Produktivitas Alat Berat Pada Konstruksi Pelabuhandocx

PRODUKTIVITAS ALAT
BERAT
DOSEN PEMBIMBING
HENDRA TAUFIK, S.T., M.Sc.
Kelas A Kelompok 6
ADITYA SIRINGORINGO 1307114650

ELLY AFISHA 1207136422
ENDALA SIBORO 1307114585
FANDY AGISMAN 1207113667
ROSMIATI AHMAD 1307113062
RAMADHANI HARAHAP 1307123125
REZA ERMAWAN 1307123200
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL S1

JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS RIAU
1
1
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala limpahan rahmat, inayah,
taufik dan hidayah-Nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan makalah ini
dalam bentuk maupun isinya yang sangat sederhana. Semoga makalah ini dapat
dipergunakan sebagai salah satu acuan, petunjuk maupun pedoman bagi pembaca.
Dalam kesempatan ini penyusun mengucapkan terima kasih kepada pihak–
pihak yang telah membantu dalam proses penyelesaian makalah ini serta kepada
dosen pembimbing yang telah memberikan ilmunya kepada penyusun.
Penyusun menyadari bahwa dalam penyusunan makalah ini masih banyak
terdapat kekurangan. Untuk itu penyusun mengharapkan kritik dan saran yang
konstruktif demi hasil yang lebih baik. Harapan penyusun makalah ini bisa
bermanfaat bagi kita semua.
Pekanbaru, Maret 2016
Penyusun
2
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR................................................................................... i
DAFTAR ISI............................................................................................. ii
DAFTAR GAMBAR................................................................................... v
DAFTAR RUMUS..................................................................................... vi
DAFTAR TABEL..................................................................................... vii
BAB I URAIAN PEKERJAAN.....................................................................1
1.1 Skema Pekerjaan...........................................................................1
1.1.1 Land Clearing.........................................................................1
1.1.2 Compacting............................................................................. 2
1.1.3 Pemancangan..........................................................................3
1.1.4 Pembetonan............................................................................ 4
1.2 Spesifikasi Alat............................................................................. 5
1.3 Tarif Sewa Alat............................................................................. 6
1.4 Denah Lokasi................................................................................ 6
BAB II LAND CLEARING...........................................................................8
2.1 Urutan Kerja................................................................................ 8
2.2 Excavator..................................................................................... 8
2.1.1 Definisi Excavator....................................................................8
2.1.2 Kegunaan Excavator...............................................................10
2.1.3 Produktivitas Excavator...........................................................10
2.1.4 Perhitungan Produktivitas Excavator...........................................13
2.3 Dump Truck................................................................................ 13
2.2.1 Definisi Dump Truck...............................................................13
2.2.2 Kapasitas Dump Truck.............................................................14
2.2.3 Perhitungan Produktivitas Dump Truck.........................................16
2.4 Motor Grader.............................................................................. 17
2.3.1 Definisi Motor Grader.............................................................17
2.3.2 Fungsi Motor Grader...............................................................18
2.3.3 Produktivitas Motor Grader......................................................18
2.3.4 Perhitungan Produktivitas Motor Grader......................................20
2.5 Wheel Loader.............................................................................. 21
3
2.4.1 Definisi Wheel Loader.............................................................21

2.4.2 Aplikasi loader......................................................................21
2.4.3 Produktivitas Wheel Loader.......................................................23
2.4.4 Perhitungan Produktivitas Wheel Loader.......................................25
BAB III COMPACTING............................................................................ 24
3.1 Water Tanker............................................................................... 24
3.1.1 Fungsi Water Tanker................................................................24
3.1.2 Produktivitas Wheel Loader.......................................................24
3.1.3 Perhitungan Produktivitas Water Tanker........................................25
3.2 Vibratory roller............................................................................ 25
3.2.1 Pengertian vibratory roller........................................................25
3.2.2 Produktivitas Vibratory Roller....................................................27
3.2.3 Perhiungan Produktivitas vibratory roller......................................27
BAB IV PEMANCANGAN........................................................................27
4.1 Urutan Kerja.............................................................................. 27
4.2 Trailer....................................................................................... 28
4.1.1 Definisi Trailer......................................................................28
4.1.2 Produktivitas Trailer................................................................29
4.1.3 Perhitungan Produktivitas Trailer................................................30
4.3 Crawl Crane............................................................................... 31
4.3.1 Kegunaan Crawl Crane............................................................31
4.3.2 Produktivitas Crawl Crane........................................................32
4.3.3 Perhitungan Produktivitas Crawl Crane........................................33
4.4 Barge........................................................................................ 33
4.4.1 Kegunaan Barge.....................................................................33
4.4.2 Perhitungan Produktivitas Barge.................................................34
4.5 Hammering Pile...........................................................................34
4.5.1 Definisi Hammering Pile..........................................................34
4.5.2 Produktivitas Hammering Pile...................................................36
4.5.3 Perhitungan Produktivitas Hammering Pile....................................36
BAB V PEMBETONAN............................................................................ 36
5.1 Urutan Kerja.............................................................................. 36
5.2 Concrete Mixing Truck..................................................................36
5.1.1 Pengertian Concrete Mixing Truck...............................................36
4
5.1.2 Produktivitas Concrete Mixing Truck...........................................37

5.1.3 Perhitungan Produktivitas Concrete Mixing Truck...........................38
5.3 Concrete Pump............................................................................ 39
5.2.1 Pengertian Concrete Pump........................................................39
5.2.2 Produktivitas Concrete Pump.....................................................40
5.2.3 Perhitungan Produktivitas Concrete Pump.....................................41
5.4 Concrete Vibrator.........................................................................41
5.4.1 Kegunaan Concrete Vibrator......................................................41
5.4.2 Perhitungan Produktivitas Concrete Vibrator..................................42
BAB VI PENGANGKUTAN......................................................................41
6.1 Mobilisasi.................................................................................. 41
6.2 Demobilisasi............................................................................... 43
BAB VII REKAPITULASI........................................................................43
7.1 Schedule.................................................................................... 43
7.2 Alat.......................................................................................... 44
7.3 Material.................................................................................... 44
7.4 Total......................................................................................... 45
BAB VIII PENUTUP................................................................................ 44
8.1 Kesimpulan................................................................................ 44
8.2 Saran........................................................................................ 44
DAFTAR PUSTAKA................................................................................ 45
LAMPIRAN........................................................................................... 47
LATIHAN........................................................................................... 47
PENYELESAIAN................................................................................. 50
DA
Gambar 1. 1 Detail Area Pembangunan...................................................................7
YGambar 2.1 Excavator 100 Hp..............................................................................9
6
Gambar 2.2 Dump Truck 120 Hp...........................................................................14

Gambar 2.3 Motor Grader 120 Hp.........................................................................17
Gambar 2.4 Wheel Loader 110 Hp........................................................................21
Gambar 2.5 Cross Loading....................................................................................22
Gambar 2.6 V – Shape Loading.............................................................................22
Gambar 2.7 Load and Carry...................................................................................22
YGambar 3. 2 Water Tanker 100 Hp......................................................................24
Gambar 3.3 Vibratory Roller 75 Hp.......................................................................26
YGambar 4.1 Truck Trailer 250 Hp........................................................................28
Gambar 4.2 Crawl Crane 150 Hp...........................................................................32
Gambar 4.3 Barge..................................................................................................34
Gambar 4.4 Hammering Pile 100 Hp.....................................................................35
YGambar 5.1 Truck Mixer.....................................................................................37
Gambar 5.2 Concrete Pump 100 Hp......................................................................40
Gambar 5.3 Concrete Vibrator 5 Hp......................................................................42
YGambar 6.1 Trailer 250 Hp..................................................................................42
YGambar 7. 1 Schedule Pekerjaan.........................................................................43
Gambar 7. 2 Barchart Pekerjaan............................................................................43
6
DAFTAR RUMUS
Y
Rumus II.1 Kapasitas produksi excavator............................................................. 10
Rumus II.2 Kapasitas Produksi dump truck...........................................................14
Rumus II.3 Produksi ersiklus dump truck..............................................................15
Rumus II.4 Jumlah unit dump truck.......................................................................15
Rumus II.5 Jumlah siklus dump truck....................................................................15
Rumus II.6 Jumlah siklus loader saat memuat dup truck......................................15
Rumus II.7 Waktu produksi motor grader.............................................................18
Rumus II.8 Kapasitas produksi motor grader........................................................19
Rumus II.9 Jumlah trip motor grader.................................................................... 19
Rumus II.10 Kapasitas produksi wheel loader...................................................... 23
Rumus II.11 Produksi persiklus wheel loader....................................................... 23
Rumus II.12 Cm untuk cross loading.................................................................... 24
Rumus II.13 Cm untuk V – shape loading.............................................................24
Rumus II.14 Cm untuk load and carry..................................................................24
Rumus III.1 Produksi water tanker
Rumus III. 2 Produktivitas vibratory roller
Rum
IV.1 Kapasitas produksi trailer..............................................................................29
Rumus IV.2 Nilai Cmt trailer................................................................................29
Rumus IV.3 Kapasitas produksi crane...................................................................33
Rumus IV. 4 Produktivitas hammering pile...........................................................36
Rumus YV.1 Kapasitas produksi concrete mixing truck........................................37
Rumus V.2 Nilai Cmt concrete mixing truck.........................................................37
7
DAFTAR TA
Tabel 1. 1 Tarif Sewa Alat Per Jam..........................................................................6
YTabel 2. 1 Waktu siklus standar excavator (CT)..................................................11
Tabel 2.2 Faktor bucket (Fb)..................................................................................11
Tabel 2.3 Faktor Konversi (Fv)..............................................................................12
Tabel 2.4 Efisiensi kerja (Fa).................................................................................12
Tabel 2.5 Faktor posisi untuk excavator................................................................12
Tabel 2.6 Panjang blade efektif (Le)......................................................................19
Tabel 2.7 Kapasitas bucket.....................................................................................23
Tabel 2.8 Faktor Pemuatan Bucket........................................................................24
YTabel 7. 1 Biaya sewa alat pada setiap pengerjaan..............................................44
Tabel 7. 2 Biaya materialyang digunakan pada pembuatan pelabuhan................44
Tabel 7. 3 Total Biaya Proyek................................................................................45
BAB I
URAIAN PEKERJAAN
1.1 Skema Pekerjaan

Untuk mencapai keberhasilan dalam hal mutu, efisiensi waktu dan
optimalisasi biaya pelaksanaan, kontraktor harus dapat merealisasikan
pekerjaan sesuai dengan waktu yang telah ditentukan, biaya yang telah
dianggarkan dan kualitas pekerjaan sesuai dengan yang diinginkan pihak
pengguna anggaran, sebagai upaya untuk terlaksananya rencana proyek
tersebut, maka berikut ini kami susun Skema Pekerjaan.
Skema pekerjaan konstruksi jalan terdiri dari tahap – tahap berikut :
8
1.1.1 Land Clearing

