Mechanical Engineering Ismanto Alpha's

Jumat, 04 Desember 2009

Belt Conveyor
Belt conveyor adalah salah satu komponen dari belt conveyor sistem yang berfungsi untuk
membawa material dan meneruskan gaya putar. Di pilihnya bel conveyor system sebagai sarana
transportasi material adalah karena tuntutan untuk meningkatkan produktivitas, menurunkan
biaya produksi dan juga kebutuhan optimasi dalam rangka mempertinggi efisiensi kerja.
Keuntungan dari penggunaan belt conveyor adalah:
1. Menurunkan biaya produksi pada saat memindahkan material
2. Memberikan pemindahan yang terus menerus dalam jumlah yang tetap sesuai
dengan keinginan
3. Membutuhkan sedikit ruang
4. Menurunkan tingkat kecelakaan saat pekerja memindahkan material
5. Menurunkan polusi udara
Kekuatan belt conveyor bukan dilihat berdasarkan ketebalannya, melainkan pada jumlah lapisan
penguat (ply ) dan tegangan tarik per ply (Tensile Strenght). Ditinjau dari struktur lapisan
penguatnya, belt conveyor dibagi dalam dua jenis, yaitu:
1 Fabric Belt
Belt dengan penguat jenis fabric adalah belt dengan lapisan penguat (ply) yang terbuat dariserat
tekstil (serat buatan). Lapisan penguat tersebut biasanya disebut Carcass. Carcass terbagi dalam
beberapa jenis, antara lain:(Landy,2005)
Nylon atau Polymide (NN)
Polyester, serat sintetis terilene, trevira dan diolen
Cotton
Vinylon fabric (VN)
Polyvinil (KN)
Aramide fiber
Fabric merupakan rajutan yang terdiri dari serat memanjang (WRAP) dan serat pengisi dengan
arah melintang (WEFT). Jenis rtajutan yang searing dipakai pada fabric belt adalah plain weave.

Gambar 1. Arah WEFT dan Wrap (sumber: Belttop Belt)

Gambar 2. Struktur fabric belt (sumber: Belt top belt)

2. Steel cord
Steel cord adalah belt yang lapisan penguatnya terbuat dara serat baja yang galvanizing. Tujuan
galvanizing adalah untuk mencegah untuk mencegah terjadinya karat pada kawat akibat adanya
rembesan air atau udara. Steel cord belt biasanya digunakan pada conveyor yang membawa
beban berat. Pada belt jenis steel cord ini tidak terdapat lapisan penguat (ply). Yang ada hanya
batangan kawat sling yang dirajut sedemikian rupa sehingga membentuk suatu anyaman kawat
baja. Berikut dapat dilihat konstruksi dari steel cord belt pada gambar berikut di bawah ini :
(Landy, 2005)

Gambar 3. Sruktur steel cord belt (sumber: Belt top belt)

B. Bagian-bagian Belt Conveyor
Belt conveyor terdiri dari beberapa bagian bagian penting, antara lain :
1. Cover Rubber
Cover rubber adalah lapisan karet sintetis yang mempunyai elastisitan tinggi dan tahan gesek.
Cover rubber berfungsi untuk melindungi lapisan penguat dari curahan, gesekan dan benturan
material pada saat loading (pemuatan) agar ply sobek atau rusak.
Alasan penggunaan karet adalah untuk melindungi ply karena karet memiliki elastisitas tinggi
dan tahan gesek, namun karet tidak memiliki tegangan tarik yang baik. Sedangkan lapisan ply
tidak tahan terhadap gesekan dan benturan namun memiliki tegangan tarik yang baik. Penentuan
pemakaian jenis Grade Cover Rubber adalah berdasarkan kondisi operasi dan jenis material yang
dibawa. Selain itu ada cover rubber sintetis, antara lain :

