3.1 Data dan Analisis Tanah Dasar (CBR).

Titik 1
No Banyak Komulatif Penetresi Komulatif Log P Log CBR CBR CBR
P=D/N
Tumbukan Tumbukan (N) Tumbukan (cm) (mm) (D) Penetrasi Per lapisan Represertatif
1 5 5 9 9.00 1.80 0.255 1.065 11.6
2 5 10 6 15.00 1.20 0.079 1.263 18.3
3 5 15 10 25.00 2.00 0.301 1.013 10.3
4 5 20 10 35.00 2.00 0.3010 1.013 10.3 15.996
5 5 25 6 41.00 1.20 0.079 1.263 18.3
6 5 30 4 45.00 0.80 (0.097) 1.461 28.9
7 5 35 2 47.00 0.40 (0.398) 1.800 63.0
8 5 40 1 48.00 0.20 (0.699) 2.138 137.5
Titik 2
Banyak Komulatif Penetresi CBR CBR
No
tumbukan Komulatif Penetrasi P=D/N Log P Log CBR
Tumbukan tumbukan (cm)
(N) (mm) (D) Per lapisan Represertatif
1 5 5 14 14.00 2.80 0.447 0.849 7.1
2 5 10 14 28.00 2.80 0.447 0.849 7.1
3 5 15 13 41.00 2.60 0.415 0.885 7.7
4 5 20 10 51.00 2.00 0.3010 1.013 10.3 9.344
5 5 25 11 62.00 2.20 0.342 0.967 9.3
6 5 30 11 73.00 2.20 0.342 0.967 9.3
7 5 35 7 80.00 1.40 0.146 1.188 15.4
8 5 40 2 82.00 0.40 (0.398) 1.800 63.0
Titik 3
Banyak Komulatif Penetresi Log P Log CBR CBR CBR
No
Tumbukan Komulatif Penetrasi P=D/N
Tumbukan Represertatif
(N) Tumbukan (cm) (mm) (D) Per lapisan
1 5 5 17 17.00 3.40 0.531 0.754 5.7
2 5 10 19 36.00 3.80 0.580 0.700 5.0
3 5 15 16 52.00 3.20 0.505 0.784 6.1
4 5 20 21 73.00 4.20 0.6232 0.651 4.5 6.851
5 5 25 16 89.00 3.20 0.505 0.784 6.1
6 5 30 13 102.00 2.60 0.415 0.885 7.7
7 5 35 6 108.00 1.20 0.079 1.263 18.3
8 5 40 3 111.00 0.60 (0.222) 1.602 40.0
9 5 45 1 112.00 0.20 (0.699) 2.138 137.5
Titik 4
Banyak Komulatif Penetresi CBR CBR
No
Tumbukan Komulatif Penetrasi P=D/N Log P Log CBR
Tumbukan Represertatif
(N) Tumbukan (cm) (mm) (D) Per lapisan
1 5 5 15 15.00 3.00 0.477 0.815 6.5
2 5 10 14 14.00 2.80 0.447 0.849 7.1
3 5 15 11 11.00 2.20 0.342 0.967 9.3
4 5 20 12 12.00 2.40 0.3802 0.924 8.4 8.304
5 5 25 17 17.00 3.40 0.531 0.754 5.7
6 5 30 13 13.00 2.60 0.415 0.885 7.7
7 5 35 13 13.00 2.60 0.415 0.885 7.7
8 5 40 14 14.00 2.80 0.447 0.849 7.1
9 5 45 8 8.00 1.60 0.204 1.122 13.3
10 5 50 5 5.00 1.00 - 1.352 22.5
11 5 55 1 1.00 0.20 (0.699) 2.138 137.5

𝐶𝐵𝑅1+𝐶𝐵𝑅2+𝐶𝐵𝑅3+𝐶𝐵𝑅4=𝐶𝐵𝑅5 15,996+9,344+6,851+8,304
CBR rerata= 4
= 4
= 10.12%
𝐶𝐵𝑅𝑚𝑎𝑘𝑠−𝐶𝐵𝑅𝑚𝑖𝑛
CBR segmen = CBR Rerata –( )
𝑅
15,996 – 6,851
CBR segmen = 10.12 – ( ) = 6.038%
2.24
3.2 Kuat Tarik Lentur Beton (Fcf) Mutu Beton K 350
Fc’= 0,83 x K
=0,83 x 350
= 290,5 kg/ cm2
Fcf = K (Fc’/10)0,5
= 0,75 x (290,5/10)0,5
= 4,04 Mpa

