PENGENALAN

Perang Revolusi Amerika tercetus pada tahun 1775 hingga tahun 1783. Walau
bagaimanapun, pada tahun 1783 Perang Kemerdekaan Amerika berakhir. Banduan Inggeris
telah dihantar ke Amerika sehinggalah tahun 1786. Tetapi iainya telah diberhentikan setelah
berlaku peperangan. Apabila penghantaran banduan ini disambung semula pada tahun
1787, tanah jajahan Australia telah dipilih kerana Amerika enggan menerima apa-apa lagi
banduan. Hal ini menyebabkan England terpaksa mencari tempat lain untuk menghantar
tahanan mereka. Pengangkutan ke New South Wales adalah penyelesaian. i
Pada 18 Januari 1788 armada pertama tiba di Botany Bay, yang telah diisytiharkan
sesuai untuk kawasan tanah jajahan. Hal ini kerana, Joseph Banks telah meninjau kawasan
tersebut pada tahun 1770.ii Kapten Arthur Phillip, ketua armada, membawa bersamanya
askar marin, tetapi iainya merasakan lokasi itu tidak sesuai kerana pelabuhannya tidak
selamat dan kawasan itu kekurangan air tawar. Kemudiannya, mereka meneruskan
perjalanan ke Port Jackson. Pada 21 Januari 1788 Phillip, bersama pihak pegawai dan marin,
mendarat di sebuah tempat yang tidak diketahui namanya iaitu yang dipercayai
berhadapan pantai di Kem Cove. Hal ini menandakan pendaratan pertama anggota armada
pertama di Port Jackson, dan pendaratan orang Eropah yang pertama yang diketahui di
Sydney Harbour.
Pada 26 Januari 1788 Phillip menaikkan bendera British di Sydney Cove. 751
banduan dan anak-anak mereka diarahkan keluar dari armada, iaitu bersama-sama dengan
252 askar marin dan keluarga mereka. Dua lagi armada banduan tiba pada tahun 1790 dan
1791, dan peneroka percuma pertama tiba pada tahun 1793. Dari 1788-1823, koloni of New
South Wales secara rasminya menjadi tanah jajahan panel. Masyarakatnya pada mulanya
terdiri daripada banduan, askar dan isteri-isteri askar.Banduan awal semuanya dihantar ke
tanah jajahan, tetapi pada pertengahan 1800-an mereka telah juga dihantar terus ke
destinasi seperti Pulau Norfolk, Van Diemen Tanah, Port Macquarie dan Moreton Bay.
Banduan-banduan ini terdiri daripada lelaki dan wanita. Dua puluh peratus daripada
banduan pertama adalah wanita. Majoriti banduan wanita, dan banyak wanita-wanita
merdeka yang mencari pekerjaan, telah dihantar ke koloni panel ini. Wanita-wanita ini
ditugaskan di kilang perempuan. Kilang-kilang perempuan adalah seperti kilang tekstil yang
membawa banyak keuntungan. Salah satu contohnya, The Parramatta Factory yang
berkembang dengan majunya. Kilang ini juga berkhidmat untuk wanita hamil dan juga
pernah berkhidmat sebagai rumah anak yatim dari tahun 1830-an. iii Penghantaran banduan
ini adalah salah satu cara penjajah untuk meneroka di samping membawa buruh yang
mencukupi.iv
Semasa dalam tempoh tahun 1788 hingga 1868, tanah jajahan Australia menerima
lebih 167,000 orang banduan, wanita dan kanak-kanak, terutamanya dari Britain dan
Ireland, tetapi juga dari negara-negara jajahan British seperti Jamaica, Mauritius, Cape
Colony, Hong Kong dan Kanada. Sebilangan kecil banduan daripada United Kingdom, iaitu
hanya empat belas ribu orang. Banduan-banduan ini telah dihantar ke Hulks Bermuda pada
tahun 1824 hingga 1863. Manakala ke Gibraltar pula dihantar pada tahun 1842 hingga
1874.v Namum penghantaran banduan ini ke koloni panel diberhentikan pada tahun 1868
kerana iainya disebabkan oleh beberapa faktor.
FAKTOR YANG MENYEBABKAN PENGHANTARAN BANDUAN KE KOLONI PANEL
DIBERHENTIKAN SELEPAS 10 JANUARI 1868
Bila kita perhatikan setelah tumbuhnya koloni-koloni di Australia, pada tahun 1850
Pemerintah Inggeris telah mengeluarkan undang-undang yang disebut dengan Australian
Colinies Government Act. Dalam undang-undang ini, setiap koloni ditawari dengan
penyusunan pemerintahan sendiri. Mulai tahun 1850, terbentuklah lima koloni yang masing-
masing memiliki pemerintahannya tersendiri, iaitu New South Wales, Victoria, Tasmania,
Australia Selatan, dan Queensland. Koloni terakhir yang mejalankan pemerintahan sendiri
adalah Australai bagian barat. Perkembangan selanjutnya, Australian Colonies Government
