ANALISIS KINERJA RUAS JALAN TERHADAP KEMACETAN LALU LINTAS

(Studi Kasus Jalan Imam Bonjol, Denpasar, Bali)

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dalam sistem transportasi saat ini, khususnya dalam bidang transportasi perkotaan di
wilayah kota Denpasar, jalan imam bonjol merupakan jalan penghubung antara kota
Denpasar kan kabupaten Badung. Jalan imam bonjol berfungsi sebagai jalan penghubung
daerah tujuan wisata di Bali.

Dilihat dari klasifikasi jalan, jalan Imam Bonjol termasuk dalam jalan kolektor primer
yang menghubungkan antara kota kota satu dengan yang lainnya. Dengan demikian jalan ini
berperan penting dalam melayani lalu lintas. Namun dalam kenyataan saat ini sering terjadi
kepadatan jumlah kendaran dan ditambah dengan hambatan samping seperti keluar masuk
kendaraan dan parkir di bahu jalan sepanjang ruas jalan. Pentingnya peranan jalan Imam
Bonjol mengakibatkan akumulasi beban arus lalu lintas, diantaranya penumpukan kendaraan,
terjadi tundaan waktu perjalan, serta menurunnya tingkat pelayanan lalu lintas di sepanjang
ruas jalan Imam Bonjol.

1.2 Perumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang diatas, maka dibuat suatu rumusan masalah:

1) Bagaimana kinerja ruas jalan Imam Bonjol?

2) Apa solusi yang tepat untuk menguragi bahkan menghilangkan tundaan waktu perjalan
pada jalan Imam Bonjol?

1.3 Tujuan Penelitian

Tujuan diadakan penelitian ini adalah untuk:

1) Mengetahui dan menganalisis pengaruh masing-masing faktor terjadinya tundaan waktu

kendaraan dan menurunnya tingkat pelayanan lalu lintas di sepanjang ruas jalan Imam
Bonjol, Denpasar,
2) Menemukan pemecahan masalah terhadap permasalahan yang ditimbulkan akibat faktor
hambatan samping pada Jalan Imam Bonjol, Denpasar guna meningkatkan pelayanan,
kapasitas daan kinerja jalan.

1.4 Batasan Masalah

Dalam penulisan ini dengan mempertimbangkan luasnya faktor-faktor yang

berpengaruh, maka dalam penelitian ini digunakan batasan masalah sebagai berikut:

1) Penelitian ini akan membahas mengenai faktor-faktor dari hambatan samping yag
terdapat pada Jalan Imam Bonjol, Denpasar yaitu kendaraan berhenti atau parkir di bahu
 jalan, pejalan kaki atau penyeberang, dan kendaraan keluar masuk parkiran sepanjang
ruas jalan,
2) Penelitian ini dilaksanakan selama 3 hari, yaitu sabtu, minggu dan senin. Penentuan
waktu penelitian didasarkan pada waktu jam puncak,
3) Pengambilan data dilakukan pada pagi pukul 06.00-08.00 WITA, siang pukul 12.00-
14.00 WITA, dan sore pukul 16.00-18.00 WITA,
4) Penelitian dilakukan dengan interval waktu 15 menit selama 2 jam, agar memudahkan
dalam pengambilan data dilapangan, dan
5) Perhitungan dan analisi menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997.