LAPORAN KAJIAN

ANALISA DAMPAK LALU LINTAS

(ANDALALIN)

PEMBANGUNAN
Perumahan Aldi
Residence
KABUPATEN TANAH DATAR
BATUSANGKAR
2016

LATAR BELAKANG

Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 pasal 99 yang berbunyi

setiap rencana pembangunan pusat kegiatan, permukiman, dan
infrastruktur yang akan menimbulkan gangguan Keamanan,
Keselamatan, Ketertiban, dan Kelancaran Lalu Lintas dan
angkutan Jalan wajib dilakukan analisis dampak Lalu Lintas
Analisis dampak lalu lintas dipergunakan untuk memprediksi
apakah infrastruktur transportasi disekitar pembangunan
berpengaruh terhadap lalu lintas yang ada.
ada
Rencana Pembangunan Perumahan Aldi Residence yang terletak
pada Jl. Sultan Alam Babagarsah diperlukan upaya Manajemen
serta Rekayasa Lalu Lintas untuk meminimumkan dampak
akibat aktifitas bangunan

LINGKUP PEKERJAAN

Pengumpulan Data Sekunder ringkasan pembangunan berisi resume

pembangunan
Lokasi Kajian Lalu-Lintas difokuskan di ruas - ruas jalan yang berpengaruh
terhadap pembangunan.
Pengumpulan Data Primer kondisi prasarana lalu lintas (jalan dan
persimpangan), kapasitas jalan, volume lalu lintas, kecepatan.
Analisis kondisi eksisting daerah studi yang meliputi: lokasi rencana
pembangunan
Penaksiran kondisi lalu lintas dengan dan tanpa pembangunan Perumahan
Aldi Residence yang dimulai dengan analisis bangkitan dan tarikan lalu
lintas, sebaran lalu lintas, dan pembebanan lalu lintas serta pendekatan
mikro rekayasa lalu lintas, pejalan kaki, dan angkutan umum
Upaya penanggulangan, berisi penanggulangan kondisi lalu lintas, akses
fasilitas henti angkutan umum, perambuan dan pejalan kaki, serta parkir

Faktor Satuan Mobil Penumpang

No Jenis Kendaraan
1
Sedan/Jeep
Oplet
Microbus
Pick-up
2
Bus Standar
Truk Sedang
Truk Berat
3
Sepeda Motor
4
Becak
Sepeda
Andong, dll

Kelas

SMP

LV

1,00

HV

1,20

MC

0,35
0,80

Kondisi-kondisi yang terjadi dalam pengukuran V/C

No

Kondisi
V/C ratio

< 0,80

0,80
1,00

Keterangan
Ruas atau jaringan jalan yang diukur masih dapat
melayani kebutuhan volume kendaraan yang
melewati ruas jalan tersebut.
Disebut sebagai unstabled condition, karena

kondisi jaringan jalan sudah mulai tidak dapat

menampung jumlah kendaraan yang melewati

ruas jalan tersebut.
Kondisi ini adalah kondisi dimana ruas jalan

> 1,00

sudah tidak dapat menampung pergerakan volume

kendaraan dimana jumlah volume kendaraan
sudah jauh melewati kapasitas jalan yang dimiliki
oleh jalan tersebut

Standar Tingkat Pelayanan Jalan dalam Pengukuran

VC ratio

Tingkat
Pelayanan
A
B

C
D
E
F

Karakteristik

Batas Lingkup VCR

Kondisi arus bebas dengan kecepatan tinggi Pengemudi 0,00 0,20

dapat memilih kecepatan yang diinginkan tanpa hambatan
Arus stabil tetapi kecepatan operasi dibatasi oleh kondisi
lalu lintas
Pengemudi memiliki kebebasan yang cukup untuk
memilih kecepatan
Arus stabil tetapi kecepatan dan gerak kendaraan
dikendalikan
Pengemudi dibatasi dalam memilih kecepatan
Arus mendekati tidak stabil
Kecepatan masih dikendalikan
V/C masih dapat ditolerir
Arus lalu-lintas mendekati/berada pada kapasitas
Arus yang tidak stabil
Kecepatan terkadang terhenti
Arus lalu lintas dipaksakan atau macet
Kecepatan rendah, volume dibawah kapasitas
Antrian panjang dan terjadi hambatan-hambatan yang

