Jembatan Tipe 2

Kelas Jembatan Tingkat I

bentang = 30 m
jumlah lajur = 4
jarak antar gelagar induk = 3.5 m
lebar jembatan = 14 m
jarak antar diafragma = 5m

Perencanaan Pelat Lantai Kendaraan

Statika
Beban Mat
Pelat t = 25 cm = 0.25 m = 780 kg/m
Aspal t = 10 cm = 0.1 m = 200 kg/m
980 kg/m

Momen maksimum = 1200.5 kgm

Beban Hidup
Beban akibat muatan T beban roda 112,5 kN = 20.642 ton
q= 61.162 t/m2 = 61162.08 kg/m2

Momen 2 tumpuan kondisi 1

R= 22935.78 kg
M maks = 35837.16 kgm

Momen 2 tumpuan kondisi 2

R= 45871.56 kg
M maks = 57339.45 kgm

Momen 2 tumpuan kondisi 3

Ra = 63892.53 kg
M maks = 48738.53 kgm

Momen 2 tumpuan kondisi 4

R= 45871.56 kg
M maks = 40137.61 kgm

Momen 2 tumpuan kondisi 5

R= 24164.48 kg
M maks = 37987.39 kgm

Momen 2 tumpuan kondisi 6

R= 60206.42 kg
M maks = 55189.22 kgm

M maks = 57339.45 kgm

M total = 58539.95 kgm

Perencanaa Tulangan
Mn = 73174.94 kgm 731749369.27 N.mm
Rn = 18.294 MPa
fc' 30 Mpa
fy 350 MPa
pb 0.039
p maks 0.029
R maks 8.200 MPa
p Err:502
p min 0.002857
As 571.4286 mm2 5.7142857143 cm2

Perencanaan Gelagar Induk

Statika
Beban pelat = 0 kg/m
Berat sendiri =
Jembatan Tipe 2
Kelas Jembatan Tingkat I
bentang = 30 m
jumlah lajur = 4
jarak antar gelagar induk = 2m
lebar jembatan = 14 m
jarak antar diafragma = 5m

Perencanaan Pelat Lantai Kendaraan

Statika
Beban Mat
Pelat t = 25 cm = 0.25 m = 780 kg/m
Aspal t = 10 cm = 0.1 m = 200 kg/m
980 kg/m

Momen maksimum = 392 kgm

Beban Hidup
Beban akibat muatan T beban roda 112,5 kN = 20.642 ton
q= 61.162 t/m2 = 61162.080 kg/m2

Momen 2 tumpuan kondisi 1

R= 22935.780 kg
M maks = 18635.321 kgm

Momen 2 tumpuan kondisi 2

R= 45871.560 kg
M maks = 22935.780 kgm

M maks = 22935.780 kgm

M total = 23327.780 kgm

Perencanaa Tulangan
Mn = 29159.725 kgm 291597248 N.mm
Rn = 7.290 MPa
fc' 30 Mpa
fy 350 MPa
pb 0.039
p maks 0.029
R maks 8.200 MPa
p 0.025
p min 0.003
As 5035.871 mm2 50.359 cm2
Abg 2517.935 mm2 25.179 cm2
Tulangan yang dipakai D29 - 180mm
Tulangan bagi D19 - 160mm
Jarak antar tulangan 131.163 mm > 180 mm OK

Perencanaan Gelagar Induk

Statika
Beban Mat
Beban pelat = 1960 kg/m
Berat sendiri (asumsi) = 1720 kg/m
q= 3680 kg/m

Berat sendiri diafragma (asumsi) = 200 kg/m

P= 400 kg

Gambar Statka Balok Sederhana

R= 56200 kg
Momen akibat berat sendiri = 423000 kgm

Beban Hidup
Beban D untuk jalur lalu lintas sebesar 2,75 m
Beban garis = 88.200 kN/m 8.991 t/m
p' = 17.982 t 17981.651 kg