 SBR : Styrene Butadiene Rubber untuk membawa material panas mulai dari temperature 100
(heat resistant)
ABR : Acrylonitrile Butadiene Rubber untuk membawa material yang mengandung minyak dan
bahan kimia (oil resistant)
NEOPRENE : dipakai pada tambang bawah tanah (flame/Fire Resistant conveyor Belting)
(Nieman,1994)
MATERIAL COVER RUBBER (mm)
KATEGORI APLIKASI TOP BOTTOM
Tidak abrasif Serpihan kayu,pulp,tepung semen 1.0 s/d 1.5 1
Agak abrasif Pasir, tanah, batubara halus, lump 1.0 s/d 3.0 1,5
size max. 75mm
Abrasif Batubara, antarasit, coke, tanah 3.0 s/d 5.0 1,5
liat lump size Max 250 mm
Berat dan Abrasif Batu kapur, ore, lump size Max 20 mm 5.0 s/d 6.0 1.5
Berat, tajam, dan Ore, batubara, batu split, kuarsa, kaca 6.0 s/d 9.0 2.0 s/d 3.0
Abrasif lump size diatas 250 mm
Panas Max. 120 C Semen, coke, pasir cor 3.0 s/d 5.0 1.5
panas Max. 150 C Clinker, coke, pupuk, aspal 5.0 s/d 6.0 1.5
Mengandung minyak Sawit, gula, pupuk 3 1.5
Tabel 1. Kategori Material Untuk Cover Rubber (sumber: Manual Supra Tech)
Cover rubber terdiri atas dua bagian, yaitu:
a.Top cover
Adalah lapisan yang bersentuhan langsung dengan material. Top cover biasanya disebut Carry
cover (lapisan pembawa). Top cover selalu menghadap keatas dan lebih tebal daripada bottom
cover. Pada operasi normal, top cover akan lebih cepat rusak daripada bottom cover karena top
cover langsung mengalami benturan dan gesekan pada saat material dimuat. Tebal dari top cover
adalah 1 mm s/d 8 mm untuk Fabric belt dan 5 mm s/d 18 mm untuk Steel cord belt.
b. Bottom Cover
Adalah karet lapisan bawah yang berhadapan langsung dengan pully dan roller pembalik (Return
Roller). Bottom cover sering juga disebut dengan pully cover. Pada umumnya bottom cover lebih
tipis dari pada top cover, karena bottom cover tidak bersentuhan langsung dengan material. Tebal
Bottom cover adalah 1 mm s/d 4 mm untuk fabric belt dan 2 mm s/d 8 mm untuk steel cord belt.
2. Tie Rubber
Tie Rubber adalah lapisan karet diantara ply. Tie rubber juga sering disebut Tie gum atu Skim
rubber. Tie rubber berfungsi untuk melekatkan ply satu dengan yang lainnya pada fabric belt, dan
melekatkan sling baja dengan cover rubber pada steel cord belt. Tebal tie rubber adalah 0.5 mm
s/d 1 mm untuk fabric belt dan 2 mm untuk steel cord belt. Tie rubber tidak tahan benturan dan
gesekan. Spesifikasi tie rubber yang umum digunakan untuk belt conveyor adalah sebagai
berikut:
Tensile strange : 250 Kg/m2
Elongation : 500%
Abrasion : 110 M3
3. Reinforcement Lapisan penguat (Ply)

Reinforcement adalah lapisan penguat untuk belt conveyor itu sendiri. Kekuatan atau tegangan
pada belt tergantung lapisan penguat yang dipakai. Pada umumnya lapisan penguat terbuat dari
serat (carccas) dan sling baja (steel cord).
Lapisan penguat untuk fabric belt terdiri dari beberapa macam jenis, yaitu :
Nylon atau polyamide (NN)
Polyester, serat sintetis terilene, trevira dan diolen
Cotton
Vinylon fabric (VN)
Polyvinil (KN)
Aramide fiber
Jenis Reinforcement (lapisan penguat) pada fabric belt dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Tabel 2. Jenis reinforcement pada carccas belt (sumber: Manual Supra Tech)
TYPE CARCCAS WRAP WEFT
(ARAH TARIKAN) (ARAH PENGISI)
NN, NF NYLON NYLON
EP, PN POLYESTER POLYAMIDE
KN POLYVINIL NYLON
VN VINYLON NYLON
Sedangkan untuk steel cord belt lapisan penguatnya hanya terdiri dari satu jenis saja, yaitu kawat
sling baja. Disamping jenis lapisan penguat yang telah disebut di atas, terdapat juga konstruksi
khusus yang dirancang untuk melindungi lapisan penguat dari sobek yang memanjang. Lapisan
ini disebut dengan Rip Guard. Ada beberapa konstruksi dari Rip Guard, yaitu(Landy, 2005)
Belt fabric dengan carccas di dalam top cover yang disusun melintang.
Nylon cord yang disusun melintang pada top cover.
Nylon cord yang disusun melintang pada top dan bottom cover.
C. Tensile strength
Tensile strength dalah keuatan tegangan tarik suatu belt conveyor yang dinyatakan dalam
Kg/cm/ply. Kekuatan tarik suatu belt tergantung dari jumlah ply yang di gunakan. Contoh
pembacaan tegangan tarik pada sebuah belt :
NN-50 x 4 P (fabric)
NN-50 = kekuatan per ply jenis Nylon tersebut adalah 50Kg/cm/ply. Total kekuatan tarik pada
belt tersebut adalah 50Kg/cm/ply x 4 ply = 200Kg/cm
EP-500 / 4 (fabric)
Adalah kekuatan tarik total per ply jenis polyester / polyamide. Sehinga kekuatan tarik per ply
adalah : 500Kg/cm : 4 ply = 125 Kg/cm/ply
4-EP 125
Angka 4 menunjukan jumlah ply, sedangkan angka 125 menyatakan tegangan tarik dalam
Kg/cm/ply. Jadi total dari tegangan tarik adalah : 4 x 125 = 500 Kg/cm.
Tabel 3. Jenis carccas dan tensile strength (sumber: manual supra tech)
JENIS CARCCAS TENSILE JENIS CARCCAS TENSILE
STRENGTH SRTENGTH
NN / EP-50
50 Kg/cm/ply NN / EP-200
200 Kg/cm/ply
NN / EP -100

