Hasil Survey Cy Rev

NO WAY KOORDINAT
SITUASI LOKASI KETERANGAN REKOMENDASI

POINT SHOUTH EAST
WP 2 7°48'09.92"S 110°16'49.93"E 1. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
api adalah pesawahan. kereta api menuju Depot Rewulu.
2. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api
adalah jalan raya dan pesawahan.
WP 3 7°48'04.68"S 110°16'53.24"E 1. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

api adalah pesawahan. kereta api menuju Depot Rewulu.
adalah jalan raya dan pesawahan.
WP 4 7°47'56.14"S 110°16'58.31"E 1. Lahan merupakan milik warga 1. Pipa diarahkan melewati pesawahan dan

2. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta lahan merupakan milik warga dan
api adalah jalan raya dan pemukiman. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan
3. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api dan warga setempat mengenai rencana jalur
adalah pesawahan. ROW.
WP 5 7°47'48.70"S 110°16'54.22"E 1. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

api adalah pesawahan. dan warga setempat mengenai jalur ROW.
2. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
adalah pesawahan dan jalan raya. 2. kereta api menuju Depot Rewulu.
WP 6 7°47'56.03"S 110°16'31.65"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

2. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta kereta api menuju Depot Rewulu.
api adalah pesawahan.
adalah pesawahan.
Alternatif Reroute CY 1 ‐ 37
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 7 7°48'12.22"S 110°15'29.25"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
adalah pesawahan.
WP 8 7°48'12.78"S 110°15'15.36"E 1. ROW Pipa Melewati Aliran Sungai 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

api adalah pesawahan. 2. Berpotensi dibangun jembatan pipa.
adalah pesawahan.
WP 9 7°48'17.64"S 110°14'41.14"E 1. ROW Pipa Melewati jembatan perlintasan 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

(Flyover) dimana lahan bukan milik PT. KAI. dan warga setempat mengenai jalur ROW.
Lahan kosong disamping rel kereta api ± 4 Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta
2. meter sebelah kiri & ± 4 meter sebelah 2. api menuju Depot Rewulu.
kanan. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
Disamping rel terdapat dinding penahan 3. teknik auger boring atau HDD.
3. tanah
Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api
4. adalah pesawahan.
Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta
5. api adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 10 7°48'54.42"S 110°14'04.01"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
adalah pesawahan.

Lahan kosong disamping rel kereta api ± 4 Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta
2. meter sebelah kiri & ± 4 meter sebelah 2. api menuju Depot Rewulu.
Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api teknik auger boring atau HDD.
3. adalah pesawahan. 3.
WP 12 7°50'03.65"S 110°13'12.19"E 1. ROW Pipa melewati stasiun sentolo. 1. ROW pipa melewati belakang halaman

2. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 3 stasiun sentolo.
meter sebelah kiri & ± 3 meter sebelah Rencana Pemasangan Pipa si sebelah kiri
kanan. jalur kereta api Melewati jalan raya dan
3. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api 2. halaman parkiran stasiun sentolo.
adalah stasiun sentolo, jalan raya, Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
perkebunan dan pemukiman. dan warga setempat mengenai jalur ROW
4. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta pipa.
api adalah stasiun sentolo pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 14 7°51'11.93"S 110°12'36.44"E 1. ROW Pipa Melewati pemukiman dan 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
pesawahan warga. kereta api kemudian re‐route jalur existing
2. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api hingga KP 162.968 kemudian kembali
adalah pesawahan. mengikuti jalur kereta.
3. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta
WP 15 7°52'07.26"S 110°11'28.74"E 1. ROW Pipa Melewati pemukiman dan warga. 1. Diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

Area 20 m sebelah kiri adalah pemukiman dan warga setempat mengenai jalur ROW.
2. dan persawahan. Jalur Pipa berada di jalur existing dan
Area 20 m sebelah kanan adalah jalan raya 2. kembali lagi menuju ke jalur kereta.
3. dan persawahan.

adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
api adalah pesawahan. 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
3. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api teknik auger boring atau HDD.
adalah pesawahan.
WP 19 7°48'12.27"S 110°15'28.42"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

kemungkinan menjauhi dari lahan PT. KAI. kereta api menuju Depot Rewulu.
Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 2. Diperlukan mediasi dengan pemilik lahan
2. api adalah pesawahan. dan warga setempat mengenai jalur ROW.
Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
3. adalah pesawahan. 3. teknik auger boring atau HDD.
WP 20 7°52'01.12"S 110°11'19.29"E 1. ROW pipa melewati underpass 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

Lahan kosong disamping rel kereta api ± 4 2. Diperlukan mediasi dengan pemilik lahan
2. meter sebelah kiri & ± 4 meter sebelah dan warga setempat mengenai jalur ROW.
3. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 3. teknik auger boring atau HDD.
adalah pesawahan.
WP 21 7°51'45.94"S 110°10'51.53"E 1. ROW pipa melewati saluran irigasi, 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST

WP 24 7°51'32.69"S 110°9'33.08"E 1. ROW Pipa melalui stasiun wates. 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

2. ROW pipa melewati jalan didepan halaman dan warga setempat mengenai jalur ROW.
warga dan di belakang halaman stasiun Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
wates. 2. kereta api menuju Depot Rewulu disamping
3. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 3 pagar pembatas.
meter sebelah kiri & ± 3 meter sebelah
4. kanan.
adalah stasiun wates, jalan raya dan
5. pemukiman.
api adalah stasiun wates, jalan raya dan
pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 25 7°51'30.84"S 110°9'38.48"E
WP 26 7°51'35.36"S 110°9'27.34"E
WP 27 7°51'37.61"S 110°9'17.34"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

2. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 3 kereta api menuju Depot Rewulu.
meter sebelah kiri & ± 3 meter sebelah 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
3. kanan. teknik auger boring atau HDD.
4. api adalah pemukiman.
adalah pemukiman.
WP 28 7°51'45.99"S 110°8'51.73"E 1. ROW pipa melewati saluran irigasi. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

api adalah perkebunan dan pemukiman.
adalah perkebunan dan pemukiman.

api adalah perkebunan dan persawahan. 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah perkebunan dan persawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
api adalah perkebunan dan persawahan. 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah perkebunan dan persawahan.
WP 32 7°52'28.70"S 110°6'37.99"E 1. ROW Pipa menjauh dari lahan PT. KAI untuk 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

menghindari pondasi jembatan sungai. dan warga setempat mengenai jalur ROW.
Lahan kosong disamping rel kereta api ± 5 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
2. meter sebelah kiri & ± 5 meter sebelah 2. kereta api menuju Depot Rewulu.
Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api 3. teknik auger boring atau HDD.
3. adalah perkebunan dan pemukiman.
api adalah perkebunan dan pemukiman.
4.

3. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api pemasangan jembatan pipa atau dengan
adalah pesawahan. teknik auger boring atau HDD.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
adalah pesawahan.
WP 35 7°52'45.25"S 110°5'34.23"E 1. ROW pipa melewati underpass. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 37 7°52'23.85"S 110°4'19.27"E 1. ROW pipa melewati underpass dan saluran 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
irigasi. kereta api menuju Depot Rewulu.
2. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
api adalah pesawahan. teknik auger boring atau HDD.
adalah pesawahan.
WP 38 7°52'22.63"S 110°4'13.92"E 1. ROW pipa melewati underpass dan saluran 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

irigasi. kereta api menuju Depot Rewulu.
2. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
api adalah pesawahan. teknik auger boring atau HDD.
adalah pesawahan.

adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
api adalah perkebunan. 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah perkebunan dan pesawahan.
WP 41 7°52'05.31"S 110°2'57.66"E 1. ROW Pipa Melewati underpass dan 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

menjauhi lahan PT. KAI. dan warga setempat mengenai jalur ROW.
2. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
adalah pesawahan. 2. kereta api menuju Depot Rewulu.
Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
3. api adalah pesawahan. 3. teknik auger boring atau HDD.

adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 43 7°51'43.08"S 110°2'24.85"E 1. ROW Pipa Melewati stasiun wojo. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta
2. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 4 api menuju Depot Rewulu dan besar
meter sebelah kiri & ± 4 meter sebelah kemungkinan pemasangan pipa konsern di
kanan. lereng bukit.
adalah bukit dan pesawahan.
WP 44 7°51'47.37"S 110°2'32.06"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

2. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta api menuju Depot Rewulu.
3. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api jembatan pipa atau dengan teknik auger
adalah pesawahan. boring atau HDD.
WP 45 7°51'28.58"S 110°2'00.96"E 1. ROW pipa melewati saluran irigasi. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

api adalah pesawahan dan jalan raya. 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta
2. adalah perkebunan. 2. api menuju Depot Rewulu dan menjauh dari
Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta jalur rel kereta api
3. api adalah perkebunan. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
3. teknik auger boring atau HDD.

api adalah perkebunan. 2. Berpotensi dibangun jembatan pipa.
adalah perkebunan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 48 7°48'06.87"S 110°0'02.20"E 1. ROW Pipa Melewati stasiun jenar. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta
2. Setelah stasiun jenar terdapat crosing pipa api menuju Depot Rewulu.
eksisting KP 135.325 CY 1.
adalah pesawahan.
WP 49 7°46'40.37"S 109°58'33.86"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

api adalah perkebunan dan pemukiman. 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan

NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
api adalah pesawahan 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah pesawahan.

adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
adalah pesawahan.
WP 54 7°43'34.82"S 109°54'36.50"E 1. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 6 1. ROW pipa dialihkan ke belakang Dipo Kereta

meter sebelah kiri & ± 3 meter sebelah Kutoarjo.
kanan. 2. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan
2. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api dan warga setempat mengenai jalur ROW.
adalah jalan raya dan pemukiman. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
3. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 3. kereta api menuju Depot Rewulu.
api adalah jalan raya dan pemukiman.
WP 55 7°43'32.64"S 109°54'26.85"E 1. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 4 1. ROW pipa melewati jalan yang terdapat di

meter sebelah kiri & ± 4 meter sebelah depan stasiun kutoarjo.
kanan. 2. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan
2. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api dan warga setempat mengenai jalur ROW.
adalah stasiun kutoarjo, jalan raya dan Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
pemukiman. 3. kereta api menuju Depot Rewulu.
api adalah stasiun kutoarjo, jalan raya dan
pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 56 7°43'33.26"S 109°53'56.16"E 1. ROW pipa melewati stasiun kutoarjo. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
kanan.
3. Antara WP 56 & WP 57 crosing pipa dengan
pipa eksisting pada KP 117.514 CY 2.
4. adalah stasiun kutoarjo, jalan raya dan
pemukiman.
5. api adalah stasiun kutoarjo, jalan raya dan
pemukiman.
WP 57 7°43'30.91"S 109°52'12.00"E 1. ROW pipa melewati saluran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

4. api adalah pesawahan
adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
api adalah pesawahan 2. Berpotensi untuk dibangun jembatan pipa.
adalah pesawahan.

adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
2. Terdapat tanggul sepanjang bantaran sungai kereta api menuju Depot Rewulu.
Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 2. Berpotensi untuk dibangun jembatan pipa.
3. api adalah pesawahan
4. adalah pesawahan.

api adalah perkebunan. 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah perkebunan, jalan raya dan
pemukiman.

NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 63 7°43'26.77"S 109°47'52.86"E 1. ROW pipa melewati stasiun prembun. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
2. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api kereta api menuju Depot Rewulu.
adalah stasiun prembun, jalan raya dan
pemukiman.
api adalah stasiun prembun dan pesawahan.
WP 64 7°43'24.28"S 109°47'21.47"E 1. ROW pipa melewati saluran sungai, 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

adalah pesawahan.

api adalah pesawahan 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
adalah pesawahan.
WP 67 7°43'06.95"S 109°44'38.80"E 1. ROW pipa melewati perlintasan jalan 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

propinsi. kereta api menuju Depot Rewulu.
2. WP 67 crossing pipa dengan pipa eksisting 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
KP 97.310 CY 1. teknik auger boring atau HDD.
adalah pesawahan dan pemukiman.
WP 68 7°43'01.43"S 109°44'04.21"E 1. ROW pipa melewati stasiun kutowinangun. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api kereta api menuju Depot Rewulu atau di
2. adalah stasiun kutowinangun, perkebunan seberang stasiun kereta
dan pemukiman.
3. api adalah stasiun kutowinangun,
perkebunan dan pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
api adalah perkebunan. 2. Berpotensi untuk dibangun jembatan pipa.
adalah perkebunan.
WP 70 7°42'23.25"S 109°42'36.09"E 1. ROW pipa melewati kawasan ramai 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

2. penduduk. api menuju Depot Rewulu.
Lahan kosong disamping rel kereta api ± 3 2. Perlunya dilakukan sosialisasi mengenai
3. meter sebelah kiri & ± 3 meter sebelah ROW pipa.
kanan.
4. api adalah perkebunan dan pemukiman.
WP 71 7°41'50.73"S 109°42'04.17"E 1. ROW pipa melewati stasiun wonosari. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

2. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api kereta api menuju Depot Rewulu atau di
adalah stasiun wonosari dan pesawahan. seberang stasiun kereta
3. api adalah stasiun wonosari dan
pesawahan, perkebunan dan pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 72 7°41'30.14"S 109°41'28.09"E 1. ROW pipa melewati saluran sungai, 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
adalah perkebunan.
WP 73 7°41'06.94"S 109°40'20.06"E 1. ROW pipa melewati perlintasan jalan 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

propinsi. kereta api menuju Depot Rewulu.
2. Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah pesawahan dan pemukiman. teknik auger boring atau HDD.
WP 74 7°40'53.76"S 109°39'44.28"E 1. ROW pipa melewati halaman stasiun 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

kebumen. kereta api menuju Depot Rewulu.
2. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 4
kanan.
adalah stasiun kebumen dan pemukiman.
4. api adalah stasiun kebumen dan
pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 75 7°40'41.84"S 109°39'21.58"E 1. ROW pipa melintasi aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
2. Antara WP 75 & WP 74 pipa crossing dengan kereta api menuju Depot Rewulu.
pipa eksisting di KP85.126 CY 1. 2. Berpotensi untuk dipasang jembatan pipa.
adalah perkebunan dan pesawahan.
api adalah perkebunan dan pesawahan.
WP 76 7°40'45.07"S 109°38'24.71"E 1. ROW Pipa melewati stasiun soka 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

2. Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta Menuju Depot Rewulu.
api stasiun kereta. 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
3. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api dan warga setempat mengenai jalur ROW
saluran irigasi rumah penduduk dan jalan. pipa
3. ROW pipa di alihkan ke belakang stasiun
melewati depan halaman stasiun
WP 77 7°40'24.10"S 109°37'33.57"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

2. WP 77 pipa crossing dengan pipa eksisting di Menuju Depot Rewulu.
KP 82.850 CY 1. 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah jalan raya dan pemukiman.
api adalah jalan raya dan pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 78 7°39'22.84"S 109°36'16.50"E 1. ROW pipa melintasi aliran sungai, 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api
kemungkinan menjauhi dari lahan PT. KAI Menuju Depot Rewulu.
untuk menghindari pondasi dari jembatan. 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
Area 20 m sebelah kiri dari jalur kereta api dan warga setempat mengenai jalur ROW
2. adalah perkebunan dan pesawahan pipa
Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 3. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
3. api adalah perkebunan dan pesawahan teknik auger boring atau HDD
WP 79 7°39'18.01"S 109°36'10.08"E 1. ROW Pipa melewati stasiun sruweng. 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