Pembersihan lahan merupakan salah satu tahapan dalam
mempersiapkan lahan untuk konstruksi pekerjaan. Terdapat beberapa
faktor yang mempengaruhi dalam pekerjaan clearing, antara lain
kelebatan pohon, penggunaan setelah penegerjaan misalnya untuk jalan
raya sehingga akan mempengaruhi pada metode clearing, keadaan dan
daya dukung tanah, topografi, iklim, dan kekhususan pekerjaan.
Umumnya proses pekerjaan land clearing pada proyek – proyek
konstruksi dilakukan dengan memperhatikan lahan dan peralatan yang
tersedia. Pada proses pengerjaan land clearing, hal yang umum
dilakukan adalah meliputi:
a. Underbrushing
Underbrushing adalah sebuah kegiatan yang lebih menjurus kepada
pembabatan pepohonan yang berdiameter maksimum 30 cm dengan
tujuan untuk mempermudah pelaksanaan penumbangan pepohonan
yang lebih besar.
b. Felling / Cutting
Adalah kegiatan penumbangan pepohonan yang berdiameter lebih
dari 30 cm. Dalam spesifikasi pekerjaan yang tersedia, biasanya
disebutkan persyaratan – persyaratan tertentu, seperti misalnya
pohon hams ditumbangkan berikut tanggul (bonggolnya) dengan
mengupayakan kerusakan top soil sekecil mungkin, kayu-kayu yang
produktif harus dipotong menjadi 2 atau 4 bagian yang kelak dapat
dimanfaatkan bagi keperluan transmigran dan sebagainya.
c. Piling
Kegiatan pengumpulan kayu-kayu yang kemudian dikumpulkan
menjadi tumpukan-tumpukan kayu pada jarak tertentu. Perlu
diperhatikan adanya jalur tumpukan yang sesuai dengan arah angin.
d. Burning
Adalah pembakaran kayu-kayu yang telah ditumbangkan dan cukuo
kering, dengan tidak melalaikan kayu-kayu yang dapat
dimanfaatkan. Dalam spesifikasi pekerjaan umunya diharuskan abu
9
sisa pembakaran sisebar dengan rata untuk menambah kesuburan

tanah.
1.1.2 Compacting
Proses compacting atau pemadatan tanah dimaksudkan untuk
memadatkan tanah dasar sebelum melakukan proses penghamparan
material untuk memenuhi kepadatan 95%, dengan menggunakan alat
berat seperti Vibratory Roller, Dump Truck, Motor Grader. Adapun
langkah kerja dari proses pemadatan tanah, yaitu:
a. Mengangkut material dari quary menuju lokasi dengan
menggunakan Dump Truck.
b. Menumpahkan material pada lokasi tempat dimana akan
dilaksanakan pekerjaan penimbunan.
c. Meratakan material menggunakan Motor Grader sampai ketebalan
yang direncanakan. Sebagai panduan operator Grader dan vibro
maka dipasang patok tiap jarak 25 m yang ditandai sesuai dengan
tinggi hamparan.
d. Memadatkan tanah denga menggunakan Vibrator Roller yang
dimulai sepanjang tepi dan bergerak sedikit demi sedikit ke arah
sumbu jalan dalm keadaan memanjang, sedangkan pada tikungan
(alinyemen horizontal) harus dimulai pada bagian yang rendah dan
bergerak sedikit demi sedikit ke arah yang tinggi, pemadatan tersebut
dipadatkan dengan 6 pasing (12 x lintasan) hingga didapatkan tebal
padat 20 cm hingga didapat elevasi top subgrade yang sesuai dengan
rencana.
1.1.3 Pemancangan
Tiang pancang adalah salah satu jenis pondasi yang digunakan
untuk gedung bertingkat tinggi atau bangunan tower, bentuk tiang
pancang bisa berupa silinder atau segitiga denggan panjang tiang 10 m
sampai dengan 30 m, apabila kedalaman tiang pancang melebihi satu
buah maka dapat dilakukan penyambungan. berbagai metode kerja
dapat digunakan sebagai cara pemancangan pondasi tiang pancang ini
10
seperti menggunakan alat berat diesel hammer dengan urutan langkah

kerja sebagai berikut:
Cara pemancangan pondasi tiang pancang:
a. Melakukan pengetesan terhadap tanah dilokasi rencana pondasi
untuk mengetahui jenis tanah dan kedalaman lapisan keras.
b. Menghitung struktur pondasi tiang pancang sehingga dapat
ditentukan kebutuhan ukuran tiang pancang, spesifikasi material dan
kedalaman tiang pancang sehingga kuat untuk menahan beban
bangunan yang disalurkan ke titik perhitungan.
c. Produksi tiang pancang dapat dilakukan dipabrik dengan spesifikasi
sesuai perhitungan kemudian dkirim ke lokasi proyek menggunakan
kendaraan truck besar.
d. Pengangkatan tiang pancang dapat menggunakan alat tower crane
atau mobil crane dengan posisi titik angkat sesuai perhitungan
sehiingga tidak terjadi patah dalam pengangkatan.
e. Surveyor melakukan pengukuran dilapangan untuk menentukan
titik-titik sesuai gambar kemudian mendirikan alat teodolit untuk
mengecek ketegakan pemancangan, tiang pancang diangkat tegak
lurus kemudian posisi ujung diesel hammer dinaikan dan topi paal
dimasukan pada kepala tiang pancang.
f. Ketegakan posisi pemancangan dikontrol menggunakan 2 buah
teodilit yang dipasang dari dua arah untuk memastikan posisi tiang
pancang tegak dan melakukan control setiap 2 m, pemancangan
dilakukan sampai dengan elevasi kedalaman yang direncanakan.
g. Tiang pancang yang tersisa diatas elevasi rencana dikelupas betonya
sehingga tersisa besi tulangan yang akan dipakai sebagai stek untuk
dihubungkan dengan pile cap pada bangunan gedung atau abutmen
pada konstruksi jembatan.
Kesalahan yang mungkin terjadi pada cara pemancangan
pondasi tiang pancang ini bisa terletak pada penggunaan bahan dibawah
spesifikasi perhitungan sehingga pondasi tidak kuat, selain itu
kesalahan dalam pengangkatan yang tidak berada pada titik aman dapat
menyebabkan patah, kemiringan pemancangan juga bisa terjadi akibat
11
kurang terkontrolnya ketegakan sehingga mengurangi kedalaman dan

kekuatan pondasi yang berbeda dari perencanaan.
1.1.4 Pembetonan
Pekerjaan beton dilaksanakan sesuai dengan ketentuan dan
peraturan yang berlaku (SNI03 – 2847 Tahun 2002) dengan jenis beton
yang akan dilaksanakan sesuai dengan Rencana Anggaran dan Biaya
(RAB).
Persyaratan uji :
1. Trial Test dan Mix Design, Merupakan uji awal sebelum pengecoran
dilaksanakan, untuk mengetahui takaran sesuai dengan mutu beton
yang disyaratkan dan dipakai sebagai acuan untuk pelaksanaan
pekerjaan selanjutnya, khususnya untuk pelaksanaan beton struktur.
2. Actual Random Test, Merupakan uji acak selama pelaksanaan
pengecoran berlangsung untuk mengetahui mutu beton pada bagian
struktur tertentu.
3. Slump Cone Test, Merupakan uji acak untuk mengetahui mutu
adukan beton dalam hal ini jumlah volume airnya, untuk menjaga
konsistensi perbandingan air, semen sehingga didapat mutu beton
seperti yang disyaratkan.
4. Tes Tekan Beton, Pada saat pelaksanaan pengecoran pondasi, balok,
plat dan kolom harus dibuatkan silinder dengan ukuran dan jumlah
disesuaikan dengan ketentuan yang dimuat dalam (SNI03 – 2847
Tahun 2002), dan dilakukan pengetesan di Laboratorium konstruksi
beton.
Adukan beton dengan perbandingan 1 pc : 3 ps : 5 kr digunakan
untuk beton tidak bertulang seperti : rabat beton dan lantai kerja,
sedangkan adukan beton dengan campuran 1 pc : 2 ps : 3 kr dipakai
untuk kolom praktis, balok latai, ring balk atau beton yang bukan
struktur.
12
1.2 Spesifikasi Alat

Pada proyek pembangunan pelabuhan ini terdapat beberapa alat yang
akan digunakan demi membantu proses pengerjaan konstruksi tersebut agak
lebih mudah dan cepat untuk diselesaikan. Beberapa alat yang akan
digunakan yaitu:
a. Excavator
b. Motor Grader
c. Wheel Loader
d. Dump Truck
e. Water Tanker
f. Vibratory Roller
g. Crawl Crane
h. Hammering Pile
i. Trailer
j. Barge
k. Concrete Mixing Truck
l. Concrete Pump
m. Concrete Vibrator
1.3 Tarif Sewa Alat

Tarif sewa alat yang dikeluarkan oleh Dinas Pemerintahan Umum
Provinsi Riau tahun 2015 dapat dilihat pada Tabel 1.1 di bawah ini:
Tabel 1. 1 Tarif Sewa Alat Per Jam
Biaya
sewa
N Kod
Uraian Hp KAP alat/jam
o e
(di luar
PPN)
10 536,251.8
1 EXCAVATOR 80-140 HP E10 0.5 m3
0 2
MOTOR GRADER >100 12 10,80 623,160.0
2 E13 10,800
HP 0 0 7
WHEEL LOADER 1,0-1,6 11 531,920.1
3 E15 1.5 M3
M3 0 6
12 262,354.0
4 DUMP TRUCK 3,5 TON E08 6 Ton
0 9
15 785,781.7
5 CRANE 10-15 TON E07 15 Ton
0 0
PILE DRARIVER + 10 252,569.0
6 E30 3.5 Ton
HAMMER 0 5
13
25 678,848.6
7 TRAILER 20 TON E29 20 Ton
0 6
WATER TANKER 3000- 10 282,160.5
8 E23 5,000 Liter
4500 L 0 6
VIBRATORY ROLLER 5-8 330,702.9
9 E19 75 10 Ton
T 4
1 10 233,917.1
CONCRETE PUMP E28 8 M3
0 0 5
1
CONCRETE VIBRATOR E20 5 25 25
1 71,976.33
Sumber: (Dinas PU, 2015)
1.4 Denah Lokasi

Selain mengatur skema pekerjaan kita harus merencanakan denah
lokasi proyek pekerjaan. Hal ini berfungsi sebagai penunjang keefektifan
dalam proses pembangunan, efisiensi waktu, dan biaya yang sesuai dengan
anggaran. Dengan adanya perencanaan denah lokasi kita juga mengatur nilai
estetika dari sebuah proyek. Sket denah lokasi pembangunan pelabuhan ini
seperti terlihat pada Gambar 1.1.
Gambar 1. 1 Detail Area Pembangunan.

8
BAB II
LAND CLEARING
2.1 Urutan Kerja

Umumnya proses pekerjaan land clearing pada proyek–proyek
konstruksi dilakukan dengan memperhatikan lahan dan peralatan yang
tersedia. Pada proses pengerjaan land clearing pembangunan pelabuhan ini
hal yang umum dilakukan adalah meliputi:
a. Pemotongan pohon
b. Penggalian akar
c. Pembersihan lahan
Untuk mempermudah pekerjaan tersebut maka digunakan beberapa
alat berat seperti excavator, wheel loader, dump truck, dan juga motor grader.
2.2 Excavator
2.1.1 Definisi Excavator
Excavator merupakan salah satu alat berat yang digunakan
untuk memindahkan material. Tujuannya adalah untuk membantu
dalam melakukan pekerjaan yang sulit agar menjadi lebih ringan dan
dapat mempercepat waktu pengerjaan sehingga dapat menghemat
waktu. (dapat dilihat pada Gambar 2.1)
9
Gambar 2.1 Excavator 100 Hp

Sumber: (Ati R. , 2015)
Excavator ada yang mempunyai roda dari ban biasa digunakan

untuk jalanan padat dan rata disebut "Wheel Excavator" dan ada yang
mempunyai roda dari rantai besi yang akan memudahkannya untuk
berjalan di jalanan yang tidak padat atau mendaki. Excavator beroda
rantai besi ini disebut juga "Crawler Excavator”. Tungkai dari
excavator dioperasikan dengan sistem engsel (winches) yang ditarik
oleh mesin hydraulic dengan menggunakan kawat baja.
Excavator memiliki fungsi utama untuk menggali dan memuat
tanah galian tersebut ke dalam truck atau lokasi penumpukan. Dalam
industri perhutanan excavator digunakan untuk mengangkut kayu.
Selain itu excavator juga dapat digunakan untuk membuat kemiringan
(sloping). Perlu operator berkeahlian tinggi untuk dapat membuat
sloping ini.
10
2.1.2 Kegunaan Excavator

Beberapa bidang industri yang menggunakan excavator yaitu
dalam bidang konstruksi, pertambangan, infrastruktur dan lain
sebaginya. Excavator banyak digunakan untuk:
1. Menggali parit, lubang, dan pondasi
2. Penghancuran gedung
3. Meratakan permukaan tanah
4. Mengangkat dan memindahkan material
5. Mengeruk sungai
6. Pertambangan
Pada pekerjaan land clearing dalam bidang konstruksi
excavator digunakan sebagai alat untuk membersihkan lahan dari
material-material maupun sampah yang ada sehingga lahan tersebut
bersih dan bisa digunakan untuk konstruksi.
2.1.3 Produktivitas Excavator

