METODE PELAKSANAAN RIGID PAVEMENT

JALAN TOL GEMPOL – PASURUAN SEKSI II

LAPORAN PROYEK AKHIR

Oleh

LEONAA BELIA IRIANTI

NIM 151903103022

PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK SIPIL

JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2018

i
 PERSEMBAHAN

Proyek akhir ini saya persembahkan untuk :

1. Kedua orang tua yang hebat, Bapak H Ramli dan Ibu Titik Sukarti yang telah
mendoakan, membiayai dan memberikan dukungan.
2. Kakak perempuan saya Dita Retno Hidayati dan kakak laki laki saya Ahmad
Fauzi Rizal yang selalu memberi dukungan.
3. Dosen Pembimbing Akademik yang juga selaku Dosen Pembimbing Utama
proyek akhir saya, Ibu Nunung Nuring Hayati ST.,M.T dan Bapak Akhmad
Hasanuddin ST.,M.T selaku Dosen Pembimbing Anggota.
4. Teman-teman angkatan D3 Teknik Sipil 2014 khususnya Ilham, Fikri, Dery,
Fery, Ragel, Rudi, yang senasip seperjuangan, terima kasih atas bantuan dan
kekompakannya.
5. Yulianti yang selalu meluangkan waktu untuk membantu, dan memberi
dukungan.
6. Almamater Fakultas Teknik Universitas Jember.

ii
 MOTTO

“Banyaknya kegagalan dalam hidup ini dikarenakan orang-orang tidak

menyadari betapa dekatnya mereka dengan keberhasilan saat mereka menyerah”

(Thomas Alva Edison)

“Jangan mengeluh karena masalahmu, jika kamu merasa bebanmu lebih berat
daripada orang lain, itu karena Allah melihatmu lebih kuat daripada yang lain”

(Anonim)

“Kejarlah masa depanmu karena ia tidak mungkin yang akan menghampirimu”

(Anonim)

iii
 PERNYATAAN

Saya yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Ahmad Taufiqqurrakhim

Nim : 141903103039

Menyatakan dengan sesungguhnya bahwa Proyek Akhir yang berjudul “Survei

Inventori Kerusakan dan Perbaikan Jalan Sumber Wringin Desa Sukoreno
Kecamatan Kalisat Kabupaten Jember” adalah benar-benar hasil karya sendiri,
kecuali jika dalam pengutipan substansi disebutkan sumbernya, dan belum pernah
diajukan pada institusi manapun, serta bukan karya jiplakan. Saya bertanggung
jawab atas keabsahan dan kebenaran isinya sesuai dengan sikap ilmiah yang harus
dijunjung tinggi.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya, tanpa adanya
tekanan dan paksaan dari pihak manapun serta mendapat sanksi akademik jika
ternyata dikemudian hari pernyataan ini tidak benar.

Jember, 04 Januari 2018

Yang menyatakan,

Ahmad Taufiqqurrakhim

NIM 141903103039

iv
 PROYEK AKHIR

SURVEI INVENTORI KERUSAKAN DAN PERBAIKAN

JALAN SUMBER WRINGIN DESA SUKORENO
KECAMATAN KALISAT KABUPATEN JEMBER

Oleh

AHMAD TAUFIQQURRAKHIM
NIM 141903103039

Pembimbing:

Dosen Pembimbing Utama : Nunung Nuring Hayati S.T., M.T

Dosen Pembimbing Anggota : Akhmad Hasanuddin S.T., M.T

v
 PENGESAHAN

Proyek Akhir berjudul “ Survei Inventori Kerusakan dan Perbaikan Jalan

Sumber Wringin Desa Sukoreno Kecamatan Kalisat Kabupaten Jember”
telah disetujui dan disahkan pada :

Hari, Tanggal : Kamis, 04 Januari 2018

Tempat : Ruang Sidang Fakultas Teknik

Tim Penguji :

Pembimbing Utama (DPU), Pembimbing Anggota (DPA),

Nunung Nuring Hayati, S.T,.M.T Akhmad Hasanuddin, S.T,.M.T

NIP 197602172001122002 NIP 197103271998031003

Penguji I, Penguji II,

Dr. RR. Dewi Junita K, S.T,.M.T Willy Kriswardhana, S.T,.M.T

NIP 197106101999032001 NIP 760015716

Mengesahkan

Dekan Fakultas Teknik,

Dr. Ir. Entin Hidayah, M.UM

NIP 196612151995032001

vi
 RINGKASAN

Survei Inventori Kerusakan dan Perbaikan Jalan Sumber Wringin Desa

Sukoreno Kecamatan Kalisat Kabupaten Jember; Ahmad Taufiqqurrakhim;
141903103039, 2018; 50 halaman; Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Jember.