api Pesawahan. 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
Pesawahan. pipa
3. ROW pipa di alihkan ke belakang stasiun
melewati depan halaman stasiun
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 80 7°38'02.56"S 109°34'30.90"E 1. ROW Pipa melewati stasiun karanganyar. 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api
Crosing pipa dengan pipa existing KP 75.046 Menuju Depot Rewulu.
2. CY 1 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
Lahan kosong di stasiun samping rel kereta dan warga setempat mengenai jalur ROW
3. api ± 3 meter sebelah kiri & ± 3 meter pipa
sebelah kanan. 3. ROW pipa di alihkan ke belakang stasiun
4. Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta melewati depan halaman stasiun
api pemukiman.
5. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api
Pemukiman.
WP 82 7°38'17.55"S 109°34'54.40"E 1. ROW Pipa melewati Sungai 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

Pesawahan. pipa
3. Pemasangan pipa dapat dengan jembatan
pipa atau juga dapat dilakukan teknik auger
boring atau HDD untuk
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
meter sebelah kiri & ± 4 meter sebelah 2. Berpotensi untuk dibangun jembatan pipa.
3. kanan.
adalah pesawahan.
WP 84 7°37'48.20"S 109°33'55.85"E 1. ROW Pipa melewati jalan 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

2. crosing pipa dengan pipa existing antara Menuju Depot Rewulu.
kcrosing pipa dengan pipa existing KP 76.500 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
CY 2 dan warga setempat mengenai jalur ROW
3. Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta pipa
api pesawahan. 3. Dapat dilakukan teknik auger boring atau
4. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api HDD untuk pemasangan pipa baru yang
Pesawahan. melintasi jalan
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
3. kanan.
4. api adalah perkebunan.
adalah perkebuan.
WP 86 7°36'38.19"S 109°30'39.54"E 1. ROW Pipa melewati Sungai 1. Pemasangan Pipa di kiri jalur kereta api

2. crosing pipa dengan pipa existing antara kp Menuju Depot Rewulu.
85 86 KP 71.185 CY 2 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
crossing jalur kereta api dan warga setempat mengenai jalur ROW
api kebun & Pemukiman. 3. Pemasangan pipa dapat melalui jembatan
4. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api pipa atau juga dapat dilakukan teknik auger
Pemukiman & kebun. boring atau HDD untuk pemasangan pipa
baru yang melintasi Sungai & jalur kereta api
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 87 7°36'37.98"S 109°30'34.35"E 1. ROW Pipa melewati Stasiun Gombong 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api
2. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 4 Menuju Depot Rewulu.
meter. sebelah kiri & ± 4 meter sebelah 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
kanan. dan warga setempat mengenai jalur ROW
api Pemukiman. 3. pipa dialihkan ke sebelah kanan rel dan
4. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api mengikuti jalan kecil
pemukiman.

api adalah perkebunan, pesawahan dan
4. pemukiman.
adalah perkebunan, pesawahan dan
pemukiman
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 89 7°36'48.03"S 109°29'10.78"E 1. ROW Pipa melewati Sungai 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api
2. crosing pipa dengan pipa existing KP 64.800 Menuju Depot Rewulu.
CY 2 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
3. Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta dan warga setempat mengenai jalur ROW
api kebun & Pesawahan. pipa
4. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api 3. Dapat dilakukan teknik auger boring atau
kebun & pesawahan. HDD untuk pemasangan pipa baru yang
melintasi Sungai
WP 90 7°36'48.43"S 109°29'08.22"E 1. ROW Pipa melewati jalan raya 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

api kebun & Pemukiman. 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
kebun & pemukiman. pipa
3. Dapat dilakukan teknik auger boring atau
HDD untuk pemasangan pipa baru yang
melintasi jalan raya
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
adalah perkebuan.

