etika naik motor

walau sehari-hari naek motor, kadang-kadang kite 'apes' dan terpaksa

naik mobil. eh.., pas di belakang kemudi banyak biker kadang ngeselin.
mereka nyemplak motor, lagaknya jalanan milik moyangnya. padahal kalau
kegebok, bikerlah yang cedera paling besar. iyalah.

nah, biar kita nggak ngeselin dan terhindar dari celaka, nggak salah
menyimak tips hasil rangkuman pengalaman.

hindari pelan tapi di tengah jalan

ini sering terjadi. mereka adem ayem aje jalan pelan di tengah jalan.
pengemudi mobil bakal kesulitan melewatinya. apalagi kalau mereka lagi
tanggung ngebejek gas.

biker paham etika harusnya ngerti kalau mau pelan, ya minggir. supaya
kagak jadi handicap pengendara mobil.

wajib kasih tanda sebelum belok

di belakang kemudi mobil, sopir sering bertanya. nih, motor mau belok
ape lempeng. soalnya dia ngambil posisi di tengah jalan dan di depannya
ada pertigaan atau gang.

nggak sabar, dia ngambil keputusan dan langsung nyusul. eeh.., tiba-tiba
bikernya belok dan jeedaaar! mobil menghantam motor. atau motor
nyamperin mobil.

ini akibat biker cuek mau belok. tanpa sein atau kode tangan. enak aje
dia belok, nggak sadar di belakangnya mobil melaju kencang. ente wajib
melihat ke belakang, kasih tanda kalau mau belok. jadinya, sopir kagak
bingung dan bisa mengantisipasi manuver sobat.

jangan nyusul mobil seenak udele dewe

biasanya terjadi saat lalu lintas lambat merayap alias semimacet. mobil
terpaksa pasrah dalam antrean, sedangkan motor leluasa selimpat-selimpet
di antara moncong dan pantat mobil.

sering terjadi, biker memotong antrean dari kiri ke kanan atau

sebaliknya dengan jarak tipis banget. kalau tiba-tiba mobil menambah
kecepatan, bisa dipastikan menabrak motor karena jarak sempit tadi.
kalau toh nggak terjadi tabrakan, sopir biasanya kaget dan mengumpat,
"sialan!"

idealnya, penyemplak memperhitungkan betul kalau mau 'menggunting'.

perkirakan jarak aman atau saat mobil betul-betul berhenti.
keluar gang jangan kayak tikus got

tikus keluar dari got, tanpa tengok kiri-kanan. biker jangan begitu
dong! pernah kejadian, seorang rekan lagi nyopir mobil dalam kecepatan
tinggi, langsung banting setir. gara-gara motor keluar gang ke jalan
gede seenak udele dewe. "gue kaget. akibatnya, mobil terguling dan salah
satu keluarga gue luka parah," cerita faisal mahbub yang kala itu ada
acara ke luar kota.

ini bener-bener dosa biker. dalam situasi lain mungkin sopir nggak
sempat menghindar dan melabrak biker slonong boy tadi. prediksi betul
kondisi lalu lintas sebelum gabung ke jalur besar.

jangan kelewat deket mobil di stopan

persis lampu merah, sampeyan harus waspada. gt, fotografer motor plus
ngalamin saat nyetir mobil. persis di sebelahnya ada motor berhenti.
nggak sadar, kaki penyemplak nangkring di ban depan mobil.

lampu ijo nyala, mobil jalan dan menggilas kaki penyemplak motor. serem,
orang itu marah-marah sambil ngegedor kaca mobil.

ayo salah siapa? kenapa nyimpen kaki dekat sama ban mobil. waspada dong!

be gentleman kalau nyenggol mobil

macet, buru-buru... ente pasti selimpetan. biasanya, setang motor nggak

sengaja melabrak spion mobil. payah banget kalau biker langsung kabur
atau belagak bego. harusnya gentleman dong... dekati sopir dan minta
maaf.

kalau dimaki-maki, ya risiko!

kiat balik arah

mau balik arah pada jalan dengan pemisah jalur, ada kiatnya. sipnya,
semua bodi motor masuk ke pemisah jalan tadi dengan posisi nyerong.
dengan begitu pantat dan moncong motor kagak ada yang nongol. otomatis,
kecil kemungkinan dihantam mobil dari belakang atau depan. dengan posisi
seperti itu pengemudi mobil nggak terhalang.