Kapasitas produksi excavator dapat dihitung dengan rumus:
V × Fa× Fb × 60
Q= .............................................................II. 1
TS × Fv
Dimana: V = kapasitas bucket

Fa = faktor efisiensi kerja
Fb = faktor bucket
Fv = faktor konversi
TS = waktu siklus standar
Waktu siklus excavator terdiri dari waktu gali, waktu putar 2
kali, dan waktu buang. Waktu menggali biasanya tergantung pada
kedalaman gali dan kondisi galian. Nilai koefisien lainnya bisa dilihat
pada Tabel 2.1, Tabel 2.2, Tabel 2.3, Tabel 2.4, dan Tabel 2.5 berikut ini.
11
Tabel 2. 1 Waktu siklus standar excavator (CT)
Kapasitas Bucket Sudut Putar (swing)

(m3/heaped) 45 - 90o
o
90o - 180o
0,10 – 0,60 10 – 14 13 – 17
0,60 – 1,25 13 – 17 16 – 20
1,25 – 2,20 15 – 19 18 – 22
2,20 – 4,30 18 -21 21 – 24
4,30 – 6,30 22 – 25 24 – 28
6,30 – 11,0 24 - 27 29 – 30
Sumber: (Sentosa, 2012)
Tabel 2.2 Faktor bucket (Fb)

Kondisi Faktor Bucket
Penggalian tanah biasa, clay, atau
Mudah
tanah lembut 1,1 - 1,2
Penggalian tanah biasa berpasir
Sedang
atau tanah kering 1,0 - 1,1
Penggalian tanah biasa berbatu
Agak sukar
batu 1,0 - 0,9
Pengambilan batu pecah hasil
Sukar
ledakan 0,9 - 0,8
Tabel 2.3 Faktor Konversi (Fv)

Kondisi Kondisi Pembuangan
galian
Mudah Normal Agak sulit Sulit (tempat
(membuang (tempat (tempat sempit
pada pembuangan pembuanga memerlukan
12
tempatnya) luas) n sempit) jangkauan

maksimal)
< 40 % 0,7 0,9 1,1 1,4
40 % - 75 % 0,8 1,0 1,3 1,6
>75 % 0,9 1,1 1,5 1,8
Kondisi galian (%) = kedalaman galian / kedalaman galian spesifik
maksimal
Tabel 2.4 Efisiensi kerja (Fa)

Kondisi kerja Efisiensi kerja
Baik 0,83
Sedang 0,75
Kurang baik 0,67
Jelek 0,58
Tabel 2.5 Faktor posisi untuk excavator

Posisi alat Kondisi lokasi Faktor Posisi
Baik Luas, lapang, datar 1,00 - 0,90
Sedang Terbatas, agak miring 0,90 - 0,70
Sulit Sempit, miring 0,70 - 0,50
2.1.4 Perhitungan Produktivitas Excavator

Diketahui:
Kapasitas bucket : 0,8 m3
Tinggi gross alat : 4,60 m
Swing putar :45o s/d 180o
Efisiensi kerja : 0,83 (kondisi baik)
Faktor bucket : 1,0 (sedang)
Faktor posisi : 1,0 (lapangan datar)
Fv : 0,9
Waktu siklus : 17 detik
13
Biaya sewa alat perjan : Rp 536.251,82

Volume lahan : 6000 m3
Ditanya : Produktivitas alat?
Penyelesaian;
V × Fa × Fb ×60 0,8× 0,83 ×1 ×1× 3600
Q = TS × Fv = 0,9× 17
= 312,47 m3/jam
6000
Waktu pekerjaan yang dibutuhkan = =19,2 jam
312,47
Asumsi waktu kerja dalam 1 hari adalah 7 jam.

19,2
Jadi waktu yang dibutuhkan adalah =2,74 hari ≈ 3 hari
7
Tota biaya sewa alat excavator = Rp 536.251,82 x 21 jam

= Rp 11.261.288,22
2.3 Dump Truck

2.2.1 Definisi Dump Truck
Dump truck adalah kendaraan jenis yang digunakan untuk
mengangkut bahan material seperti pasir, kerikil atau tanah untuk
keperluan konstruksi. Dump truck dapat memindahkan material pada
jarak menengah sampai jarak jauh (500 meter–up). Isi muatannya
diisikan oleh alat pemuat, sedangkan untuk membongkar muatannya
alat berat ini dapat bekerja sendiri dengan mengangkat bagian bak
muatannya dengan teknologi hidrolik.
Secara umum, dump truk dilengkapi dengan bak terbuka yang
dioperasikan dengan bantuan hidrolik, bagian depan dari bak itu bisa
diangkat keatas dan bagian belakang bak berfungsi sebagai engsel atau
sumbu putar sehingga memungkinkan material yang diangkut bisa
melorot turun ke tempat yang diinginkan. Dump truck biasa digunakan
dalam industri pertambangan untuk memindahkan material hasil
tambang ataupun material tanah. (dapat dilihat pada Gambar 2.2)
14
Gambar 2.2 Dump Truck 120 Hp

Sumber: (Ati, 2015)
2.2.2 Kapasitas Dump Truck

Rumus kapasitas produksi dump truck adalah:
C ×60 × E
Q= ×M
C mt ..............................................................II.2
Dimana: Q = produksi perjam (m3/jam)

C = produksi persiklus (m3)
E = efisiensi kerja
Cmt = waktu siklus (menit)
M = jumlah unit dump truck
Produksi persiklus didapat dari rumus berikut:
C=n ×q 1 × K .......................................................................II.3
Diman: C = produksi pesiklus (m3)

n = jumlah siklus yang dibutuhkan loader untuk memuat ke
dump truck
15
K = faktor bucket loader

q1 =kapasitas bucket loader (m3)
Jumlah unit dump truck yang dibutuhkan:
C mt
M=
n ×C ms ............................................................II.4
Dimana: M = jumlah dump truck yang dibutuhkan

Cmt = waktu siklus dump truck
Cms = waktu siklus loader
n = jumlah siklus loader
Jumlah siklus dump truck dapat pula dicari menggunakan rumus:
D D
Cmt =n ×C ms + +t 1+ + t 2 ....................................... II.5
V1 V2
Dimana: Cmt = waktu siklus dump truck

Cms = waktu siklus loader
D = jarak angkut dump truck
V1 = kecepatan rata-rata dump truck bermuatan (m/menit)
V2 = kecepatan rata-rata dumpt truck kosong (m/menit)
t1 = waktu membuang muatan + menunggu dimuat
(menit)
t2 = waktu mencari posisi dimuat (menit)
Sedangkan untuk jumlah siklus loader saat memuat dump truck didapat
menggunakan rums:
C1
n= × K .............................................................................. II.6
q1
Dimana: C1 = kapasitas dumpt truck (m3)

q1 = kapasitas bucket loader (m3)
K = faktor bucket loader
2.2.3 Perhitungan Produktivitas Dump Truck

Diketahui:
16
Jarak angkut = 15 km = 15000 m

Efisiensi kerja = 0,8
Kecepatan saat berisi muatan = 40 km/jam = 666,66 m/menit
Kecepatan saat kosong = 60 km/jam = 1000 m/menit
Waktu siklus loader = 0,81 menit
Unloading + loading = 7 menit
Mencari posisi loading = 2 menit
Kapasitas dump truck = 24 m3
Jumlah siklus loader = 14
Volume = 6000 m3
Biaya sewa alat perjam = Rp 262.354,09
Ditanya: Produktivitas dump truck?
Penyelesaian:
D D
n ×C ms+ +t 1+ +t 2
Cmt = V1 v
15000 15000
= ( 14 ×0,81 ) + 666,66 +7+ 1000 +2
= 57,84 menit
C ×60 × E 24 ×60 ×0,81
×M ×1
Q = C mt = 57,84
= 19,92 m3/jam
6000 m 3
Waktu ekerjaan yang dibutukan = 19,92 m 3 / jam
= 301,20 jam
Asumsi waktu pekerjaan dalam 1 hari adalah 7 jam.
301,20
Jadi waktu yang dibutuhkan adalah =43,03 hari
7
Digunakan 9 unit alat dump truck sehingga waktu pekerjaan menjadi:

43,03
=4,78 hari ≈ 5 hari
9
17
Jadi lama alat disewa yaitu 5 x 7 = 35 jam

Tota biaya sewa alat = Rp 262.354,09 x 35 jam
= Rp 82.641.538,35
2.4 Motor Grader

2.3.1 Definisi Motor Grader
Motor grader adalah salah satu alat berat yang populer
digunakan dalam sektor konstruksi di Indonesia. Berfungsi untuk
melakukan grading ataupun leveling jalan, serta melakukan ripping
material-material yang ringan dengan menggunakan attachmentnya
berupa scarifier maupun ripper. Motor grader yang kita kenal sekarang
ada dalam beberapa brand, diantaranya caterpillar, komatsu, XCMG,
dll. Pemilihan motor grader didasarkan pada jenis material yang akan
di grading. Oleh karena itu material menentukan power yang akan
digunakan, pada akhirnya menentukan model apa motor grader yang
akan digunakan. Selain itu, lebar blade juga merupakan pertimbangan
dalam pemilihan motor grader. Lebar blade dipilih berdasarkan lebar
jalan yang akan dikerjakan. (dapat dilihat pada Gambar 2.3)
Gambar 2.3 Motor Grader 120 Hp

Sumber: (Satu Banua, 2014)
18
2.3.2 Fungsi Motor Grader

Motor grader dalam pengoperasiannya digunakan untuk
keperluan:
1. Grading (perataan permukaan tanah).
2. Shaping (pemotongan untuk mendapatkan bentuk/profil tanah).
3. Bank shoping (pemotongan dalam pembuatan talud).
4. Scarifiying (penggarukan untuk pembuatan saluran).
5. Ditching (pemotongan untuk pembuatan saluran).
6. Mixing and spreading (mencampur dan menghampar material di
lapangan).
Selain pekerjaan tersebut, motor grader dapat pula difungsikan
untuk pekerjaan bervariasi lainnya dengan cara memberi peralatan
tambahan, seperti:
1. Spesial short blade (blad pendek), berfungsi untuk menggali saluran
dangkal yang berbentuk segi empat dengan ukuran tertentu, selain
itu alat tambahan ini dapat berfungsi membuat tambahan lebar
perkerasan pada jalan yang telah ada.
2. Elevating conveyor, perlengkapan ini berfungsi untuk menyalurkan
material lepas yang melewati blade kemudian mengangkatnya dan
dibuang ke samping.
2.3.3 Produktivitas Motor Grader

Untuk menentukan waktu produksi motor grader diperhitungkan
sebagai berikut:
N ×D
T=
E ×V ............................................................................... II.7
Dimana: T = waktu kerja (m)

N = jumlah grading
D = jarak kerja (m)
E = efisiensi
V = kecepatan kerja (km/jam)
Rumus kapasitas produksi untuk motor grader adalah:
Q=V × ( ¿−lo ) × 1000× E ...................................................... II.8
19

Le = panjang blade efektif (m)
Lo = lebar tumpang tindih/overlap (0,3 m)
E = efisiensi
Kecepatan kerja (V) untuk: perbaikan jalan = 2 – 6 km/jam
Pembuatan tranch = 1,6 – 4 km/jam
Perapihan tebing = 1,6 – 2,6 km/jam
Perataan medan = 1,6 – 4 km/jam
Leveling = 2 – 8 km/jam
Nilai panjang blade efektif bisa didapat dari Tabel 2.6.
Tabel 2.6 Panjang blade efektif (Le)
Pajang blade (m) 2,2 3,1 3,7 4,0 4,3
Panjang efektif dengan
1,9 2,7 3,2 3,5 3,7
sudut 60o
Panjang efektif dengan
1,6 2,2 2,6 2,8 3,0
sudut 45o
Sumber: (Shalahuddin, 2009)
Namun jika motor grader digunakan untuk operasional pelapisan

permukaan (lavelling parallel strip), maka jumlah trip dapat dihitung
dengan rumus:
W
N= × n ........................................................................II.9
¿−Lo
Dimana: W = total lebar yang akan dilapisi

n = jumlah grading yang dibutuhkan untuk permukaan
yang akan dilapisi
Lo = lebar overlape (m)
2.3.4 Perhitungan Produktivitas Motor Grader
Diketahui:
20
Efisiensi = 0,83
Lebar pekerjaan (W) = 100 m
Panjang pekerjaan (D) = 200 m
Panjang blade (L) = 4010 mm
Sudut blade = 60o
Le – Lo = 3170 mm = 3,17 m
Jumlah siklus (n) =3
Kecepatan kerja (V) = 4 km/jam
Luas lahan yang diratakan = 100 x 200 = 20000
Ditanya: Produktivitas alat?
Penyelesaian:
Q = V × ( ¿−Lo ) × 1000× E
= 4 x 3170 x 0,83
= 10.523 m2/jam
W 100
N = ×n = ×3
¿−Lo 3,17
= 96
N ×D 96 ×0,5
T = V×E = 4 × 0,83
= 5,7 jam
Asumsi waktu kerja dalam 1 hari adalah 7 jam
20000 m 2
Waktu pekerjaan yang dibutuhkan 10.523 m2 / jam = 5,7 jam ≈ 1
hari
Total biaya sewa alat = Rp 623.160,07 x 7
= Rp 4.362.120,49
21
2.5 Wheel Loader