adalah perkebuan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 93 7°36'54.76"S 109°26'49.71"E 1. Row Pipa melewati Terowongan dan stasiun 1. Pemasangan Pipa di kiri jalur kereta api
IJO. Menuju Depot Rewulu.
2. Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
api kebun & bukit dan warga setempat mengenai jalur ROW
3. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api pipa
kebun & bukit 3. Row pipa memutari terowongan & melewati
bukit.
WP 94 7°36'46.82"S 109°24'35.22"E 1. ROW Pipa Melewati stasiun Tambak. 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

api Pmukiman. .
3. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api
Pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 95 7°36'48.44"S 109°23'48.67"E 1. Crossing pipa eksisting di KP 53.126 CY 1 & 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api
jalan raya Menuju Depot Rewulu.
2. Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
api kebun & Pemukiman. dan warga setempat mengenai jalur ROW
3. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api pipa
kebun & pemukiman. 3. Dapat dilakukan teknik auger boring atau
melintasi jalan raya
WP 96 7°36'48.79"S 109°22'06.35"E 1. Crossing pipa eksisting di KP 53.252 CY 1 & 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

jalan raya. Menuju Depot Rewulu.
2. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 4 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
meter sebelah kiri & ± 4 meter sebelah dan warga setempat mengenai jalur ROW
3. kanan. pipa
Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta 3. Dapat dilakukan teknik auger boring atau
4. api kebun & Pemukiman. HDD untuk pemasangan pipa baru yang
Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api melintasi jalan raya
kebun & pemukiman.
WP 97 7°36'53.69"S 109°21'42.23"E 1. ROW Pipa Melewati stasiun Sumpiuh 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

2. Lahan kosong disamping rel kereta api + 2 Menuju Depot Rewulu.
meter sebelah kiri & ± 6 meter sebelah 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
kanan. dan warga setempat mengenai jalur ROW
api Pmukiman. 3. Rekomendasi ROW pipa seberang stasiun
4. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api Sumpiuh.
Pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
3. kanan.
4. api adalah perkebunan.
adalah perkebuan.
WP 99 7°37'18.61"S 109°18'48.90"E 1. Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

api Pemukiman. Menuju Depot Rewulu.
2. Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
Pemukiman. dan warga setempat mengenai jalur ROW
3. ROW Pipa Melewati stasiun kemranjen pipa
3. Rekomendasi ROW pipa seberang stasiun
kemranjen.

api adalah jalan raya, perkebunan dan 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
pemukiman. teknik auger boring atau HDD.
adalah jalan raya, perkebunan dan
pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
api adalah jalan raya, perkebunan dan 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah jalan raya, perkebunan dan
. pemukiman.
WP 102 7°37'49.74"S 109°15'13.05"E 1. ROW Pipa Melewati stasiun kroya. 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

2. ROW Pipa Melewati perlintasan jalan raya. Menuju Depot Rewulu.
Lahan kosong disamping rel kereta api + 3 2. Melakukan mediasi dengan pemilik lahan
3. meter sebelah kiri & ± 3 meter sebelah dan warga setempat mengenai jalur ROW
kanan. pipa
4. Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta 3. Rekomendasi ROW pipa keluar area PT. KAI
api Pmukiman. melintasi jalan raya dibelakang stasiun.
Area 20 m sebelah kiri dari Jalur Kereta api Kemudian masuk kembali ke area jalur
Pemukiman. kereta setelah melewati stasiun kroya
Dapat dilakukan teknik auger boring atau
4. HDD untuk pemasangan pipa baru yang
melintasi jalan raya.
WP 103 7°37'51.94"S 109°14'44.21"E 1. Di WP 103 terdapat perpisahan jalur kereta 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

api. kereta api menuju Depot Rewulu.
api adalah pesawahan dan pemukiman.
adalah pesawahan dan pemukiman.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 104 7°37'36.34"S 109°12'12.78"E 1. ROW pipa melintasi aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
api adalah pesawahan. perkebunan dan 2. Pemasangan pipa dapat dilakukan dengan
adalah pesawahan.
WP 105 7°37'32.03"S 109°11'45.14"E 1. ROW Pipa Melewati Sungai & jalan raya 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

