Ketrampilan menyetir atau mengemudikan mobil sebenarnya wajib dimiliki oleh siapa saja,

bahkan wanita sekalipun. Tentu akan menguntungkan jika ketrampilan menyetir atau
mengemudikan mobil dapat menunjang pekerjaan dan karir Anda. Selain menjadi kebanggaan,
tentu Anda akan lebih mudah dalam bepergian karena tidak perlu bergantung lagi dengan sopir.
Anda juga dapat menghemat ongkos sewa sopir, terlebih saat hendak mudik lebaran. Paling tidak
Anda harus merogoh uang jutaan rupiah hanya untuk biaya sopir. Agar dapat menyetir dan
menguasai kemudi mobil dalam 7 hari, saya sarankan Anda untuk memiliki niat yang kuat,
disiplin, dan harus mau bekerja keras. Sediakan mobil yang nantinya digunakan untuk latihan,
sebaiknya pilih mobil dengan ukuran bodi yang besar seperti Kijang Innova, serta pilih yang
masih menggunakan transmisi manual. Anda juga wajib mengajak seorang rekan yang sudah
pandai mengemudi, bisa teman, saudara ataupun tetangga. Setelah itu siapkan 7 hari kosong
untuk Anda belajar menyetir mobil, sebaiknya yang berurutan. Agar proses belajar mengemudi
mobil yang Anda lakukan dapat berbuah maksimal. Simak tips belajar menyetir mobil untuk
pemula berikut ini.

Hari pertama. Duduklah dibalik kemudi lalu belajar pengenalan kontrol dasar atas fitur dan
fungsi-fungsi umum yang ada pada dashboard mobil. Pelajari hal-hal dasar seperti cara
menghidupkan dan mematikan mesin mobil, cara menggunakan lampu sen, lampu jarak dekat,
lampu jarak jauh, maupun lampu kabut, cara menggunakan wiper untuk menyeka kaca depan
yang basah. Jika sudah paham, Anda dapat mempelajari teori umum tentang aturan dasar dalam
mengemudi. Misalnya mengenal rambu-rambu lalu lintas, mengenal arti dari marka jalan,
mengenal etika dalam berkendara, baik saat mendahului, penggunaan lampu dim, penggunakan
klakson, dll. Pastikan di hari pertama Anda sudah paham tentang cara-cara menggunakan fitur di
dashboard dan mengetahui etika umum dalam berkendara.

Hari kedua. Berlatih menyetir mobil di lapangan. Mintalah rekan Anda untuk membawakan
mobil tersebut ke lapangan terdekat. Belajarlah untuk menghidupkan mesin, injak kopling,
masuk gigi satu, lepas kopling perlahan sambil tekan gas perlahan sampai mobil berjalan
perlahan. Berlatihlah agar mobil dapat berjalan mulus, tidak molonjak, apalagi mati mesinnya.
Jika sudah berjalan, tekan kopling penuh, tekan rem, setelah berhenti pindahkan gigi ke netral
dan matikan mesinnya, lalu nyalakan dan jalankan lagi, ulangi terus hingga lancar. Banyak sekali
pemula yang kesulitan pada tahap ini. Sebagaian besar mesinnya mati, sebagian lagi mobil
'njundal' atau melonjak. Kuncinya ialah setelah masuk gigi satu, tekan gas JANGAN TERLALU
KECIL tapi STABIL, lalu lepas kopling PERLAHAN dengan gas yang tetap ditekan STABIL.
Pasti mobil akan berjalan perlahan dengan mulus. Ingat, jika gas terlalu kecil, mobil akan
bergetar keras dan mesin jadi mati. Namun jika gas terlalu besar ditambah Anda tergesa-gesa
dalam melepas kopling, mobil akan melonjak. Belajarlah dengan rileks namun tetap serius. Jika
Anda sudah lancar menghidupkan dan menjalankan mobil, berputar-putarlah di lapangan.
Pegang kemudi dengan rileks, posisi tangan jangan tegang. Berputar-putar dilapangan hingga
Anda menjadi terbiasa dalam menyetir mobil. Belok kiri, belok kanan, mundur. Berlatihlah
untuk berjalan maju ke depan dengan lurus. Jika dirasa sudah cukup, Anda dapat mencoba turun
ke jalan gang yang tidak begitu ramai. Ingat, jika ada sesuatu di depan Anda latih refleks untuk
menginjak kopling penuh lalu disusul dengan rem. Sehingga mobil berhenti namun tidak mati
atau melonjak. Ini latihan hari kedua.
Hari ketiga. Sebagai pemanasan, Anda dapat berlatih kembali dilapangan. Namun, kali ini Anda
yang membawa sendiri mobilnya. Tentunya untuk melewati jalan di gang. Jika melewati jalan
besar, Anda dapat bertukar posisi dengan rekan Anda. Setelah melakukan pemanasan di
lapangan, Anda dapat turun ke jalan dan berkeliling-keliling kompleks rumah Anda. Berhati-
hatilah, jangan ngebut. Terutama jika jalanan gang di kompleks perumahan Anda ramai anak-
anak dan orang berlalu lalang. Belajarlah untuk menaklukan medan di kompleks sekitar tempat
tinggal Anda. Latihan ini baik untuk memperlancar Anda dalam mengemudi lurus, berbelok
kanan, dan berbelok kiri. Biasakan untuk menggunakan lampu sen jika ingin berbelok. Berhati-
hatilah saat berbelok di jalanan yang sempit. Bisa saja bagian belakang mobil menyerempet
pembatas jalan. Biasanya berbelok ke arah kiri lebih mudah dari pada ke arah kanan, karena
ketika berbelok ke kanan umumnya kita memotong jalan oengemudi lain dari arah yang
berlawanan. Pastikan dihari ketiga Anda sudah bisa menaklukan jalanan di kompleks tempat
Anda tinggal.