0,20 0,44

0,45 0,74
0,75 0,84
0,84 1,00
> 1,00

Perumahan Aldi Residence

terletak di Nagari saruaso
Kecamatan Tanjung Emas

No
1

Denah
Aldi Residence 1

Aldi Residence 2

Penggunaan
Tipe 36
Ruko
Blok A
Blok B
Blok C

Tipe 36
Blok A
Blok B
Blok C
Blok D
Blok E
Blok F
Blok G
Blok H
Blok I
Blok J

Jumlah

8
9
9
5

23
23
19
16
5
14
13
14
16
7

Jumlah Unit
31

150

No
3

Denah
Aldi Residence 3

Penggunaan
Tipe 36
Blok A
Blok B
Blok C
Blok D
Blok E
Blok F
Blok G
Blok H
Blok I
Blok J
Blok A2
Blok B2
Blok C2
Blok D2
Blok E2

Jumlah

13
24
22
24
24
9
12
16
17
18
13
12
18
3
3

Jumlah Unit
228

No
4

Denah
Aldi Residence 4

Penggunaan
Tipe 36
Blok A
Blok B
Blok C
Blok D
Blok E
Blok F
Blok G

Total

Jumlah

20
19
18
20
21
6
4

Jumlah Unit
108

517

KAPASITAS
JALAN
Co
No

Ruas jalan

kapasitas
dasar

1
2
3
4

Jl. Sultan Alam

Babagarsah
Jl. Bendungan
Jl. Saruaso
Jl. Perumahan

2900
2900
2900
2900

KAPAS
FCw FCsp FCsf
FCcs
ITAS
fp
smp/ja
fp
fp
hamb f p ukur
m
samp
lebar arah
ing
kota

0.95
0.9
0.95
0.8

0.9
0.75
0.75
0.75

0.75
0.75
0.75
0.75

0.94
0.94
0.94
0.94

1748.0
1380.0
1456.7
1226.7

Volume Lalu Lintas Jalan Sultan Alam

Babagarsah Arah Barat
Waktu Peak

Peak Pagi

Peak Siang

Peak Sore

Menit Ke07.00-07.15
07.15-07.30
07.30-07.45
07.45-08.00
08.00-08.15
08.15-08.30
08.30-08.45
08.45-09.00
12.00-12.15
12.15-12.30
12.30-12.45
12.45-13.00
13.00-13.15
13.15-13.30
13.30-13.45
13.45-14.00
16.00-16.15
16.15-16.30
16.30-16.45
16.45-17.00
17.00-17.15
17.15-17.30
17.30-17.45
17.45-18.00

JUMLAH
KEND
SMP
95
48.79
75
39.11
45
29.92
72
37.32
49
35.87
51
27.84
63
31.64
56
35.85
38
24.73
60
39.14
46
27.60
52
26.20
39
26.89
51
28.38
56
29.69
49
33.87
55
36.23
60
40.54
74
42.32
72
47.99
53
33.76
45
29.67
58
29.05
53
32.51

TIME SERIES
KEND
SMP
251
140.02
281
149.46
268
150.33
287
155.14
241
142.22
217
130.95
235
132.67
219
131.2
208
120.06
217
131.36
200
127.32
196
117.67
197
119.83
188
109.07
198
111.16
195
118.83
211
128.17
220
140.33
238
152.96
261
167.08
259
164.61
244
153.74
228
140.47
209
124.99

