DATA PROFIL RUAS JALAN

- Lokasi Penelitian
Lokasi yang menjadi objek penelitian yaitu Jl. Goa Selarong (Sindon-Bibis), Kwc. Pajangan, Kab. Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta

- Ruas Jalan
Ruas jalan yang menjadi objek penelitian yaitu Sindon- Bibis (Pajangan)

- Lebar Perkerasan
Lebar perkerasan rata-rata adalah ± 5 m

- Tebal Perkerasan
Tebal perkerasan rata-rata adalah ± 6 cm

- Jenis Perkerasan
Jenis Perkerasan yang menjadi objek penelitian yaitu Laston (Asphalt Concrete)

- Tipe Jalan
Tipe jalan yang menjadi objek penelitian yaitu 2/2 UD (2 Jalur dan 2 lajur tidak terbagi)

- Status Jalan
Status jalan merupakan Jalan Kabupaten yang berada dibawah pembinaan Dinas PU Kab. Bantul

- Fungsi Jalan
Lokal Primer

- Jenis Medan
Perbukitan

- Prediksi Pertumbuhan Lalu Lintas

Berdasarkan data LHR yang telah didapat dari pihak DISHUB
Diperoleh prediksi pertumbuhan lalu lintas (i) yaitu sebagai berikut:
i= 7,6 %
 ANALISIS PREDIKSI LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA (LHR)

Golongan LHRn=LHRo × ((1+i)^n)

No Jenis LHR 2016
Kendaraan LHR 2018 LHR 2028 LHR 2033
1 1 Sepeda Motor, Skuter, & Kendaraan Roda Tiga 2424,30 2807 5840 8423
2 2 Sedan, Jeep & Station Wagon 530,75 615 1280 1846
3 3 Opelet, Pick-up, Suburban, Combi & Mini Bus 52,25 61 127 184
4 4 Pick-up Mikro Truk & Mobil Hantaran 258,75 300 625 901
5 5a Bus Kecil 39,25 46 96 139
6 5b Bus Besar 5,60 7 15 22
7 6a Truk Dua Sumbu Empat Roda 0,00 0 0 0
8 6b Truk Dua Sumbu Enam Roda 144,00 167 348 502
9 7a Truk Tiga Sumbu 13,75 16 34 49
10 7b Truk Gandeng 0,00 0 0 0
11 7c Truck Semi-Trailer 0,00 0 0 0
12 8 Kendaraan Tak Bermotor 40,60 48 100 145
Keterangan:
LHR 2017 Merupakan LHR Tahun Pelaksanaan Peningkatan
LHR 2018 Merupakan LHR Tahun Awal Penggunaan
LHR 2033 Merupakan LHR Tahun Akhir Penggunaan
LHR 2018 LHR 2020 LHR 2028
2595 2764 3317
568 606 728
56 60 72
277 295 354
42 45 54
6 7 9
0 0 0
155 165 198
15 16 20
0 0 0
0 0 0
44 47 57
- Muatan Sumbu Terberat
Muatan sumbu terberat yang diizinkan pada perencanaan ruas jalan tersebut adalah 8 Ton

- Umur Rencana
Umur rencana yang akan digunakan pada perencanaan ruas jalan tersebut adalah 15 Tahun

- Jumlah Lajur dan Koefisien Distribusi Kendaraan (c)

Lebar 5 m
Lajur 2 buah
Dua Arah (Yogyakarta-Barongan dan Barongan-Yogyakarta)
Maka,
c = 0,5 (Kendaraan Ringan dan Kendaraan Berat)
- Ekivalen Beban Sumbu Kendaraan

Data Angka Ekivalen Beban Sumbu Kendaraan

Golongan
No Jenis E
Kendaraan
1 1 Sepeda Motor, Skuter, & Kendaraan Roda Tiga 0
2 2 Sedan, Jeep & Station Wagon 0,0004
3 3 Opelet, Pick-up, Suburban, Combi & Mini Bus 0,035
4 4 Pick-up Mikro Truk & Mobil Hantaran 0,035
5 5a Bus Kecil 0,159
6 5b Bus Besar 0,311
7 6a Truk Dua Sumbu Empat Roda 0,159
8 6b Truk Dua Sumbu Enam Roda 2,548
9 7a Truk Tiga Sumbu 2,329
10 7b Truk Gandeng 7,059
11 7c Truck Semi-Trailer 4,584
12 8 Kendaraan Tak Bermotor 0
Sumber: Devisi Perencanaan dan Peningkatan Jalan, Direktorat Jenderal Bina Marga Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta
- Faktor Umur Rencana dan Perkembangan Lalu Lintas (N)
N = 27,097803381 untuk i = 7,6%

- Akumulasi Ekivalen Beban Sumbu Standar (CESA)

Golongan
No Jenis LHR (Kendaraan/Hari/Dua Arah) E C
Kendaraan
1 1 Sepeda Motor, Skuter, & Kendaraan Roda Tiga 2807 0 0,5
2 2 Sedan, Jeep & Station Wagon 615 0,00045 0,5
3 3 Opelet, Pick-up, Suburban, Combi & Mini Bus 61 0,035 0,5
4 4 Pick-up Mikro Truk & Mobil Hantaran 300 0,035 0,5
5 5a Bus Kecil 46 0,159 0,5
6 5b Bus Besar 7 0,311 0,5
7 6a Truk Dua Sumbu Empat Roda 0 0,159 0,5
8 6b Truk Dua Sumbu Enam Roda 167 2,548 0,5
9 7a Truk Tiga Sumbu 16 2,329 0,5
10 7b Truk Gandeng 0 7,059 0,5
11 7c Truck Semi-Trailer 0 4,584 0,5
12 8 Kendaraan Tak Bermotor 48 0 0,5
 N CESA
27,097803381 0
27,09780338 1368,625368
27,09780338 10558,32036
27,09780338 51926,16573
27,09780338 36170,28344
27,09780338 10766,02503
27,09780338 0
27,09780338 2104325,175
27,09780338 184283,4895
27,09780338 0
27,09780338 0
27,09780338 0
Jumlah 2399398,084
Maka,
CESA Total = CESA Sampai Dengan Tahun 2020 + CESA Setelah Tahun 2020
= 2399398,084 ESA
= 2400000 ESA Dibulatkan (Round-up)