Beban terbagi rata = 16.2 kPa 1.651 t/m

q' = 3.303 t/m 330.275 kg/m

Gambar Statka Balok Sederhana

Momen akibat Beban D = 172018.3486 kgm

M total = 595018.3486 kgm 5950.183486 kNm

Perencanaan Profil
MD 423000 kgm 36714784.85 lb.in
MSL 172018.3486 kgm 14930535.84 lb.in
MT 595018.3486 kgm 51645320.69 lb.in

f'c 30 Mpa 4267.012 psi

f'ci 3200.259 psi
fci -1920.156 psi
fti 3(f'ci^0,5) 169.713 psi
fti 6(f'ci^0,5) 339.425 psi
fc -1920.156 psi
ft 391.934 psi

kehilangan prategang 20%

g 80%
fpu 270000 psi
fpi 189000 psi
fpe 151200 psi

St 25120.229 in3
Sb 26786.177 in3

Dicoba profil Nebraska 2400

A 1038 in2 0.670 m2
Berat sendiri 1714.371 kg/m
I 1323985 in4
r2 1275.515 in2
r 35.714 in
St 27106 in3
Sb 28999 in3
ct 48.84 in
cb 45.66 in

coba pakai 20 tendon diameter 0,6 in

Aps 4.34 in2
Pi 820260 lb
Pe 656208 lb
ec 40.000 in
ee 30.000 in

Analisa tegangan pada tengah bentang saat pembebanan

ft -1569.230 psi < fc = -1920.156 psi
f 243.529 psi < ft = 391.934 psi

Analisa tegangan pada tumpuan saat transfer

ft 117.517 psi < ft = 391.934 psi
f -1638.875 psi < fc = -1920.156 psi
Jembatan Tipe 2
Kelas Jembatan Tingkat I
bentang = 30 m
jumlah lajur = 4
jarak antar gelagar induk = 2m
lebar jembatan = 14 m
jarak antar diafragma = 5m

Perencanaan Pelat Lantai Kendaraan

Statika
Beban Mat
Pelat t = 25 cm = 0.25 m = 780 kg/m
Aspal t = 10 cm = 0.1 m = 200 kg/m
980 kg/m

Momen maksimum = 392 kgm

Beban Hidup
Beban akibat muatan T beban roda 112,5 kN = 20.642 ton
q= 61.162 t/m2 = 61162.080 kg/m2

Momen 2 tumpuan kondisi 1

R= 22935.780 kg
M maks = 18635.321 kgm

Momen 2 tumpuan kondisi 2

R= 45871.560 kg
M maks = 22935.780 kgm

M maks = 22935.780 kgm

M total = 23327.780 kgm

Perencanaa Tulangan
Mn = 29159.725 kgm 291597248 N.mm
Rn = 7.290 MPa
fc' 30 Mpa
fy 350 MPa
pb 0.039
p maks 0.029
R maks 8.200 MPa
p 0.025
p min 0.003
As 5035.871 mm2 50.359 cm2
Abg 2517.935 mm2 25.179 cm2
Tulangan yang dipakai D25 - 100mm
Tulangan bagi D25 - 200mm
Jarak antar tulangan 131.163 mm > 100 mm OK

Perencanaan Gelagar Induk

Statika
Beban Mat
Beban pelat = 1960 kg/m
Berat sendiri (asumsi) = 428 kg/m
q= 2388 kg/m

Berat sendiri diafragma (asumsi) = 200 kg/m

P= 400 kg

Gambar Statka Balok Sederhana

R= 36820 kg
Momen akibat berat sendiri = 277650 kgm 2776500 kN.mm

Beban Hidup
Beban D untuk jalur lalu lintas sebesar 2,75 m
Beban garis = 88.200 kN/m 8.991 t/m
p' = 17.982 t 17981.651 kg