2.4.1 Definisi Wheel Loader
Wheel Loader adalah traktor yang mempunyai traksi besar. Unit
ini digunakan untuk memindahkan material ke dalam dump truck atau
memindahkan material ke tempat lain dan dapat dioperasikan pada
medan yang berlumpur, berbatu, berbukit dan di daerah yang berhutan.
(dapat dilihat pada Gambar 2.4)
Gambar 2.4 Wheel Loader 110 Hp

Sumber: (Deera, 2014)
2.4.2 Aplikasi loader
Fungsi loader yang paling umum adalah utnuk memuat material
kedalam alat pengangkut. Pada area yang datar alat pengangkut dapat
diletakkan didekat loader sehingga gerakan loader akan lebih mudah.
Terdapat tiga metod pemuatan material dari loader kedalam truck yaitu:
1. Cross loading
Pada metode ini truk bergerak maju pada saat loader mengambil
material dari timbunan dan kemudian mundur pada saat loader telah
siap memindahkan material ke dalam truk. Cara kerja cross loading
dapat terlihat seperti Gambar 2.5.
22
Gambar 2.5 Cross Loading

Sumber: (Rostiyanti, 2008)
2. V – shape loading
Pada metode ini truk tidak bergerak sampai bak terisi penuh dan
loader melakukan gerakan V dari timbunan ke arah truk. Cara kerja
v-shape loading seperti terlihat pada Gambar 2.6.
Gambar 2.6 V – Shape Loading

3. Load and carry

Sedangkan pada metode ini loader akan bergerak maju mundur
untuk memindahkan material dari satu tempat ke tempat yang lain.
Cara kerja load and carry seperti terlihat pada Gambar 2.7.
Gambar 2.7 Load and Carry

2.4.3 Produktivitas Wheel Loader
Kapasitas produksi loader dihitung dengan rumus:
23
q × 60× E
Q= .......................................................................II.10
Cm
Nili q dicari menggunakan persamaan:

q=q 1 × K ...............................................................II.11
Dimana: q = produksi persiklus

E = efisiensi
Cm = waktu siklus
K = faktor bucket
q1 = kapasitas bucket penuh (heaped capacity)
Faktor bucket:
1. Easy loading = 1,0 – 0,80
2. Average loading = 0,80 – 0,60
3. Rather diifficult loading = 0,60 – 0,50
4. Difficult loading = 0,50 – 0,40
Untuk kapasitas bucket sesuai pabrikasi dapat dilihat pada Tabel 2.7
berikut.
Tabel 2.7 Kapasitas bucket
Jenis Kapasitas munjung (m3) Kapasitas peres (m3)
910 F 1,20 1,02
918 F 1,70 1,40
928 F 2,00 1,70
930 F 1,72 1,29
Beberapa kondisi material loader tidak dapat maksimal

pengangkutannya sehingga diperlukan faktor pemuatan bucket yang
ditampilkan pada Tabel 2.8 berikut ini.
Tabel 2.8 Faktor Pemuatan Bucket

Material Nilai
Material seragam atau campuran 0,95 – 1,00
Batu kerikil 0,85 – 0,90
24
Batuan hasil peledakan yang baik 0,80 – 0,85

Batuan hasil peledakan yang sedang 0,75 – 0,80
Batuan hasil peledakan yang buruk 0,60 – 0,75
Batuan berlumpur 1,00 – 1,20
Lanau basah 1,00 – 1,10
Material berbeton 0,85 – 0,95
Waktu siklus (Cm) tergantung dari metode operasi loader yang

digunakan.
1. Cross loading
D D
Cm= + +Z ..................................................................II.12
F R
2. V – shape loading
Cm= ( DF ×2)+( DR × 2)+ Z ................................................II.13
3. Load and carry
Cm= ( DF ×2)+Z ...............................................................II.14
Dimana: Cm = waktu siklus (menit)

D = jarak angkur (m)
F = kecepatan maju (m/menit)
R = kecepatan mundur (m/menit)
Z = fixed time
Nilai F, R, Z adalah:
1. V – shape loading and cross loading
F dan R = 0,80 ×kecepatan maksimum( torq flow)
2. Load and carry
Bila D < 50 ; F dan R = 10 – 15 km/jam
50 < D < 100 ; F dan R = 10 – 20 km/jam
D > 100 ; F dan R = 15 – 25 km/jam
3. Fiixed time (Z) adalah waktu yang diperlukan untuk ganti
porsnelling, memuat, berputar, dan lain-lain yang nilainya berkisar
antara 0,60 – 0,75 menit.
25
2.4.4 Perhitungan Produktivitas Wheel Loader

Diketahui:
Heaped capacity (q1) = 1,5 m3
Operating method = cross loading
Jarak angkut (D) = 10 m
Jenis material = sandy clay
Efisiensi kerja(E) = 0,83
Faktor bucket (K) = 0,85
Fc = 1,00 (tanah lempung berpasir)
Kecepatan maju (F) = 15 km/jam
Kecepatan mundur (R) = 15 km/jam
Volume pekerjaan = 6000 m3
Penyelesaian:
F = 0,8 x 15 = 12 km/jam = 200 m/menit
R = 0,8 x 15 = 12 km/jam = 200 m/menit
q = q1 x K = 1,5 x 0,85 = 1,275 m3
D D 10 10
Cm = F + R + z = 200 + 200 + 0,6
= 0,7 menit
q ×60 × E 1,275 × 60× 0,83
Q = Cm = 0,7
= 90,71 m3/jam
6000
Waktu pekerjaan yang diperlukan =66,14 jam
90,71
Asumsi waktu kerja dalam 1 hari adalah 7 jam.
66,14
Waktu yang dibutukan =9,45 hari ≈ 10 hari
7
Digunakan 2 unit wheel loader
10
Maka waktu pekerjaan menjadi =5 hari
2
Biaya total sewa alat = Rp 531.920,16 x 70
= Rp 37.234.411,2
24
BAB III
COMPACTING
3.1 Water Tanker

3.1.1 Fungsi Water Tanker
Water tanker merupakan mobil yang mempunya bak berisi air
yang biasa digunakan untuk menyirami sesuatu dan mempermudah
proses pengangkutan air dalam jumlah besar. Water tanker juga biasa
digunakan untuk menyirami aspal agar suhu aspal tetap terjaga dan juga
digunakan untuk membantu proses pemadatan tanah dengan menyirami
tanah yang akan dipadatkan agar tanah tersebut tidak terlalu kering dan
mempunyai daya ikat tanah yang cukup kuat. (dapat dilihat pada
Gambar 3.1)
Gambar 3. 1 Water Tanker 100 Hp

Sumber: (Rush, 2011)
3.1.2 Produktivitas Wheel Loader
Produktivitas water tunk dapat dihitung menggunakan rumus:
C × n× E
Q= ......................................................................... III.1
Wc
Dimana: Q = produksi alat perjam (m3/jam)

C = kapasitas bak atau volume tangki (m3)
n = pengisian tangki perjam
25
E = faktor efisiensi kerja total

Wc = kebutuhan air/m3 meterial padat
3.1.3 Perhitungan Produktivitas Water Tanker
Diketahui:
Kapasitas bak = 4000 L
Jumlah siklus =2
Efisiensi = 0,83
Kebutuhan air = 220 m3
Luas lahan = 20000 m2
Penyelesaian:
C ×n × E 4000 ×2 ×0,3
Q = Wc = 220
= 30,18 m2/jam
20000
Waktu pekerjaan yang dibutuhkan =66,27 jam
30,18

66,27
Waktu kerja yang dibutuhkan menjadi =9,47 hari ≈ 10 hari
7
Digunakan 2 unit water tanker, maka waktu pekerjaan menjadi 5 hari

= Rp 19.751.239,2
3.2 Vibratory roller

3.2.1 Pengertian vibratory roller
Jika pada suatu lahan dilakukan penimbunan maka pada lahan
tersebut perlu dilakukan pemadatan. Pemadatan juga dilakukan untuk
pembuatan jalan, baik untuk jalan tanah dan jalan dengan perkerasan
lentur maupun perkerasan kaku. Yang termasuk sebagai alat pemadat
adalah tamping roller, pneumatic tired roller, compactor, dan lain-lain.
26
Pekerjaan pembuatan landasan pesawat terbang, jalan raya, tanggul

sungai dan sebagainya tanah perlu dipadatkan semaksimal mungkin.
Pekerjaan pemadatan tanah dalam skala kecil pemadatan tanah dapat
dilakukan dengan cara menggenangi dan membiarkan tanah menyusust
dengan sendirinya, namun cara ini perlu waktu lama dan hasilnya
kurang sempurna. agar tanah benar-benar mampat secara sempurna
diperlukan cara-cara mekanis untuk pemadatan tanah.
Compactor digunakan untuk memadatkan tanah atau material
sedemikian hingga tercapai tingkat kepadatan yang diinginkan. Jenis
rodanya biasanya terbuat dari besi seluruhnya atau ditambahkan
pemberat berupa air atau pasir, bisa terbuat dari karet (berupa roda ban)
dengan bentuk kaki kambing (sheep foot). Ada juga yang ditarik dengan
alat penarik seperti bulldozer, atau bisa menggunakan mesin penarik
sendiri, yang berukuran kecil bisa menggunakan tangan dengan
mengendalikannya ke arah yang akan dipadatkan. (dapat dilihat pada
Gambar 3.2)
Gambar 3.2 Vibratory Roller 75 Hp

Sumber: (Satu Banua, 2012)
Untuk pemadatan pengaspalan biasanya menggunakan road
roller, tire roller atau drum roller, tetapi untuk pemadatan tanah
biasanya menggunakan sheep foot roller atau drum roller. Pada
dasarnya tipe dan jenis compactor adalah sebagai berikut:
27
a. Smooth steel rollers (penggilas besi dengan permukaan halus). Jenis

ini dibedakan lagi menjadi beberapa macam, jika ditinjau dari cara
pengaturan rodanya, diantaranya three wheel rollers (penggilas roda
tiga) dan tandem rollers (penggilas tandem).
b. Pneumatic tired rollers (penggilas roda ban angin)
c. Sheep foot type rollers (penggilas kaki kambing)
d. Vibratory rollers (penggilas getar)
e. Vibratory plate compactor (alat pemadat-getaran)
3.2.2 Produktivitas Vibratory Roller

Perhitungan produktivitas alat pemadat dapat dilakukan dengan
menggunakan rumus berikut ini:
W ×S×E
P= ........................................................III. 2
N
Dimana: P = produktivitas (m3/jam)

W = lebar compactor (m)
S = kecepatan (m/jam)
E = efisiensi kerja roller
N = jumlah pasing
3.2.3 Perhiungan Produktivitas vibratory roller

Diketahui:
Lebar compactor = 60 cm
Jumlah passing = 10
Kecepatan = 40 km/jam
Efisiensi = 0,8
Luas lahan = 20000 m2
Penyelsaian:
28
W ×S× E 0,6× 40000 × 0,8

P = N = 10
= 1920 m2/jam
20000
1920

10,416
Maka waktu yang dibutuhkan yaitu =1,45 hari ≈ 2 hari
7
Biaya total sewa alat = Rp 330.702,94 x 14 = Rp 4.629.841,16