Pesawahan. pipa
3. Rekomendasi ROW pipa berada di seberang
stasiun
4. Dapat dilakukan teknik auger boring atau
melintasi jalan raya & sungai
WP 106 7°37'10.88"S 109°8'50.08"E 1. ROW pipa mendekati stasiun MAOS. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

api adalah pesawahan. perkebunan dan
pemukiman.
adalah pesawahan.
NO WAY KOORDINAT
POINT SHOUTH EAST
WP 107 7°37'13.52"S 109°9'17.63"E 1. ROW pipa melintasi aliran sungai. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur
meter sebelah kiri & ± 4 meter sebelah 2. Berpotensi untuk dipasang jembatan pipa.
3. kanan.
api adalah pesawahan. perkebunan dan
4. pemukiman.
adalah pesawahan.

Hasil Survey Cy Rev

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Hasil Survey Cy Rev

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

NO WAY KOORDINAT

SITUASI LOKASI KETERANGAN REKOMENDASI

WP 3 7°48'04.68"S 110°16'53.24"E 1. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 4 7°47'56.14"S 110°16'58.31"E 1. Lahan merupakan milik warga 1. Pipa diarahkan melewati pesawahan dan

WP 5 7°47'48.70"S 110°16'54.22"E 1. Area 20 m sebelah kanan dari jalur kereta 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

WP 6 7°47'56.03"S 110°16'31.65"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 8 7°48'12.78"S 110°15'15.36"E 1. ROW Pipa Melewati Aliran Sungai 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 9 7°48'17.64"S 110°14'41.14"E 1. ROW Pipa Melewati jembatan perlintasan 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

WP 11 7°49'30.24"S 110°13'28.72"E 1. ROW Pipa Melewati jembatan perlintasan 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

WP 12 7°50'03.65"S 110°13'12.19"E 1. ROW Pipa melewati stasiun sentolo. 1. ROW pipa melewati belakang halaman

WP 15 7°52'07.26"S 110°11'28.74"E 1. ROW Pipa Melewati pemukiman dan warga. 1. Diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

WP 17 7°51'32.32"S 110°10'03.84"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 19 7°48'12.27"S 110°15'28.42"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 20 7°52'01.12"S 110°11'19.29"E 1. ROW pipa melewati underpass 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 21 7°51'45.94"S 110°10'51.53"E 1. ROW pipa melewati saluran irigasi, 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 23 7°51'39.67"S 110°10'27.63"E 1. ROW pipa melewati underpass 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 24 7°51'32.69"S 110°9'33.08"E 1. ROW Pipa melalui stasiun wates. 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

WP 26 7°51'35.36"S 110°9'27.34"E

WP 27 7°51'37.61"S 110°9'17.34"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 28 7°51'45.99"S 110°8'51.73"E 1. ROW pipa melewati saluran irigasi. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 30 7°51'55.62"S 110°8'20.88"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 32 7°52'28.70"S 110°6'37.99"E 1. ROW Pipa menjauh dari lahan PT. KAI untuk 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

WP 33 7°52'35.69"S 110°6'15.30"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 35 7°52'45.25"S 110°5'34.23"E 1. ROW pipa melewati underpass. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 38 7°52'22.63"S 110°4'13.92"E 1. ROW pipa melewati underpass dan saluran 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 39 7°52'19.56"S 110°4'00.12"E 1. ROW pipa melewati saluran irigasi. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 41 7°52'05.31"S 110°2'57.66"E 1. ROW Pipa Melewati underpass dan 1. diperlukan mediasi dengan pemilik lahan

