BAB I
PENDAHULUAN
 

  1.1 Latar Belakang Masalah

  Program studi teknik Aeronautika Politeknik Negeri Bandung memiliki

pesawat Grand Commander sebagai objek praktek mahasiswanya. Secara umum
 
komponen/bagian-bagian utama (sistem) pesawat tersebut masih lengkap (seperti
 
airframe, landing gear, engine, avionic/instrument). Namun komponen-komponen
tersebut tidak semuanya dapat difungsikan atau dioperasikan, salah satu sistem yang
tidak berfungsi adalah landing gear system. Hal ini dikarenakan engine sebagai
penghasil sumber tenaga hidrolik tidak dapat difungsikan.
Pada laporan hasil Tugas Akhir mahasiswa sebelumnya (Cahya Ramdhani,
Dicki Mustofa dan Bagus Armando tahun angkatan 2008) dilaporkan bahwa main
landing gear system telah dapat difungsikan dengan sumber tenaga dari power pack.
Sementara nose landing gear systemnya belum dapat difungsikan karena masih ada
beberapa masalah, terutama pada sistem pemipaannya.
Pada Tugas Akhir ini penulis ingin melanjutkan Tugas Akhir sebelumnya yaitu
menggerakan main landing gear dan nose landing gear secara bersamaan. Khususnya
penulis ingin mengevaluasi kinerja untuk mengetahui apakah power pack tersebut
mampu atau tidak menggerakkan main landing gear dan nose landing gear.

1.2 Perumusan Masalah

Sebagaimana telah dijelaskan pada latar belakang bahwa landing gear system
pada pesawat Grand Commander tidak dapat difungsikan antara lain karena :

1. Engine sebagai penghasil power tidak beroperasi

2. Ada kebocoran pada pipa hidrolik

3. Debit maksimal yang dihasilkan power pack belum diketahui

 
 

  4. Tidak lengkapnya komponen sistem hidrolik yang ada baik itu di nose

  maupun main landing gear

  1.3 Tujuan
  Tujuan umum yang ingin dicapai penulis dari pembuatan Tugas Akhir ini

adalah
  :

  Mengaplikasikan ilmu pengetahuan tentang hydraulic system yang telah didapat

penulis selama perkuliahan untuk menyelesaikan permasalahan hydraulic system pada
 
landing gear pesawat Grand Commander.
 

  Sedangkan tujuan khusus yang ingin dicapai adalah :

  1. Menghidupkan sistem hidrolik main landing gear dan nose landing gear
pada pesawat Grand Commander secara bersamaan dengan power yang
dihasilkan power pack yang nantinya akan dimanfaatkan untuk praktikum
mahasiswa teknik Aeronautika.

2. Meningkatkan kualitas sarana praktek program studi teknik Aeronautika.

1.4 Ruang Lingkup dan Batasan Masalah

Dari perumusan masalah Tugas Akhir yang ada diatas maka penulis akan
melakukan :

1. Mengganti fungsi engine driveb pump sebagai sumber hidrolik power

untuk menggerakkan sistem hidrolik di main dan nose landing gear
2. Mengganti pipa-pipa yang bocor yang menghubungkan power pack ke
landing gear system.
3. Menyempurnakan power pack yang telah tersedia sebagai penghasil power
untuk sistem hidrolik
4. Merawat dan memperbaiki bagian power pack.

1.5 Metodologi

Metode pelaksanaan Tugas Akhir ini adalah dengan Evaluasi dan

Eksperimental. Kaji Evaluasi adalah mengkaji secara teoritis Power pack yang akan
digunakan sebagai simulasi kinematika pergerakan landing gear. Sedangkan Kaji
Ekperimental adalah menguji power pack yang sudah ada apakah mampu untuk

 
 

 
menggerakkan main landing gear dan nose landing gear secara bersamaan.. Kaji
Evaluasi
  dan Eksperimental akan ditunjang dengan beberapa tahapan diantaranya:
1. Studi literatur
 
