NAMA : HERA EFRIANTO

NIM : 15504241011

KELAS : A OTOMOTIF

POMPA INJEKSI TIPE INLINE

Kontruksi pompa injeksi tipe inline

Mengkabutan

Pada saat pengkabutan plunyer ditekan oleh poros nok dan plunyer bergerak menekan
pegas.pada saat pengkabutan.plunyer yang ditekan oleh nok akan bergerak lurus bolak
balik menyebabkana pegas tertekan dan bahan bakar menuju delivery valve
selanjutnya akan terjadinya aliran bahan bakar yang menuju ke injector.
Cara mengatur jumlah bahan bakar sesuai kebutuhan

Cara mengatur Jumlah bahan bakar dari pompa diatur oleh governor sesuai dengan
kebutuhan mesin. Governor mengatur gerakan control rack yang berkaitan dengan
control pinion yang diikat oleh control sleeve. Control sleeve ikut berputar bebas
terhadap silinder. Di Bagian bawah plunyer berkaitan dengan bagian bawah control
sleeve. Jumlah bahan bakar yang dikirim tergantung pada posisi plunyer dan
perubahan besarnya langkah efektif.

timing injeksi

Untuk memajukan timing injeksi kita harus menggeser rumah pompa injeksi ke arah
dalam (mendekati blok mesin) untuk memajukan timing pembakaran. Ada beberapa
pompa injeksi yang harus digeser keluar untuk memajukan timing pembakaran. Pada
Pompa Injeksi dengan timer gear (di dalam cover mesin) maka untuk memajukan timing
pembakaran adalah dengan menggeser body pompa injeksi melawan arah putaran
mesin. Dan pada Pompa Injeksi dengan timer diluar lebih mudah lagi, cukup kendurkan
2 buah baut pengancing pada timer lalu geser timer searah putaran mesin. Ketika
terlalu maju merubah timing pembakaran maka yang terjadi adalah pembakaran dini.

Awal dan akhir injeksi

pada posisi awal plunyer belum mendapatkan gaya tekan oleh nok sehingga saluran
yang dilewati pada saat posisi masuk atau inlet port dan saluran balik spill port juga
terbuka.selanjutnya pada saat ada gaya penekanan oleh nok terhadap plunyer. plunyer
akan tertekan kebawah posisi ini menyebabkan spill port dan inlet por juga tertutup
sehingga terjadi penginjeksian.pada akhir langkah penginjeksian plunyer tidak
mendapat gaya tekan oleh pegas sehingga plunyer kembali keatas lagi dan tidak ada
aliran bahan bakar lagi pada saat penginjeksian.

Cara megatur stabilitas putaran mesin

Untuk mengatur stabilitas putaran mesin pada saat mesin dalam kecepatan tinggi dan
rendah dengan Governor dengan cara menggeser control rack untuk mengatur volume
bahan bakar yang akan dinjeksikan sesuai dengan putaran yang ada idle,rendah dan
tinggi.governor terletak di belakang pompa injeksi.

Cara mematikan

Cara mematikan pompa injeksi inline dengan cara menarik plunyer sampai posisi bahan
bakar tidak bisa keluar lagi.