WP 42 7°52'02.61"S 110°2'53.09"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 44 7°51'47.37"S 110°2'32.06"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 45 7°51'28.58"S 110°2'00.96"E 1. ROW pipa melewati saluran irigasi. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 47 7°48'45.43"S 110°0'39.43"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 49 7°46'40.37"S 109°58'33.86"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 50 7°46'15.55"S 109°58'07.18"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 52 7°44'19.64"S 109°56'02.29"E 1. ROW pipa melewati aliran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 54 7°43'34.82"S 109°54'36.50"E 1. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 6 1. ROW pipa dialihkan ke belakang Dipo Kereta

WP 55 7°43'32.64"S 109°54'26.85"E 1. Lahan kosong disamping rel kereta api ± 4 1. ROW pipa melewati jalan yang terdapat di

WP 57 7°43'30.91"S 109°52'12.00"E 1. ROW pipa melewati saluran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 59 7°43'25.85"S 109°50'12.36"E 1. ROW pipa melewati saluran sungai. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 61 7°43'30.22"S 109°48'26.37"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 62 7°43'28.31"S 109°47'58.48"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 64 7°43'24.28"S 109°47'21.47"E 1. ROW pipa melewati saluran sungai, 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 65 7°43'16.40"S 109°46'03.37"E 1. ROW pipa melewati saluran irigasi. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 67 7°43'06.95"S 109°44'38.80"E 1. ROW pipa melewati perlintasan jalan 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 68 7°43'01.43"S 109°44'04.21"E 1. ROW pipa melewati stasiun kutowinangun. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 70 7°42'23.25"S 109°42'36.09"E 1. ROW pipa melewati kawasan ramai 1. Pemasangan Pipa di sebelah kiri jalur kereta

WP 71 7°41'50.73"S 109°42'04.17"E 1. ROW pipa melewati stasiun wonosari. 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 73 7°41'06.94"S 109°40'20.06"E 1. ROW pipa melewati perlintasan jalan 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 74 7°40'53.76"S 109°39'44.28"E 1. ROW pipa melewati halaman stasiun 1 Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 76 7°40'45.07"S 109°38'24.71"E 1. ROW Pipa melewati stasiun soka 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 77 7°40'24.10"S 109°37'33.57"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 79 7°39'18.01"S 109°36'10.08"E 1. ROW Pipa melewati stasiun sruweng. 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 82 7°38'17.55"S 109°34'54.40"E 1. ROW Pipa melewati Sungai 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 84 7°37'48.20"S 109°33'55.85"E 1. ROW Pipa melewati jalan 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 86 7°36'38.19"S 109°30'39.54"E 1. ROW Pipa melewati Sungai 1. Pemasangan Pipa di kiri jalur kereta api

WP 88 7°36'43.67"S 109°29'47.20"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 90 7°36'48.43"S 109°29'08.22"E 1. ROW Pipa melewati jalan raya 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 92 7°36'56.75"S 109°26'39.64"E 1. ROW pipa melewati saluran sungai, 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 94 7°36'46.82"S 109°24'35.22"E 1. ROW Pipa Melewati stasiun Tambak. 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 96 7°36'48.79"S 109°22'06.35"E 1. Crossing pipa eksisting di KP 53.252 CY 1 & 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 97 7°36'53.69"S 109°21'42.23"E 1. ROW Pipa Melewati stasiun Sumpiuh 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 99 7°37'18.61"S 109°18'48.90"E 1. Area 20 m sebelah kanan dari Jalur Kereta 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 100 7°37'27.80"S 109°17'39.22"E 1. ROW pipa melewati pintu perlintasan. 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur

WP 102 7°37'49.74"S 109°15'13.05"E 1. ROW Pipa Melewati stasiun kroya. 1. Pemasangan Pipa di kanan jalur kereta api

WP 103 7°37'51.94"S 109°14'44.21"E 1. Di WP 103 terdapat perpisahan jalur kereta 1. Pemasangan Pipa di sebelah kanan jalur