TUGAS METODOLOGI PENELITIAN

10 artikel berkaitan dengan tema tesis yang dikerjakan

Mihai Vlad, Gavril Kollo, dan Vladimir Marusceac (2015), Salah satu keunggulan utama jembatan arch
adalah penyaluran beban luar ke ujung arch. Untuk mengurangi biaya pondasi, jembatan tied-arch
menggunakan deck jembatan sebagai elemen struktur yang menerima gaya Tarik dari ujung-ujung
arch yang membuat solusi ini cocok untuk jembatan dengan bentang 70-200 meter. Susunan
hanger yang paling efektif untuk jembatan tied-arch adalah system network.

Per Tveit (2015), Dibandingkan dengan jembatan arch konvensional, jembatan network arch, dimana
tie adalah lantai beton, biasanya menghemat lebih dari setengah berat baja. Detail-detail pekerjaan
juga sangat sederhana dan banyak berulang. Sehingga biaya pekerjaan menjadi tidak mahal.
Network arch dengan hanger miring dimana beberapa hanger saling bersilangan satu dengan yang
lain sekurangnya dua kali. Dalam bentuk ini plat lantai beton menggunakan tendon prategang.
Penggunaan prategang mengurangi retak-retak pada lantai beton jembatan.

Weger Grabe (2014), Pada jembatan network arch, untuk beban yang lebih panjang, beban mati atau
berat sendiri menjadi factor penentu dan sudut kemiringan hanger tidak berpengaruh banyak
mengurangi tegangan akibat berat sendiri.

Martin Pircher (2016), Jembatan tied-arch dengan system network mempunyai hanger miring yang
saling bersilangan setidaknya dua kali. Beban yang bekerja pada jembatan dapat disalurkan dengan
baik berkat susunan hanger tersebut. Hanger tetap dalam kondisi Tarik akibat beban permanen
jembatan. Jembatan network arch merupakan system yang sangat menarik dimana hanger saling
bersilangan bekerja bersamaan memikul beban seperti suatu jembatan rangka. Peningkatan jumlah
hanger sangat menguntungkan bagi stabilitas terhadap tekuk local pada arch.

Edgar Garcia da Silva Brito (2009), Ada 4 metoda penyusunan hanger system network untuk jembatan
tied-arch. Pertama adalah susunan hanger dengan sudut kemiringan tetap, merupakan susunan
paling sederhana dan memberikan hasil yang bagus dibandingkan susunan hanger konvensional.
Kedua adalah susunan hanger dengan sudut bervariasi, ini merupakan susunan yang paling tidak
efisien. Keuntungan menggunakan cara ini adalah tidak membutuhkan desain dan proses
konstruksi yang kompleks.
 Ketiga adalah alternatif sudut miring tetap, dimana hanger menyatu pada balok transversal di tie
dan menyesuaikan pada arch. Metoda ini juga menyajikan hasil yang bagus. Metoda terakhir adalah
susunan hanger modern, yaitu dengan menvariasikan jumlah hanger, cara ini juga memberikan
hasil yang bagus.

Brekker (2005) Jembatan network arch adalah solusi terbaik untuk jembatan bentang 80 m 170 m,
tetapi juga merupakan pembanding yang baik untuk bentang yang lebih besar. Dari segi lingkungan
dan estetika, jembatan network arch adalah solusi terbaik.

Philipp Stein (1965), Ada 3 macam material hanger yang biasa digunakan pada jembatan network
arch. Hanger dengan menggunakan tendon prategang, hanger dengan batang baja yang dapat
diganti pada ujung-ujung, dan hanger menggunakan batang baja dan pelat baja. Hanger dengan
menggunakan tendon adalah pilihan terbaik mengatasi telaksasi untuk bentang panjang.

Wu Yihui (2008), Metoda konstruksi jembatan network tied-arch menentukan biaya keseluruhan
jembatan. Untuk jembatan dengan arch bentuk kotak, lebih baik untuk menggunakan metoda
assembly di lokasi lain dan dibawa menggunakan pontoon. Jembatan arch dengan lantai beton lebih
baik di assembly di lokasi pekerjaan.

Per Tveit (2014), Pengaturan susunan hanger dan kemiringan arch dapat mereduksi berat total
jembatan. Pada jembatan tied-arch baja dengan sistem network, berat struktur baja yang
dibutuhkan dapat direduksi dengan meningkatkan tinggi arch, sekitar 15% - 20% dari panjang
bentang. Cara ini digunakan untuk menghemat jumlah baja dan mengurangi biaya.
Untuk jembatan arch dengan bentang mendekati 200 meter, arch dengan bentuk kotak adalah
alternative lainya.

Mathias Rack (2003), Pada jembatan network tied-arch dengan bentang 100 meter, profil-H untuk
ikat angina jembatan adalah selusi terbaik dengan arch bentuk kotak. Profil-H memiliki kekuatan
tekuk yang cukup tinggi. Profil-H yang direkomendasikan adalah 80x80 mm.