LAPORAN PERCOBAAN

SUSPENSI PADA MOTOR

1. Alat dan Bahan

a. Meteran
b. Busur
c. Motor
d. Beban
e. Alat perekam video

2. Langkah Kerja
a. Alat dan baham disiapkan.
b. Motor diposisikan dalam keadaan tegak tanpa beban.
c. Motor diberikan beban dengan massa berupa berat manusia.
d. Panjang pegas diukur sebagai acuan panjang awal pegas.
e. Sepeda motor diberi gaya luar sebesar F yang diabaikan.
f. Pada saat pegas berosilasi dilakukan perekaman.
g. Hasil rekaman dilakukan perlambatan untuk mempermudah dalam
pembacaan simpangan pegas.
h. Percobaan (a) s/d (g) dilakukan ulang sebanyak 6 kali.
i. Besar simpangan pegas dihitung dengan hukum Hooke seperti pada
persamaan 1.1 dibawah ini :
𝐹 = 𝐾 ∆𝑥 .................................................................................. (1.1)
j. Hasil data percobaan dianalisis untuk menentukan konstanta pegas.
k. Hasil perhitungan K percobaan dibandingkan dengan K standar yang ada
di manual book motor.

3. Analisa Data
Dari hasil pengukuran yang dilakukan didapatkan data seperti pada tabel 1
dibawah ini :
Tabel 1 Hasil pengukuran
Panjang Panjang Pegas Simpangan
No. Tahun Motor Pegas Awal Osilasi Pegas
(x1) (x2) (∆𝑥)
1 2008 22 cm 24.8 cm 28 mm
2 2009 22 cm 24.1 cm 21 mm
3 2009 22 cm 23.5 cm 15 mm
4 2010 22 cm 25.0 cm 30 mm
5 2011 22 cm 23.2 cm 12 mm
6 2012 22 cm 24.9 cm 29 mm

Perhitungan percobaan K menggunakan hukum Hooke

1. 𝐹 = 𝐾1 ∆𝑥 2. 𝐹 = 𝐾2 ∆𝑥
𝑊 cos 10 ̊ = 𝐾1. ∆𝑥 𝑊 cos 10 ̊ = 𝐾2 . ∆𝑥
460 . 0,98 = 𝐾1. 28 460 . 0,98 = 𝐾2 . 21
453,01 453,01
𝐾1 = 𝐾2 =
28 21
𝐾1 = 16.18 N/mm 𝐾2 = 21.6 N/mm

3. 𝐹 = 𝐾3 ∆𝑥 4. 𝐹 = 𝐾4 ∆𝑥
𝑊 cos 10 ̊ = 𝐾3 ∆𝑥 𝑊 cos 10 ̊ = 𝐾4 ∆𝑥
460 . 0,98 = 𝐾3 . 15 460 . 0,98 = 𝐾4 . 30
453,01 453,01
𝐾3 = 𝐾4 =
15 30
𝐾3 = 30.20 N/mm 𝐾4 = 15.01 N/mm

5. 𝐹 = 𝐾5 ∆𝑥 6. 𝐹 = 𝐾6 ∆𝑥
𝑊 cos 10 ̊ = 𝐾5 ∆𝑥 𝑊 cos 10 ̊ = 𝐾6 ∆𝑥
460 . 0,98 = 𝐾5 12 460 . 0,98 = 𝐾6 29
453,01 453,01
𝐾5 = 𝐾6 =
12 29
𝐾5 = 37.75 N/mm 𝐾6 = 15.62 N/mm
 Tabel 2 Hasil Pengukuran
Simpangan
Tahun Gaya Konstanta Konstanta
No. Pegas
Motor (F = W) (K) standart
(∆𝑥)
1 2008 28 mm 16.18 N/mm
2 2009 21 mm 21.6 N/mm
3 2009 15 mm 30.20 N/mm
460 N 28.1 N/mm
4 2010 30 mm 15.01 N/mm
5 2011 12 mm 37.75 N/mm
6 2012 29 mm 15.62 N/mm

Dari tabel 2 dapat dilihat hubungan antara Konstanta dengan tahun

produksi motor terhadap kualitas suspensi pada gambar 1 dibawah ini :

4. Pembahasan
Berdasarkan percobaan yang telah dilakukan
5. Dokumentasi
Beat 2013
Beat 2009 A
Beat 2009 B