Hari keempat. Belajarlah untuk menaklukan medan yang menanjak, yaitu pelajari bagaimana
caranya menahan mobil agar tetap stabil dan tidak mundur baik dalam keadaan berhenti diam
maupun saat merayap di medan yang menanjak. Carilah daerah menanjak yang cukup sepi agar
Anda dapat berlatih dengan leluasa di sana. Ketika berada ditanjakan, dengan situasi macet, tentu
Anda tidak dapat hanya mengandalkan rem kaki untuk membuat mobil tetap jalan dengan stabil.
Jika Anda memaksakan menggunakan rem kaki saja, kaki kanan Anda akan kesulitan saat ingin
berpindah dari pedal rem ke pedal gas. Besar kemungkinan mobil Anda akan melorot mundur.
Oleh karena itu Anda perlu berlatih teknik menahan mobil agar tetap stabil dan tidak mundur
saat macet di tanjakan. Ada 2 teknik yang dapat digunakan, yang pertama yaitu menggunakan
rem tangan, dan yang kedua menggunakan seni bermain kopling dan gas. Dengan cara yang
kedua, Anda dapat menahan mobil agar tidak mundur ditanjakan saat jalanan macet tanpa
menggunakan rem kaki maupun rem tangan. Anda hanya perlu memainkan kopling dan gas
dengan pas. Pastikan dihari kelima Anda sudah mendapatkan gambaran untuk melakukan trik ini.
Seringlah berlatih teknik ini dan asah feeling Anda. Cara ini sangat membantu ketika Anda
berada di medan yang menanjak dan macet merayap.

Hari kelima. Setelah Anda mengerti bagaimana cara menaklukan medan menanjak dengan
permainan gas dan kopling, sekarang saatnya Anda belajar untuk memarkir mobil. Banyak orang
mengatakan bahwa memarkir mobil ialah hal yang sulit. Tidak perlu berkecil hati, percayalah
dengan tekad dan kerja keras Anda semua akan dapat dilalui. Pertama, belajarlah untuk
memarkir mobil Anda secara mundur ditempat parkir biasa. Jika Anda sudah menguasai,
pelajarilah teknik memarkir secara horizontal. Maksudnya gaya parkir secara urut-urutan yang
biasa Anda lihat ditepian jalan. Bagi pemula, biasanya teknik ini akan terasa sulit. Namun
dengan rajin berlatih, Andapun juga akan terbiasa. Selanjutnya kombinasikan dengan memarkir
baik parkir mundur maupun horizontal namun di medan yang menanjak. Pastikan dihari kelima
Anda minimal sudah menguasi parkir mundur.