27
BAB IV
PEMANCANGAN
4.1 Urutan Kerja

Pondasi tiang pancang (pile foundation) adalah bagian dari struktur
yang digunakan untuk menerima dan mentransfer (menyalurkan) beban dari
struktur atas ke tanah penunjang yang terletak pada kedalaman tertentu. Tiang
pancang bentuknya panjang dan langsing yang menyalurkan beban ke tanah
yang lebih dalam. Bahan utama dari tiang adalah kayu, baja (steel), dan
beton. Tiang pancang yang terbuat dari bahan ini adalah dipukul, dibor atau di
dongkrak ke dalam tanah dan dihubungkan dengan pile cap. Tergantung juga
pada tipe tanah, material dan karakteristik penyebaran beban tiang pancnag
diklasifikasikan berbeda-beda.
Pondasi tiang sudah digunakan sebagai penerima beban dan sistem

transfer beban bertahun-tahun. Pada awal peradaban, dari komunikasi,
pertahanan, dan hal-hal yang strategik dari desa dan kota yang terletak dekat
sungai dan danau. Oleh sebab itu perlu memperkuat tanah penunjang dengan
beberapa tiang. Tiang yang terbuat dari kayu (timber pile) dipasang dengan
dipukul ke dalam tanah dengan tanah atau lubang yang digali dan diisi
dengan pasir dan batu.
Urutan pekerjaan dari pemancangan ini yaitu:
1. Pemasangan sheet pile
2. Pengangkutan tiang pancang
3. Penentuan titik pemancangan
4. Pengankatan tiang pancang
5. Pemancangan pada titik
6. Penyambungan tiang pancang
7. Pengelasan sambungan
28
4.2 Trailer
4.1.1 Definisi Trailer
Truk adalah sebuah kendaraan bermotor untuk mengangkut
barang, disebut juga sebagai mobil barang. Dalam bentuk yang kecil
mobil barang disebut sebagai pick-up, sedangkan bentuk lebih besar
dengan 3 sumbu, 1 di depan, dan tandem di belakang disebut sebagai
truk tronton, sedang yang digunakan untuk angkutan peti kemas dalam
bentuk tempelan disebut sebagai truk trailer. Juga ada jenis truk tangki
yang berguna untuk mengangkut cairan seperti BBM dan lainnya.
Gambar 4.1
Truck Trailer 250 Hp
Sumber: (Phippard, 2014)
Jenis mobil truk yang kita kenal mungkin hanya beberapa saja.
Namun sebenarnya ada banyak sekali jenis truk yang ada di dunia ini.
Selain dibedakan berdasarkan fungsinya, jenis–jenis truk ini bisa
dibedakan menurut ban yang digunakan. Walaupun semua jenis truk
memiliki fungsi yang hampir sama yaitu sebagi kendaraan pengangkut
berat, namun barang yang diangkut bervariasi dan berbeda sehingga
29
kebutuhan ban tiap truk juga berbeda. Berikut ini adalah

pengelompokan jenis truk berdasar fungsi dan penggunaan ban:
1. Jenis pertama adalah truk tangki. Jenis mobil truk yang satu ini biasa
dipakai untuk mengangkut benda – benda cair seperti cairan kimia,
bahan bakar minyak, atau berbagai jenis gas. Karena barang yang
diangkut sangat berbahaya, maka ban yang digunakan harus bisa
menjaga kestabilan badan truk tangki. Sopir truk jenis ini juga
biasanya mengemudi dengan sangat hati – hati dan kecepatannya
biasanya tidak lebih dari 80 km/jam.
2. Truk selanjutnya adalah truk boks kecil. Truk ini biasa disebut juga
dengan mobil pick up boks. Mobil ini termasuk jenis truk ukuran
kecil yang banyak dipakai untuk bisnis ekspedisi, distribusi, serta
pengiriman barang secara kilat. Karena membutuhkan kecepatan,
maka pemilihan ban disesuaikan dengan fungsinya. Mobil boks biasa
menggunakan ban all season tire yang nyaman dan cocok dipakai di
jalanan beraspal serta cocok dipakai untuk kecepatan tinggi.
3. Jenis truk selanjutnya adalah tronton atau truk ukuran besar. Sesuai
dengan ukurannya, truk ini biasa dipakai untuk mengangkut barang –
barang dengan bobot hingga ratusan ton. Karena kinerjanya yang
berat, maka pemilihan ban biasanya jatuh pada ban dengan
kemampuan angkut yang tinggi.
4. Untuk mengangkut boks peti kemas, biasa dipergunakan truk trailer.
Truk trailer ini dirancang untuk menarik bukan mengangkut. Truk ini
biasanya hanya berupa kepala truk dengan tempelan boks peti kemas
di belakangnya. Ban khusus trailer ini biasanya dilabeli dengan kode
ST atau Special Trailer.
4.1.2 Produktivitas Trailer

Kapasitas produksi trailer dihitung dengan rumus:
60
Q=C × × Et × M ...........................................................IV.1
Cmt
Nilai Cmt didapat melalui persamaan:

30
D D
Cmt= +t 1+ + t 2 ..............................................................IV.2
V1 V

Cmt = waktu siklus trailer
M = jumlah unit trailer
Et = efisiensi kerja
D = jarak angkut
V1 = kecepatan saat bermuatan (m/menit)
V2 = kecepatan saat kosong (m/menit)
t1 = unloading + loading (menit)
t2 = waktu mencari posisi loading (menit)
4.1.3 Perhitungan Produktivitas Trailer

Diketahui:
Jarak angkut = 30 km
Efisiensi = 0,8
Kecepatan saat bermuatan = 40 km/jam = 666,66 m/menit
Kecepatan saat kosong = 60 km/jam = 1000 m/menit
Kapasitas = 10 unit tiang pancang
Jumlah tiang pancang = 128 unit
Penyelesaian:
D D 30000 30000
+t 1 + + t 2 +7+ +2
Cmt = V1 V = 666,66 1000
= 84 menit
31
60 60
Q = C × Cmt × E t × M = 10 × 84 × 0,8 ×1
= 5,714 unit/jam
128
5,714

24,74
Maka waktu yang dibutuhkan =3,53 hari ≈ 4 hari
7

= Rp 19.007.762,48
4.3 Crawl Crane

4.3.1 Kegunaan Crawl Crane
Pada dasarnya mobile crane masih sejenis dengan power shovel
dan crawler atau wheel excavator. Mobile crane juga terdapat boom
yang disangga oleh struktur utamanya dapat berupa rangka dari baja
dengan alat kendali kabel dan hidrolis. Sebagai penggerak utamanya
bisa menggunakan mesin diesel , bensin atau motor listrik , sedangkan
untuk pengendalian hidrolis dipergunakan motor yang terpisah dari
prime mover–nya.
Umumnya mobile crane dilengkapi dengan kabel baja tunggal
sebagai alat pengangkatnya, yang terbentang dari titik boom hingga
bagian bawah dan bisa berupa hook, tomg, bucket dan sebagainya.
Mobile crane dilengkapi dengan skring beban besar. Jarak beban/
kemiringan lengan berdasar atas 75% - 85% beban yang mengakibatkan
tergulingnya crane.
Tipe ini mempunyai bagian atas yang dapat bergerak 360°

dengan adanya turntable. Dengan roda crawler maka crane tipe ini
dapat bergerak di dalam lokasi proyek saat melakukan pekerjaannya
namun pergerakkannya sangat terbatas. Pada saat crane akan
dipindahkan maka crane diangkut dengan menggunakan lowbed trailer.
32
Pada saat crane akan dipindahkan maka crane diangkut dengan

menggunakan lowbed trailer. Pengangkutan ini dilakukan dengan
membongkar boom menjadi beberapa bagian untuk mempermudah
pelaksanaan pengangkutan. (dapat dilihat pada Gambar 4.2)
Gambar 4.2 Crawl Crane 150 Hp

Sumber: (Sugeng, 2015)
Pengaruh permukaan tanah terhadap alat tidak akan menjadi
masalah karena lebar kontak antara permukaan dengan roda cukup
besar artinya crane dapat berdiri dengan stabil, kecuali jika permukaan
merupakan material yang sangat jelek. Pada saat pengangkatan
material, hal-hal yang perlu diperhatikan adalah posisi alat pada waktu
pengoperasian harus benar-benar water level, keseimbangan alat dan
penurunan permukaan tanah akibat beban dari alat tersebut. Pada
permukaan yang jelek atau permukaan dengan kemungkinan terjadinya
penurunan maka alat harus berdiri di atas suatu alas atau matras.
Keseimbangan alat juga dipengaruhi oleh besarnya jarak roda crawler.
Pada beberapa jenis crane, crane mempunyai crawler yang lebih
panjang untuk mengatasi keseimbangan alat.
4.3.2 Produktivitas Crawl Crane

Produktivitas crane dapat dihitung menggunakan rumus:
33
3600
Q= ...............................................................................IV.3
Cm
Dimana: Q = produksi perjam

Cm = waktu siklus
4.3.3 Perhitungan Produktivitas Crawl Crane

Diketahui:
Waktu pengangkatan tiang = 300 detik
Waktu pemasangan tiang = 600 detik
Penyelesaian:
3600
Q = =4 buah/jam
300+ 600
Waktu pekerjaan yang dibutuhkan 128/4 = 32 jam

Asumsi waktu pekerjaan dalam 1 hari adalah 7 jam
32
Maka waktu yang dibutuhkan 7 = 4,6 hari ≈ 5 hari
Mengingat saat pemancangan membutuhkan waktu 22 hari maka biaya

total sewa alat yaitu = Rp 785.781,70 x 154
= Rp 121.010.381,8
4.4 Barge
4.4.1 Kegunaan Barge
Barge akan digunakan untuk hammering pile pada pemasangan
tiang pancang di laut dan crane untuk pengambilan tiang pancang dari
areal penumpukan. Ukuran dari barge yaitu panjang 52,67 m dan lebar
15,24 m. (dapat dilihat pada Gambar 4.3)
34
Gambar 4.3 Barge

Sumber: (Sugeng, 2015)
4.4.2 Perhitungan Produktivitas Barge
Biaya sewa alat barge perjam yaitu Rp 381.947,5
Mengingat pada saat pemancangan barge digunakan untuk mengangkat
hammering pile di atas air dan membutuhkan waktu selama 22 hari
untuk pemancangan maka total biaya sewa alat = Rp 381.947,5 x 154
= Rp 58.819.915
4.5 Hammering Pile

4.5.1 Definisi Hammering Pile
Pada pemancangan tiang, di satu sisi dihadapkan pada
pertanyaan tentang seberapa besar beban yang digunakan agar efektif
untuk mendapatkan kapasitas dan berapa bagian yang digunakan untuk
mendapatkan tahanan pada pile movement atau dibanding dengan
kecepatan penetrasi. Kecepatan ini tergantung pada tahanan yang
disebut damping.
Pondasi dalam yang tidak memakai hammer , adalah pondasi
tiang bor, untuk pelaksanaannya memakai auger atau mesin bor. Ini
35
bentuk salah satu mesin bor yang cukup modern dari Hammer & Steel.
Sistem pondasi dalam yang memakai hammer disebut tiang pancang,
sedangkan yang memakai bor disebut tiang bor saja.
Jika dari sisi kekuatannya, maka tiang pancang dapat

digolongkan sebagai displacement pile, dimana rekatan pada sepanjang
tiang cukup efektif untuk diperhitungkan, sedangkan tiang bor termasuk
sebagai non-displacement pile, rekatan disekeliling tiang kurang efektif.
Gambar 4.4 Hammering Pile 100 Hp
Sumber: (Wiryanto, 2008)
Jadi tiang pancang dapat secara efektif memanfaatkan end-

bearing dan friksi, tentu saja ini tergantung dari jenis tanahnya bukan.
Sedangkan tiang bor maka kekuatan utama didasarkan pada end-
36
bearing. Jadi kalau tanah keras sangat jauh di bawah tanah atau bahkan
tidak ada sama sekali tanah kerasnya (SPT > 40) sehingga hanya bisa
memanfaatkan kekuatan lekat (friksi) tanah maka jelas sistem pondasi
yang dapat digunakan adalah tiang pancang. Kalau memaksa memakai
tiang bor, bisa-bisa hilang itu pondasinya masuk ke bawah karena berat
sendirinya.
Sistem pondasi tiang pancang mempunyai keterbatasan, baik

akibat dimensi tiangnya agar dapat diangkat, maupun kemampuan alat
pancang itu sendiri dalam memancang tiang. Oleh karena itu pondasi
tiang pancang ukuran dan kapasitasnya terbatas. Sehingga jika
diperlukan suatu tiang pondasi dengan kapasitas besar maka dipilihlah
pondasi tiang bor, karena kalau memakai tiang pancang diperlukan
banyak tiang pancang sehingga pile-cap-nya juga besar (luas).
4.5.2 Produktivitas Hammering Pile

