dimana ignitor gagal menghasilkan

api sebagai salah satu syarat terjadinya

pembakaran. Prosedur normalnya, igniter akan dibiarkan menyala selama satu

menit apabila memakai bahan bakar HSD (High Speed Diesel), 10 detik memakai
bahan bakar gas dan apabila gagal maka proses starting Gas Turbin akan di restart
maksimal 3 kali. Apabila 3 kali tersebut tetap tidak mampu untuk menyalakan api
pada ke-18 nozzlenya maka proses starting akan dihentikan dan biasanya yang
pertama kali akan diperiksa adalah igniternya, mungkin disebabkan oleh adanya
kotoran atau penyebab lainnya. Apabila pembakaran berhasil, maka sensor
pendeteksi api Flame 2 dan Flame 3 akan menyalakan indikator Flame yang
berarti ada api di ke-18 nozzlenya.
Ketika putaran poros mencapai 1000 rpm maka Jacking Oil Pump akan
berhenti sebab generator sudah dianggap mampu untuk memutar dan mengangkat
porosnya sendiri, Jacking Oil Pump sendiri merupakan pompa minyak bertekanan
tinggi untuk melumasi bearing sebelum putaran 1000 rpm karena pada putaran
dibawah 1000 rpm belum terbentuk lapisan film yang cukup untuk melumasi
journal bearing. Ketika putaran telah mencapai 2010 rpm maka pony motor dan
starting motor akan berhenti bekerja sebab turbin telah mampu untuk memutar
poros tanpa bantuan penggerak mula akibat pengaruh momen inersia pada poros
generator. Pada putaran 2775 rpm maka HP Bleed Valve dan LP Bleed Valve akan
ditutup sehingga tidak terjadi pembuangan udara.

39

Pada putaran 2940 rpm, generator eksitasi akan bekerja, dimana selama 4
sekon pertama suplai DC akan diambil dari baterai aki sampai generator berhasil
menghasilkan tegangan sendiri dan suplai DC berikutnya akan diambil dari
keluaran generator sendiri setelah terlebih dahulu disearahkan oleh AVR.

Apabila kecepatan putaran poros generator telah mencapai nilai nominal yakni
3000 rpm, maka generator telah siap mensuplai daya ke dalam jaringan listrik
interkoneksi. Agar PLTG dapat menyalurkan dayanya ke jaringan terlebih dahulu
dilakukan proses sinkronisasi melalui Generator Circuit Breaker, dimana
tegangan, fasa dan frekuensi dari generator harus sama dengan jaringan. Apabila
telah sinkron maka daya listrik yang dihasilkan oleh pembangkit telah mampu
mensuplai kebutuhan listrik jaringan interkoneksi. Secara rinci proses start dari
gas turbin dapat dilihat pada gambar dibawah ini:

40

Gambar 4.1 Proses Starting Gas Turbin

4.2

Proses Pembangkitan Listrik Gas Turbin

Starting motor yang seporos dengan turbin gas, generator, dan

kompresor berputar sehingga kompresor menghisap udara. Selanjutnya, udara

kompresi tersebut bercampur dengan bahan bakar dan dikabutkan dengan bantuan
nozzle menuju ruang bakar. Lalu, dengan bantuan percikan api dari igniter,
terjadilah pembakaran yang menghasilkan aliran gas panas dengan tekanan dan
temperatur tinggi. Aliran gas panas ini memutar turbin hingga putaran 3000 rpm
(rated speed) sehingga generator akan menghasilkan listrik. Proses pembangkitan
listrik dari gas turbin tersebut dapat dilihat pada gambar 4.2 dibawah ini:

Gambar 4.2 Proses Produksi Gas Turbin

41

4.3

Operasi Open Cycle

Setiap unit Gas Turbin mampu untuk bekerja dengan open cycle, namun

sesuai pertimbangan ekonomis bahwa gas buang dari Gas Turbin masih sangat
panas untuk memanaskan uap pada PLTU, maka unit Gas Turbin 1.1, 12, 2.2 dan
2.3 sangatlah jarang untuk melakukan operasi open cycle sebab unit-unit tersebut
yang tergabung dalam Gas Turbin telah dirancang untuk mampu melakukan
operasi combined cycle.
Proses pembangkitan diawali dengan menjalankan motor starter sebagai
penggerak mula sampai udara masuk ruang compressor dan mengalami proses
pemampatan sehingga menjadi udara bertekanan. Bersamaan dengan proses
pemampatan udara, di ruang bakar diinjeksikan bahan bakar. Setelah udara
bertekanan dan bahan bakar masuk , dinyalakan igniter yang berfungsi sebagai
busi sehingga terjadi pembakaran yang mengakibatkan kenaikan temperatur dan
tekanan dalam ruang bakar. Tekanan ini kemudian akan menekan sudu-sudu
turbin gas sehingga timbul energi mekanis untuk memutar turbin dan generator
yang nantinya akan merubah energi tersebut menjadi energi listrik. Kembali ke
motor starting, pada putaran 2100 rpm, motor ini akan otomatis mati/lepas, yakni
setelah hasil pembakaran di combuster mampu memutar compressor, turbin dan
generator. Sementara itu, putaran compressor, turbin dan generator terus naik
sampai putaran nominalnya 3000 rpm. Kemudian keluaran generator mengalami
sinkronisasi dengan jaringan listrik. Adapun gas buang hasil pembakaran akan
langsung dibuang ke udara melalui cerobong (Stack) yang sebetulnya masih
memiliki nilai kalor yang tinggi untuk dimanfaatkan.
4.4

Operasi Combined Cycle

42

Operasi ini merupakan perpaduan antar operasi pembangkitan listrik

gas dengan uap. Gas sisa pembakaran dari pembangkitan listrik dengan gas yang
masih bertemperatur tinggi dilewatkan melalui HRSG untuk memanaskan air
menjadi uap bertekanan tinggi High Pressure (HP) dan tekanan rendah Low
Pressure (LP). Ketel HRSG tanpa pembakaran, jadi murni menggunakan gas sisa
pembakaran dari gas turbin. Karena suhu gas dari sisi turbin gas masih tinggi (
500oC) maka akan lebih efisien jika digunakan untuk memanaskan untuk diubah
menjadi uap.
Uap dari HRSG akan digunakan untuk menggerakkan sudu-sudu turbin
uap. Uap yang dihasilkan oleh HRSG, sebagaimana penjelasan di atas, memiliki 2
kondisi yaitu HP dan LP. Uap yang bertekanan tinggi akan masuk HP steam
turbine dan kemudian tekanan dari uap tersebut akan menggerakkan sudu-sudu
turbin sehingga dihasilkan energi mekanik. Energi mekanik ini diubah oleh
generator menjadi energi listrik. Uap bertekanan rendah dari HRSG akan
menggerakkan sudu-sudu turbin di LP Steam Turbine yang nanti juga akan
menghasilkan energi mekanis yang akan diubah menjadi energi listrik oleh
generator.
Untuk menjaga agar temperatur di dalam steam turbine tidak melebihi
batas di ijinkan (set point temperature), dilakukan dengan mengatur suhu uap
yang masuk dari HRSG. Pengamanan temperatur juga dilakukan dengan
memberikan desuper heater unit Jadi jika terjadi kenaikan temperatur yang
melebihi ambang batas, maka secara otomatis, desuper heater TVC akan
mengatur temperatur uap sampai batas aman.

43

Sisa uap dari LP steam turbine akan masuk ke dalam condenser untuk
mengalami proses kondensasi yang di tampung di hotwell. Apabila level air
hotwell belum memenuhi maka dilakukan penambahan dengan air tambahan
(make up water). Proses kondensasi dilakukan dalam ruang vakum agar terjadi
perpindahan panas dari steam ke air. Kondensat yang dihasilkan akan
disirkulasikan kembali ke HRSG untuk menjalani proses pemanasan sehingga
menjadi uap kembali dan siap untuk menggerakkan steam turbine.

