Ini standar prosedur kalo mau ambil BMW seken:

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)

Periksa semua selang2 karet (boot airflow, selang bensin, selang radiator)
Periksa semua belt2 (belt AC, belt alternator, belt power steering)
Periksa semua filter2 (filter bensin, filter oli, filter udara)
Periksa semua bushing suspensi depan dan belakang (incl ball joint, tie rod, mounting atas S/A)
Cek S/A depan belakang
Klo masih pakai timing belt, Periksa timing belt berikut tensionernya sekalian juga water pumpnya
Periksa semua oli (oli mesin, oli transmisi, oli gardan)
Periksa cairan2 (cairan rem, cairan radiator)
Cek kopling set

Diluar itu cek engine mounting, transmission mounting, lager roda depan, lager roda belakang, brake
disc depan & kanvas rem depan, brake disc belakang & kanvas rem belakang, busi & kabel busi, coil,
bersihkan dan kalibrasi injector
Cukup banyak kan, tapi percayalah, anda nggak akan bolak balik ke bengkel kalau kondisi bmw yg anda
beli dalam keadaan sehat.
TAPI YAA GITU, ADA BARANG ADA HARGA.
Karenanya dari budget yg tersedia, jangan dihabiskan semua, sisihkan antara 10jt untuk rekondisi parts
yg saya sebutkan diatas

biasanya yg suka udh rusak pas mobil d jual tu apa aj ya?

dari sektor mesin perhatikan part yg nama nya air flow dan idle up. penyakit m40 kebanyakan idle up
dan airflow rusak..(yah karna emang uda umur nya aja kali ya..)
dan klo ada denger suara tek tek tek halus gitu,itu suara wajar dari mesin m40..kalo misalkan gak ada
suara tek tek tek itu yah bagus..tapi kalaupun ada,suara tsb ga mempengaruhi apa2 koq..
dari kabin biasa nya plafon turun dan pilarnya itu pd copot kancing nya..
cek panel ac,apa smua berfungsi normal..mis: fan ke 1 sampe seterus nya itu hembusan angin makin
kenceng pa gak..
klo dr exterior jamak nya mobil2 berumur perhatikan apakah mobil nya ada karat...

masalah utama pada BMW tahun lama adalah pada kaki2, sebelum elo mengambil
keputusan, ada baiknya cek dulu kaki2, kaki2 bukannya gampang rusak, tapi suka
diganti asal2an sama orang yang gak ngerti dan juga elektris seperti Power window.
Power window di E30 itu suka bermasalah di pintu belakang.
selain itu nggak ada masalah lagi, kecuali masalah normal untuk mobil tua, yaitu Blower,
evap, dan kompressor AC yang kotor, radiator yang agak mampet, visco fan yang udah
tua, itu semua masalah gampang...
sebelum beli, tanya sama orangnya dan minta bukti bahwa timing belt sudah diganti,
dan juga transmisi sama gardan suka dirawat... dan yang paling penting, cek dek bawah,
kalo ada yang keropos, jgn dibeli, kecuali memang sengaja mau restorasi...
satu lagi yang harus wajib kudu mesti diinget, jgn sekali-kali benerin sesuatu dengan
diakalin, sebab mobil BMW itu adalah sebuah bentuk seni yang kalo udah dirusak, nggak
enak dan enggak pas lagi untuk dibawa nyetir...