Volume Lalu Lintas Jalan Sultan Alam

Babagarsah Arah Timur
Waktu Peak

Menit Ke-

Waktu Peak

Menit Ke-

Peak Pagi

Peak Siang

Peak Sore

07.00-07.15
07.15-07.30
07.30-07.45
07.45-08.00
08.00-08.15
08.15-08.30
08.30-08.45
08.45-09.00
12.00-12.15
12.15-12.30
12.30-12.45
12.45-13.00
13.00-13.15
13.15-13.30
13.30-13.45
13.45-14.00
16.00-16.15
16.15-16.30
16.30-16.45
16.45-17.00
17.00-17.15
17.15-17.30
17.30-17.45

JUMLAH
JUMLAH
KEND
SMP
46
23.64
78
34.65
64
37.36
68
43.43
47
23.55
68
34.19
59
35.03
49
28.05
62
27.99
33
18.59
59
36.48
70
37.86
50
27.38
69
34.32
63
31.97
63
27.82
50
28.85
45
32.92
54
33.92
52
27.64
36
19.88
54
29.56
55
36.18

TIME SERIES
TIME SERIES
KEND
SMP
201
111.73
225
116.82
234
118
256
139.08
257
138.99
247
138.53
242
136.2
223
120.82
238
125.26
203
109.66
203
111.11
224
120.92
212
120.31
248
136.04
252
131.53
245
121.49
245
122.96
221
121.56
212
123.51
201
123.33
187
114.36
196
111
197
113.26

Prosentase Jenis Kendaraan yang Melalui Ruas

Jalan
di Sekitar Lokasi Pembangunan
Volume
No
1
2
3
4
5
6
7
8
TOTA
L

Jenis Kendaraan
Kend. Pribadi
Sepeda Motor
Angkutan Kota
Bis Sedang
Bis Besar
Truk Kecil
Truk Besar
Kend. Tidak Bermotor

Smp/Jam
48.2
51.0
5.2
1.8
1.5
12.7
2.7
1.3
124.3

Prosentase
%
38.8
41.0
4.2
1.4
1.2
10.2
2.1
1.1
100.0

V/C Ratio Ruas-ruas Jalan

Waktu Peak

Peak Pagi

Peak Siang

Peak Sore

Menit Ke-

Kapaitas Jalan
SMP/Jam

07.00-07.15
07.15-07.30
07.30-07.45
07.45-08.00
08.00-08.15
08.15-08.30
08.30-08.45
08.45-09.00
12.00-12.15
12.15-12.30
12.30-12.45
12.45-13.00
13.00-13.15
13.15-13.30
13.30-13.45
13.45-14.00
16.00-16.15
16.15-16.30
16.30-16.45
16.45-17.00
17.00-17.15
17.15-17.30
17.30-17.45
17.45-18.00

1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475
1748.0475

Volume Kend
Smp/Jam
452.00
506.00
502.00
543.00
498.00
464.00
477.00
442.00
446.00
420.00
403.00
420.00
409.00
436.00
450.00
440.00
456.00
441.00
450.00
462.00
446.00
440.00
425.00
400.00

Time Series
251.75
266.28
268.33
294.22
281.21
269.48
268.87
252.02
245.32
241.02
238.43
238.59
240.14
245.11
242.69
240.32
251.13
261.89
276.47
290.41
278.97
264.74
253.73
232.96

V/C Ratio
0.14
0.15
0.15
0.17
0.16
0.15
0.15
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.15
0.16
0.17
0.16
0.15
0.15
0.13

Kondisi Lalu Lintas Tanpa

Pembangunan Saat ini (Eksisting)

No
1
2

Parameter Kinerja Jaringan

Total Waktu Perjalanan (kendjam)
Total Panjang Perjalanan (Kend-

Km)
Kecepatan Jaringan (Km/Jam)

Panjang Antrian (Kend)

Konsumsi Bahan Bakar (Liter)

