BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Dari hasil survei ruas jalan jamin ginting, maka dapat disimpulkan bahwa:
 Ruas Kanan Jamin Ginting
A. Kapasitas Dasar : 2881,1376 smp/jam

B. Derajat Kejenuhan : 2,79

C. VCR :0,6978
D. Tingkat Pelayanan Ruas Jalan : Tingkat B dengan Kecepatan Ideal
≥ 40 km/jam.
E. Kecepatan rata-rata kendaraan : 28,67 km/jam

 Ruas Kiri Jamin Ginting

A. Kapasitas Dasar : 2881,1376 smp/jam

B. Derajat Kejenuhan : 2,9016

C. VCR : 0,725
D. Tingkat Pelayanan Ruas Jalan : Tingkat C dengan Kecepatan Ideal
≥ 30 km/jam.
E. Kecepatan rata-rata kendaraan :26,98 km/jam

Dari kedua ruas tersebut diketahui bahwa kapasitas ruas jalan masih memenuhi,
tetapi masih mengalami kemacetan. Hal ini kemungkinan disebabkan oleh karena
pertemuan antara simpang yang satu dengan yang satu lagi saling berdekatan. Sehingga
ruas jalan di pertengahan simpang akan mengalami kemacetan apabila terjadi lampu merah
di simpang Jalan Iskandar muda.

4.2 Saran
Untuk mengatasi kemacetan,salah satu simpang dibuat bundaran. Seperti pada
gambar rencana bundaran berada di simpang Jalan Iskandar Muda.

31