LEMBAR PENGESAHAN

Analisa Perbandingan Penggunaan Flens JIS 10 K

Dengan PN 16 Pada Sistem Pemanas Muatan yang
Terdapat di Kapal Tanker 6300 DWT Menggunakan
Metode Finite Element

SKRIPSI
Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat
Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
pada
Bidang Studi Marine Machinery And System (MMS)
Program Studi S-1 Jurusan Teknik Sistem Perkapalan
Fakultas Teknologi Kelautan
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Oleh :

DYAN FATMAWATI YUSUF

NRP 4207 100 611

Disetujui oleh Pembimbing Skripsi :

1. Ir. Hari Prastowo M.Sc

..........

SURABAYA
FEBRUARI, 2010

iii

Halaman ini sengaja dikosongkan

iv

LEMBAR PENGESAHAN
Analisa Perbandingan Penggunaan Flens JIS 10 K
Dengan PN 16 Pada Sistem Pemanas Muatan yang
Terdapat di Kapal Tanker 6300 DWT Menggunakan
Metode Finite Element

SKRIPSI
Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat
Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
pada
Bidang Studi Marine Machinery And System (MMS)
Program Studi S-1 Jurusan Teknik Sistem Perkapalan
Fakultas Teknologi Kelautan
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Oleh :

DYAN FATMAWATI YUSUF

NRP 4207 100 611

Disetujui oleh Ketua jurusan Teknik Sistem Perkapalan

Ir. Alam Baheramsyah M.Sc

..........

SURABAYA
FEBRUARI, 2010

Halaman ini sengaja dikosongkan

vi

Analisa Perbandingan Penggunaan Flens JIS 10 K Dengan

PN 16 Pada Sistem Pemanas Muatan yang Terdapat di
Kapal Tanker 6300 DWT Menggunakan Metode Finite
Element
Nama Mahasiswa
NRP
Jurusan
Dosen Pembimbing

:
:
:
:

Dyan Fatmawati Yusuf

4207 100 611
Teknik Sistem Perkapalan FTK ITS
Ir. Hari Prastowo M.Sc

Abstrak
Perbedaan pendapat antara owner dengan pihak galangan pada
pemasangan flens sistem pemanas muatan (cargo heating system)
yang terdapat di Kapal Tanker 6300 DWT yang menggunakan
AALBORG thermal oil heating system, dimana owner
menginginkan seluruh flens menggunakan jenis PN 16 (sesuai
spesifikasi AALBORG), sedangkan galangan menggunakan jenis
flens JIS 10 K (didasarkan pertimbangan ekonomis). Oleh karena
itu perlu dilakukan analisa perbandingan untuk mengetahui
besarnya pressure yang terjadi pada masing-masing flens serta
tegangan dan regangan yang dihasilkan oleh pressure tersebut.
Dalam skripsi ini akan disimulasikan dengan menggunakan
metode Finite Element yaitu software ANSYS 11.0. Dari hasil
analisa yang telah dilakukan didapatkan hasil bahwa Flens jenis
PN 16 menghasilkan Tegangan dan Regangan yang lebih kecil
bila dibanding dengan jenis flens JIS 10 K
Kata Kunci : Flens, Pressure, Finite Element, ANSYS 11.0

vii

Halaman ini sengaja dikosongkan

viii

COMPARATIVE ANALYSIS IN USING OF FLANGE

OF JIS 10 K COMPARES TO PN 16 IN CARGO
HEATING SYSTEM OF 6300 DWT TANKER SHIP
USING FINITE ELEMENT METHOD
Name
NRP
Department
Supervisors

:
:
:
:

Dyan Fatmawati Yusuf

4207 100 611
Marine Engineering - ITS
Ir. Hari Prastowo M.Sc

Abstract.
Different opinion between owner and shipyard about in using of
flange in cargo heating system of 6300 DWT Tanker Ship, which
is use AALBORG thermal oil heating system. That the Owner
wants to use PN 16 flange (according to AALBORG
specification), whereas shipyard use JIS 10 K flange (according to
the economic side). So that needs an analysis to know the number
of pressure in every flange and to know the stress-strain because
of the pressure.
In this analysis, to be simulated with Finite Element method, that
is ANSYS 11.0 software. Which the result of stress and strain of
JIS 10K flange is bigger than PN 16 flange.

