BAB I

PENDAHULUAN
A.LATAR BELAKANG
Differential atau sering dikenal dengan nama gardan adalah komponen
pada kendaraan roda empat atau lebih yang berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke
poros roda . Sekedar untuk mengingatkan Anda , bahwa putaran roda semuanya berasal dari
proses pembakaran yang terjadi dalam ruang bakar. Proses pembakaran inilah yang kemudian
akan menggerakkan piston untuk bergerak naik turun . Lalu gerak naik turun piston ini akan
diteruskan untuk memutar poros engkol . Gerak putar poros engkol ini akan diteruskan untuk
memutar roda gila / flywheel. Putaran roda gila akan diteruskan untuk memutar kopling
kemudian diteruskan memutar transmisi ke as kopel lalu ke gardan. Gardan akan meneruskan
putaran ini ke as roda dan as roda akan memutar roda, sehingga kendaraan dapat berjalan.
Jadi dapat Anda ingat kembali urutan perpindahan tenaga dan putaran dari mesin sampai ke
roda, sehingga kendaraan atau mobil dapat berjalan.

B.RUMUSAN MASALAH
1. Bagian-bagian apa saja terdapat dalam differential ?
2. Seperti apakonsep perakitan atau pemasangan defferential ?
3. Kerusakan dan cara penanganan garden ?

C.TUJUAN PENULISAN
Tujuan penulis makalah adalah mengetahui tentang differential
1. Mengetahui tentang pengerian differential / gardan
2. Mengetahui tantang komponen-komponen gardan
 BAB II
KAJIAN TEORI

2.1. Pengertian Gardan

Differential atau sering dikenal dengan nama gardan adalah komponen pada mobil
yang berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda yang sebelumnya melewati
transmisi dan propeller shaft . Sekedar untuk mengingatkan Anda , bahwa putaran roda
semuanya berasal dari proses pembakaran yang terjadi dalam ruang bakar. Proses
pembakaran inilah yang kemudian akan menggerakkan piston untuk bergerak naik turun .
Lalu gerak naik turun piston ini akan diteruskan untuk memutar poros engkol.

2.2. Fungsi Gardan

Fungsi Gardan adalah suatu komponen kendaraan yang berfungsi meneruskan tenaga
mesin ke poros roda . Sekedar untuk mengingatkan Anda , bahwa putaran roda semuanya
berasal dari proses pembakaran yang terjadi dalam ruang bakar. Proses pembakaran inilah
yang kemudian akan menggerakkan piston untuk bergerak naik turun . Lalu gerak naik turun
piston ini akan diteruskan untuk memutar poros engkol . Gerak putar poros engkol ini akan
diteruskan untuk memutar roda gila / flywheel. Putaran roda gila akan diteruskan untuk
memutar kopling kemudian diteruskan memutar transmisi ke as kopel lalu ke gardan . Gardan
akan meneruskan putaran ini ke as roda dan as roda akan memutar roda, sehingga kendaraan
dapat berjalan. Jadi dapat Anda ingat kembali urutan perpindahan tenaga dan putaran dari
mesin sampai ke roda , sehingga kendaraan atau mobil dapat berjalan.
Fungsi gardan pada mobil adalah :
  Merubah arah putaran mesin : Sebagaimana Anda ketahui bahwa posisi mesin pada
mobil untuk truck atau khusunya mobil yang menggunakan as kopel, memiliki posisi
mesin yang memanjang ke depan . Sehingga arah putaran dari roda gila jelas tidak searah
dengan arah putaran roda. Maka gardan inilah yang membuat arah dari putaran mesin
menjadi searah dengan arah putaran roda ( yaitu maju ke depan ) .
 Memperbesar momen : Momen adalah tenaga putaran dari sebuah benda yang berputar.
Putaran poros engkol mempunyai tenaga atau momen . Tenaga dari suatu benda yang
berputar dengan cepat adalah kecil , sedangkan tenaga dari benda yang berputar lambat
adalah besar. Seperti kita ketahui bahwa selambat – lambatnya mesin berputar memiliki
kecepatan minimal 600 rpm. Maksudnya adalah dalam satu menit poros engkol berputar
600 kali. Sedangkan pada kecepatan tinggii memiliki kecepatan hingga 12.000 rpm ,
berarti poros engkol berputar 12.000 kali dalam 1 menit. Agar tenaga dari poros engkol
ini menjadi besar , maka kecepatan putaran dari poros engkol ini harus diperlambat. Di
sisnlah gardan memperlambat kecepatan putaran dari poros engkol tersebut, sehingga
tenaga putar atau momen menjadi besar dan mobil dapat bergerak atau berjalan.
 Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat membelok : Pada saat mobil berbelok ,
putaran roda bagian dalam cenderung lebih lambat daripada putaran roda bagian luar.
Hal ini dimaksudkan agar mobil dapat berbelok dengan baik dan tidak slip. Jika kedua
roda antara yang kiri dan kanan selalu sama, maka mobil tak akan membelok. Di sinilah
gardan membuat putaran roda kiri dan kanan tidak sama , sehingga mobil dapat
membelok dengan baik.
Jadi jelaslah bahwa gardan memiliki fungsi yang sangat penting pada mobil ,
sehingga mobil tersebut dapat berjalan dengan baik. Adapun komponen – komponen
utama gardan adalah sebagai berikut :
 Final gear : terdiri atas ring gear dan drive pinion .
 Differential gear : terdiri atas pinion gear , side gear dan differential carrier.