Hari keenam. Jika Anda sudah dapat memenuhi target harian dihari-hari sebelumnya, saya rasa
Anda sudah layak untuk belajar mengemudi di jalan raya. Ajak rekan Anda untuk menemani
Anda belajar mengemudi di jalan besar. Gabungkan semua ilmu yang sudah Anda pelajari di hari
sebelumnya. Buang jauh-jauh rasa tegang. Mengemudilah dengan relaks. Praktekan etika
berkendara yang Anda pelajari dihari pertama. Jika Anda belum terbiasa, Anda dapat memulai
dengan kecepatan rendah dahulu. Jangan merasa panik atau malu bila banyak kendaraan yang
mendahului Anda. Tenang saja. Sebaiknya fokus ke arah depan. Jangan terlalu memperdulikan
kendaraan dibelakang Anda. Jika mereka dapat menyalip dan mendahului Anda, pasti mereka
akan melakukannya. Jadi jangan merasa tidak enak jika banyak kendaraan mengantri dibelakang
Anda. PD dan tetaplah memeperhatikan ke depan. Cobalah dengan beberapa kecepatan.
Berlatihlah memindah-mindahkan gigi. Oper dari gigi satu ke dua, lalu ke tiga. Kemudian turun
lagi. Itu saja sudah cukup untuk pencapaian hari keenam. Tidak perlua sampai ngebut-ngebut.

Hari ketujuh. Sebenarnya sampai hari keenam saja, Anda sudah dapat mengendarai mobil
sendiri. Hari ketujuh saya berikan sebagai hari tambahan. Jika ada bagian yang masih terasa
sulit, Anda dapat berlatih lagi di hari ke tujuh ini. Keluarkan sendiri mobil Anda dari garasi,
kendarai dan kemudikan mobil Anda ke tempat yang Anda inginkan. Tentukan sendiri jalurnya.
Sering-seringlah berlatih, karena kemampuan Anda akan meningkat seiring jam terbang yang
semakin tinggi. Jangan ngebut, berlatihlah untuk mengemudi dengan kecepatan yang stabil,
itulah salah satu cara mobil hemat BBM. Itulah cara belajar menyetir mobil dalam 7 hari.
Jangan lupa juga untuk selalu mengawali latihan serta kepergian Anda dengan doa. Bagaimana
dengan Anda? Punya cerita seru saat sedang belajar mobil? Atau punya pertanyaan seputar cara
belajar setir mobil? Mari bagikan kepada kamia melalui kolom komentar. Terimakasih.
 Langkah pertama dalam belajar mengemudi mobil yang baik untuk pemula adalah
mengawalinya dengan teori dan dilanjutkan dengan praktek pegang setir sambil belajar
mengenai dasar-dasar menyetir.

Gas : Sudah pasti fungsinya adalah untuk mempercepat atau memperlambat laju
kendaraan.

Rem : Digunakan untuk memperlambat atau menghentikan laju mobil

Kopling : Sebagai prasyarat untuk perpindahan gigi dan prasyarat berhenti. Selain 2 hal
tersebut, dengan melepas kopling juga merupakan prasyarat agar mobil mulai jalan saat
sopir menginjak pedal gas. Tapi jika tidak pas maka akan nyendal atau loncat juga tidak
mati mesin.

Mesin Mati Saat Belajar Mengemudi

Sedangkan dua kemungkinan yang mengakibatkan mesin mati saat Anda belajar menyetir, yakni
Start cuma melepas kopling dan melupakan gas cuma melepas kopling saja serta yang Berhenti
lupa tekan kopling (kaki diangkat dari tuas, namun diangkat pelan-pelan tetapi tetap nempel).

Persneling Mobil

Kita ambil contoh belajar mengemudi mobil manual. Biasanya kendaraan manual th. 90 an
mempunyai 5 speed, yakni 1, 2, 3, 4, 5, serta R atau mundur. Hijau adalah posisi netral.

Cara memegang Setir

Cara memegang Setir yang baik dan benar

Cara memegang setir adalah ujung tuas berbentuk benjolan tak digenggam, namun dipegang
memakai dua ruas bawah jari telunjuk serta tengah dan diapit jari yang lain di kanan kiri tanpa
tekanan dan tarikan "Rileks".

Cara pegang tuas persneling serta memindahkan gigi (persneling)

 Tuas persneling

Saat memindahkan rasakan desakan serta bunyi, bila berbunyi klek bermakna cocok. Saat
mengemudi kita harus bisa melakukanya dengan reflek "hafalkan letak posisi serta langkah
perpindahannya" Sebab saat menyetir tak boleh melirik tuas maupun panel lain termasuk gas
atau persneleng atopun rem untuk mengoperasikan mobil. Pengemudi harus terus focus mengatur
jarak mobil di samping kanan-kiri serta depan.