Jumlah
40.79
1828.5
43,63
0,1
478.00

Kondisi Lalu Lintas Dengan Pembangunan Kawasan

Perumahan Aldi Residence (Do-Minimum) Tahun 2016

No
1
2
3
4
5

Parameter Kinerja Jaringan

Total Waktu Perjalanan (kendjam)
Total Panjang Perjalanan (KendKm)
Kecepatan Jaringan (Km/Jam)
Panjang Antrian (Kend)
Konsumsi Bahan Bakar (Liter)

Jumlah
58,60
2469,6
39,51
0,1
663,26

Kondisi Lalu Lintas Dengan Pembangunan Kawasan

Perumahan Aldi Residence (Do-Something) Tahun 2016

No
1
2

Parameter Kinerja Jaringan

Total Waktu Perjalanan (kendjam)
Total Panjang Perjalanan (Kend-

Km)
Kecepatan Jaringan (Km/Jam)

Panjang Antrian (Kend)

Konsumsi Bahan Bakar (Liter)

Jumlah
53,79
2380,7
40,74
0,1
646,78

Kondisi Lalu Lintas Dengan Pembangunan (DoMinimum) Tahun 2021

No
1
2

Parameter Kinerja Jaringan

Total Waktu Perjalanan (kendjam)
Total Panjang Perjalanan (KendKm)

Kecepatan Jaringan (Km/Jam)

Panjang Antrian (Kend)

Konsumsi Bahan Bakar (Liter)

Jumlah
69,75
2809,6
37,68
0,2
750,91

Kondisi Lalu Lintas Dengan Pembangunan (DoSomething) Tahun 2021

No
1
2

Parameter Kinerja Jaringan

Total Waktu Perjalanan (kendjam)
Total Panjang Perjalanan (Kend-

Km)
Kecepatan Jaringan (Km/Jam)

Panjang Antrian (Kend)

Konsumsi Bahan Bakar (Liter)

Jumlah
62,74
2706,0
39,25
0,2
710,54

Perbandingan Unjuk Kerja Jaringan

Jalan

Tanpa
Paramater Kinerja
No

Jaringan
Total Waktu Perjalanan (kend-

1
2

Tahun 2021

Tahun 2016

jam)
Total panjang Perjalanan (kendkm)

Pembang

Dengan

Dengan

Pembang DoSom Pembangu DoSome

unan

unan

ething

nan

thing

40.79

58,60

53,79

69,75

62,74

1828.5

2469,6

2380,7

2809,6

2706,0

43,63

39,51

40,74

37,68

39,25

0,1

0,1

0,1

0,2

0,2
710,54
0,23 /B

Kecepatan Jaringan (km/jam)

Panjang Antrian (kend)

Konsumsi Bahan Bakar (liter)

478.00

663,26

646,78

750,91

V/C Ratio / Tingkat Pelayanan

0,17 / A

0,21 / B

0,20 / B

0,24 / B

Penanganan Dampak Lalu lintas

No

1
2

KEGIATAN

PENAMBAHAN LAJUR
FASILITAS PEJALAN KAKI
- ZEBRA COSS
- TROTOAR
RAMBU RAMBU LALIN
- rambu penunjuk arah
- rambu larangan masuk
- rambu tanda
menyeberangan
- rambu larangan parkir
- pemasangan marka arah
- papan nama jalan
perumahan

PELAKSANAAN
TAHUN
2016 2017 2018 2019 2020 2021

KET.

