BAB I

PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG
Seiring dengan berjalannya waktu, begitu banyak perkembangan yang terjadi,
termasuk dalam bidang otomotif. Perkembangan tersebut mengakibatkan terjadinya
peningkatan persaingan dalam segala bidang, terutama menuju era globalisasi ini. Agar
tidak mengalami ketertinggalan, diperlukan adanya suatu pengembangan pada bidang
otomotif saat ini dalam upaya pembangunan yang berkesinambungan pada berbagai
bidang disiplin ilmu. Serta diperlukan juga Sumber Daya Manusia yang berkualitas yang
memiliki kamampuan penguasaan terhadap teknologi dalam bidang permesinan. Oleh
karena tuntutan tersebut di atas, maka Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang
memiliki Jurusan Teknik Mesin untuk pemenuhan tuntutan tersebut.
Dengan adanya kemajuan teknologi khususnya dalam bidang otomotif yang
berkembang pesat saat ini, masyarakat dituntut siap dan mampu menyikapi kemajuan
tersebut. Hal ini perlu diperhatikan sehingga nantinya Bangsa Indonesia tidak hanya
sebagai pemakai, tetapi juga dapat menjadi pencipta suatu teknologi otomotif. Sumber
Daya Manusia Indonesia khususnya yang berkepentingan dalam pembangunan dan
aplikasi teknologi diharapkan mampu terlibat lebih jauh baik melalui penelitian,
eksperimen-eksperimen, ataupun dengan memberikan iklim yang kondusif bagi
berkembangnya teknologi. Diharapkan melalui usaha-usaha tersebut nantinya kreatifitas
dan inovasi teknologi akan muncul dan mampu memberi nilai tambah bagi Bangsa dan
Negara.
Dunia perindustrian dan civitas akademika sebagai pihak yang berkepentingan
dalam perkembangan dan aplikasi teknologi harus sejalan dan saling mendukung untuk
mencapai tujuan tersebut di atas. Untuk mewujudkan hal tersebut penerapan pada bidang
industri sangat diperlukan untuk melatih kemampuan analisa mahasiswa. Maka Kerja
Praktik ini akan dispesifikasikan pada bidang Engineering dan Maintenance and Repair.
Kerja Praktik Industri merupakan salah satu mata kuliah yang wajib diambil
oleh mahasiswa jurusan Teknik Mesin Universitas Negeri Malang, yang merupakan juga
sebagai syarat kelulusan. Praktik Industri ini juga dapat dijadikan sebagai aplikasi dari
ilmu yang sudah didapat dari bangku kuliah pada industri langsung.

Sejarah Perkembangan Kepemilikan

1
 PT Edison Mission Operation Maintenace (PT. EMOMI) didirikan pada bulan
Januari 1996 sebagai anak perusahaan Edison Mission Energi (EME) yang bermarkas di
Irvine, California. Edison Mission Energi merupakan bagian dari Edison Group, anak
perusahaan yang secara keseluruhan dimiliki oleh Edison Mission Energi didirikan
berkembang dengan sangat sepat pengembangan dan pengopersian sumber tenaga alternative.
PT Paiton Energi Company memiliki sebuah perjanjian berupa Operation and
Maintenance Agrrement (OMA) dengan PT Edison Mission Operation Maintenace Indonesia
(PT. EMOMI) Asia, yang isinya berupa penyerahan tanggung jawab pengoperasian dan
memelihara proyek PT. Paiton Energi Company masa prokomersial. Kemudian pada bulan
January 1996, PT EMOMI yang berpusat di Singapura mendirikan PT. Edison Mission
Operation and Manintenance Indonesia (PT. EMOMI) untuk menjalankan dan
mengoperasikan proyek Paiton selama masa prekomersil dan masa komersil.
Proyek tersebut telah mendapat persetujuan Presiden no. 369/2/PMA/1995 tanggal
19 Juli 1995 untuk PT EMOMI bidang usaha jasa pengoperasian dan perawatan pembangkit
tenaga listrik di Jakarta dengan daerah opersi seluruh Indonesia. Kemudian disahkan dengan
Akta Notaris tanggal 21 January 1997 No. 16 Juni 1997.