Kerusakan jalan adalah salah satu faktor penghambat kenyamanan

pengguna jalan. Banyak ditemui di berbagai daerah dengan ruas jalan yang dalam
keadaan rusak atau sedang dalam proses mengalami kerusakan. Sebagaimana
yang terjadi di Jalan Sumber Wringin Desa Sukoreno Kecamatan Kalisat
Kabupaten Jember, Jalan tersebut merupakan penghubung antara Kecamatan
Kalisat dan Kecamatan Sukowono serta jalur untuk menuju salah satu pesantren
terbesar di Jember yang berada di Desa Sumber Wringin.

Penanganan kerusakan yang terdapat di jalan tersebut menggunakan

beberapa Metode Perbaikan Standar Dirjen Bina Marga 1995, diantaranya Metode
Perbaikan P2 (Peleburan Aspal Setempat) untuk penanganan rusak tepi, Metode
Perbaikan P4 (Pengisian Retak) untuk penanganan retak kulit buaya dan Metode
Perbaikan P6 (Perataan) untuk penanganan lubang kedalaman <50mm.

Dari hasil survei didapat persentase 4,08 % dalam kedaan rusak dan 95,92
% dalam keadaan kurang baik dan cukup baik, diantaranya adalah retak pinggir
(edge crack), retak kulit buaya (alligator crack) dan lubang. Untuk itu perlu
adanya perbaikan dengan penutupan kerusakan dan perhitungan lapis tambahan
(overlay) yang tujuannya untuk menambah kualitas jalan. Dari hasil perhitungan
lapis tambahan (overlay) dengan metode analisa komponen Bina Marga 1987
didapat tebal lapis tambahan laston MS590 sebesar 4cm. Perhitungan estimasi
biaya terbagi menjadi dua tahap, yang pertama perhitungan estimasi perbaikan
untuk lubang kedalaman <50mm, retak kulit buaya dan rusak tepi dengan
menggunakan metode perbaikan standart bina marga 1995 sebesar Rp
10.346.304,- dan perhitungan estimasi biaya rencana peningkatan jalan dari hasil
perhitungan overlay sebesar Rp 239.999.648,46,-. Total dari estimasi biaya
perbaikan dan peningkatan jalan adalah sebesar Rp 250.345.952,46,-.

vii
 SUMMARY

Survey of Inventory of Damage and Repair of Wringin Source of Sukoreno

Village, Kalisat Sub-district, Jember District; Ahmad Taufiqqurrakhim;
141903103039, 2018; 50 pages; Department of Civil Engineering Faculty of
Engineering, University of Jember.

Road damage is one of the road users' comfort constraints. Many found in
various areas with roads that are in a state of damaged or are in the process of
damaging. As happened at Sumber Sumber Wringin Sukoreno Village, Kalisat
Sub-district, Jember District, the Road is a link between Kalisat and Sukowono
Sub-districts and the path to one of the largest pesantren in Jember located in
Sumber Wringin Village.

Handling of damage on the road using some Methods of Improvement of

Directorate General of Highways 1995, such as Method Improvement P2 (Local
Asphalt Smelting) for handling broken edge, P4 Improvement Method (Charging)
for handling crocodile skin crack and Method Improvement P6 (Alignment) for
handling hole depth <50mm.

From the survey results obtained percentage 4.08% in kedaan damaged

and 95.92% in poor condition and good enough, including the edge crack (edge
crack), alligator crack cracks and holes. For that it needs an improvement with the
closure of damage and additional layer calculation (overlay) whose purpose is to
increase the quality of the road. From the calculation of the additional layer
(overlay) with the method of analysis of Bina Marga component 1987 obtained
thickness of the laston MS590 layer of 4cm. Cost estimation calculation is divided
into two stages, the first calculation of repair estimate for hole depth <50mm,
crocodile crack and edge damaged by using repair method of standard of bina
marga 1995 equal to Rp 10,346,304, - and calculation of cost estimation of road
improvement plan from calculation result overlay of Rp 239,999,648,46, -. The
total estimated cost of repair and upgrading of roads is Rp 250,345,952,46, -.