Mulai Praktek Belajar Mengemudi

Pertama carilah posisi netral dari persneleng hingga mobil tidak meloncat.Selanjutnya pahami
dan belajar dulu cara start, berhenti serta mengoper.
 Belajar Mengemudi Mobil Yang Baik Bagi Pemula
Untuk mulai start Hidupkan mesin, injak kopling serta masukkan ke perneling 1 terus injak
kopling, kaki kanan menghimpit gas sampai suara mesin meningkat. Pelan pelan kopling di
lepas tanpa menaikkan gas, Anda akanmulai merasakan mobil mulai jalan. jika mobil sudah
berjalan stabil silahkan lepas kopling dan menambah gas.

Cara mengoper perneling

Cara mengoper pada prinsipnya sama juga dengan cara start tadi, Akan tetapi perbedaan terdapat
pada pergeseran nya, kopling ditekan, tuas persneling dipindahkan lalu kopling tak diangkat
pelan-pelan namun cepat seiring menghimpit gas.

Cara Berhenti

Cara menghentikan mobil saat belajar adalah dengan menghimpit kopling, melepas gas serta
kaki kanan geser diatas pedal rem dan injak perlahan untuk mengatur rem agar kendaraan lebih
pelan untuk memposisikan sesuai keinginan. Tapi Ingat untuk tidak menghimpit pedal rem
dengan kencang serta mendadak, beresiko! Tak hanya dapat menyebabkan insiden
menyerudukbagian belakang kita : D atau minimal akan menyendal.

Ada dua prinsip utama yang perlu diingat, agar menyetir dengan selamat : yakni menyetir
dengan benar (tak ngerem mendadak, terus di jalur, berikan sinyal sebelum saat belok,
pengereman serta penyusunan kecepatan yang pas, dan lain-lain) serta yang ke-2 yaitu ngalah!
Walau kita ada di jalur yang benar, namun jika ingin selamet ya mengalah saja..

Tips sebelum Belajar Mengemudi

Ketika belajar mengemudi mobil harus mengerti langkah manjaga jarak untuk mendahului dan
menghindar dari tabrakan. Belajarlah cara mengatur laju kendaraan dengan baik, cara
memperlambat serta mempercepat. Ulasanya ada di tips mengemudi. Pahami juga memperlancar
sistem jalan, berhenti, serta mengatur arah laju kendaraan.

Cara belajar mengemudi mobil yang baik, secara teori mudah, yang paling utama untuk
keselamatan di jalan adalah kemampuan melihat. Dapat memperkirakan dengan pasti jarak dan
jalan yang dapat kita lalui, termasuk lebar jalan untuk dilalui. Jika kita menyetir mobil maka
yang perlu di perhatikan yaitu pandangan lurus ke depan dengan prosentase pandangan jalan
samping kiri yaitu 60% serta samping kanan 40%.

Ingat dibagian kiri adalah di mana kita ada serta umumnya di jalan sebelah kiri ada kendaraan
parkir, becak, pejalan kaki serta kendaraan yang lain. Ketahui dan rasakan bagaimanakah lajunya
mobil, apakah lurus, serong atau berbelok serta posisi dari pinggir apakah lurus, jarak terlampau
dekat atau arahnya terlampau mengarah ke kendaraan/benda lain di depan dengan kata lain
potensi nabrak.

Serta yang paling utama dalam belajar mengemudi mobil yang baik dan benar adalah
memastikan untuk selalu berdoa menurut agama serta kepercayaannya masing-masing sebelum
mulainya.

Persiapan Awal :

Sebelum saat anda mulai belajar mengemudi, sebaiknya bila anda mempersiapkan banyak hal
utama di bawah ini, yakni :

Kemauan yang kuat

Ingat semua suatu hal itu bergantung pada tujuannya, sebaiknya bila anda meluruskan kemauan
terlebih dulu sebelum saat mengawali.

Mobil

Terserah bagaimana memperolehnya yang utama penuhi kriteria seperti : bukan hanya mobil
curian, dianjurkan memakai mobil yang tetap memakai sarana kopling (manual), dianjurkan juga
menentukan mobil yang memiliki ukuran besar seperti kijang, panther, atau sejenisnya.