Beban terbagi rata = 16.2 kPa 1.651 t/m

q' = 3.303 t/m 330.275 kg/m

Gambar Statka Balok Sederhana

Momen akibat Beban D = 172018.3486 kgm 1720183.486 kN.mm

M total = 449668.3486 kgm 4496.683486 kNm

Perencanaan Profil AASHTO Type 1

h 28.000 in 711.200 mm
bf 12.000 in 304.800 mm
bw 6 in 152.400 mm
Ic 22750 in4 8886718750 mm4
Ac 276 in2 178064.16 mm2
ct 15.41 in 391.414 mm
cb 12.59 in 319.786 mm
St 1476 in3 24187306.46 mm3
Sb 1807 in3 29611424.65 mm3
r2 82 in2 52903.12 mm2
r 9.055 in2 230.007 mm2
Berat 287.000 lb/ft 427.103 kg/m
fc 45.65 Mpa
fcp 30 MPa
fpu 1860 MPa
fpy = 0,9 fpu 1674 MPa
fpj = 0,75 fpu 1395 MPa
fpi = 0,7 fpu 1302 MPa
fpeff = 0,8 fpi 1041.6 MPa
Eps 195000 MPa
Diameter tendon 12.7 mm
Luas efektf per tendon (Ap1) 98 mm2

Mu 4496.683 kNm 4496683486 Nmm

Penentuan Tebal Pelat Lantai Jembatan

- Tinggi perlu flens untuk menahan momen Mu
Ac' 226312.4089 mm2
bila lebar efektf di atas girder: bpl = Lc
bpl 2000 mm
maka tebal flens minimum
hf 113.156 < 250 OK
t min 200 < 250 OK

Menghitung Sifat Penampang Komposit

E girder 31755.448 Mpa
E pelat 25742.960 MPa
Rasio modulud (nc) 0.811
Lebar sayap efektf (bpl) 2000 mm
Lebar sayap tranform (be) 1621.326 mm
Tebal pelat (hslb) 250.000 mm
Luas penampang komposit (Ack) 678064.16 mm2
cbk 583.839 mm
ctk 377.361 mm
Ick 49227089806 mm4
Stk 130451040.2 mm3
Sbk 84316156.69 mm3

Estmasi Luas Prategang

- Eksentrisitas tendon
em 119.786 mm
Peff 11816.946 kN
Estmasi berdasarkan kekuatan batas penampang
Aps 3881.420 mm2
Peff 4042886.773 N 4042.887 kN

dipakai Peff = 11816.946 kN

Aps 11344.995 mm2
jumlah strand 116
Aps 11368 mm2

Menghitung Kapasitas Momen

Diameter tulangan (Ds) 16 mm
Luas per tulangan (As1) 201.062 mm2
Lebar tekan balok (bt) = be 1621.326 mm
Jumlah tulangan (ns) 7
Luas total tulangan tarik (Ast) 1407.434 mm2
dc 40 mm
dp 761.200 mm
Pe 11840908.8 N 11840.909 kN
fpy/fpu 0.9
γp 0.28
β1 0.85
ρp 0.017
ρc 0
ωc 0
ρt 0.0021
ωt 0.016
fps 1440.947 Mpa
ωp 0.529

Tps 16380686.8 N 16380.687 kN

Ts 492601.7281 N 492.602 kN
a 268.207 mm

Mn 10225917457 Nmm 10225.917 kNm

φMn 9203.326 kNm > 4496.683
 IZZAM

ZAKI
 ANDRIAN

4.271 kN/m
kNm OK
Jembatan Tipe 2
Kelas Jembatan Tingkat I
bentang = 30 m
jumlah lajur = 4
jarak antar gelagar induk = 1.5 m
lebar jembatan = 13.5 m
jarak antar diafragma = 5m

Perencanaan Pelat Lantai Kendaraan

Statika
Beban Mat
Pelat t = 25 cm = 0.25 m = 780 kg/m
Aspal t = 10 cm = 0.1 m = 200 kg/m
980 kg/m

Momen maksimum = 220.5 kgm

Beban Hidup
Beban akibat muatan T beban roda 112,5 kN = 20.642 ton
q= 61.162 t/m2 = 61162.080 kg/m2

Momen 2 tumpuan kondisi 1

R= 22935.780 kg
M maks = 12901.376 kgm

Momen 2 tumpuan kondisi 2

R= 45871.560 kg
M maks = 11467.890 kgm

M maks = 12901.376 kgm

M total = 13121.876 kgm

Perencanaa Tulangan
Mn = 16402.345 kgm 164023452 N.mm
Rn = 4.101 MPa
fc' 30 Mpa
fy 350 MPa
pb 0.039
p maks 0.029
R maks 8.200 MPa
p 0.013
p min 0.003
As 2569.795 mm2 25.698 cm2
Abg 1284.897 mm2 12.849 cm2
Tulangan yang dipakai
Tulangan bagi
Jarak antar tulangan 257.032 mm > mm OK