Act (1850) oleh Parlemen Inggeris dari satu sisi dipandang sebagai historical accident
(kecelakaan sejarah). Undang-undang itu menjadi landasan hukum perpecahan di antara
koloni yang hampir berjalan 50 tahun.
Menjelang akhir abad ke -19 seluruh wilayah yang menghendaki persatuan berhasil
merekonstruksikan landasan yang menghendaki persatuan Australia. Selanjutnya pada
tanggal 1 Januari 1901, lahirlah Commonwealth of Australia sebagai wadah yang
mempersatukan seluruh koloni Inggris di Australia. Wilayah Koloni Utama Inggris di New
South Wales (NSW) diawali dengan pemukiman di Pelabuhan Jackson oleh Kapten Arthur
Phillip pada 26 Januari 1788. Kemudiannya ia menjadi hari nasional Australia, dan dikenal
sebagai Hari Australia. Selanjutnya berdiri koloni-koloni Inggris di Australia seperti di
Tasmania, 42 Queensland, Australia Barat, Australia Selatan, dan Victoria. Kemudiannya
muncul perasaan tidak puas hati di bawah NSW sehingga mendorong rakyat tempatan
untuk memisahkan diri. Selanjutnya keluarlah undang-undang yang bernama Australian
Colonies Government Act yang di dalamnya memberikan penawaran kepada masing-masing
koloni untuk menyusun pemerintahan sendiri. Undang-undang itu pada perkembangannya
menimbulkan Intercolonial Jealousy yang akan terus menjadi masalah politik yang
antagonis. Sejarah Australia selama 50 tahun dapat dikatakan sebagai sejarah perpecahan
sehingga pada akhir abad ke-19 dikehendaki persatuan di antara koloni dan lahirlah
Commonwealth of Australia. Sekalipun koloni itu sudah diberi kebebasan, namun urusan luar
negeri masih tetap berada di bawah Inggeris. Selama Perang Dunia I, angkatan bersenjata
Australia dibantu dengan pasukan Inggeris yang bergabung dengan ANZAC dengan
mengikut bertempur di Gallipoli, Timur Tengah, dan daratan Eropah. Pada Perang Dunia II,
ANZAC telah menyerahkan Australia untuk bergabung dengan Amerika Serikat dalam ANZUS
dan SEATO.
Mereka yang mengikuti dalam Piagam Pendirian PBB dan aktif kerja sama dengan
Negara-negara berkembang antara lain melalui Colombo Plan. vi Keadaan yang berlaku
kepada banduan di Australia bergantung pertama pada umur dan jantina mereka. Hampir
25,000 orang wanita telah diambil ke tanah jajahan, yang terdiri daripada hampir 16 peratus
daripada jumlah 157.261 banduan dihantar dalam 80 tahun sistem yang dikendalikan.
Kanak-kanak lelaki juga diambil sebagai banduan, seawal usia 9 atau 10 tahun(Fabian dan
Loh 1980: 23; Holden 1999: 205). Pengalaman banduan juga bergantung kepada tempoh
apabila individu telah diambil. Sistem banduan, dan Australia masyarakat, telah banyak
berubah dengan pengangkutan masa yang berakhir pada tahun 1868. vii
Pada 26 Januari 1788, kapal-kapal British di bawah pimpinan Kapten Arthur Phillip,
yang merupakan Gabenor pertama tanah jajahan baru yang berlabuh di pantai timur
Australia iaitu di Sydney Cove dan telah menaikkan bendera British. Kawasan ini dikenali
sebagai Armada Pertama kapal-kapal belayar dari England pada 13 Mei 1787. Armada
Pertama yang telah dijalankan 1,500 orang terdiri daripada banduan, anak kapal dan
pengawal. Bateson menunjukkan bahawa pulangan daripada banduan yang bercanggah,
tetapi bukti yang terbaik menunjukkan bahawa enam kapal banduan belayar dengan 568
lelaki dan 191 banduan wanita - sejumlah 759 banduan (...) (Bateson 1985: 97). Laluan
yang diikuti oleh Armada Pertama boleh dilihat pada peta di bawah apabila penghantaran
terakhir banduan mendarat di Australia Barat pada tahun 1868, jumlah bilangan banduan
adalah berjumlah sekitar 162,000 lelaki dan wanita. Pengangkutan banduan ke Australia
berakhir pada satu masa apabila penduduk jajahan 'berjumlah sekitar satu juta, berbanding
30,000 pada tahun 1821. Pada pertengahan tahun 1800-an terdapat orang-orang yang
cukup di sini untuk mengambil kerja, dan orang yang cukup yang memerlukan kerja.
Jajahan itu menyebabkan mereka boleh menyara diri dan terus berkembang atas
berkhidmat tujuan mereka.viii
Tanah jajahan itu telah berkembang dan pendatang secara bebas mula datang
dalam jumlah yang semakin meningkat disamping itu pengangkutan banduan telah disemak