100 Kg/cm/ply NN / EP-250

250 Kg/cm/ply
NN / EP-120
120 Kg/cm/ply NN / EP-300
300 Kg/cm/ply
NN / EP-150
150 Kg/cm/ply NN / EP-350
350 Kg/cm/ply
Selain itu untuk steel cord pembacaan tegangan tarik adalah ST-2500. Yang artinya Tensile
strength = 2500 Kg/cm. pada steel cord tidak terdapat ply, yang
dipakai adalah unit sling baja (Pcs).(Landy, 2005)
D. Pembacaan dan Penulisan Spesifikasi Fabric Belt
Pembacaan dan penulisan spesifikasi belt conveyor harus diusahakan sejelas mungkin. Karena
pembacaan yang tidak jelas akan mengakibatkan kesalahan dalam pemakaian jenis belt conveyor
dan akan memberikan data yang tidak akurat, baik untuk penggantian belt baru maupun
penyambungan. Pembacaan dan penulisan spesifikasi belt conveyor yang benar adalah :
(UNIROYAL)
1. Pembacaan Spesifikasi Fabric Belt
Spesifikasi Fabric Belt 200 m RMA-2 NN-150
900 x 4P x 6 x 2 mm
Pembacaan 200 m : panjang belt
RMA-2 : Grade cover rubber
NN-150 : Tensile Strength 150 Kg/cm/ply
900 : Lebar belt
4P : jumlah ply = 4
6 mm : tebal top cover = 6
2 mm : tebal bottom cover = 2
2.Pembacaan Spesifikasi Steel Cord
Spesifikasi steel cord 1000 m DIN-M
ST-3150 1600 x DIA. 7 x 101 x 12 x 6 mm
Pembacaan 1000 m : Penjang belt = 1000 m
DIN-M : Grade cover Rubber
ST-3150 : Tensile strength = 3150 Kg/cm
1600 : Lebar belt = 1600 mm
Dia. 7 : Diameter kawat sling = 7 mm/Pcs
101 Pcs : Terdapat 101 buah sling berjejer
selebar belt disusun dengan jarak
titk sumbu (pitch) yang sama
12 mm : tebal top cover = 12 mm
6 mm : tebah bottom cover = 6 mm
E. Penentuan Jumlah Ply
Pemikiran awam untuk menghadapi masalah belt yang sering putus adalah dengan menambah
jumlah ply, tanpa mempertimbangkan stress yang akan terjadi pada saat belt berjalan melewati
pully (pada titik momen) yang akan berakibat fatal. Disamping factor stress, belt akan berjalan
mengambang tidak duduk dengan baik diatas roller. Karena dengan penambahan jumlah ply,
maka akan menambah kekakuan belt secara keseluruhan. Jumlah minimum ply ditentukan oleh

berbagai faktor, yaitu:

1. Kapasitas
2. Lebar belt conveyor
3. Jenis carccas
4. Diameter pully
Jumlah ply yang banyak mengharuskan pemakaian diameter pully yang besar untuk menjaga
fleksibilitas belt conveyor. Hubungan antara jenis carccas dan jumlah ply dengan diameter pully
yang di sarankan dapat dilihat di bawah ini:(Faujan, 2005)

Gambar 4. Hubungan diameter pully dengan jumlah ply

(sumber:yokohama rubber)
F. Nilai Mulur
Belt conveyor akan mengalami mulur sewaktu beroperasi sebagai akibat dari sifat serat dan
stress yang dialaminya. Mulur adalah pertambahan panjang belt dari panjang semula. Dalam
pemilihan jenis reinforcement, yang harus di perhatikan adalah jumlah kemuluran yang akan
terjadi pada waktu belt beroperasi beberapa saat. Nilai mulur dapat di pakai sebagai pedoman
dalam menentukan posisi take-up (counter weight),agar posisi counter weight tidak menyentuh
tanah dalam waktu singkat.
Pemilihan nilai mulur yang tidak tepat dapat menyebabkan penyambungan berulang ulang
karena counter weight menyentuh tanah, sehingga menyebabkan jadwal produksi menjadi
terganggu. (Landy, 2005)
Nilai mulur (Elongation) pada ban berjalan ialah :
Tabel 4. Perbandingan nilai mulur belt conveyor (sumber: manual supra tech)
BELT TYPE TAKE-UP (%) C-C ELONGATION
DISTANCE ELASTIC PERMANENT
STEEL CORD (ST) 0.1 - 0.2 0.03 - 0.06 0.08 - 0.13
NYLON fabric (NN) 1.5 - 2.5 0.30 - 0.60 1.30 - 1.80
VYNYLON fabric (VN) 0.7 - 1.1 0.20 - 0.30 0.50 - 0.80
POLYESTER fabric (EP) 1.0 - 1.5 0.20 - 0.50 0.50 - 1.00
Pada table diatas diperlihatkan perbandingan nilai mulur dari berbagai jenis reinforcement yang
umumnya dipakai dalam belt conveyor. Nilai mulur dinyatakan dalam % dari jarak center to
center conveyor (pully depan ke pully belakang). Nilai mulur elastic adalah nilai mulur yang
akan terjadi pada saat belt start atau beroperasi. Disamping itu juga belt mengalami mulur
permanent.
Perhitungan mulur dari sebuah belt conveyor dapat dihitung sebagai berikut:
Panjang belt (C-to-C) x Nilai mulur permanent (max) per 100

Contoh: Panjang belt C-to-C 750 m, menggunakan belt conveyor jenis fabric dengan NN
carccas. Maka belt akan mengalami nilai mulur permanent sebanyak : 750 m x 1.8 / 100 = 13,5
m
Oleh karena itu, maka jarak take-up (counter weight) disarankan sebesar 2.5% dari jarak C-to-C.
Dengan pertimbangan jarak tersebut akan mengakomodir mulur yang terjadi adalah sebesar :
2.5% x 750 m = 18.75 m(Landy, 2005)
G. Penyambungan Belt Conveyor
Penyambungan belt conveyor adalah proses menyatukan dua sisi belt,sehingga belt dapat
digunakan sebagai alat tranportasi produk.
Pada penyambungan conveyor terdapat dua jenis (Metode) penyambungan, yaitu :
1. Penyambungan mekanis (Mechanical Joint)
Yaitu penyambungan yang terdiri dari bahan baja berbentuk engsel atau kuku baka untuk
mendhubungkan kedua bagian belt. Penyambungan ini digunakan hanya dalam keadaan darurat
saja. Pada saat belt tiba-tiba putus saat beroperasi dan perusahan dalam keadaan kejar
produksi(Shipping). Karena penyambungan mekanis ini sifatnya hanya sementara.
2. Penyambungan tak Berujung (Endeless Splicing)
Penyambungan tak berujung adalah penyambungan yang dilakukan dengan
menyatukan/melekatkan lapisan penguat dengan proses vulkanisasi. Hasil dari penyambungan
ini tidak menonjol melebihi permukaan belt conveyor. Apabila proses penyambungan dilakukan
dengan sempurna maka hasil penyambungan tidak akan terlihat.
Banyak keuntungan yang didapat dari dari penyambungan tak berujung ini, antara lain :
Menghemat belt
Tidak terdapat material yang tertumpah, sehingga kapasitas produksi tidak berkurang.
Penyambungan yang sering digunakan adalah penyambungan tak berujung, hal ini dikarenakan
penyambungan ini memiliki keunggulan sebagai berikut:
Tidak merusak pully dan roller
Tidak merusak system screaper
Penyambungan tak berujung ini mempunyai dua jenis penyambungan, yaitu :
a. Penyambungan Panas (Hot Splicing)
Penyambungan panas adalah proses penyambungan belt conveyor dengan proses vulkanisasi
pada prosesnya menggunakan alat pemanas yang disebut heating solution.
b. Penyambungan dingin (cold Splicing)
Penyambungan dengan system dingin adalah proses penyambungan belt conveyor yang proses
vulkanisasinya dengan cara kimiawi. Yaitu dengan menggunakan lem REMA TIP-TOP SC-2000
yang menyatu dengan karet.(PT. Supra Bakti Mandiri)
Pada belt conveyor dengan 1 ply, biasanya penyambungan dilakukan dengan Finger Joint dan
cara Tip-Top. Sedangkan untuk penyambungan steel cord belt hanya dapat digunakan dengan
system panas (Hot Splicing). Terdapat 3 metode umumnya dipakai dalam penyambungan steel
cord belt yaitu :
a. Metode 1 step
b. Metode 2 step
c. Metode 3 step
1 step
2 step