Sejarah Perkembangan Permodalan

Situasi bisnis ketenagalistrikan Nasional mengalami perubahan yang sangat drastis.

Hal ini tidak dapat dihindari sejak diberlakukannya UU No. th 1985, PP No. 10 th 1989 dan
Keputusan Presiden No. 37 th 1992, yang memberikan ijin kepada pihak swasta untuk ikut
berpartisipasi dalam usaha ketenagalistrikan di bidang Pembangkit Translisi dan Distribusi.
Sehingga pada bulan September 1991 PT Paiton Energi swasta kepada PLN, yang
dilanjutkan dengan penandatanaganan Power Purchase Agreement (PPA) pada bulan
February 1994. dalam PPA tersebut ditetapkan bahwa proyek pembangunan PLTU Swasta
Paiton Unit 7 dan 8 ini berupa dua unit pembangkit yang menggunakan mesin turbo
Generator berbahan bakar batu bara, dengan waktu kontrak 40 tahun, sehingga setelah 40
tahun kontrak tersebut habis dan semua instrument menjadi hak milik PLN.
PT Paiton Energi adalah sponsor sekaligus pemilik dari proyek PLTU Paiton unit 7
dan 8, dan merupakan perushaan konsurdium dari beberapa perusahaan, antara lain :
1. Mission Energi Company 40 %
2. Mitsui and Company, Ltd 32,5 %

2
3. General Electric Capital Corp 12,5%
4. PT Batu Hitam Perkasa 15 %.

B. TUJUAN
Secara umum praktik industri ini mempunyai tujuan, yaitu untuk memberikan
pengalaman dan keterampilan kerja pada mahasiswa secara langsung di lapangan
industri. Dengan praktik industri ini diharapkan mahasiswa dapat menjadi tenaga yang
berpengalaman dan terampil untuk diterapkan dan dikembangkan di dunia kependidikan
ataupun non kependidikan yang profesional, cakap, terampil dan bertanggung jawab
terhadap tugas yang diberikan selama praktik industri.

Sedangkan tujuan khusus dari pelaksanaan praktik industri ini sendiri adalah sebagai
berikut:
1. Memperoleh ilmu pengetahuan yang terbaru sesuai dengan kemajuan
teknologi sehingga dapat menambah wawasan untuk berfikir sebagai tenaga yang
profesional,
2. Memahami dan mengerti tentang pelaksanaan keselamatan kerja yang
diterapkan pada bengkel,
3. Menambah wawasan dan keterampilan tentang maintenance (manajemen
produksi dan pemeliharaan bengkel),
4. Mengetahui dan memahami segala yang berkaitan dengan dunia kerja dan
resiko-resiko yang dihadapi dunia industri,
5. Memperoleh gambaran yang nyata tentang penerapan/implementasi dari ilmu
atau teori yang selama ini diperoleh pada perkuliahan dan membandingkannya
dengan kondisi nyata yang ada di lapangan,
6. Melakukan analisis mengenai kegiatan-kegiatan yang dilakukan serta sistem
yang berjalan di lapangan.
7. Melatih mahasiswa berpikir secara praktis dan sistematis dalam menghadapi
suatu persoalan di lapangan yang sebenarnya.