Keywords :

Flange, Pressure, Finite Element method,

ANSYS 11.0

ix

Halaman ini sengaja dikosongkan

KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh,
Alhamdulillahi Robbil Alamin. Puji syukur kami panjatkan
kepada Allah. SWT atas limpahan rahmat dan karunia-Nya
sehingga laporan Skripsi ini dapat terselesaikan. Serta shalawat
dan salam selalu tercurah kepada Nabi Muhammad. SAW. Skripsi
ini disusun guna memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan
Program Studi Kesarjanaan (S-1) di Jurusan Teknik Sistem
Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, ITS Surabaya.
Laporan Skripsi dengan judul Analisa Perbandingan
Penggunaan Flens JIS 10 K Dengan PN 16 Pada Sistem Pemanas
Muatan yang Terdapat di Kapal Tanker 6300 DWT Menggunakan
Metode Finite Element ini membahas berapakah besarnya
pressure yang bekerja pada critical point di system pemanas
muatan, berapakah besarnya tegangan-regangan yang ditimbulkan
akibat adanya pressure tersebut, serta apakah tegangan/stress
tersebut yang telah diberi safety factor sebesar 1,5 akan melebihi
Design Stress yang disyaratkan oleh ASME (The American
Society of Mechanical Engineering), sehingga dapat ditarik
kesimpulan apakah flens layak diguanakan atau tidak.
Penulis menyadari masih terdapat kekurangan dalam pembuatan
laporan tugas akhir ini. Oleh karena itu, segala saran dan kritik
yang membangun sangat kami harapkan. Diharapkan nantinya
laporan Skripsi ini akan menjadi salah satu referensi dalam
pertimbangan memilih jenis flens untuk suatu sistem perpipaan
dan dapat berguna bagi dunia teknologi kelautan yang
memberikan manfaat bagi pembaca pada umumnya dan penulis
pada khususnya. Amien Ya Robbal Alamin.
Wassalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.

Surabaya, 02 Februari 2010

xi

UCAPAN TERIMA KASIH

Penyelesaian Analisis dalam Skripsi ini tidaklah berjalan
dengan mudah dan lancar namun hambatan dan rintangan telah
dapat diatasi berkat petunjuk dari Allah SWT semata dan
dukungan dari beberapa pihak. Oleh karena itu pada kesempatan
ini, secara khusus dari lubuk hati yang terdalam penulis
mengucapkan rasa terima kasih yang tak terhingga atas
bimbingan dan bantuan baik berupa materi atau doa baik secara
langsung maupun tidak langsung kepada :
1. Bapak Ir. Hari Prastowo, M.Sc. selaku dosen pembimbing
yang telah memberi arahan dan bimbingan mengenai Tugas
Akhir ini.
2. Bapak Ir. Indrajaya Gerianto, M.Sc. atas seluruh ilmu yang
diberikan
3. Bapak Ir. Sardono Sarwito, M.sc. selaku Dosen Wali
4. Keluarga yang selalu memberi dorongan yang tidak ada
hentinya : mama tersayang, ade tercinta, uti terkasih, dan
juga ayah tercinta.
5. Special Person that always in my heart (@lf_qyu)
6. Temen2 Seperjuangan :
Mbah (mathur nuwun sanget njeh...), Fretty (tuntas sudah
perjuangan kita lek), ine(makasih atas segalanya), kentas &
icul (udah ngajarin CFD), mas ari(atas pencerahan2nya), mas
asa, mbak septi dan seluruh temen LJ (mbak endah, pakdhe,
asmudi, vj, sokma, dharmawan, mbak dian) i will miz u all....
7. Mas Mahluli, Pak Eko, dan Mas Ayub, Mas Johan (PT.Dok
dan Perkapalan Surabaya) atas bantuan dan ilmunya
8. Semua pihak yang membantu terselesaikannya tugas akhir ini
yang tidak dapat disebutkan satu persatu.
Penulis menyadari bahwa penyusunan tugas akhir ini masih
jauh dari sempurna. Oleh karena itu, segala saran serta masukan

xii

yang membangun sangat penulis harapkan demi perbaikan dan

kemajuan dalam tugas akhir ini.
Akhir kata semoga Allah SWT melimpahkan berkah dan
rahmat-Nya kepada kita semua. Semoga laporan tugas akhir ini
dapat bermanfaat bagi kita semua khususnya yang membaca.
Amin.
Surabaya, Februari 2010

Penulis

xiii

DAFTAR ISI
Halaman Judul ....................................................................... i
Lembar Pengesahan .............................................................. iii
Abstrak ................................................................................. vii
Abstract ................................................................................ ix
Kata Pengantar ..................................................................... xi
Ucapan Terima Kasih ........................................................... xii
Daftar Isi .............................................................................. xiv
Daftar Gambar ..................................................................... xvi
Daftar Tabel ........................................................................ xviii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ................................................... 1
1.2 Perumusan Masalah ........................................... 3
1.3 Batasan Masalah ................................................ 3
1.4 Tujuan Penelitian ............................................... 3
1.5 Manfaat Penelitian ............................................. 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Pipa dan Sambungan Pipa ...................................5
2.2 Finite Element Method ...................................... 12
2.3 Software ANSYS 11.0 ...................................... 16
2.4 Sifat-sifat Material ............................................ 25
BAB III METODOLOGI
3.1 Flow Chart Pengerjaan ........................................ 36
3.2 Studi Literatur ...................................................... 38
3.3 Pemodelan dengan software ANSYS 11.0.......... 40
3.4 Analisa ................................................................. 43
3.5 Kesimpulan & Saran ........................................... 44
BAB IV ANALISA PEMBAHASAN
4.1 Flens JIS 10K....................................................... 45
4.2 Flens PN 16......................................................... 37
xiv