3 step

Gambar 5. Metode step steel cord belt (sumber: Belt top belt)
Penentuan pemakaian metode step penyambungan dan panjangnya step adalah berdasarkan
Tensile Strength. Untuk belt conveyor tipe steel cord, panjang sambungan dan jumlah stepnya
dapat dilihat dari tabel berikut :
Tabel 5. Panjang sambungan dan dan jumlah step steel cord belt (sumber : manual
supra tech)
TYPE STEEL CORD ST-100 ST-1250 ST-1600 ST-2000 ST-2500 ST-3150 ST-4000
PANJANG 700 800 900 120 1500 1800 2700
SAMBUNGAN
PANJANG STEP 700 800 900 600 750 900 900
JUMLAH STEP 1 STEP 2 STEP 3 STEP
3.Vulkanisasi
Penyambungan sistem dingin dan sistem panas adalah penyambungan yang mengalami proses
vulkanisasi. Vulkanisasi adalah proses konversi bentuk karet dari bentuk plastis menjadi elastis
karena reaksi kimia.
Vulkanisasi akan terjadi apabila ada :
Kimia, yaitu Sulfur dan Accelelator
Temperatur
Tekanan
Vulkanisasi terdiri atas dua jenis, yaitu:
a. Vulkanisasi panas
1. Kimia : Terdapat didalam karet dan lem
2. Temperature : 140 s/d 170
3. Tekanan : 5 kg/cm2 s/d 12 kg/cm2
b. Vulkanisasi dingin
1. Kimia, sulfur, accelelator terpisah. Sulfir terdapat di dalam lem dan bonding layer.
2. Temperature : Temperatur ruang
3. Tekanan : Tenaga manusia
Penyambungan sistem dingin adalah penyambungan paling ekonomis, efisien dan praktis serta
memiliki kekuatan/ketahanan yang sama dengan sistem panas.
Apabila penyambungan dilakukan dengan sempurna, maka belt tersebut tidak akan pernah putus
pada sambungan. Sambungan akan terputus dan terlepas apabila :(Khurmi,1982)
1. Apabila ada lapisan penguat yang terpotong pada saat penyambungan karena pemakaian pisau
yang tidak tepat atau tersodok alat pemisah ply.
2. Sambungan lem tertutup pada saat lem masih basah atau pada saat sebagian lem sudah kering.
3. Kurang rapatnya cover strip, sehingga ada material yang masuk kedalam sambungan.
4. Waktu vulkanisasi terlalu lama.
5. Kurang control pada saat melakukan roll, ada udara yang terjebak.
6. Penempatan cover strip yang menonjol.

posted by IsmantoAlpha's at 18.08

2 Comments:
stcsurabaya said...
Mas apabila ada kawan-kawan yg ingin expert di material handling silahkan mengikuti
training belt conveyor (nara sumber sudah menggeluti belt conveyor selama +- 30 thn)