Produktivitas dari hammering pile bisa dicari menggunakan
rumus:
60
Q= .......................................................................... IV. 4
Cm
Dimana: Q = produksi perjam

Cm = waktu siklus
4.5.3 Perhitungan Produktivitas Hammering Pile

Diketahui:
Waktu pengangkatan tiang = 5 menit
Waktu pemasangan tiang = 10 menit
Waktu pemancangan = 50 menit
Waktu pemindahan alat = 5 menit +
= 70 menit
37

Jumlah tiang yang dibutuhkan = 128 tiang
Penyelesaian:
60
Q = Cm
60
= 70
= 0,857 tiang/jam
128
Waktu pekerjaan yang dibutuhkan 0,857 = 149,36 jam

149,36
Jadi jumlah hari yang dibutuhkan yaitu 7 = 21,34 hari ≈ 22
hari
= Rp 38.895.633,7
36
BAB V
PEMBETONAN
5.1 Urutan Kerja

Psebelum melakukan pengecoran pada lahan yang akan dijadikan
pelabuhan, maka lahan tersebut terutama harus dibersihkan terlebih dahulu.
Dan setelah semua bersih datn tanah pun sudah dipadatkan, maka akan
dilanjutkan dengan pemasangan bekisting dan tulangan sebelum akhirnya
melakukan pengecoran. Hal ini untuk membuat lahan yang dicor kuat
terhadap tekan dan tarik sehingga akan memiliki ketahanan yang lama
sebelum akhirnya direnovasi kembali.
5.2 Concrete Mixing Truck

5.1.1 Pengertian Concrete Mixing Truck
Truck mixer ini berguba untuk mengangkut ready mix concrete
dari batching plant ke lokasi pengecoran. Ada dua tipe truck mixer
pengangkut ready mix concrete, diantaranya:
1. Truck mixer standard, biasanya tipe truk ini hanya mampu memuat
kurang lebih 7 – 8 m3 ready mix concrete untuk sekali angkut.
Sayangnya tipe truk ini tidak bisa mengakses jalan yang sempit atau
menanjak ke lokasi pengecoran, akan tetapi harga perkubiknya lebih
murah.
2. Truck ixer mini, tipe truk ini daya angkutnya lebih sedikit dari tipe
standar, kurang lbih 3 m3 untuk sekali angkut dan harganya lebih
mahal, ini dikarenakan memiliki keammpuan lebih fleksibel bisa
mengakses semua medan jalan ke lokasi pengecoran.
Water tanker seperti terlihat pada Gambar 5.1 berikut.
37
Gambar 5.1 Truck Mixer

Sumber: (Signal Ready Mix, 2014)
5.1.2 Produktivitas Concrete Mixing Truck

Kapasitas produksi concrete mixing truck dihitung dengan
rumus:
60
Q=C × × Et × M ...........................................................V.1
Cmt
Nilai Cmt didapat melalui persamaan:

D D
Cmt= +t 1+ + t 2 ..............................................................V.2
V1 V

Cmt = waktu siklus trailer
M = jumlah unit trailer
Et = efisiensi kerja
D = jarak angkut
V1 = kecepatan saat bermuatan (m/menit)
V2 = kecepatan saat kosong (m/menit)
t1 = unloading + loading (menit)
t2 = waktu mencari posisi loading (menit)
38
5.1.3 Perhitungan Produktivitas Concrete Mixing Truck

Diketahui:
Jarak angkut = 10 km = 10000 m
Efisiensi kerja = 0,8
Kecepatan saat berisi muatan = 50 km/jam = 833,33 m/menit
Kecepatan saat kosong = 70 km/jam = 1166,666 m/menit
Kapasitas = 7 m3
Volume lahan untuk lantai kerja = 2000 m3
Volume lahan di darat = 6000 m3
Volume lahan di laut = 1100 m3
Ditanya: Produktivitas dump truck?
Penyelesaian:
+D D
+t 1+ +t 2
Cmt = V1 v
10000 10000
= +7+ +2
833,33 1166,666
= 29,57 menit
C ×60 × E 7 × 60 ×0,8
×M ×1
Q = C mt = 29,57
= 11,36 m3/jam
a) Pekerjaan lantai kerja
2000 m 3
Waktu pekerjaan yang dibutukan = 11,36 m 3 / jam
= 176,06 jam
39
176,06
7
Digunakan 6 unit alat concrete mixing truck sehingga waktu
26
pekerjaan menjadi= =4,3 hari ≈ 5 hari
6
b) Pekerjaan di daratan
3
6000 m
Waktu pekerjaan yang dibutukan = 3
11,36 m / jam
= 528,17 jam
528,17
7
76
9
c) Pekerjaan di lautan
1100 m3
Waktu pekerjaan yang dibutukan = 11,36 m3 / jam = 96,83 jam

96,83
7
14
4
Digunakan 6 unit alat concrete mixing truck

Jadi total waktu pekerjaannya yaitu 5 hari + 9 hari +4 hari = 18 hari
Jadi total biaya sewa alat = Rp 78.397,48 x 126 jam x 9 unit
40
= Rp 88.902.742,32
5.3 Concrete Pump

5.2.1 Pengertian Concrete Pump
Concrete pump atau pompa beton adalah mesin untuk
menaikkan ready mix concrete dari truk molen ke lahan pengecoran,
tipe mesin ini yang sering disewa ada enam macam, diantaranya:
1. Pompa beton mini, tipe pompa beton ini jarak jangkaunya paling
pendek dibanding dengan tipe pompa beton yang lainnya, biasanya
tipe pompa beton ini mampu menjangkau ketinggian pompa 16 m
lebih atau untuk 2 lantai ke bawah.
2. Pompa beton tipe standar, tipe pompa beton ini jarak jangkaunya
lebih jauh sedikit dari tipe pompa beton mini yakni mampu
menjangkau 18 m – 20 m tinggi bangunan.
3. Pompa beton long boom, jenis pompa beton long boom ini khusu
diperuntukkan untuk memompa beton ready mix dengan ketinggian
jangkau 27 m tinggi bangunan.
4. Pompa beton super long boom, tipe pompa beton ini mampu
memompa cor beton instan dari truck mixer dengan ketinggian
bangunan 33 m lebih.
5. Pompa beton super double long boom, pompa beton jenis ini yang
paling mahal harga sewanya dari harga pompa sebelumnya karena
jarak jangkaunya yang paling tinggi sekitar 40 m – 50 m.
6. Pompa beton kodok, pompa beton ini fungsinya lain dari yang lain.
Biasanya digunakan untuk memompa cor beton pada proyek
pengecoran bendungan, subway, dan sejenisnya, jenis pompa ini
mampu memompa beton sampai kejauhan 100 m – 200 m.
Gambar concrete pump seperti terlihat pada Gambar 5.2 di bawah ini.
41
Gambar 5.2 Concrete Pump 100 Hp

Sumber : (Signal Ready Mix, 2014)
5.2.2 Produktivitas Concrete Pump

Concrete pump memiliki produksi sebesar 50 m3/jam.
5.2.3 Perhitungan Produktivitas Concrete Pump
Diketahui:
Produktivitas (Q) = 50 m3/jam
Volume lahan = 6000 m3
Sewa alat perjam = Rp 233.917,15
Ditanya: Total sewa alat?
Penyelesaian:
3
6000 m
Waktu pekerjaan yang dibutuhkan 3
=120 jam
50 m / jam

120
Jadi waktu yang dibutuhkan =17,14 hari ≈ 18 hari
7

= Rp 29.473.560,9
42
5.4 Concrete Vibrator

5.4.1 Kegunaan Concrete Vibrator
Concrete vibrator adalah alat yang berfungsi untuk
menggetarkan beton pada saat pengecoran agar beton dapat mengisi
seluruh ruangan dan tidak terdapat rongga-rongga udara diantara beton
yang dapat membuat beton keropos. Concrete vibrator digerakkan oleh
mesin listrik dan mempunyai lengan sepanjang beberapa meter untuk
dapat menggetarkan beton di tempat yang agak jauh. Alat ini digunakan
sebagai pemadat pada saat pengecoran yang sedang berlangsung, baik
pada kolom, shear wall/core wall pelat lantai maupun balok dengan
cara menggetarkannya. Hal ini untuk menghindari adanya gelembung-
gelembung udara yang terjadi pada saat pengecoran yang dapat
menyebabkan pengeroposan pada beton sehingga mengurangi kekuatan
struktur beton itu sendiri. Terutama untuk volume pengecoran yang
besar, alat ini sangat penting. Penggunaannya tidak boleh miring dan
terlalu lama pada satu tempat saja serta tidak boleh mengenai tulangan
yang akan menyebabkan bergesernya letak tulangan. (dapat dilihat pada
Gambar 5.3)
Gambar 5.3 Concrete Vibrator 5 Hp

Sumber: (Nizar, 2011)
5.4.2 Perhitungan Produktivitas Concrete Vibrator

Diketahui:
Waktu pelaksanaan = 18 hari
43

Ditanya: Total biaya sewa alat?
Penyelesaian:
Asumsi waktu kerja dalam 1 hai adalah 7 jam
Total biaya sewa alat = Rp 71.976,33 x 18 hari x 7 jam
= Rp 9.069.017,58
41
BAB VI
PENGANGKUTAN
6.1 Mobilisasi
6.1.1 Pengertian Mobilisasi
Mobilisasi adalah proses memindahkan alat berat menggunakan
alat angkut atu seperti trailer. Seperti halnya excavator yang merupakan
alat berat yang mengguanakn rantai besi untuk berjalan di lkasi
setempat dan hanya bisa digunakan dalam jarak dekat. Perjalanan
excavator tersebut dibatasi, yaitu maksimal setiap excavator menempuh
perjalanan selama 45 menit atau 200 meter maka ia harus berhenti
untuk istirahat selama 15 menit. Hal ini bertujuan untuk mencegah
keausan pada bagian bawah excavator.
Oleh karena itu jika excavator harus berjalan sendiri untuk
menempuh perjalanan dari proyek ke proyek lainnya yang letaknya
sangat jauh sangatlah tidak mungkin. Berbeda dengan wheel loader
yang bisa menempuh perjalanan sendiri sejauh 100 km dari lokasi satu
ke lokasi lainnya.
Untuk memindahkan excavator ke tempat lain yang cukup jauh,
maka dibutuhkan alat angkut khusus untuk memindahkan alat
excavator yaitu sebuah kendaraan khusus yang disebut trailer. Trailer
adalah kendaraan panjang yang dirancang untuk memuat barang-barang
berukuran khusus dan alat-alat berat. Excavator harus berjalan naik ke
atas trailer dan diikat menggunakan rantai, selanjutnya dibawa pergi
menuju lokasi yang diinginkan. Mobilisasi dan demobilisasi
menggunakan bantuan trailer seperti terlihat pada Gambar 6.1 di bawah
ini.
42
Gambar 6.1 Trailer 250 Hp

Sumber: (Phippard, 2014)
Dari beberapa pekerjaan dalam pembangunan pelabuhan didapat

9 unit alat berat yang dipindahkan menggunakan bantuan trailer yaitu 1
unit excavator, 2 unit wheel loader, 1 unit motor grader, 1 unit
vibratory roller, 1 unit hammering pile, 1 unit concrete pump, 1 unit
concrete vibrator, dan 1 unit crawl crane.
6.1.2 Perhitungan biaya sewa alat mobilisasi