2.3. Bagian-Bagian Gardan

1. Rel Axle Housing, bagian ini dapat dikatakan sebagai tumpuan berat muatan mobil,
karena letaknya dibagian roda belakang, khususnya pada mobil muatan atau minibus.
2. Gasket. Bagian yang digunakan untuk menghambat kebocoran oli gardan bagian ini juga
penting. Kalau bocor akan mengakibatkan pelumasan pada gigi gardan tidak sempurna
yang buntutnya kerusakan pada gigi gardan
 3. Differential Carrier. Gigi differential dipasang pada bagian ini. Untuk penyetelan ulang
atau penggantian gigi baru bagian ini delepaskan dari differential housing.
4. Differential RIng gear dan drive pinion gear kit. Dinamakan kit karena untuk
memperbaiki differential cukup dengan mengganti bagian bagian ini.
5. Bagian dari differentian carrier ini untuk memancing salah sisi dari bearing ring gear.
6. Kedua bearing yang mengancing drive shaft ini harus diganti kalau waktu membongkar
tampak ada titik titik hitam atau sudah berwarna kehitaman.
7. Oil Seal yang terletak di bagian ujung dari differential housing ini berfungsi mencegah
agar oli tidak habis. Kalau ANda menemukan di sekitar bagian ini ada basah akibat
rembesan oli sebaiknya segera mengganti seal baru.
8. 8.Universal joint Flange ini adalah bagian yang meneruskan putaran propeler shaft
differential disamping itu ia juga berfungsi sebagai penyumbat agar oli tidak keluar.
9. Differential pinion atau montir menyebutnya gigi satelit. Gigi ini yang mengatur supaya
pada saat mobil menikung kecepatan roda kiri dan kanan bisa saling menyesuaikan diri.
10. Mur pengancing drive shaft ini sering kurang diperhatikan. Tidak terlintas untuk
memeriksa apakah masih terkancing dengan baik terutama pada mobil muatan.