semula. Banduan yang datang dilakukan seperti perhambaan dan dimansuhkan pada tahun
1833. Akibatnya pengangkutan ke tanah jajahan New South Wales secara rasmi
dimansuhkan pada 1 Oktober 1850 dan pada tahun 1853 telah diperintahkan untuk
menghapuskan pengangkutan ke Van Diemen Land secara rasmi diumumkan. South
Australia dan Wilayah Utara Australia Selatan, tidak pernah menerima banduan terus dari
England kerana masih mempunyai ramai bekas banduan dari yang lain Syarikat. Setelah itu,
mereka diberi kebebasan yang sangat terhad dan kebanyakan banduan tidak dibenarkan
untuk menjalankan perjalanan sejauh New Zealand. Walaupun mereka tidak dibenarkan
pulang ke England pada masa itu, terdapat juga banyak tekanan untuk menghapuskan
pengangkutan.
Selain itu, hanya peratusan kecil penduduk banduan itu dikurung dan
kebanyakannya percaya bahawa pengangkutan ke Australia adalah hukuman yang tidak.
Situasi ini digabungkan dengan keperluan pekerjaan penduduk yang berkembang maju di
Australia dan pemansuhan pengangkutan banduan Untuk beberapa dekad selepas
pengangkutan terhenti keturunan banduan memilih untuk menjaga latar belakang mereka.
Hari ini, bagaimanapun, ia adalah kedua-dua bergaya dan alasan untuk berbangga dapat
untuk mengira diri anda sebagai keturunan dari orang-orang "Pertama Australia tidak
Indigenous" banduan atau settlers.xix percuma pertama revisioning sejarah telah membawa
kepada apa-apa amaun penyelidikan ke dalam sejarah banduan oleh kedua-dua ulama dan
ahli sejarah keluarga. laman Convict seluruh Australia telah diberi status Warisan Dunia
UNESCO pada bulan Ogos 2010 dengan berikut petikan: Hartanah ini termasuk pilihan 11
tapak keseksaan, antara beribu-ribu ditubuhkan oleh Empayar British di tanah Australia di
ke-18 dan ke-19 berabad-abad. Laman web yang terletak di jalur costal subur (sic), di mana
perluasan penempatan penjajah di mana laman banduan telah bahagian tengah, yang
diketuai gangguan besar-besaran dan konflik dan dengan orang asli. Ini adalah terutamanya
di sekitar Sydney dan di Tasmania, dan juga di Pulau Norfolk dan dalam Fremantle. Mereka
ditempatkan puluhan ribu lelaki, wanita dan kanak-kanak dikutuk oleh keadilan British untuk
pengangkutan ke tanah jajahan banduan. Setiap laman web yang mempunyai tujuan
tertentu, dari segi kedua-dua penjara punitif dan pemulihan dengan kerja paksa untuk
membantu membina tanah jajahan. Harta membentangkan contoh yang masih hidup terbaik
untuk pengangkutan banduan berskala besar dan pengembangan penjajah kuasa Eropah
melalui kehadiran dan buruh convicts.ix
Pada tahun 1853, bermulanya perbuatan yang menyeksa hamba dimana
pengangkutan jangka panjang dikekalkan. Pengangkutan akhirnya dibatalkan selepas
perbuatan Keseksaan penghambaan daripada tahun 1857. Walaubagaimanapun beberapa
orang tahanan masih diambil selepas tarikh ini. Misalnya, di Penjara Mountjoy dalam tahun
1860-an tahanan Fenian terlibat dalam pemberontakan telah ditahan ke penjara Fremantle
di Australia Barat. Penyeksaan penghambaan berakhir melalui Akta Keseksaan
Penghambaan 1857 yang kemudiannya banduan dijatuhi hukuman terus jika didapati
bersalah atas kesalahan yang sebelum ini wajar pengangkutan. Walaubagaimanapun
berdasarkan amalan, banduan masih diambil pada tahun 1867 yang menjurus terjadinya
pertindihan antara hukuman pengangkutan dan Keseksaan Penghambaan selama bertahun-
tahun. Sejak zaman pengangkutan dan sistem perhambaan keseksaan awal, kelayakan
untuk mendapatkan pengampunan adalah dengan berkelakuan baik dan kerajinan
nerupakan keistimewaan yang pertama yang paling berharga yang diberikan kepada
tahanan kerana kuasa untuk membatalkan pengampunan telah dan masih adalah salah satu
daripada sekatan kuat terhadap tingkah laku yang tidak baik. Menerusi sistem perhambaan
keseksaan banduan dengan tegas, mendapat pengampunan hukuman, menjadi layak untuk
pelepasan awal yang bersyarat seperti hukuman kekal berkuatkuasa dan pelanggaran lesen
dia mungkin dikehendaki berkhidmat merupakan sebahagian yang belum tamat, lagi dengan
kuasa untuk mendapatkan keluaran yang lebih awal pada lesen yang baru. x