C. MANFAAT
Dalam pelaksanaan praktik industri ini ada tiga pihak langsung yang terkait
dalam proses pelaksanaan praktik industri, sehingga ada tiga manfaat yang diharapkan
dalam pelaksanaan kegiatan ini, yaitu:
1. Bagi Perguruan Tinggi
Sebagai tambahan referensi khusunya mengenai perkembangan teknologi
khususnya di bidang otomotif yang dapat digunakan oleh pihak-pihak yang
memerlukan serta mampu menghasilkan sarjana-sarjana yang handal dan memiliki

3
 pengalaman di bidangnya dan dapat membina kerja sama yang baik antara lingkungan
akademis dengan lingkungan kerja.
2. Bagi Perusahaan.
Hasil analisa dan penelitian yang dilakukan selama Praktik Industri dapat
menjadi bahan masukan bagi pihak perusahaan untuk menentukan kebijaksanaan
perusahaan di masa yang akan datang.
3. Bagi Mahasiswa.
a. Mahasiswa dapat menyajikan pengalaman dan data-data yang diperoleh
selama praktik industri dalam sebuah Laporan Praktik Industri,
b. Mahasiswa dapat memperoleh pengetahuan dan pengalaman yang akan
membuka cakrawala berpikir yang lebih luas mengenai disiplin ilmu yang ditekuni
selama ini,
c. Mahasiswa dapat mengenalkan dan membiasakan diri terhadap suasana kerja
sebenarnya sehingga dapat membangun etos kerja yang baik, serta sebagai upaya
untuk memperluas cakrawala wawasan kerja, dan
d. Mahasiswa dapat mengetahui secara lebih mendalam gambaran tentang
kondisi nyata dunia kerja sehingga nantinya diharapkan mampu menerapkan ilmu
yang telah didapat dalam aktivitas dunia kerja yang sebenarnya.

BAB II
PELAKSANAAN PRAKTIK INDUSTRI

A. WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN

1. Waktu pelaksanaan

4
 a. Waktu pelaksanaan Praktik Industri dengan ketentuan jam kerja mahasiswa
peserta Praktik Industri adalah sama dengan jam kerja perhari karyawan di tempat
Praktik Industri.
2. Waktu pelaksanaan Praktik Industri dilaksanakan selama 8 minggu pada
liburan semester genap, Akan tetapi keputusan yang diambil mengenai jadwal
dimulai dan berakhirnya Paktik Industri ini seluruhnya diberikan kepada pihak PT.
IPMOMI (Persero) Tempat Pelaksanaan Praktik Industri akan dilaksanakan di:
Nama Perusahaan : PT. IPMOMI (Persero) Paiton
Alamat : Jl Surabaya - Situbondo KM 141 Paiton, Probolinggo,
Indonesia., 67291
Telp : 62-335-771967
Fax : 62-335-772369
Waktu : 1 Juni – 1 Agustus 2018

Alamat perusahaan : Jl Surabaya - Situbondo KM 141 Paiton, Probolinggo,

Indonesia., 67291
3. Bagian : Ketentuan dan kebijakan PT.IPMOMI (Persero) yang berhubungan
dengan bidang teknik otomotif.

B. RUANG LINGKUP
Ruang lingkup dalam Praktik Industri yang akan dilaksanakan pada bidang
maintenance otomotif meliputi:
1. Alat atau mesin yang dipergunakan dibengkel (fungsi dari setiap alat, jumlah
alat dan prinsip kerja alat),
2. Tata letak mesin dan peralatan,
3. Metode parawatan serta penyediaan barang,
4. Spesifikasi kerja yang dihasilkan,
5. Pengendalian mutu pelayanan,
6. Kapasitas alat dan kapasitas bengkel,
7. Pemeliharaan sarana dan prasarana perusahaan,
8. Cara-cara pengoperasian dan perawatan mesin dan alat, dan
9. Pengetahuan dan penerapan prinsip K3 (Keselematan dan Kesehatan Kerja)
dan Alat Pelindung Diri.

C. HASIL YANG DIHARAPKAN

Setelah mengikuti Praktik Industri ini mahasiswa diharapkan memperoleh
kemampuan sebagai berikut:
1. Meningkatnya wawasan keterampilan, pengetahuan dan pengalaman
mengenai proses-proses dalam bidang permesinan terutama pada masalah yang sering

5
 timbul pada mesin industri, sehingga mahasiswa mampu melakukan
pengidentifikasian, memperbaiki dan menyelesaikan permasalahan di bengkel ini
sesuai dengan disiplin ilmu yang telah dipelajari.
2. Memiliki wawasan kewirausahaan yang tinggi, yang nantinya dapat digunakan
sebagai bekal dalam mengembangkan bakat yang dimilikinya dalam menyongsong
era globalisasi yang penuh tantangan ini.