viii
 PRAKATA

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala rahmat dan hidayah-Nya sehingga
penulis dapat menyelesaikan Proyek Akhir yang berjudul “Survei Inventori
Kerusakan dan Perbaikan Jalan Sumber Wringin Desa Sukoreno Kecamatan
Kalisat Kabupaten Jember”. Proyek akhir ini disusun untuk memenuhi salah satu
syarat menyelesaikan pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Jember.
Penyusunan Proyek Akhir ini tidak lepas dari bantuan berbagai pihak. Oleh karena
itu, penulis mengucapkan terima kasih kepada :
1. Nunung Nuring Hayati,ST.,MT, selaku Dosen Pembimbing Utama.
2. Akhmad Hasanuddin,ST.,MT, selaku Dosen Pembimbing Anggota.
3. Dr. RR Dewi Junita K.,ST.,MT, selaku Dosen Penguji I
4. Willy Kriswardhana, ST.,MT, selaku Dosen Penguji II
5. Dwi Nurtanto, ST.,MT, selaku Ketua Program Studi DIII Teknik Sipil
6. Ir.Hernu Suyoso.,MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas
Jember.
7. Dr. Ir. Entin Hidayah, MUM, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Jember.
8. Serta semua pihak yang tidak bisa saya sebutkan satu-persatu baik secara
langsung maupun tidak langsung yang turut membantu dan memberikan
semangat dalam proses penyusunan Proyek Akhir ini.
Penulis juga menerima segala kritik dan saran dari semua pihak demi
kesempurnaan Proyek Akhir ini. Akhirnya penulis berharap, semoga Proyek Akhir
ini dapat bermanfaat.

Jember, 04 Januari 2018

Penulis

ix
 DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL...............................................................................................................i
HALAMAN PERSEMBAHAN..........................................................................................ii
HALAMAN MOTTO.............................................................................................................iii
HALAMAN PERNYATAAN...............................................................................................iv
HALAMAN PEMBIMBINGAN........................................................................................v
HALAMAN PENGESAHAN..............................................................................................vi
RINGKASAN...........................................................................................................................vii
SUMMARY ...........................................................................................................................viii
PRAKATA...................................................................................................................................ix
DAFTAR ISI.............................................................................................................................x
DAFTAR GAMBAR...........................................................................................................xiii
DAFTAR TABEL....................................................................................................................xv

BAB 1. PENDAHULUAN...................................................................................................1

1.1 Latar Belakang...................................................................................................1

1.2 Rumusan Masalah............................................................................................2

1.3 Tujuan Penelitian..............................................................................................2

1.4 Batasan Masalah...............................................................................................2

1.5 Manfaat Penelitian...........................................................................................2

BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA........................................................................................3

2.1 Gambaran Umum Desa Sukoreno.............................................................3

2.2 Survei Kondisi....................................................................................................4

2.3 Jenis dan Fungsi Perkerasan Lentur........................................................4

x
 2.4 Kriteria Konstruksi Perkerasan Lentur Jalan.....................................5

2.5 Klasifikasi Jalan................................................................................................6

2.5.1 Klasifikasi Menurut Fungsi Jalan.......................................................6

2.5.2 Klasifikasi Menurut Kelas Jalan.........................................................6

2.6 Karakteristik Jalan..........................................................................................7

2.6.1 Jalan.....................................................................................................................7

2.7 Penyebab Kerusakan Jalan..........................................................................8

2.8 Jenis – Jenis Kerusakan.................................................................................8

2.9 Identifikasi Tingkat Kerusakan..................................................................16

2.10 Metode Analisa Komponen, Bina Marga 1987...................................16

2.10.1 Metode Perbaikan P1 16

2.10.2 Metode Perbaikan P2 17

2.10.3 Metode Perbaikan P3 17

2.10.4 Metode Perbaikan P4 18

2.10.5 Metode Perbaikan P5 18

2.10.6 Metode Perbaikan P6 19

2.11 Pengukuran Dimensi Kerusakan.............................................................19

2.12 Pelapisan Tambahan.....................................................................................20

2.13 Perhitungan Perbaikan Jalan....................................................................20

BAB 3. METODOLOGI......................................................................................................22