2.4. Sistem Kerja Gardan

Gerak putar poros engkol pada mesin ini akan diteruskan untuk memutar roda gila /
flywheel. Putaran roda gila akan diteruskan untuk memutar kopling kemudian diteruskan
memutar transmisi ke as kopel lalu ke gardan . Gardan akan meneruskan putaran ini ke as
roda sesuai dengan beban dari kendaraan dan as roda akan memutar roda, sehingga kendaraan
dapat berjalan. Jadi dapat Anda ingat kembali urutan perpindahan tenaga dan putaran dari
mesin sampai ke roda , sehingga kendaraan atau mobil dapat berjalan.
Ukuran dari sebuah differential atau gardan menggambarkan dari bobot atau berat
kendaraan, mobil bertenaga diesel yang memiliki tubuh yang kekar memiliki gardan yang
kekar, kuat, dan bandel. Sedangkan untuk mobil non komersial yang bertubuh lebih dinamis
seperti minibus dan sedan memiliki gardan yang lebih kecil dan imut namun dalam proses
pembagian putaran side gear kiri maupun side gear kanan keduanya memiliki kemampuan
yang sama sama baik.
(Untuk saat ini gardan juga telah digunakan pada kendaraan roda tiga seperti becak
komersial), berikut adalah fungsi dari differential atau gardan
 Merubah arah putaran mesin : Sebagaimana Anda ketahui bahwa posisi mesin pada
mobil untuk truck atau khusunya mobil yang menggunakan as kopel, memiliki posisi
mesin yang memanjang ke depan . Sehingga arah putaran dari roda gila jelas tidak searah
dengan arah putaran roda. Maka gardan inilah yang membuat arah dari putaran mesin
menjadi searah dengan arah putaran roda ( yaitu maju ke depan ) .
 Memperbesar momen : Momen adalah tenaga putaran dari sebuah benda yang berputar.
Putaran poros engkol mempunyai tenaga atau momen . Tenaga dari suatu benda yang
berputar dengan cepat adalah kecil , sedangkan tenaga dari benda yang berputar lambat
adalah besar. Seperti kita ketahui bahwa selambat - lambatnya mesin berputar memiliki
kecepatan minimal 600 rpm. Maksudnya adalah dalam satu menit poros engkol berputar
600 kali. Sedangkan pada kecepatan tinggii memiliki kecepatan hingga 12.000 rpm ,
berarti poros engkol berputar 12.000 kali dalam 1 menit. Agar tenaga dari poros engkol
ini menjadi besar , maka kecepatan putaran dari poros engkol ini harus diperlambat. Di
sisnlah gardan memperlambat kecepatan putaran dari poros engkol tersebut, sehingga
tenaga putar atau momen menjadi besar dan mobil dapat bergerak atau berjalan.
 Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat membelok : Pada saat mobil berbelok ,
putaran roda bagian dalam cenderung lebih lambat daripada putaran roda bagian luar.
Hal ini dimaksudkan agar mobil dapat berbelok dengan baik dan tidak slip. Jika kedua
roda antara yang kiri dan kanan selalu sama, maka mobil tak akan membelok. Di sinilah
gardan membuat putaran roda kiri dan kanan tidak sama , sehingga mobil dapat
membelok dengan baik.
 BAB III
PERBAIKAN DAN PERAWATAN

