FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

JOB SHEET SISTEM REM DAN SUSPENSI
Semester 3 RODA GIGI KEMUDI 2 x 50 menit
No. JST/OTO/OTO 311/05 Revisi : 00 13 september 2012 Hal 1 dari 5

I. Kompetensi :
1. Membongkar dan memasang roda gigi kemudi tipe rack and pinion dengan prosedur yang
benar.
2. Membongkar dan memasang roda gigi kemudi tipe worm and pin dengan prosedur yang
benar.
3. Membongkar dan memasang roda gigi kemudi tipe worm and roller dengan prosedur
yang benar.
4. Membongkar dan memasang roda gigi kemudi tipe recirculating ball dengan prosedur
yang benar.
5. Menganalisa kondisi benda kerja yang digunakan untuk praktikum

II. Sub Kompetensi

Setelah selesai praktikum mahasiswa dapat :
1. Mengidentifikasi roda giigi kemudi dan komponen-komponennya.
2. Melepas dan memasang roda gigi kemudi dengan cara yang benar.
3. Menjelaskan cara kerja roda gigi kemudi dan komponen-komponennya.
4. Melakukan pemeriksaan, pengukuran,dan mengidentifikasi gangguan dalam system dan
cara mengatasinya

III. Alat dan Bahan :

1. Roda gigi kemudi tipe rack and pinion tipe worm and pin tipe, worm and roller, tipe
worm and sector tipe recirculating ball
2. Tool box
3. Alat-alat ukur yang diperlukan
IV. Keselamatan kerja :
1. Pergunakan Alat sesuai fungsinya
2. Bekerja dengan hati-hati dan teliti

V. Langkah kerja :
1. Mempersiapkan alat dan bahan yang akan digunakan
2. Melakukan pembongkaran roda gigi kemudi dengan langkah yang efektif ,efisien dan
sistematik
3. Melakukan pemeriksaan dengan pengamatan dan pengukuran pada komponen-komponen
roda gigi kemudi yang sudah dilepas
4. Mendiskusikan mengenai kondisi komponen, kemungkinan penyebab kerusakan,
kemungkinan perbaikan serta kemungkinan akibat jika kerusakan terjadi dan dibiarkan
5. Melakukan pemasangan kembali terhadap komponen-komponen yang dibongkar secara
efektif dan efisien
6. Mengembalikan alat dan bahan serta membersihkan tempat kerja
 FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
JOB SHEET SISTEM REM DAN SUSPENSI
Semester 3 RODA GIGI KEMUDI 2 x 50 menit
No. JST/OTO/OTO 311/05 Revisi : 00 13 september 2012 Hal 2 dari 5

LAPORAN HASIL PRAKTIKUM

A. Roda gigi kemudi tipe rack and pinion

1. Cara kerja :
Saat roda gigi ppinion diputar Gerakan putar pinion diubah langsung oleh rack
menjadi gerakan mendatar yang akan diteruskan ke tie rod dank e roda sehingga roda
dapat berbelok
2. Hasil pengukuran turning ratio
Jumlah gigi pada pinion = 7
Jumlah gigi pada rack = 32
32
= 4,57
7
setiap 2 kali putaran stering well menghasilkan sudut 45˚
3. Kemungkinan kerusakan
- Pada ball joint kocak
- Pada bearing pinion
4. Perawatan
- Oleskan paslin pada gear yang bertautan dan bagian yang bergerak
 FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
JOB SHEET SISTEM REM DAN SUSPENSI
Semester 3 RODA GIGI KEMUDI 2 x 50 menit
No. JST/OTO/OTO 311/05 Revisi : 00 13 september 2012 Hal 3 dari 5

B. Roda gigi kemudi tipe worm and pin

1. Cara kerja
Pada model ini pin yang berbentuk tirus bergerak sepanjang worm gear.
Sehingga saat Worm diputar pin akan bergerak ke kanan atau kekiri disepanjang
worm gear.Gerakan ini akan diteruskan untuk membelokan roda.
2. Hasil pengukuran turning ratio
4 𝑥 360˚
= 16
90

Setiap 2 kali putaran stering well menghasilkan gerakan memutar 45˚

3. Kemungkinan kerusakan
- Keausan pada worm dan pin
- Kekocakan pada setiap sambungan
4. Perawatan
- Oleskan paslin pada gear yang bertautan dan bagian yang bergerak

C. Roda gigi kemudi tipe worm and roller

1. Cara kerja
Worm gear berkaitan dengan sector roller di bagian tengahnya. Gesekannya
dapat mengubah sentuhan antara gigi dengan gigi menjadi sentuhan
menggelinding. Sehingga saat worm di putar maka roller akan bersentuhan
dengan dengan worm ,sentuhan itu mengakibatkan gerakan putar pada sector
yang akan diteruskan untuk membelokan roda
 FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
JOB SHEET SISTEM REM DAN SUSPENSI
Semester 3 RODA GIGI KEMUDI 2 x 50 menit
No. JST/OTO/OTO 311/05 Revisi : 00 13 september 2012 Hal 4 dari 5

2. Hasil pengukuran turning ratio

4 𝑥 360˚
= 16
90

Setiap 2 kali putaran stering well menghasilkan gerakan memutar 45˚

3. Kemungkinan kerusakan
- Keausan pada worm dan sector roller
- Kekocakan pada setiap sambungan
4. Perawatan
- Oleskan paslin pada gear yang bertautan dan bagian yang bergerak

D. Roda gigi kemudi tipe recirculating ball

1. Cara kerja
Pada model ini, peluru-peluru terdapat dalam lubang-lubang nut untuk
membentuk hubungan yang menggelinding antara nut dan worm gear. Fungsi
ball adalah agar saat worm di putar akan lebih ringan. Gerakan putar pada worm
akan membuat nut bergerak ke kanan atau kekiri ,gerakan dari nut diubah oleh
sector menjadi gerakan putar. Gerakan putar ini akan diteruskan untuk
membelokan roda.
2. Hasil pengukuran turning ratio
Turning ratio = 20 :1
Setiap 2,5 kali putaran stering well menghasilkan gerakan memutar 45˚

Setiap 2 kali putaran stering well menghasilkan gerakan memutar 45˚

3. Kemungkinan kerusakan
- Keausan pada worm ,ball, nut dan sector
- Kekocakan pada setiap sambungan
4. Perawatan
- Oleskan paslin pada gear yang bertautan dan bagian yang bergerak
 FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
JOB SHEET SISTEM REM DAN SUSPENSI
Semester 3 RODA GIGI KEMUDI 2 x 50 menit
No. JST/OTO/OTO 311/05 Revisi : 00 13 september 2012 Hal 5 dari 5

LAPORAN PRAKTIKUM
RODA GIGI KEMUDI

NAMA ANGGOTA

SIDIK WAHID N
KEN MUKTI A
RENI WIDIASTANTA
FUAD AHYARI

KELAS : C1