4.3 Penggambaran Sambungan Pipa Menggunakan

Software AutoCad 2006...................................48
4.4 Computating Fluid Dynamics...........................55
4.4.1 Preprocessing...55
4.4.2 Solver Manager.57
4.4.3 Post-Processor..58
4.5 ANSYS Structure...63
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan ......................................................... 82
5.2 Saran .................................................................... 82
Daftar Pustaka
Biodata Penulis
Lampiran

xv

DAFTAR GAMBAR
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5

Aliran karena adanya Flens ........................................... 7

Tipe Flens ...................................................................... 8
Elemen CFD ................................................................. 20
Kurva Tensile Stress ..................................................... 25
Kurva Toughness........................................................27
Kurva Perbedaan Ketahanan dan Kekuatan ................. 27
Kurva Modulus Young..................................................29
Balok yang dikenai Force..............................................31
Kurva Stress-Strain........................................................33
Grafik Tegangan Sebagai Fungsi Regangan................. 34
Flow Chart Pengerjaan Skripsi......................................36
Flow Chart Pengerjaan Skripsi (Lanjutan) ................... 37
Pemodelan pada ANSYS Icem CFD.............................40
Boundary condition pada inlet, wall dan outlet.............41
Grafik Momentum dan Massa.......................................42
Grafik Turbulensi .......................................................42
Output Kontur Pressure..........................................43
Definisi Simbol JIS....................................................45
Flens PN 16................................................................46
MCEC Standard.........................................................48
Sistem Pemanas Muatan............................................49
Circulating Pump Heater...........................................50
4.5.1 Model 2Dimensi PN 16.....................................50
4.5.2 Model 2Dimensi JIS 10K..................................50
4.6 Dumpcooler...................................................................51
4.6.1 Model 2Dimensi PN 16.....................................51
4.6.2 Model 2Dimensi JIS 10K..................................51
4.7 Circulating Pump Economiser......................................52
4.7.1 Model 2Dimensi PN 16.....................................53
4.7.2 Model 2Dimensi JIS 10K..................................53
4.8 Burner............................................54
4.8.1 Model 2Dimensi PN 16.....................................54
4.8.1 Model 2Dimensi JIS 10K..................................54
xvi

4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
4.14
4.15
4.16
4.17
4.18
4.19
4.20
4.21
4.22
4.23
4.24
4.25
4.26
4.27
4.28
4.29
4.30
4.31
4.32
4.33
4.34
4.35
4.36
4.37
4.38
4.39
4.40
4.41

Domain pada Pre-Processor.......................................57

Solver Manager pada CFX.....................................58
Post-Processor PN 16 Cirl.Pump(Heater)............. 59
Post-Processor JIS 10K Cirl.Pump(Heater).......... 59
Post-Processor PN 16 Dumpcooler....................... 60
Post-Processor JIS 10K Dumpcooler.................... 60
Post-Processor PN 16 Cirl.Pump(Economiser).... 61
Post-Processor JIS 10K Cirl.Pump(Economiser)..61
Post-Processor PN 16 Burner............................... 62
Post-Processor JIS 10K Burner.............................62
Select Preferences......................................................64
Pembuatan Keypoints.................................................65
Pemilihan Tipe Elemen..............................................65
Mendefinisikan Material Properties...........................66
Hasil Meshing............................................................67
Pemberian tumpuan pada model ...................... ..........67
Pembebanan pada interior flens ..................................68
Regangan JIS 10K Cirl.Pump (Heater).................. 70
Tegangan JIS 10K Cirl.Pump (Heater).................. 70
Regangan PN 16 Cirl.Pump (Heater)..................... 71
Tegangan PN 16 Cirl.Pump (Heater)..................... 71
Regangan JIS 10K Dumpcooler............................. 72
Tegangan JIS 10K Dumpcooler............................. 72
Regangan PN 16 Dumpcooler................................ 73
Tegangan PN 16 Dumpcooler................................ 73
Regangan JIS 10K Cirl.Pump (Economiser)......... 74
Tegangan JIS 10K Cirl.Pump (Economiser)......... 74
Regangan PN 16 Cirl.Pump (Economiser)............ 75
Tegangan PN 16 Cirl.Pump (Economiser)............ 75
Tegangan JIS 10K Burner...................................... 76
Regangan JIS 10K Burner...................................... 76
Regangan PN 16 Burner........................................ 77
Tegangan PN 16 Burner......................................... 77
xvii

DAFTAR TABEL
2.1
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5

Standard Flens................................................................ 11
Domain Inlet CFD..........................................................56
Output Pressure dan Force CFD........................................63
Output Tegangan-Regangan ANSYS Structure......... 78
ASME Boiler&Pressure Vessel...................................79
Design Stress................................................................80

xviii