Seseorang Pengajar
Ingat!! orang itu mesti lah orang yang telah dapat mengemudi, janganlah menentukan orang yang
keduanya sama tengah belajar.

Hari Pertama

Mulai hari pertama dengan membaca Basmallah. Di hari pertama ini yang dikerjakan yaitu
mengerti kontrol basic dari tiap-tiap feature dashboard mobil yang ada. Memanglah tiap-tiap
mobil berlainan, namun sekurang-kurangnya anda mesti tahu langkah menghidupkan serta
mematikan mesin, langkah memakai lampu sen serta lamu hazard, memakai lampu utama serta
lampu jarak jauh, menggerakkan wiper untuk menangani hujan, serta sebagainya

Bila telah memahami, saat ini waktunya pelajari ketentuan basic perihal mengemudi. Terdapat
beberapa ketentuan basic namun sekurang-kurangnya minimum mesti memahami perihal
pemakaian jalur kiri serta kanan, norma dalam mendahului, serta makna rambu-rambu jalan raya
yang ada.

Capaian hari pertama ini yaitu anda mesti telah kuasai seluruhnya teori perihal dua hal di atas.

Pertama
Waktunya terjun ke lapangan, yup betul-betul ke lapangan. Carilah suatu lapangan di sekitar
kompleks rumah Anda untuk berlatih maju serta mundur. Maksudnya yaitu membiasakan diri
Anda bermain dengan kopling. Yakinkan Anda telah dapat menggerakkan mobil dengan halus
tiada getaran mesin yang jadi (terlebih bila mesinnya mati-mati selalu). Bila telah, silakan keluar
dari lapangan serta awalilah menggerakkan mobil Anda di jalanan kompleks rumah. Lakukan
diri Anda dengan lakukan perpindahan tingkat kecepatan berkali-kali (gonta-ganti gigi
tujuannya). Latih juga mata Anda untuk lihat ke belakang dengan memakai kaca spion. Benar-
benar disarankan untuk menentukan track yang lurus serta datar di hari ke-2 ini.

Kedua
Hari ini menunya tetap sama juga dengan hari pada mulanya, bedanya hari ini Anda beralih track
(lintasan) dari yang lurus ke yang lebih berbelak-belok. Ok, selekasnya mencari lintasan yang
berkelak-kelok di kompleks perumahan Anda. Janganlah menyepelekan tehnik belok, lantaran
meskipun simpel tehnik ini cukup susah diimplementasikan dengan prima. Yang butuh di
perhatikan saat berbelok yaitu jangan sempat mengambil jalan pengemudi lain. Sebatas info,
belok kanan lebih susah dari pada belok kiri lantaran nyaris dapat di pastikan Anda bakal
memotong jalan pengemudi lain.

Ketiga
Saat ini waktunya menanjak, mencari tanjakan di seputar kompleks rumah Anda, lalu berlatihlah
disana. Ada dua tehnik dalam dalam dunia mengemudi, pertama memakai rem tangan, serta yang
ke-2 memakai seni permainan kopling. Hari ini yaitu hari di mana Anda belajar untuk kuasai ke-
2 tehnik itu. Kerjakan di beberapa jenis tingkat kecuraman tanjakan serta kerjakan variasi
menanjak dengan cara maju serta mundur. Ingat!! perhatian juga temperatur mesin mobil Anda,
lantaran pada intinya manfaat kopling yaitu melindungi supaya mesin Anda tak mati serta
memainkan kopling sama juga dengan memainkan mesin mobil Anda untuk menaik turunkan
kemampuannya. Ciri mesin mobil telah panas yaitu asap yang nampak dari kap mesin.
Satu diantara trick yang benar-benar butuh dipelajari yaitu bagaimana langkahnya menahan
mobil terus stabil tak mundur saat ada di tanjakan tiada memakai rem kaki ataupun rem tangan.
Hal semacam ini cuma dapat dikerjakan dengan gabungan gas serta kopling yang cocok. Berlatih
berlatih serta berlatih, hanya satu langkah agar dapat mahir tehnik ini.