3.1. Perbaikan Gardan Bocor dan Mengganti Oli Gardan

Bagi mereka yang menggunakan mobil berpenggerak belakang, seperti jip, truk,
MPV, pickup, bus dan sebagainya, selalu ada gardan. Gardan ini fungsinya meneruskan
gerakan dari poros propeler ke sumbu roda belakang. Ada keunggulan mobil penggerak
belakang dibandingkan dengan penggerak depan, yaitu roda berpenggerak belakang lebih
stabil dan mantap handling-nya karena roda depan lebih bebas bergerak.
Usahakan mengganti oli gardan ini tiap 2x atau 3x ganti oli mesin. Atau tiap 10 ribu
sampai 15 ribu KM sekali. Jika kurang oli atau ada disfungsi di bagian gardan ini, biasanya
tenaga mesin menjadi drop, dan ada suara menderu di bagian bawah belakang mobil Anda.
Mesin jadi boros bensin, dan tenaga ngempos.
Teknik lain untuk menguji apakah gardan sudah rusak atau perlu ditata adalah suhunya
sangat tinggi. lni karena ada gesekan atau keausan. Jika ada alat-alat yang Iengkap,
sebenarnya oli gardan ini bisa Anda perbaiki sendiri, yaitu dengan cara :
1. Angkat mobil bagian belakang dengan dongkrak besar atau Anda bisa meletakkan mobil
di tempat yang tengahnya berlubang, seperti yang ada di tempat cud tradisional, atau
tempat ganti oli sehingga Anda bisa turun ke lubang tengah.
2. Bersihkan gardan, Anda bisa menggunakan air bertekanan, penghilang gemuk, minyak
tanah atau solar, untuk menghilangkan kotoran pada gardan dan selang untuk
menyemprotkan airnya.
3. Lepas baut-baut pemegang tutup gardan, dimulai dari bawah baru ke atas.
4. Jika temyata gardan sulit untuk dilepas, Anda bisa membukanya menggunakan obeng
minus.
5. Jika gardan tidak bocor dan hanya ingin ganti oil saja, Anda bisa membuka baut
penguras gardan atau baut-baut bagian bawah gardan saja, sementara baut atasnya tidak
usah dilepas.
6. Sebelum gardan lepas benar, pastikan di bawahnya ada bak atau panci penampung oli.
7. Buka tutup gardan, dan cek apakah roda-roda gigi di daiamnya tidak dalam kondisi
rusak.
8. Jika gasket tidak bisa dilepas, coba lepas menggunakan obeng minus, atau tang
pengelupas. Gasket yang sudah tidak fungsionai adaiah penyebab gardan menjadi bocor.
9. Bersihkan penutup gardan
10. Bersihkan pula bagian dalam gardan dari serpihan¬serpihan besi dan oil sisa jika
diperiukan.
11. Seteiah semuanya selesai, Anda bisa memasang gasket baru, dan penutup gardan. Untuk
mencegah kebocoran, Anda bisa menggunakan silikon khusus di penutup gardan, tapi ini
opsional, tdak wajib hukumnya. Asalkan gasket sudah bagus, biasanya tidak bocor lagi.
12. Setelah rapat, tinggal mengisi oli gardan, buka lubang pengisi oil gardan.
13. Cara mengisi oil gardan ialah melaui lubang ini (That gambar 67) sampai luber. Jika
luber berarti sudah penuh, tutup kembali lubang ini.
14. Lepaskan dongkrak, hati-hati saat melakukannya, jangan sampai badan atau kepala
Anda ada di bawah mobil.
15. Coba jalankan mobil, dan tunggu sebentar apakah ada kebocoran di gardan.
 BAB IV
PENUTUP

4.1. Kesimpulan
Differential atau sering dikenal dengan nama gardan adalah komponen pada mobil
yang berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda yang sebelumnya melewati
transmisi dan propeller shaft . Sekedar untuk mengingatkan Anda , bahwa putaran roda
semuanya berasal dari proses pembakaran yang terjadi dalam ruang bakar.
Fungsi Gardan adalah suatu komponen kendaraan yang berfungsi meneruskan tenaga
mesin ke poros roda . Sekedar untuk mengingatkan Anda , bahwa putaran roda semuanya
berasal dari proses pembakaran yang terjadi dalam ruang bakar. Proses pembakaran inilah
yang kemudian akan menggerakkan piston untuk bergerak naik turun

4.2. Saran
Usahakan Cek dan rawat Differential dengan rutin pada waktu yang sudah
ditentukan. Itu digunakan salahsatunya utnuk menjaga dan memperpanjang
 DAFTAR PUSTAKA

http://boss-otomotif.blogspot.com/2013/12/pengertian-dan-fungsigardan

http://warnawarnimakalah.blogspot.com/2015/01/laporan-pkl-smkstm-
sistem-gardan.html

http://www.academia.edu/8870354/MAKALAH_DEFFERENTIAL

https://fauzizakariya.wordpress.com/2013/05/24/laporan-prakerin-sistem-
gardan/