Dengan Koefisien gesek antara pelat beton dengan pondasi (µ) = 1,0
Mutu baja tulangan = BJTU 24 (fy (tegangan leleh) = 2400 kg/cm2 = 240 MPa)

3.3 Data dan Analisis Lalu Lintas

1. Pertumbuhan lalu-lintas (i) = 6 % (Analisis Pertumbuhan Lalu Lintas, lihat

lampiran)
2. Umur rencana (UR) = 30 tahun
3. Data lalu-lintas harian pada tahun 2016.
 Mobil penumpang (1 + 1) ton = 5485 buah
 Bus (3 + 5) ton = 34 buah
 Truck 2 as ringan (2 + 4) ton = 1021 buah
 Truk 2 as besar (5 + 8) ton = 248 buah
 Truk 3 sumbu (6 + 14) ton = 21 buah
 Truk gandeng (6 + 14 + 5 + 5) ton = 3 buah
4. Analisis Lalu Lintas
Pada penelitian ini, beban kendaraan ditentukan menggunakan Jumlah sumbu
kendaraan niaga (JSKN) selama umur rencana 30 tahun.
 Tabel 4.6. Perhitungan Jumlah Sumbu Berdasarkan Jenis dan Bebannya

Keterangan :
RD = Roda Depan, RB = Roda Belakang, RGD = Roda Ganda Depan, RGB = Roda Ganda Belakang,
BS = Beban Sumbu, JS = Jumlah Sumbu, STRT = Sumbu Tunggal Roda Tunggal, STRG = Sumbu
Tunggal RodaGanda, STdRG = Sumbu Tandem RodaGanda
Jumlah Sumbu Kendaraan Niaga (JSKN) selama umur rencana 30 tahun :
JSKN = 365 x JSKNH x R
R = 79.06 ( R diambil dari Tabel 3. Pd T-14-2003)
Maka, JSKN = 365 x 2660 x 79.06 = 7.676 x 107
JSKNrencana = 0,5 x 7.676 x 107 = 3.84 x 107, ( c = 0,5 dari tabel 2. Pd T-14-2003)
Sementara repetisi sumbu yang terjadi dapat dilihat pada Tabel 4.4
Tabel 4.7. Perhitungan Repitisi Sumbu Rencana
Beban Proporsi Lalu lintas Repetisi yang
Jenis Sumbu Jumlah Sumbu Proporsi sumbu
Sumbu (ton) Beban Rencana terjadi
1 2 3 4 5 6 7 = 4 x5 x6
STRT 6 21 0.01 0.88 38400000 303,157.89
5 248 0.11 0.88 38400000 3,580,150.38
4 1021 0.43 0.88 38400000 14,739,248.12
3 43 0.02 0.88 38400000 620,751.88
2 1021 0.43 0.88 38400000 14,739,248.12
Total 2354 1.00
STRG 8 248 0.88 0.11 38400000 3,580,150.38
5 34 0.12 0.11 38400000 490,827.07
Total 282 1.00
STdRG 14 24 1.00 0.01 38400000 346,466.17
Total 24 1.00
Komulatif 2660 1.00 38,400,000.00

3.4 Penentuan Tebal Pelat Beton dan Pondasi

Sumber data beban = Hasil survey
Jenis perkerasan = BBDT (Beton Bersambung DenganTulangan)
Jenis bahu = Beton
Umur rencana = 30 tahun
CBR Tanah dasar = 6.038%
CBR efektif = 15 %
Jumlah repetisi yang terjadi = 38,400,000 = 3.84 x 107
Faktor Keamanan Beban (FKB) = 1,1 (Tabel 2.4)
Kuat tarik lentur beton(f cf) umur 28 hari = 350 Mpa
Tebal taksiran pelat = 20 cm
Jenis dan tebal lapis pondasi = Beton Kurus (CBK) = 10 cm
 Gambar 4.7. Grafik Penentuan CBR Efektif Tanah Dasar

Tabel 4.15Tegangan ekivalen dan faktor erosi untuk perkerasan dengan bahu beton
(PdT-14-2003)