4.5

Proses 1-2 (kompresi)

Udara atmosfer masuk ke dalam sistem turbin gas melalui sisi inlet

kompresor. Oleh kompresor, udara dikompresikan sampai tekanan tertentu diikuti

dengan volume ruang yang menyempit. Proses ini tidak diikuti dengan perubahan
entropi, sehingga disebut proses isentropik.
Pada tahap 1-2 yaitu tahapan proses kompresi. Pada proses kompresi
berlangsung, terjadi gesekan antara udara dan sudu-sudu kompresor. Temperatur
udara keluar dari kompresor menjadi lebih tinggi dari proses ideal (isentropis),
efisiensi kompresor menjadi lebih rendah sehingga kerja yang diperlukan untuk
kompresi menjadi lebih besar. Jumlah kerja pada kompresor bisa dihitung dengan
menggunakan tahapan rumus - rumus dibawah ini:
Wca = ma . ( h2-h1 )/Efisiensi Kompresor
4.6

Proses 2-3 (pembakaran)

Pada tahap 2-3, udara terkompresi masuk ke ruang bakar. Bahan bakar

diinjeksikan ke dalam ruang bakar, dan diikuti dengan proses pembakaran bahan

44

bakar tersebut. Energi panas hasil pembakaran diserap oleh udara (qin),
meningkatkan temperatur udara, dan menambah volume udara. Proses ini tidak
mengalami kenaikan tekanan udara, karena udara hasil proses pembakaran bebas
berekspansi ke sisi turbin. Karena tekanan yang konstan inilah maka proses ini
disebut isobarik.
Pada tahap 2-3 yaitu tahapan proses pembakaran di ruang bakar. Pada
proses pembakaran, terjadi penurunan tekanan karena adanya gesekan panas
dengan bagian bagian dari ruang bakar. Nilai kalor pada hasil pembakaran bisa
dihitung dengan menggunakan tahapan rumus - rumus dibawah ini :
Qin = mf . LHV
mf . LHV = (ma + mf ) . (h3) ma . h2
ma = (Qin mf . h3 ) / (h3-h2)
4.7

Proses 3-4 (ekspansi pada turbin)

Udara bertekanan yang telah menyerap panas hasil pembakaran,

berekspansi melewati turbin. Sudu-sudu turbin yang merupakan nozzle-nozzle

kecil berfungsi untuk mengkonversikan energi panas udara menjadi energi kinetik.
Sebagian energi tersebut dikonversikan turbin untuk memutar kompresor. Pada
sistem pembangkit listrik turbin gas, sebagian energi lagi dikonversikan turbin
untuk memutar generator listrik. Sedangkan pada mesin turbojet, sebagian energi
panas dikonversikan menjadi daya dorong pesawat oleh sebentuk nozzle besar
pada ujung keluaran turbin gas.
Pada tahap 3-4 yaitu tahapan proses pembakaran di ruang bakar. Pada
proses ekspansi berlangsung terjadi gesekan antara gas hasil pembakaran dengan
sudu-sudu turbin, sehingga temperatur gas buang yang keluar dari turbin menjadi

45

lebih tinggi dari pada gas ideal (isentropis). Jumlah kerja pada turbin dapat
dihitung dengan menggunakan tahapan rumus - rumus dibawah ini :
Wta = (ma + mf ) . (h3-h4) . (Efisiensi Turbin)
Apabila digambar dalam diagram P-V dan T-S, siklus turbin gas akan
terlihat seperti gambar dibawah ini:

Gambar 4.7 Diagram P-V dan T-S Turbin Gas

4.8

Proses Pembuangan Panas

Tahap selanjutnya adalah pembuangan udara kembali ke atmosfer. Pada

siklus Brayton ideal, udara yang keluar dari turbin ini masih menyisakan sejumlah
energi panas. Panas ini diserap oleh udara bebas, sehingga secara siklus udara
tersebut siap untuk kembali masuk ke tahap 1-2 lagi.
Data operasi gas turbin unit 1.1 dapat dilihat pada tabel dibawah ini:
Tabel 4.8: Data operasi gas turbin unit 1.1
1

Daya turbin gas

(MW)

117,5

46

Termperatur udara masuk

kompresor
(oC)

Bahan bakar

Tekanan udara masuk

kompresor
(Bar)

Rasio kompresi

6
7
8
9
10

Temperatur gas asap masuk

turbin gas
(oC)
Temperatur gas asap keluar
turbin gas
(oC)
Masa uap
(Ton/jam)
Temperatur ruang bakar
(oC)
Putaran poros
(rpm)

36
Gas
1
11,5
1011
503
116
1000
3000

BAB V
PENUTUP
5.1

Kesimpulan
Pada pelaksanaan Kerja Praktek yang telah dilakukan oleh mahasiswa

di PT PLN (Persero) Pembangkitan Sumatera Bagian Utara Sektor Belawan, telah

diperoleh beberapa kesimpulan sebagai berikut:
1. Penerapan siklus kombinasi atau Combined Cycle sangat memiliki efisiensi
yang baik pada PLTGU.
2. Prinsip kerja dari sebuah PLTG didasarkan pada siklus Brayton karena Siklus
ini merupakan siklus daya termodinamika ideal untuk turbin gas.
3. Komponen pendukung PLTG sangat diperlukan karena dapat membantu
sistem kerja dari PLTG.
4. Kehandalan mesin-mesin pembangkit tergantung dari pola operasi dan pola
pemeliharaannya.
5. Sistem operasi dari Gas Turbin PT PLN Sektor Belawan menggunakan tiga
pola operasi bahan bakar yaitu Fuel Oil, Fuel Gas dan Mix Operation.
6. Di PT PLN (Persero) Pembangkitan Sektor Belawan terdapat 4 unit PLTU
(PLTU unit 1,unit 2, unit 3, dan unit 4), 2 Blok PLTGU (PLTGU Blok 1 dan
Blok 2) dan satu unit PLTG (PLTG Lot 3).
5.2

Saran
Dari pelaksanaan Praktek Kerja lapangan telah diperoleh beberapa

saran yang bertujuan agar menjadi masukan yang baik bagi mahasiswa yang
melakukan Praktek Kerja Lapangan dan perusahaan, yaitu sebagai berikut:

46

47

1. Waktu Praktik Kerja Lapangan yang telah diselesaikan oleh mahasiswa

ternyata kurang untuk dapat mengerti secara dalam mengenai komponen
pendukung PLTG sehingga untuk dikemudian hari dianjurkan bagi
mahasiswa yang melaksanakan Praktik Kerja Lapangan harus terlebih dahulu
memiliki gambaran tentang apa yang akan dilakukan pada saat pelaksanaan
agar lebih menghemat waktu sehingga dapat memahami lebih dalam
mengenai apa yang akan dipelajari.
2. Pengetahuan yang diperoleh pada Praktik Kerja Lapangan sebaiknya terus
dipelajari dan diperdalam untuk mencapai hasil yang maksimal.
3. Pemeliharaan sangat penting untuk menjaga peralatan. Dimana pemeliharaan

dibagi dalam beberapa pola yaitu:

Preventive Maintenance
Prediktive Maintenance
Corrective Maintenance
Proaktive Maintenance
Pola pemeliharaan ini yang telah ditetapkan di PT PLN (Persero) Sektor
Pembangkitan Belawan, diharapkan terus dapat dilaksanakan dengan
konsisten guna untuk mencegah kerusakan yang dapat merugikan.

Dokumentasi