Keempat
Anda telah kuasai jalan menanjak?? Waktunya belajar memarkir mobil. Yap, tehnik yang cukup
susah, nyaris sama tingkat kesulitannya dengan menanjak atau juga dapat jadi lebih susah untuk
keadaan spesifik. Pertama tekuni parkir mundur seperti bila memarkirkan mobil ditempat parkir
umum, kerjakan dari arah kiri serta kanan. Setelah itu tekuni tehnik parkir horizontal. Tehnik
parkir ini umum dipakai bila kita hadapi tempat parkir yang paralel. Parkir paralel ini adalah
tantangan yang mengagumkan susah untuk pemula. Saya sempat berupaya parkir serta
menggunakan 30 menit untuk dapat memarkir dengan cocok. Hehe Bila telah, teruskan dengan
gabungan memarkir serta menanjak, yakni dengan coba memarkir di tanjakan. Capaian hari ini
yaitu Anda telah kuasai beragam jenis tehnik memarkir untuk beragam jenis masalah parkiran
yang umum.

Kelima
Waktunya turun ke jalan!! Yup, cobalah keluar dari kompleks rumah Anda. Saat ini cobalah lah
jadikan jalan besar di kota Anda untuk track-nya. Pakai seluruh kekuatan yang sudah Anda
tekuni di hari pada mulanya untuk menaklukan jalanan kota. Hehe Oiya, janganlah lupa tekuni
juga langkah isi bensin yang benar. Umumnya pemula tidak paham langkahnya buka tutup tangki
bensin. hehe.. Sempat peristiwa saya tak tau posisi pembuka tanki mobil lantaran pinjam mobil
Dosen, untungnya dapat dengan berhasil menahan malu serta meminta pertolongan petugas POM
bensin)

Keenam
Waktunya keliling kota atau belajar negebut! Sejujurnya tak ada yang perlu di ajarkan dalam hal
mengebut (menggerakkan kendaraan dengan kecepatan di atas 60 Km/jam) lantaran memanglah
itu yaitu kekuatan alami yang pasti nampak dengan sendirinya di kelompok beberapa pengemudi
profesional. Terlebih yang tetap muda serta baru belajar, pasti ingin rasakan terasa agak ngebut..
Hehe Cuma saja cermati keadaan kendaraan serta keadaan seputar kendaraan sebelum saat
menggeber mobil Anda dengan berkecepatan tinggi. Jalan tol yaitu tempat yang pas untuk
mengimplementasikan tehnik yang satu ini. WARNING : peringatan panduan ini cuma dapat
Anda kerjakan bila Anda telah betul-betul meyakini dapat mengatur mobil serta yakinkan Anda
mematuhi ketentuan yang berlaku, umpamanya kecepatan optimal tak kian lebih 100 km/jam.
Kemungkinan fatal seperti peristiwa anak artis di th. 2014 dapat berlangsung kesiapapun.

Teori Belajar Mengemudi Bagi Pemula

Sebelum anda memulainya mari kita pahami lagi Teori belajar mengemudi bagi pemula, (mobil
dalam situasi off atau mesin dimatikan serta berhenti). Spesial untuk mobil Manual.

1. Mobil dalam situasi off mesin tak hidup, tengok serta tekuni beberapa nama instrumen atau
komponen di area kabin depan serta di dashboard dengan terbaik.

Umpamanya, Pedal Rem, pedal gas, pedal kopling, perseneleng, Rem tangan, stang untuk wiper
kaca depan belakang, ingindali kaca spion, stick untuk lampu dim, lampu dekat, lampu sen-sen
kanan serta kiri, tombol klakson, sabuk pengaman serta beberapa panel control yang lain di
dashboard.

2. Untuk mobil gigi gear manual, hapalkan dulu skema perpindahan gigi persneling sampai hapal
diluar kepala dengan praktek memindah-mindah mulai gigi satu, gigi mundur serta gigi setelah
itu sampai paling akhir.

Umumnya ada lambang hurup serta angka, umpamanya angka O (0) atau N (normal) untuk gear
dalam posisi normal, Angka 1 s. d 5 atau bergantung jenis mobil serta hurup R (untuk jalan
Mundur).

Lalu latihan mencapai pedal gas, bertukaran dengan pedal rem serta pedal kopling, ingat mesin
dalam situasi mati, tak jalan atau mobil berhenti.

Terussaja berlatih hingga anda mahir memindah persneling serta mencapai seluruhnya pedal
dengan tiada menengok ke arah alatnya, latih serta lakukan mata anda terus tertuju ke depan serta
ke spion kanan kiri.

3. Sesudah hapal serta cukup dapat mengoperasikan minimum memindah tongkat persneling,
mencapai pedal rem, gas serta kopling. maka langkah tersebut telah mulai bisa menghidupkan
mesin.