Sumber : PdT-14-2003

Dengan menentukan tegangan ekivalen (TE) dan factor erosi (FE), maka
dapat ditentukan factor rasio tegangan (FRT) untuk masing – masing beban
rencana per roda seperti Tabel 4.15 dibawah ini :
1. Analisa Fatik dan Erosi
Beban sumbu Beban rencana Repetisi yang Faktor tegangan Analisa fatik Analisa erosi
Jumlah sumbu
(ton) per roda (kN) terjadi dan erosi Repetisi ijin Persen rusak (%) Repetisi ijin Persen rusak (%)
1 2 3 4 5 6 7 = 4 *100/6 8 9 = 4 * 100/8
STRT 6 (60) 33.00 303,157.89 TT 0 TT 0
5 (50) 27.50 3,580,150.38 TE = 0,87 TT 0 TT 0
4 (40) 22.00 14,739,248.12 FRT = 0,22 TT 0 TT 0
3 (30) 16.50 620,751.88 FE = 1.77 TT 0 TT 0
2 (20) 11.00 14,739,248.12 TT 0 TT 0
TE = 1.35 -
STRG 8 (80) 22.00 3,580,150.38 0 0 -
FRT = 0.34
5 (50) 13.75 490,827.07 FE = 2.37 TT 0 TT 0
TE = 1,15
STdRG 14 (140) 19.25 346,466.17 FRT = 0.29 TT 0 TT -
FE = 2.43
Total 0 < 100% 0 <100%

Keterangan : TE = Tegangan Ekivalen FE= Faktor Erosi

FRT = Faktor Rasio Tegangan TT= Tidak Terbatas
Karena persentase Fatik (lelah) 0.00% < 100% dan Erosi 0,00% < 100% maka
tebal pelat dipakai 20 cm.
STRT = STRG = STdRG =
Gambar 4.1 Analisis Fatik dan Beban Repitisi Ijin Berdasarkan Rasio
Tegangan, Dengan Bahu Beton( Pd T-14-2003
 STRT = STRG = STdRG =
Gambar 4.2 Analisis Erosi dan Jumlah Repitisi Beban Berdasarkan Faktor Erosi,
Dengan Bahu Beton( Pd T-14-2003 )
Penentuan tebal slab beton dapat dilihat pada gambar 4.3 dengan tebal slab beton
didapat 195mm = 200 mm
4.2.1 Penentuan Tulangan
Tebal pelat (h) = 20 cm
Lebar pelat (b) = 8 meter (2 x 4 meter)
Panjang pelat (L) = 15 meter
Koefisien gesek antara pelat beton dengan pondasi bawah (μ) = 1,00
Kuat tarik ijin baja (𝑓𝑠 ) = 240 MPa
Berat isi beton = 2400 kg/m3
Gravitasi (g) = 9,81 m/dt2
a. Tulangan Memanjang
µ.𝐿.𝑀.𝑔.ℎ
As =
2.𝑓𝑠

1 𝑥 15 𝑥 2400 𝑥 9,81 𝑥 0,20

As = = 147.15 mm2/m1
2 𝑥 240

As min = 0,1% x 200 x 1000 = 200 mm2/m1> As perlu

Digunakan tulangan ulir diameter 12 mm (diameter minimum untuk rigid

pavement),, jarak as ke as 225 mm (jarak maksimum untuk rigid pavement).

Jumlah tulangan per 1 meter lebar pelat = 100 cm : 22.5 cm = 4.4 = 4 buah.

22
As tulangan = πr2 x 4 buah = 𝑥(62 )𝑥 4 = 452,571 mm2/m1
7

As tulangan > As min ... ok.

b. Tulangan Melintang
µ.𝐿.𝑀.𝑔.ℎ
As =
2.𝑓𝑠

1 𝑥 7 𝑥 2400 𝑥 9,81 𝑥 0,20

As = = 68.67 mm2/m1
2 𝑥 240

As min = 0,1% x 200 x 1000 = 200 mm2/m1

 Digunakan tulangan ulir diameter 12 mm, (diameter minimum untuk rigid
pavement), jarak 45 cm (jarak maksimum 75 cm).

Jumlah tulangan per 1 meter lebar pelat = 100 cm : 45 cm = 2,2 = 2 buah.

22
As tulangan = πr2 x 2 buah = 𝑥(62 )𝑥 3 = 452,571 mm2/m1
7

As tulangan > As min ... ok.

 Untuk sambungan melintang dengan Ruji (Polos) di gunakan diameter 28

mm, panjang 45 cm, jarak 30 cm (Tabel 2.5)
 Untuk sambungan memanjang dengan batang pengikat (tie bars) digunakan
Besi ulir diameter 16 mm, jarak75 cm
Data hasil perhitungan tulangan :
 Tulangan Memanjang (Besi ulir), D12 – 225 mm
 Tulangan Melintang (Besi ulir), D12 – 450 mm
 Ruji (Besi polos), D28 – 300 mm
 Batang Pengikat (Tie Bars), D16 – 750 mm