3.1 Lokasi dan Waktu.............................................................................................22

xi
 3.2 Bahan dan Alat .................................................................................. 22

3.3 Metode Pelaksanaan .........................................................................23

3.3.1 Pengumpulan Data ...................................................................23

3.3.2 Pengolahan Data .......................................................................23

3.3.3 Hasil Akhir dan Pembahasan .................................................... 24

3.4 Flowchart ............................................................................................ 24

BAB 4. HASIL DAN PEMBAHASAN .............................................................. 26

4.1 Lokasi Survei ..................................................................................... 26

4.2 Penilaian Kondisi Jalan .................................................................... 26

4.3 Data Hasil Survei ............................................................................... 27

4.3.1 Survei Kerusakan Jalan ............................................................27

4.4 Penanganan dan Estimasi Biaya Tanpa Peningkatan ................... 41

4.5 Penanganan dan Estimasi Biaya dengan Peningkatan .................. 44

BAB 5. PENUTUP ............................................................................................... 46

5.1 Kesimpulan ........................................................................................ 46

5.2 Saran ................................................................................................... 46

LAMPIRAN

DAFTAR PUSTAKA

xii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Lokasi Survei......................................................................................................3

Gambar 2.2 Struktur Perkerasan Jalan...............................................................................5

Gambar 2.3 Struktur Perkerasan Jalan Aspal...................................................................8

Gambar 2.4 Retak halus..........................................................................................................9

Gambar 2.5 Retak kulit Buaya..............................................................................................9

Gambar 2.6 Retak Pinggir......................................................................................................10

Gambar 2.7 Retak sambungan bahu dan perkerasan (edge joint crack)..................10

Gambar 2.8 Retak Sambungan Jalan..................................................................................11

Gambar 2.9 Retak sambungan pelebaran jalan (widening cracks)............................11

Gamba r2.10 Retak Refleksi..................................................................................................12

Gambar 2.11 Retak Susut.......................................................................................................12

Gambar 2.12 Retak Selip........................................................................................................12

Gambar 2.13 Alur (ruts)..........................................................................................................13

Gambar 2.14 Kerinting (corrugation)................................................................................13

Gambar 2.15 Sungkur (shoving)..........................................................................................14

Gambar 2.16 Amblas (grade depressions)........................................................................14

Gambar 2.17 Jembul (upheaval)..........................................................................................14

Gambar 2.18 Lubang...............................................................................................................15

Gambar 2.19 Pelepasan Butir................................................................................................15

Gambar 2.20 Pengelupasan....................................................................................................15

xiii
Gambar 2.21Agrega tLicin....................................................................................................15

Gambar 2.22 Kegemukan.......................................................................................................16

Gambar 2.23 Penurunan..........................................................................................................16

Gambar 3.1 Jalan Lokasi Survei...........................................................................................22

Gambar 3.2 Diagram Alir Pelaksanaan Survei Evaluasi...............................................25

Gambar 4.1 Lokasi Survei......................................................................................................26

Gambar 4.2 Potongan Melintang Jalan..............................................................................26

Gambar 4.3 Detail Konstruksi Jalan...................................................................................27

xiv
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Klasifikasi Menurut Kelas Jalan........................................................................6

Tabel 4.1 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1...............................................................28

Tabel 4.2 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1...............................................................28

Tabel 4.3 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1...............................................................28

Tabel 4.4 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1...............................................................28

Tabel 4.5 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1...............................................................28

Tabel 4.6 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1...............................................................28

Tabel 4.7 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1...............................................................28

Tabel 4.8 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1...............................................................28

Tabel 4.9 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1...............................................................28

Tabel 4.10 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1.............................................................28

Tabel 4.11 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1.............................................................28

Tabel 4.12 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1.............................................................28

Tabel 4.13 Formulir Kerusakan Jalan Segmen 1.............................................................28

Tabel 4.14 Total Kerusakan Tiap Segmen.........................................................................41

Tabel 4.15 Persentase Kerusakan Jalan..............................................................................41

Tabel 4.16 Perbaikan Kerusakan Jalan...............................................................................43

Tabel 4.17 Total Biaya Perbaikan........................................................................................44

Tabel 4.18 Total Biaya Peningkatan Jalan.........................................................................44

Tabel 4.19 Total Biaya Perbaikan dan Peningkatan Jalan............................................45

xv