D. PESERTA
Peserta dalam Praktik Industri ini berjumlah 2 orang mahasiswa Jurusan Teknik
Otomotif, Program Studi D3 Teknik Mesin Otomotif, Fakultas Teknik Universitas Negeri
Malang, adapun Curriculum Vitae Terlampir.

E. JADWAL KEGIATAN.
Tahap pelaksanaan Praktik Industri ini adalah sebagai berikut:
1. Pelaksanaan Praktik Industri akan dibagi dalam beberapa tahapan kegiatan
antara lain:
a. Pembuatan proposal Praktik Industri yang dikonsultasikan dengan dosen
pembimbing,
b. Pelaksanaan kegiatan Praktik Industri di lapangan,
c. Pembuatan laporan Praktik Industri beserta bimbingan laporan.
2. Penyerahan laporan Praktik Industri pada pihak PT. IPMOMI (Persero).Pada
proses pelaksanaan Praktik Industri di lapangan, pihak PT.IPMOMI (Persero)
mempunyai wewenang penuh terhadap proses pendidikan mahasiswa, terutama
penyerapan pengetahuan aplikatif di Perusahaan.
3. Setelah Praktik Industri di lapangan selesai, mahasiswa wajib membuat
laporan Praktik Industri yang dibimbing oleh dosen Pembimbing Praktik Industri.
4. Penilaian Praktik Industri terdiri dari dua unsur, yaitu penilaian dari pihak
Perusahaan tempat Praktik Industri dilaksanakan dan pihak Jurusan Teknik Mesin
Universitas Negeri Malang, yang akan dilakukan oleh seorang dosen penguji.

Setelah mempertimbangkan tahap pelaksanaan yang telah ditetapkan oleh Jurusan

Teknik Mesin Universitas Negeri Malang, berikut ini tabel perencanaan Jadwal
Pelaksanaan Praktik Industri sebagai pertimbangan untuk pelaksanaan Praktik Industri
dari PT. IPMOMI (Persero)
Rencana Jadwal Pelaksanaan Praktik Industri:

Bulan Januari 2018 1 Juni s/d 1 Januari 2019

Minggu 1 2 3 4 1 2 3 4
Agustus 2018
Agenda PP M PI PL L

6
 Keterangan:

PP : Pembuatan Proposal
M : Menyerahkan Proposal
PI : Pelaksanaan Praktik Industri
PL : Pembuatan Laporan
L : Penyerahan Laporan
Semua jadwal perencanaan yang dibuat hanya berupa usulan dan masih bersifat
sementara. Semua keputusan diserahkan pada kebijakan dari pihak Perusahaan. Namun
besar harapan apabila usulan jadwal ini dapat dipertimbangkan.

BAB III
PENUTUP

Demikian proposal ini kami ajukan sebagai permohonan untuk dapat melaksanakan
Praktik Industri di PT. IPMOMI (Persero) yang Bapak /Ibu pimpin. Besar harapan kami
agar kiranya Bapak/ Ibu berkenan untuk memberi izin melaksanakan Praktik Industri pada
perusahaan yang Bapak/Ibu pimpin.

Kami mohon jawaban diterima dan tidaknya Praktik Industri yang kami ajukan ini.
Bapak/Ibu dapat sampaikan melalui surat dengan alamat Teknik Mesin D3 Mesin Otomotif
Gedung G2 lt. 2, Universitas Negeri Malang Jalan Semarang No. 5 Malang 65145 atau
menghubungi saudara:
Rahaldi Bagus Septiawan. (085232176815)
Rakyan Pasingsingan (08)
Atas perhatian dan kerja sama Bapak/Ibu kami ucapkan terima kasih.

7
Malang, Januari 2018

Penyusun