Perencanaan Gelagar Induk

Statika
Beban Mat
Beban pelat = 1470 kg/m
Berat sendiri (asumsi) = 286 kg/m
q= 1756 kg/m 17.56 N/mm

Berat sendiri diafragma (asumsi) = 200 kg/m

P= 300 kg 3000 N

Gambar Statka Balok Sederhana

R= 27090 kg
Momen akibat berat sendiri = 204300 kgm

Beban Hidup
Beban D untuk jalur lalu lintas sebesar 2,75 m
Beban garis = 88.200 kN/m 8.991 t/m
p' = 13.486 t 13486.239 kg

Beban terbagi rata = 16.2 kPa 1.651 t/m

q' = 2.477 t/m 247.706 kg/m

Gambar Statka Balok Sederhana

Momen akibat Beban D = 129013.7615 kgm

M total = 333313.7615 kgm

Perencanaan Profil WF 900x300x18x34

Berat 286 kg/m
h 912 mm
hw 788 mm
b = bf 302 mm
tw 18 mm
t 34 mm
r 28 mm
A 364 cm2 36400.000 mm2
Ix 498000 cm4 4980000000.000 mm4
Iy 15700 cm4 157000000.000 mm4
rx 37 cm 370.000 mm
ry 6.56 cm 65.600 mm
Sx 10900 cm3 10900000.000 mm3
Sy 1040 cm3 1040000.000 mm3
Zx 16350 cm3 16350000.000 mm3
Zy 1560 cm3 1560000.000 mm3
fy 240 Mpa
fu 370 MPa
fr 70 MPa
E 200000 MPa
G 80000 MPa

Kontrol Kelangsingan Penampang

- Tekuk Lokal Sayap
λ 4.441
λp 10.973
λr 28.378
λ<λp<λr Penampang Kompak

- Tekuk Lokal Badan

λ 43.778
λp 108.444
λr 164.602
λ<λp<λr Penampang Kompak

Kontrol Pengaruh Tekuk Lokal

Mn = Mp = 3924000000 Nmm 392400 kgm
φMn 353160 kgm OK

Kontrol Pengaruh Tekuk Lateral

J 9686133.333 mm4
Cw 1.21147E+13 mm6
FL 170 Mpa
X1 153071.4801 mm
X2 6.107218E-05 mm
Lp 3345.224816 mm 3.3452248156 m
L 30000 mm 30 m
Lr 96387.44936 mm 96.3874493645 m

Gambar Bidang Momen

Ma = Mc 224511.124 kgm
Mb = Mmaks 333313.761 kgm
Cb 1.186 < 2,3 OK
Mp 392400 kgm
Mr 1853000000 Nmm 185300 kgm
Mn 394953.1374 > 392400
Yang dipakai Mp
φMn 353160 kgm OK

Kontrol Pengaruh Geser

hw/tw 43.778
1100/(fy^0,5) 71.005
OK
Vu 37548.716 kg
Vn 2042496 N 204249.6 kg
φVn 183824.64 kg OK

Kontrol Pengaruh Lendutan

L/240 125 mm
Δ1 185.947 mm
Δ2 26.230 mm
Δ3 mm
Δ4 mm
Δ5 77.859 mm
Δ6 mm
Δ7 mm
Δ total 290.036 mm
 300
13486.239
2003.706
37548.7155963303

162697.247706422
273801.834862385
134862.39 N 333313.76146789

224511.123853211
2.4770642 N/mm
 ry x X 1
1  1  X 2 ( FL ) 2
FL

12,5 M max
2,5M max  3M a  4M b  3M c

 L L 
C b M r  ( M p  M r ) r Mp
 Lr  L p 
1.6269724771
2.7380183486
3.3331376147

2.2451112385