Simpang Meruya - Pesanggrahan - Srengseng - Kebun Jeruk

Ada 4 Fase

Kondisi Lapangan
Pendekat Keterangan Pendekat , Wa ( m ) W masuk ( m ) W ltor ( m )
Lingkungan Komersial,
Hambatan Samping ( HS )
U Rendah, Dengan Median,
Tanpa LTOR

Lingkungan Komersial,
Hambatan Samping ( HS )
S Rendah, Dengan Median,
Dengan LTOR

Lingkungan Komersial,
Hambatan Samping ( HS )
B 11.5 9 2.5
Rendah, Dengan Median,
Dengan LTOR

Lingkungan Komersial,
Hambatan Samping ( HS )
T Rendah, Tanpa Median,
Tanpa LTOR

Arus Lalu Lintas

Pendekat Kategori LV HV
LT
ST
U Terlawan
RT
Total
LT
ST
S Terlindung
RT
Total
LT 295 13
ST 117 11
B Terlindung
RT 88 11
Total
LT
ST
T Terlawan
RT
Total

Rasio Berbelok dan Kendaraan Tak Bermotor

Pendekat pLT pRT pUM
U
 S
B 0.54 0.18 0.04
T

Intergreen dan Lost Time

Pendekat Vev = Vav
U 10
S 10
B 10
T 10
Maka
Pendekat All red
U
T
B 0.5
S

Penentuan Waktu Sinyal

Pendekat Barat ( terlindung, HS rendah, pUM 0.04
So 6900 Gambar C-3:1
Fcs 1.05 Tabel C-4:3
Fsf 0.932 Tabel C-4:4
Fg 1 Gambar C-4:1
Fp 1 Gambar C-4:2
FRT 1.048 Gambar C-4:3
FLT 0.912 Gambar C-4:4
S 6453.72 smp/jam hujau
Q/S 0.14

Kapasitas dan Derajat Kejenuhan

W keluar ( m )

7.5

MC UM Total
ekuivalen terlindung terlawan
LV 1 1
HV 1.3 1.3
MC 0.2 0.4

Barat LT ST
LV 295 117
HV 10 8
175 0 483 MC 871 575
115 4 247 UM 0 4
33 29 161
891
Nilai untuk menghitung Lost Time
Jarak dari garis henti ke titik konflik Lev 10 m
5 m ( LV atau HV )
Panjang Kendaraan yang Berangkat
Iev 2 m ( MC atau UM )
10 m/s ( Kend. Bermotor )
Kecepaan kendaraan berangkat 3 m/s ( Kend. Tak bermotor )
Vev 1.2 m/s ( pejalan kaki )
Kecepaan kendaraan datang Vev 10 m/s ( Kend. Bermotor )
Catatan
Vev=Vav

Data
Terlindung
Lingkungan Komersial
Hambaratan Samping rendah
Tidak ada catatan mengenai gradien
Tidak ada yang parkir
Pendekat barat
pUM 0.04
pRT 0.18
pLT 0.54
Menggunakan Median
Dengan LTOR
 RT
88
8
162
29