PLBJ 4 SD

Rangkuman Bab 1
SARANA & PRASARANA TRANSPORTASI JAKARTA

1. Alat angkutan di Jakarta terdiri dari :

a. Angkutan darat
b. Angkutan laut
c. Angkutan udara
2. Sejarah transportasi kota Jakarta bermula dari sebuah pelabuhan bernama SUNDA KELAPA
3. Pelabuhan Sunda kelapa merupakan pelabuhan dari kerajaan Pajajaran dan kerajaan
Tarumanagara yang letaknya cukup strategis dan ramai.
4. Pelabuhan Sunda Kelapa merupakan prasarana transportasi barang barang dagangan dari
pedagang-pedagang India & Tiongkok.
5. Tahun 1943 Di Jakarta terdapat angkutan massal yang disebut Zidosha Sokyoku (ZS) yang
merupakan angkutan berupa gerobak yang ditarik dengan seekor sapi.

6. Tahun 1859 Sunda Kelapa tidak seramai masa-masa sebelumnya karena adanya pendangkalan
sehingga kapal kapal tidak dapat bersandar di dekat pelabuhan Sunda Kelapa. Karena itu,
barang-barang dagangan harus diangkut dengan kapal-kapal kecil ke tengah laut. Karena itu,
dibuatlah pelabuhan baru didaerah tanjung priok sekitar 15 km ke arah timur dari pelabuhan
Sunda Kelapa.
7. Tahun 1869 muncul sarana angkutan berupa trem yang ditarik oleh kuda.
8. Tahun 1873 muncul jalan kereta api pertama antara Batavia-Buitenzorg (Bogor)
9. Tahun 1881 muncul trem uap
10. Tahun 1899 muncul trem listrik yang beroperasi di Batavia
11. Tahun 1910 Jakarta sudah mempunyai jaringan angkutan berupa trem yang digerakan dengan
mesin uap.
12. Kendaraan yang paling banyak digunakan/dimanfaatkan masyarakat hingga tahun 1960 adalah
trem listrik.
13. Trem menelusuri sepanjang KotaPraja Jakarta, dimulai dari Jatinegara sampai pasar ikan.
14. Trem juga melayani arus perpindahan dari pelabuhan hingga Kampung Melayu.
15. Peninggalan jejak trem di Jakarta masih bisa kita lihat diantaranya di Museum Fatahillah serta di
jembatan bekas trem yang melintas Sungai Ciliwung didaerah Raden Saleh atau dipo trem yang
sekarang ditempati PPD sebagai dipo di daerah Salemba.
16. Sejak tahun 1960an kebijakan mulai beralih kepada penggunaan kendaraan pribadi dengan
dimulainya Presiden Soekarno memerintahkan penghapusan trem di Jakarta karena dianggap
sudah tidak cocok lagi untuk kota sebesar Jakarta.
17. Tahun 1960an sarana angkutan umum di Jakarta di dominasi oleh angkutan umum berupa
OPLET yang berasal dari kata AUTOLET.
18. OPLET adalah angkutan umum yang bodinya terbuat dari kayu yang dirakit didalam negeri.
19. Sarana transportasi darat di Jakarta terbagi menjadi 3 yaitu
a. Sarana transportasi pribadi
b. Sarana transportasi barang
c. Sarana transportasi umum
20. Contoh yang merupakan sarana transportasi pribadi untuk transportasi darat di Jakarta yaitu
a. Sepeda Motor
b. Mobil
21. Contoh yang merupakan sarana transportasi barang untuk transportasi darat di Jakarta yaitu
a. Mobil box
b. Truk
c. Truk kontainer
d. Truk Tronton
22. Contoh yang merupakan sarana transportasi umum untuk transportasi darat di Jakarta yaitu
a. Ojek Sepeda motor
b. Taksi
c. Bajaj
d. TransJakarta (Busway)
e. Metro mini, Kopaja, Kopami (Bus Kota)
f. Kereta api (listrik dan Diesel)
23. Sarana transportasi air di jakarta contohnya antara lain
a. Kapal-kapal penumpang antar pulau (Kapal Feri)
b. Kapal cepat (Speedboat)
c. Kapal untuk mengangkut barang (kapal peti kemas)
d. Kapal untuk mengangkut minyak (Kapal Tanker)
24. Sarana transportasi udara di Jakarta contohnya antara lain : Pesawat terbang penumpang dan
barang (Maskapai penerbangan)
Lion Air, Mandala Air, Sriwijaya Air, Garuda Indonesia, Air Asia, Batavia Air, Wings Air,
Merpati, Citilink, Jatayu Air, Air Efata.
25. Prasarana transportasi darat di Jakarta antara lain
a. Rambu-rambu lalu lintas
b. Jalan tol
c. Jalur kereta api
d. Terminal
e. Stasiun jembatan penyeberangan
f. Trotoar
g. Halte
26. Trotoar adalah tepi jalan yang sedikit lebih tinggi daripada jalan.
27. Halte adalah tempat naik dan turunnya penumpang bus dan berada di pinggir jalan yang dilalui
bus atau kendaraan umum lainnya.
28. Jalan tol adalah jalan bebas hambatan dan merupakan jalan alternatif untuk mengatasi
kemacetan lalu lintas
29. Penetapan tarif jalan tol disesuaikan berdasarkan golongan kendaraan.
30. Macam-macam Jalan tol yang ada di Jakarta adalah
a. Jalan Tol dalam kota(Jakarta Inner Ringroad)
b. Jalan Tol lingkar luar (Jakarta Outer Ringroad)