Diketahui:
Total alat yang diangkut = 8 unit
Kecepatan trailer saat mobilisasi = 30 km/jam
Kecepatan trailer tanpa muatan = 40 km/jam
Jarak pull ke proyek = 50 km
50 km
Waktu pull – proyek = 30 km/ jam =100 menit
50 km
Waktu proyek – pull = =75 menit
40 km/ jam
Penyelesaian:
43
Produktivitas = waktu pengangkutan + waktu pull – proyek + waktu

penurunan + waktu proyek - pull
= 8 menit + 100 menit + 8 menit + 75 menit
= 191 menit/alat
Mobilisasi total yaitu 191 x 8 unit = 1528 menit = 25,47 jam
25,47
Digunakan 4 unit trailer untuk mobilisasi maka =6,35 jam≈1
4
hari
Total biaya sewa alat = 7 jam x 4 unit x Rp 678.848,66
= Rp 19.007.762,48
6.2 Demobilisasi
6.2.1 Pengertian Demobilisasi
Sama halnya dengan mobilisasi yang memindahkan alat berat ke
lokasi proyek yang baru. Demobilisasi merupakan proses pengangkutan
alat berat ke tempatnya semula atau kembali kepada pemiliknya dibantu
menggunakan mobil trailer sebagai alat angkut dari alat berat yang akan
dipindahkan atau dikembalikan.
6.2.2 Perhitungan Produktivitas Demobilisasi
Diketahui:
Total alat yang diangkut = 8 unit
Kecepatan trailer saat mobilisasi = 30 km/jam
Kecepatan trailer tanpa muatan = 40 km/jam
Jarak pull ke proyek = 50 km
50 km
Waktu pull – proyek = 30 km/ jam =100 menit
50 km
Waktu proyek – pull = =75 menit
40 km/ jam
Penyelesaian:
Produktivitas = waktu pengangkutan + waktu pull – proyek + waktu
penurunan + waktu proyek - pull
= 8 menit + 100 menit + 8 menit + 75 menit
= 191 menit/alat
demobilisasi total yaitu 191 x 8 unit = 1528 menit = 25,47 jam
44
25,47
Digunakan 4 unit trailer untuk mobilisasi maka =6,35 jam≈1
4
hari
Total biaya sewa alat = 7 jam x 4 unit x Rp 678.848,66
= Rp 19.007.762,48
43
BAB VII
REKAPITULASI
7.1 Schedule
Dari ms.project didapat schedule pekerjaan pembangunan pelabuhan seperti
Gambar 8.1 dan Gambar 8.2 di bawah ini:
Gambar 7. 1 Schedule Pekerjaan

44
Gambar 7. 2 Barchart Pekerjaan

7.2 Alat
Biaya sewa alat untuk setiap pekerjaan yaitu dapat dilihat pada tabel di bawah
ini.
Tabel 7. 1 Biaya sewa alat pada setiap pengerjaan

No Jenis Pengerjaan Biaya Sewa Alat
1 Land Clearing Rp 135,499,358.26
2 Compacting Rp 24,381,080.36
3 Pemancangan Rp 237,733,692.98
4 Pembetonan Rp 127,445,320.80
5 Pengangkutan Rp 38,015,524.96
Total Rp 563,074,977.36
7.3 Material
Biaya material yang dipakai untuk pekerjaan pembangunan pelabuhan dapat
dilihat pada Tabel 7.2 di bawah ini:
Tabel 7. 2 Biaya materialyang digunakan pada pembuatan pelabuhan

Harga Jumlah
Perkiraan
No Bahan Satuan Harga
Kuanitas
Rp Rp
45
6
1 Tanah Timbun m3 Rp 52,780.60 Rp 316,683,600.00
,000
2 Beton K-125 m4 Rp 325,000.00 Rp 650,000,000.00
2,000
3 Beton K-250 m3 Rp 1,898,433.90 Rp 8,429,046,530.65
4,440
4 Tiang Pancang m Rp 159,500.00 Rp 60,291,000.00
378
Baja Tulangan
5 Kg Rp 8,002.22 Rp 20,005,550.00
U-24 polos 2,500
6 Kayu bekisting m3 Rp 1,426,693.67 Rp 4,280,081.01
3
Total Rp 9,480,306,761.66
7.4 Total
Dari hasil perhitungan total biaya sewa alat ditambah dengan biaya material
yang digunakan maka didapat total dari biaya proyek yaitu seperti terlihat
pada Tabel 7.3 berikut:
Tabel 7. 3 Total Biaya Proyek

Bahan Biaya
Alat Rp 563,074,977.36
Material Rp 9,480,306,761.66
R
Total 10,043,381,739.02
p
R
Biaya per m2
p 1,673,896.96
BAB VIII
PENUTUP
8.1 Kesimpulan
1. Harga permeter pekerjaan pembangunan pelabuhan didapat Rp
1.673.896,96.
2. Produktivitas alat tergantung terhadap kapasitas dan waktu siklus alat
3. Dalam menentukan durasi suatu pekerjaan, maka hal-hal yang perlu
diketahui adalah volume pekerjaan dan produktivitas alat tersebut.
4. Penggunaan alat berat harus disesuaikan dengan keperluan pekerjaan
45
8.2 Saran
Setiap kontraktor harus memilik kemampuan dan pengetahuan
mengenai alat berat supaya pekerjaan di lapangan akan lebih mudah dan
kontraktor bisa menggunakan alat berat yang cocok dan tepat untuk
membantu proyek yang akan dikerjakan. Kontraktor juga harus lebih jeli
dalam memilih jenis alat berat berdasarkan fungsinya dan juga harus
memperhitungkan produktivitas dari alat tersebut agak bisa menghemat
waktu dan pembiayaan.
Pada Perhitungan pekerjaan kami masih belum mendekati kenyataan
dilapangan , dikarenakan kedalaman pile dianggap homogen , gerak barge
tidak dihitung , dan beberapa penyederhanaan kasus lainnya , Sehingga akan
lebih baik bila pekerjaan dihitung dengan lebih mendetail lagi .
46
DAFTAR PUSTAKA
1. Ahadi. (2012, Januari 5). Cara Pemancangan Pondasi Tiang Pancang.

Diambil kembali dari ilmusipil.com: http://www.ilmusipil.com/cara-
pemancangan-pondasi-tiang-pancang
2. Ati. (2015, September 03). Pengertian Dump Truck, Jenis, dan Bagiannya.
Diambil kembali dari alat-berat07.blogspot.co.id: http://alat-
berat07.blogspot.co.id/2015/09/pengertian-dump-truk-jenis-dan-bagian.html
3. Ati, R. (2015, Agustus 29). Pengertian, Tipe, dan Penggunaan Excavator.
Diambil kembali dari alat-berat07.blogspot.co.id: http://alat-
berat07.blogspot.co.id/2015/08/pengertian-tipe-dan-penggunaan-
excavator.html
4. Deera, J. (2014, November 06). Pengenalan Alat Berat Bulldozer. Diambil
kembali dari visionlink-blog.blogspot.co.id: http://visionlink-
blog.blogspot.co.id/2014/06/pengenalan-alat-berat-1bulldozer.html
5. Harian Teknik. (2014). Metode Pemancangan Tiang Pancang. Diambil
kembali dari harianteknik.com:
http://www.harianteknik.com/2015/03/metode-pemancangan-tiang-
pancang.html
6. Ita. (2013, Mei 28). Jenis Mobil Truk Berdasar Fungsi dan Tipe Ban yang
Digunakan. Diambil kembali dari bantruk.com: http://www.bantruk.com/jenis-
mobil-truk-berdasar-fungsi-dan-tipe-ban-yang-digunakan/
7. Mahdi. (2014). Pekerjaan Pengecoran Beton dan Beton. Diambil kembali dari
hdesignideas.com: http://www.hdesignideas.com/2010/05/pekerjaan-
pengecoran-beton-dan-beton.html
8. Nizar, C. (2011, Februari 25). Concrete Bucket dan Pipa Tremie. Diambil
kembali dari ilmusipil.com: http://www.ilmusipil.com/concrete-bucket-dan-
pipa-tremie
47
9. Phippard, M. (2014, Februari 17). Truck Trailer Combinations. Diambil

kembali dari hankstruckpictures.com:
http://www.hankstruckpictures.com/martin_phippard_truck_trailers.html
10. Rostiyanti, S. F. (2008). Alat Berat untuk Proyek Konstruksi. Jakarta: PT
Rineka Cipta.
11. Rush, E. A. (2011, April 09). PTM & Alat Berat. Diambil kembali dari
www.scribd.com: https://www.scribd.com/doc/52629053/8/MENGHITUNG-
PRODUKSI-BULLDOZER
12. Satu Banua. (2012, Agustus 15). Fungsi Compactor. Diambil kembali dari
dunia-alat-berat.blogspot.co.id: http://dunia-alat-
berat.blogspot.co.id/2012/08/fungsi-compactor.html
13. Satu Banua. (2014, Agustus 25). Pengertian Umum Motor Grader. Diambil
kembali dari dunia-alat-berat.blogspot.co.id: http://dunia-alat-
berat.blogspot.co.id/2014/08/pengertian-umum-motor-grader.html
14. Sentosa, L. (2012, November 21). Alat Gali. hal. 15.
15. Shalahuddin, M. (2009). Alat Berat dan Pemindahan Tanah Mekanis.
Pekanbaru: PUSBANGDIK.
16. Signal Ready Mix. (2014). Ready Mix Concrete atau Cor Beton Curah Siap
Pakai (Instan). Diambil kembali dari signalreadymix.co:
http://www.signalreadymix.co/blog/ready-mix-concrete-atau-cor-beton-curah-
siap-pakai#popup
17. Sugeng. (2015, April 28). Fungsi Crane Sebagai Alat Pengangkut Material.
Diambil kembali dari fungsialat.blogspot.co.id:
http://fungsialat.blogspot.co.id/2015/04/fungsi-crane-sebagai-alat-pengangkut-
material.html
18. Wandira, A. A. (2012, Juni 17). Alat Berat. Diambil kembali dari
www.scribd.com: https://www.scribd.com/doc/97361702/Alat-Berat
19. Wicaksana, A. (2012, Desember 09). Menghitung Kapasitas Produksi Alat
Berat. Diambil kembali dari www.scribd.com:
https://www.scribd.com/doc/116098499/Kelompok-5-Menghitung-Kapasitas-
Produksi-Alat-Berat
48
20. Wikipedia. (2015). Truk. Diambil kembali dari id.wikipedia.org:

https://id.wikipedia.org/wiki/Truk
21. Wiryanto. (2008, September 13). Kelebihan Hammering Pile. Diambil
kembali dari wiryanto.wordpress.com:
https://wiryanto.wordpress.com/2008/09/13/kelebihan-hammering-pile-itu-
apa-ya/
47
LAMPIRAN
LATIHAN
1. Sebuah bulldozer DsU dengan tilt silinder bekerja pada tanah lempung keras,
jarak gusur rerata 60 m, landai naik 10%, operasi dengan cara slot dozing.
Berat volume tanah 1600 kg/m3 (loose) operator sedang, efisiensi kerja 50
menit/jam, produksi ideal 410 mr/jam. Berapa produksi rerata perjamnya?
2. Sebuah compactor dengan berat 8 ton digunakan untuk memampatkan suatu
lapisan setebal 10cm (sesudah jadi). Jumlah pass yang diperlukan 10 kali,
lebar efektif compactor 60 cm. kecepatan operasi 2 km/jam. Kondisi
manajemen dan kondisi medan baik. Berapakah produksi compactor
perjamnya?
3. Sebutkan rumus dari produktivitas alat berat motor grader?
4. Apa yang dimaksud waktu siklus pada produktivitas alat berat?
5. Apa yang mempengaruhi faktor efisiensi?
6. Sebutkan jenis blade yang umum digunakan pada alat berat bulldozer?
7. Sebuah bulldozer DS U dengan tilt silinder bekerja pada tanah lempung
keras, jarak gusur rerata 60 m, landai naik 10 %, operasi dengan cara slot
3
dozing. Berat volume tanah 1600 kg /m (loose) operator sedang, efisiensi
kerja 50 menit/jam. Berapa produksi rerata perjamnya?