Langkah tersebut dengan mulai menghidupkan Mesin Mobil serta mulai berlajar Jalan.

1. Yakinkan Rem tangan tetap dalam situasi terpasang, cirinya umumnya tongkat rem tertarik ke
atas atau tertarik ke belakang atau posisi yang lain sesuai sama jenis mobil.

2. Input persneling di gigi Normal atau umum ada hurup O (kosong), atau P (parking) serta atau
hurup N (normal), injak pedal rem seperlunya, lalu hidupkan mesin perlahan-lahan, tenang,
teratur serta mantap, mata memeriksa seluruhnya sisi mobil, spion kanan kiri arah depan serta
arah belakang lalu selesai dengan pandangan mata lurus ke depan lihat jalan.

3. Sesudah mesin hidup biarlah seputar sepuluh detik mesin mobil hidup seandainya di
awalannya telah dipanaskan, namun bila belum sempat dipanaskan biarlah mesin hangat seputar
5 menit.

Lalu, injak pedal kopling (kaki kiri) perlahan-lahan melesak ke bawah, kaki kanan tetap di pedal
Rem mesin dalam posisi langsam, input tongkat persneling ke gigi satu, (cermati langkah ini ini
mesti selalu dikerjakan selama hidup, bila ingin mengawali jalan, mesti senantiasa mengawali
dengan gigi satu.), lalu injak gas perlahan-lahan (kaki kanan geser dari pedal Rem ke pedal Gas
dengan perasaan serta perasaan (janganlah dipandang, mata selalu ke depan ke jalan), awalilah
dengan mencapai pedal gas perlahan-lahan serta menggunakan perasaan, melebihi langsam
sedikit.
Sesudah gas diinjak perlahan-lahan, angkat pedal kopling (kaki kiri) perlahan-lahan.. ingat
perlahan-lahan dulu cocokkan dengan rasa serta pikiran yang penuh, rasakan saat dengan cara
perlahan-lahan mobil bakal bergerak maju, selalu tahan kaki kiri (kopling) janganlah dilepaskan
angkat perlahan-lahan sesuai dengan laju mobil yang mulai berangkat. pedal gas mulai di injak
ditambah kedalamannya.

Lalu melajulah dengan perlahan-lahan dulu, janganlah panik bila ada hal yang darurat di depan
anda, ingat saja injak pedal REM serta injak Kopling.

Majulah perlahan-lahan dulu dengan sabar janganlah terlampau kencang dimuka belajar,
kemungkinan mobil amatlah besar berbeda dengan kemungkinan tabrakan sepeda umpamanya.
Bila ingin kencang benar-benar mudah tinggal tancap gas saja serta menempatkan gear tinggi
pasti kencang,,, namun itu kelak di arena balapan gan.. hehe.

Hati-hati serta waspada. namun terus jalan percayalah sepanjang sesuai sama " prosedur basic "
yang sudah dipelajari pada mulanya juga bakal sukses.

Dimuka jalan, tempatkan tangan kiri di angka 9 arah jarum jam serta tangan kanan di arah angka
jam 12 (untuk setir yang dikanan mobil, atau tangan kiri di angka 12 serta tangan kanan di angka
3 arah jarum jam apabila setir samping kiri mobil), tangan kanan/kiri diam di perseneling
demikian detik untuk berjaga apabila mobil telah maju normal lima atau empat mtr. kedepan
untuk selekasnya dipindah ke gigi dua atau sesuai dengan keadaan.

Yang butuh di perhatikan pada waktu mobil mulai maju.

-Pandangan mata konsentrasi ke depan ke jalan yang bakal dilalui
-Gigi gear persneling mesti di gigi satu. pada awal mulai berangkat.
-Ketika mobil mulai bergerak maju, tahan saja dahulu pedal kopling janganlah di angkat
sekalian, angkatlah perlahan-lahan sesuai dengan injakan gas serta laju mobil.
Agar mobil tak enjot-enjotan.. dimuka berangkatnya, kuncinya yakni kopling ditahan dahulu,
diangkat perlahan-lahan...... serta gas diinjak pelan.....!

Serta yang paling utama! Lakukan senantiasa berdoa menurut agama serta kepercayaannya
masing-masing sebelum saat menyalakan mesin mobil atau ingin berangkat.