c. Jalan Tol Bandara
d. Jalan Tol Jakarta-Cikampek-Bandung
e. Jalan Tol Jakarta-Bogor-Ciawi
f. Jalan Tol Jakarta-Merak
g. Jalan Tol Jakarta-Tangerang
h. Jalan Tol Tangerang-Merak
31. Stasiun adalah tempat pemberhentian kereta api dan tempat menunggu calon penumpang.
32. Nama-nama Stasiun yang ada di Jakarta yaitu
a. Stasiun Angke
b. Stasiun Ancol
c. Stasiun Bandan
d. Stasiun Cikini
e. Stasiun Gambir
 f. Stasiun Gondangdia
g. Stasiun Jakarta Kota
h. Stasiun Jayakarta
i. Stasiun Jatinegara
j. Stasiun Juanda
k. Stasiun Kramat
l. Stasiun Kemayoran
m. Stasiun Kramat Sentiong
n. Stasiun Kampung Bandan
o. Stasiun Manggarai
p. Stasiun Pasar Senen
q. Stasiun Pondok Jati
r. Stasiun Tanjung Priok
s. Stasiun Tebet
33. Terminal adalah tempat pemberhentian bus contohnya
a. Terminal kampung rambutan
b. Terminal Pulogadung
c. Terminal Blok M
d. Terminal Senen
e. Terminal Tanjung Priok
f. Terminal Rawa Buaya
g. Terminal Rawamangun
h. Terminal Lebak Bulus
34. Prasarana transportasi air antara lain adalah Pelabuhan
35. Pelabuhan Sunda Kelapa berfungsi sebagai pelabuhan antar pulau yang menampung kapal
ukuran kecil dan sedang
36. Marina Ancol berlokasi di Taman Impian Jaya Ancol
37. Prasarana Transportasi Udara adalah Bandara udara (bandara)
38. Bandara yang ada di Jakarta adalah Bandara Soekarno Hatta (Cengkareng) dan Bandara Halim
Perdanakusuma.
39. Bandara Halim Perdanakusuma adalah sebuah bandara yang digunakan sebagai markas
Komando Angkatan Udara I
40. Kereta Monorel disebut juga kereta rel tunggal adalah kereta khusus dengan rel tunggal.
41. Waterways atau angkutan sungai adalah sistem transportasi alternatif melalui sungai di Jakarta.
42. Kendala yang dihadapi waterways adalah :
a. Motor kapal sering macet
b. Sungai yang ada sempit dan dangkal akibat sampah
c. Polusi sungai yang disebabkan oleh rumah liar di bantaran sungai
d. Perbedaan tingkat ketinggian sungai cukup besar antara musim kemarau dan musim
hujan
e. Dermaga penumpang dan halte tranpsortasi lainnya masih agak jauh.
43. Sarana dan prasarana transportasi sangat bermanfaat untuk mendukung proses perdagangan
agar barang dagangan dapat cepat sampai.
44. Manfaat politik untuk sarana dan prasarana transportasi untuk menciptakan persatuan dan
kesatuan bangsa, keamanan negara dan mengatasi bencana.
45. Manfaat sosial mengenai sarana dan prasarana transportasi adalah
a. pelayanan untuk perorangan atau kelompok
b. mempercepat pertukaran atau penyampaian informasi
c. sarana bepergian dan berekreasi untuk bersantai
d. mempercepat waktu tempuh perjalanan
e. memencarkan penduduk
46. Sarana transportasi terbagi atas 2 yaitu
a. Sarana transportasi pribadi
b. Sarana transportasi umum
47. Memelihara sarana transportasi pribadi adalah perlu adanya perawatan mesin kendaraan
pribadi secara teratur agar kendaraan menjadi awet dan berfungsi dengan baik
48. Memelihara sarana tranportasi umum adalah adanya perawatan mesin pada bus, kereta api,
pesawat, kapal laut.
49. Memelihara prasarana transportasi antara lain :
a. Mengaspal ulang jalan yang mulai rusak
b. Membuat tanggul disamping kiri dan kanan
c. Memperbaiki atap bangunan halte, terminal, stasiun yang rusak
d. Memperbaiki rambu rambu lalu lintas yang mati atau tidak berfungsi
50. Wujud tanggung jawab masyarakat dalam menjaga prasarana transportasi antara lain
a. Tidak membuang sampah
b. Tidak mencoret coret tembok halte, stasiun, dll
c. Tidak berjualan di trotoar
d. Tidak mengangkut muatan yang melebihi beban yang diperbolehkan
51. Etika bertransportasi di kereta api, pesawat terbang dan kapal laut antara lain
a. Membeli tiket
b. Calon penumpang harus antri saat membeli tiket
c. Tidak buang sampah sembarangan
d. Duduk sesuai no yang tertulis pada tiket
e. Tidak menghidupkan HP selama di pesawat
f. Tidak saling serobot saat naik ataupun turun
g. Tidak membawa senjata tajam
h. Tidak merusak, membuat gaduh
i. Tidak naik keatas kereta api
52. Etika bertransportasi di Bus
a. Naik-turun harus dihalte bus
b. Tidak merusak atau mencoret coret tempat duduk
c. Tidak saling serobot saat naik-turun
d. Tidak berdiri dipintu masujk bus dan mengeluarkan anggota tubuh
e. Sopir bus tidak boleh mabuk saat mengemudi
f. Supir bus tidak boleh berhenti secara mendadak