Pada tahap awal ini penulis mencari dan mempelajari referensi yang
 
berkaitan dengan obyek yang akan dibahas untuk memperoleh petunjuk-
  petunjuk serta pedoman sebagai dasar pemahaman power pack seperti
  kemampuan power pack untuk menggerakan main landing gear dan nose
landing gear pada pesawat Grand Commander untuk dapat bergerak
 
extention dan retraction secara bersamaan. Materi yang dicari antara lain
 
pengetahuan dari power pack itu sendiri, sistem hidrolik, mekanika fluida,
  setelah semuanya tercapai akan ditentukan spesifikasi teknis dari sistem
  power pack untuk hidrolik ini.
2. Bimbingan (Interview)
Konsultasi atau diskusi untuk mendapatkan arahan dari pembimbing tugas
akhir serta bimbingan dengan dosen lain yang bersangkutan agar tugas akhir
ini dapat terlaksana dengan baik dan tujuan yang diinginkan dapat tercapai.
3. Studi Banding (Observasi Lapangan)
Mengumpulkan informasi dan data yang berhubungan dengan power pack
dari hydraulic system pesawat Grand Commander.
4. Tahap Pengerjaan
Pada tahapan ini penulis melakukan pengerjaan modifikasi power pack
dengan tujuan power yang tersedia nantinya bisa disuplai dan cukup untuk
mengintegrasikan landing gear.

5. Eksperimental (Pengujian)
Setelah dilakukan pengerjaan baik maintenance power pack dan merangkai
sistem hidrolik, maka selajutnya akan dilakukan pengujian untuk
menggerakkan nose dan main landing gear secara bersamaan.
6. Evaluasi
Setelah melakukan eksperimental maka akan dilakukan evaluasi kinerja dari
power pack dalam menyuplai power untuk menggerakkan landing system.
Pada tahap ini akan di bandingkan hasil pengukuran teoritis dengan
pengukuran secara eksperimental.
7. Tahap Pelaporan

 
 

  Melaporkan secara keseluruhan hasil evaluasi dan perancangan power pack

  yang bertujuan untuk menggerakkan main dan nose landing gear secara
bersamaan kepada pembimbing dan penguji ketika sidang tugas akhir
 
dilaksanakan.
 
1.6 Sistematika Penulisan
 

  Penulisan dilakukan dengan susunan yang secara umum dapat menjelaskan

permasalahan secara terperinci dengan urutan sebagai berikut:
 
1. BAB I PENDAHULUAN
 
Meliputi latar belakang masalah, perumusan masalah dan tujuan
 
pembuatan tugas akhir, batasan masalah, metodologi penyelesaian, dan
 
sistematika penulisan.

2. BAB II LANDASAN TEORI

Berisikan landasan teori yang mendukung pemahaman prinsip kerja

sistem landing gear pesawat terbang dan teori yang mendukung dalam
evaluasi kinerja Power pack, meliputi : Teori Dasar Hidrolik, Kualitas fisik
dan satuan dalam hidrolik, sumber tenaga hidrolik pada pesawat Grand
Commander.

3. BAB III METODA PENYELESAIAN

Berisikan uraian rincian tentang langkah-langkah dan metodologi

penyelesaian sistem hidrolik dari Power pack, bahan atau materi sistem Power
pack, alat yang digunakan, metoda pengambilan data dan evaluasi hasil, dan
masalah yang dihadapi disertai dengan cara penyelesaian guna menjawab
masalah sistem hidrolik yang ditimbulkan pada bab I dan didukung oleh
landasan teori.

4. BAB IV PROSES, HASIL DAN PEMBAHASAN

Tahap pengerjaan dan pengujian serta pembahasan kinerja power pack
untuk sistem hidrolik. Setelah semua komponen dimodifikasi sesuai dengan
sistem yang diperlukan maka langsung dilakukan pengujian pada Main
landing gear dan nose landing gear secara bersamaan dengan mengunakan

 
 

  power pack. Kegiatan pengujian ini dilakukan untuk mendapatkan data yang

  sesuai dengan yang telah ditetapkan Aircraft Maintenance Manual (AMM) dan
dapat bekerja sesuai dengan tujuan pembuatan tugas akhir. Selain itu
 
dicantumkan hasil perhitungan komponen, dan evaluasi. (Parameter evaluasi
 
yang digunakan adalah Aircraft Maintenance Manual Grand Commander).
 
5. BAB V PENUTUP
  Bagian ini berisi semua kesimpulan yang dihasilkan dari serangkaian
  proses penulisan dan juga saran-saran sebagai tuntutan perbaikan.