tingkah laku yang baik dan 'Tiket cuti' lesen

tingkah laku yang baik bermakna bahawa banduan jarang berkhidmat jangka penuh mereka
dan boleh memenuhi syarat untuk tiket Cuti, Sijil Freedom, Bersyarat Pardon atau pun
Pardon Mutlak. Ini membolehkan banduan untuk menyara hidup mereka sendiri dan hidup
berdikari. Walau bagaimanapun, bagi tempoh hukuman mereka, mereka masih tertakluk
kepada pengawasan dan tiket yang boleh ditarik balik kerana salah laku. sanksi ini didapati
bekerja lebih baik dalam mendapatkan tingkah laku yang baik maka ancaman sebatan.Tiket
lesen kebenaran telah dibangunkan pertama untuk menjimatkan wang, tetapi mereka
kemudian menjadi bahagian tengah sistem narapidana yang menyediakan model untuk
sistem kemudian percubaan untuk banduan. Gabenor King (1800-1804) mula dikeluarkan
tiket cuti kepada mana-mana banduan yang seolah-olah mampu untuk menyara diri, untuk
menjimatkan menyediakan mereka dengan makanan dari kedai kerajaan. Tiket
kemudiannya digunakan sebagai ganjaran untuk tingkah laku yang baik dan perkhidmatan
khas, seperti memaklumkan mengenai bushrangers. Puan-puan banduan telah dikeluarkan
dengan tiket pada kedatangan mereka di tanah jajahan walaupun Governor Macquarie
(1810-1821) kemudian memerintahkan banduan terpaksa berkhidmat sekurang-kurangnya
tiga tahun sebelum layak. Gabenor Brisbane (1821-1825) akhirnya ditetapkan peraturan-
peraturan bagi kelayakan. Banduan biasanya dihukum tujuh tahun sekali boleh layak untuk
tiket Cuti selepas empat tahun, manakala mereka yang berkhidmat 14 tahun boleh
mengharapkan untuk berkhidmat antara enam hingga lapan tahun. 'Lifers' boleh layak untuk
'tiket' mereka selepas kira-kira 10 atau 12 tahun. Mereka yang gagal melayakkan diri
pengampunan berhak untuk Sijil Freedom pada beliau selesai menjalani hukuman mereka.
KESIMPULAN
NOTA HUJUNG
i WHY WERE CONVICTS TRANSPORTED TO AUSTRALIA?, http://sydneylivingmuseums.com.au/stories/why-were-
convicts-transported-australia. 5/12/2016.

ii Bateson & Charles, The convict ships, 1787-1868, 2004, North Sydney, N.S.W.: Library of Australian History.

iii Mc Claughlin & Trevor, Irish women in colonial Australia, 1998, St Leonards N.S.W.: Allen &Unwin.

iv Terry Newman, Extract from Becoming Tasmania, 2005, Parliament of Tasmania.

v C Anderson, Transnational Histories of Penal Transportation:Punishment, Labour and Governance in the British
Imperial, 2016, Australian: Taylor & Francis (Routledge).

viWawan Darmawan, Kehidupan_awal_australia.pdf,

http://file.upi.edu/Direktori/FPIPS/JUR._PEND._SEJARAH/197101011999031 Diakses pada 7/12/2016.

vii Susan Lawrence & Peter Davies, An Archaeology of Australia Since 1788, 2011, Springer-Verlag New York:
Springer Science+Business Media, LLC.

viii Convicts and the British colonies in Australia. http://www.australia.gov.au/about-australia/australian

story/convicts-and-the-british-colonies. 5/12/2016.

ix Lives in Migration: Rupture and Continuity, http://www.ub.edu/dpfilsa/2ballyn.pdf, 8/12/2016.

x Mountjoy Prison Museum, http://www.penandclink.com/mjmuseum/transps.htm, 6/12/2016.