8. Tuliskan rumus jumlah siklus loader untuk memuat dump truck!
9. Buatkan tabel nilai dump time t1 dan spot and delay time t2!
10. Sebutkan macam-macam loader ditinjau dari alat untuk bergeraknya!
11. Bagaimana cara kita menentukan lokasi yang pas buat dibangun sebuah
dermaga pelabuhan?
12. Bagaimana cara kita melakukan pemancangan tiang pancang pada kedalaman
laut?
13. Pada perhitungan produktivitas alat berat excavator apa yang seharusnya kita
perhatikan?
14. Bagaimana cara tahap pengecoran pada pelabuhan ini?
15. Apa tujuan dari penggunaan concrete vibrator?
16. Sebutkan hal penting sebagai dasar pemilihan alat berat yang akan digunakan
17. Tulis persamaan produktivitas dari alat berat excavator
18. Sebuah bulldozer DsU dengan tilt silinder bekerja pada tanah lempung keras,
jarak gusur rerata 60 m, landai naik 10%, operasi dengan cara slot dozing.
48
Berat volume tanah 1600 kg/m3 (loose) operator sedang, efisiensi kerja 50
menit/jam, produksi ideal 410 mr/jam. Berapa produksi rerata perjamnya?
19. Sebutkan fungsi motor grader berdasarkan keperluannya
20. Tuliskan rumus produktivitas motor grader!
21. Apakah yang membedakan perhitungan produktivitas excavator yang
mengerjakan pekerjaan di darat dengan produktivitas excavator di laut?
22. Bagaimana metode pemancangan yang dilakukan pada perancanaan
konstruksi pelabuhan? Apakah memperhitungkan tinggi gelombang, pasang
surut air laut?
23. Dalam perhitungan waktu siklus dumptruck ada t2 yaitu waktu yang
dibutuhkan dumptruck untuk mencari posisi loading. Apakah nilai t2 ini
sudah tetap atauberbeda di setiap pekerjaan? Apabila berbeda, mulai
darimana ke manakah dumptruck dikatakan mencari posisi loading?
24. Pada pekerjaan land clearing terdapat pekerjaan pemotongan pohon dan
penggalian akar. Apakah pekerjaan ini cukup dengan menggunakan excavator
atau perlu ditambah dengan wheel skidder?
25. Bagaimana konstruksi pelabuhan yang berada di tengah lautan seperti di kota
besar di luar negeri? Bagaimana cara melakukan proses pemadatan pada
permukaan tanah yang jenuh?
26. Bagaimana konstruksi pelabuhan yang berada di tengah lautan seperti di kota
besar di luar negeri? Bagaimana cara melakukan proses pemadatan pada
permukaan tanah yang jenuh?
27. Tolong jelaskan alat apa saja yang digunakan dan caranya jika melakukan
penanaman tiang pancang di dasar sungai atau di dasar laut?
28. Pada konstruksi pelabuhan, bagian atau tahapan apa yang paling harus
diperhatikan? Apakah ada alat khusus yang digunakan dalam konstruksi
pelabuhan?
29. Apa yang menjadi kendala utama dalam produktivitas alat berat pada
pelabuhan ini? Apa yang membedakan produktivitas alat berat pada
konstruksi pelabuhan dengan konstruksi lainnya? Lalu seperti yang kita tahu,
pelabuhan berhubungan dengan transportasi air. Apabila menggunakan alat
pemancangan baik getaran maupun hentakan, apakah tidak membuat tanah
disana longsor?
30. Pada pembangunan pelabuhan bagaimana cara pemadatan pada area yang
akan dibikin pelabuhan?
49
50
PENYELESAIAN
1. Faktor- faktor koreksi:
a. Lempung keras tilt silinder : 0,80
b. Koreksi landai : 0,84
c. Slot dozing : 1,20
d. Operator sedang : 0,75
e. Efisiensi kerja : 0,84
1370
f. Koreksi berat tanah : 1600 =0,856
Produksi nyata = 410 × 0,80× 0,84+1,20 × 0,75× 0,84 ×0,856

m3
= 178,29
jam
L ×V × JM 2
2. F = N
L=0,6 ×2000 ×0,75
= 10
m2
= 90 / jam
lapis
Jika tebal per lapis 10 cm (sesudah jadi), maka produksi compactor 0,1 x 90 =
3
9 m / jam
3. Rumus produktivitas motor grader:
Q=V ×(¿−Lo) ×1000 × E
Dimana:
m2 / jam
Q=produksi perjam ¿ )
V=kecepatan kerja (km/jam)
Le=panjang efektif perjam (m)
Lo=lebar overlap
E=efisiensi
4. Waktu siklus yaitu waktu yang dibutuhkan alat berat bolak balik hingga
pekerjaannya terpenuhi. Misalnya banyaknya bolak balik atau siklus dari
wheel loader untuk mengisi tanah ke dalam dump truck .
5. Yang mempengaruhi nya adalah:
a. Keterampilan dan motivasi kerja operator
b. Posisi alat sewaktu beroperasi
c. Pemeliharaan alat
d. Pengaturan dan kombinasi alat yang tepat
e. Pengawasan dari operasional alat
51
6. Jenis blade:
a. Straight blade untuk penimbunan tanah
b. Angle blade untuk menyingkirkan material kesisinya
c. Universal blade untuk menggusur tanah dalam jarak yang lebih jauh
d. V-blade
7. Faktor-faktor koreksi:
a) Lempung keras tilt silinder : 0,8
b) Koreksi landai :0,84
c) Slot dozing :1,2
d) Operator sedang :0,75
e) Efisiensi kerja :0,84
f) Koreksi berat tanah :0,856
g) Produksi ideal : 410 mr/jam
h) Jadi produksi nyata = 410(0,8)(0,84)+1,2(0,75)(0,84)(0,856)
3
m
=178,29 jam
8. Jumlah siklus loader untuk dump truck:

C1
n= q1 × K
Dimana:
C1 = kapasitas dump truck ( m3 )
q1 = kapasitas bucket loader pada heaped capacity ( m3 )
K=Factor bucket loader
9. Tabel nilai dump time t1 dan spot and delay t2
NO OPERATING T1(min) T2(min)

CONDITION
Favorable 0,5-0,7 0,1-0,2
Average 1,0-1,3 0,25-0,35
Unfavorable 1,5-2,0 0,4-0,5
10. Macam loader di tinjau dari alat untuk bergeraknya dibedakan dua macam,
loader dengan dua roda (crawler mounted) dan loader dengan roda karet
(wheel loader).
11. Harus melakukan survey terhadap kedalaman dan elevasi muka air terendah
pada area yang direncanakan untuk sebuah dermaga pelabuhan.
12. Dengan menggunakan alat hydraulic hammer yang mana alat tersebut
menggunakan ponton dibawa ke tengah lautnya
13. Yang harus diperhatikan yaitu luas area dari rencana landclearing dan
kedalaman dari area tersebut serta waktu siklus operasinya
52
14. tahap pengecoran pada pelabuhan dimulai dari ujung dekat dermaga karna
bertujuanuntuk lebih hemat waktu karna tahapan pengecoran pada daerah
dekat daratan tidak harus menunggu umur maksimal dulu
15. concrete vibrator merupakan alat yang berbentuk seperti tongkat bulat
panjang yang mana fungsinya untuk mengeluarkan gelembung udara yang
ada di dalam coran beton supaya coran padat sempurna
16. jenis dan type alat ,kapasitas alat ,kemampuan alat, dan suku cadang alat
V × Fa× Fb × 60
17. Q=
TS × Fv
Dimana: V = kapasitas bucket

Fa = faktor efisiensi kerja
Fb = faktor bucket
Fv = faktor konversi
TS = waktu siklus standar
18. Faktor- faktor koreksi:
Lempung keras tilt silinder : 0,80
Koreksi landai : 0,84
Slot dozing : 1,20
Operator sedang : 0,75
Efisiensi kerja : 0,84
1370
Koreksi berat tanah : 1600 =0,856
Produksi nyata = 410 × 0,80× 0,84+1,20 × 0,75× 0,84 ×0,856

m3
= 178,29 jam
19. Grading (perataan permukaan tanah).

Shaping (pemotongan untuk mendapatkan bentuk/profil tanah).
Bank shoping (pemotongan dalam pembuatan talud).
Scarifiying (penggarukan untuk pembuatan saluran).
Ditching (pemotongan untuk pembuatan saluran).
Mixing and spreading (mencampur dan menghampar material di lapangan).
20. Untuk menentukan waktu produksi motor grader diperhitungkan sebagai
berikut:
N ×D
T=
E ×V
Dimana: T = waktu kerja (m)

N = jumlah grading
D = jarak kerja (m)
E = efisiensi
53

Rumus kapasitas produksi untuk motor grader adalah:
Q=V × ( ¿−lo ) × 1000× E

Lo = lebar tumpang tindih/overlap (0,3 m)
E = efisiensi
Kecepatan kerja (V) untuk: perbaikan jalan = 2 – 6 km/jam
Pembuatan tranch = 1,6 – 4 km/jam
Perapihan tebing = 1,6 – 2,6 km/jam
Perataan medan = 1,6 – 4 km/jam
Leveling = 2 – 8 km/jam

Produktivitas Alat Berat Pada Konstruksi Pelabuhandocx

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Produktivitas Alat Berat Pada Konstruksi Pelabuhandocx

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PRODUKTIVITAS ALAT

ADITYA SIRINGORINGO 1307114650

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL S1

Pekanbaru, Maret 2016

2.4.1 Definisi Wheel Loader.............................................................21

5.1.2 Produktivitas Concrete Mixing Truck...........................................37

Gambar 2.2 Dump Truck 120 Hp...........................................................................14

1.1 Skema Pekerjaan

1.1.1 Land Clearing

sisa pembakaran sisebar dengan rata untuk menambah kesuburan

seperti menggunakan alat berat diesel hammer dengan urutan langkah

kurang terkontrolnya ketegakan sehingga mengurangi kedalaman dan

1.2 Spesifikasi Alat

1.3 Tarif Sewa Alat

1.4 Denah Lokasi

Gambar 1. 1 Detail Area Pembangunan.

2.1 Urutan Kerja

Gambar 2.1 Excavator 100 Hp

Excavator ada yang mempunyai roda dari ban biasa digunakan

2.1.2 Kegunaan Excavator

2.1.3 Produktivitas Excavator

Dimana: V = kapasitas bucket

Tabel 2. 1 Waktu siklus standar excavator (CT)

Kapasitas Bucket Sudut Putar (swing)

Tabel 2.2 Faktor bucket (Fb)

Tabel 2.3 Faktor Konversi (Fv)

tempatnya) luas) n sempit) jangkauan

Tabel 2.4 Efisiensi kerja (Fa)

Tabel 2.5 Faktor posisi untuk excavator

2.1.4 Perhitungan Produktivitas Excavator

Biaya sewa alat perjan : Rp 536.251,82

Asumsi waktu kerja dalam 1 hari adalah 7 jam.

Tota biaya sewa alat excavator = Rp 536.251,82 x 21 jam

2.3 Dump Truck

Gambar 2.2 Dump Truck 120 Hp

2.2.2 Kapasitas Dump Truck

Dimana: Q = produksi perjam (m3/jam)

Diman: C = produksi pesiklus (m3)

K = faktor bucket loader

Dimana: M = jumlah dump truck yang dibutuhkan

Dimana: Cmt = waktu siklus dump truck

Dimana: C1 = kapasitas dumpt truck (m3)

2.2.3 Perhitungan Produktivitas Dump Truck

Jarak angkut = 15 km = 15000 m

Digunakan 9 unit alat dump truck sehingga waktu pekerjaan menjadi:

Jadi lama alat disewa yaitu 5 x 7 = 35 jam

2.4 Motor Grader

Gambar 2.3 Motor Grader 120 Hp

2.3.2 Fungsi Motor Grader

2.3.3 Produktivitas Motor Grader

Dimana: T = waktu kerja (m)

Dimana: Q = produksi perjam (m2/jam)

Namun jika motor grader digunakan untuk operasional pelapisan

Dimana: W = total lebar yang akan dilapisi

2.5 Wheel Loader

Gambar 2.4 Wheel Loader 110 Hp

Gambar 2.5 Cross Loading

Gambar 2.6 V – Shape Loading

3. Load and carry

Gambar 2.7 Load and Carry

Nili q dicari menggunakan persamaan:

Dimana: q = produksi persiklus

Beberapa kondisi material loader tidak dapat maksimal