No

Intansi/Perusahaan

Rekomendasi

Pelaksana

Rekayasa Lalu Lintas

Pada masa konstruksi

Penempatan petugas pengatur di depan pintu keluar Pihak Pengembang

masuk kendaraan proyek

Memasang rambu peringatan pemberitahuan Hati-Hati Pihak Pengembang

Keluar Masuk Kendaraan Proyek yang dipasang pada sisi
Barat dan Timur pada Jalan Sultan Alam Babagarsah
dengan jarak minimal 50 m dari akses masuk dan akses

keluar proyek.
Melarang
semua

kendaraan

proyek

menaikan

/ Pihak Pengembang

menurunkan material atau menunggu di badan jalan,

untuk menghindari kemacetan

No
d

Intansi/Perusahaan

Rekomendasi

Pelaksana
Pengangkutan material barang direkomendasikan pada Pihak Pengembang
saat malam hari ketika arus lalu lintas lengang

Lebar jalan masuk tersebut kira kira 8 m, untuk Pihak Pengembang

mengurangi resiko terhadap kecelakaan saat truk keluar

masuk lokasi proyek

Memperhatikan
Tata

Cara

Pemuatan,

Gangguan Pihak Pengembang

Kebisingan dan Getaran.

Pada masa operasional

Memasang Rambu Hati - Hati sebanyak 2 (dua) unit di Pihak Pengembang

jalan Sultan Alam Babagarsah sebelum dan sesudah
memasuki kawasan Perumahan Aldi Residence

No
b

Intansi/Perusahaan

Rekomendasi

Pelaksana

Memasang Rambu dibawah Kec. 40km/jam sebanyak 2 Pihak Pengembang

(dua) unit di jalan Sultan Alam Babagarsah sebelum dan
sesudah memasuki kawasan Perumahan Aldi Residence

Memasang

rambu

tanda

penyeberangan

didepan Pihak Pengembang

Perumahan/ dekat marka Zebra Cross

d

Memasang Rambu perintah arah masuk dan arah keluar Pihak Pengembang
dengan papan tambahan di pintu masuk dan pintu keluar
Kawasan Perumahan Aldi Residence 1, 2, 3 dan 4

Memasang marka Zerbra Cross didepan Perumahan dan Pihak Pengembang

memasang marka pemisah lajur pada jalan Sultan Alam
Babagarsah

No
f

Rekomendasi

Intansi/Perusahaan
Pelaksana

Membuat marka petunjuk arah pergerakan kendaraan dan Pihak Pengembang

marka parkir di dalam kawasan Perumahan Aldi Residence

Melakukan pemasangan separator dan warning light untuk Pihak Pengembang

memberikan peringatan kepada pemakai jalan Sultan
Alam Babagarsah

Pada jangka panjang pemerintah melakukan pelebaran Kementerian PU

dan perkerasan jalan Sultan Alam Babagarsah untuk
meningkatkan kinerja jalan

Mempersiapkan lahan parkir yang cukup di kawasan Pihak Pengembang

perumahan sebagai antisipasi tundaan kendaraan

No
b

Intansi/Perusahaan

Rekomendasi

Pelaksana
Melakukan pengawasan terhadap ruas jalan yang Dishub Kabupaten Tanah
berpengaruh terhadap pembangunan Perumahan Aldi Datar, dan Polisi Satlantas

Residence
Petugas

keamanan

perumahan

membantu Pihak Pengembang

mengarahkan kendaraan yang akan masuk maupun

keluar dari Perumahan Aldi Residence

No
d

Intansi/Perusahaan

Rekomendasi

Pelaksana
Jika terjadi lonjakan arus lalu lintas yang signifikan Pihak Pengembang
sehingga

menyebabkan

pengembangan

kawasan

kemacetan

dan

perumahan

yang

menimbulkan dampak signifikan di kemudian hari, dll

Perlu dilakukan studi lanjutan kajian Andalalin berupa
engineering design dan pengaturannya, serta studi
penataan dan pengaturan ruang parkir, agar pengaruh
internal lalu lintas pada Kawasan Perumahan Aldi
Residence tidak mempengaruhi lalu lintas eksternal
jaringan

jalan

ketersediaan

sekitar
satuan

dan

untuk

ruang

mengakomodasi permintaan yang ada

parkir

menjamin
untuk

Gambar: perambuan dengan adanya perumahan

Aldiresidence