Acc Laporan 1 Baja

PERENCANAAN KONSTRUKSI ATAP BAJA TIPE C
LAPORAN
diajukan untuk memeuhi salah satu tugas mata kuliah Struktur Baja 1
diampu oleh : Drs. Nandan Supriatna M.Pd
Sri Rahayu S.Pd, M.Pd
oleh
Azzahra Raudya Ramadhani
1604506
PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN

DEPARTEMEN PENDIDIKAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS PENDIDIKA TEKNOLOGI DAN KEJURUAN
UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA
2017
i
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT, karena berkat
rahmat dan hidayahnya, penulis dapat menyelesaikan laporan yang berjudul
“Perencanaan Konstruksi Atap Baja Tipe C”
Laporan ini telah disusun dengan maksimal dan mendapatkan bantuan dari
berbagai pihak sehingga dapat memperlancar pembuatan laporan ini. Untuk itu
penulis menyampaikan banyak terimakasih kepada semua pihak yang telah
berkontribusi dalam pembuatan laporan ini.
Terlepas dari semua itu, penulis menyadari sepenuhnya bahwa masih ada
kekurangan baik dari segi susunan kalimat maupun tata bahasanya. Oleh karena
itu penulis menerima saran dan kritik dari pembaca agar penulis dapat
memperbaiki laporan ini.
Akhir kata penulis berharap semoga laporan ini dapat memberikan

manfaat khususnya bagi penulis, dan umumnya bagi pembaca.
Bandung, Desember 2017
Penulis
i
ii
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ......................................................................................................... i

DAFTAR ISI....................................................................................................................... ii
DAFTAR TABEL...............................................................................................................vi
DAFTAR GAMBAR .........................................................................................................vii
DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................................................ix
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang .......................................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ..................................................................................................... 1
1.3 Tujuan Penulisan ....................................................................................................... 2
1.4 Manfaat ..................................................................................................................... 2
1.5 Sistematika Penulisan ............................................................................................... 3
BAB II KAJIAN PUSTAKA .............................................................................................. 4
2.1 Definisi Baja ............................................................................................................. 4
2.2 Sifat Metalurgi Baja .................................................................................................. 4
2.3 Baja Sebagai Struktur Bangunan .............................................................................. 5
2.4 Bentuk Profil Baja..................................................................................................... 6
2.4.1 Profil baja tunggal ............................................................................................. 6
2.4.2 Profil Gabungan ................................................................................................ 7
2.4.3 Profil susun ........................................................................................................ 7
2.5 Macam-macam Betuk Kuda-kuda ............................................................................ 7
2.6 Alat Penyambung Baja ............................................................................................ 8
2.6.1 Fungsi atau Tujuan Sambungan Baja................................................................. 8
2.6.2 Jenis – jenis Alat Penyambung Baja .................................................................. 9
2.6.3 Ketentuan Pemasangan Alat Sambung ............................................................ 14
2.6.4 Simbol – symbol Tanda Gambar Alat Sambung.............................................. 16
BAB III RANCANGAN KONSTRUKSI ATAP BAJA ( RUMUS - RUMUS ) ............. 18
3.1 Data Proyeksi .......................................................................................................... 18
3.2 Menghitung Panjang Batang ................................................................................... 19
3.2.1 Menghitung panjang batang bawah ......................................................... 19
ii
iii
3.2.2 Tinggi Kuda – kuda.......................................................................................... 19

3.2.3 Panjang Batang Kaki Kuda - Kuda .................................................................. 19
3.2.4 Menghitung Panjang Batang Diagonal ............................................................ 19
3.3 Menghitung Dimensi Gording ................................................................................ 19
3.3.1 Menaksir Dimensi Balok Gording ................................................................... 20
3.3.2 Menghitung Beban Mati .................................................................................. 20
3.3.3 Menghitung Beban Hidup ( p ) ........................................................................ 22
3.3.4 Menghitung Beban Angin (w) ......................................................................... 23
3.3.5 Beban Air Hujan .............................................................................................. 25
3.3.5 Kontrol Gording Terhadap Tegangan .............................................................. 26
3.3.6. Kontrol Gording Terhadap Lendutan .............................................................. 29
3.4 Perhitungan Dimensi Trackstang ............................................................................ 31
3.4.1 Akibat beban mati ............................................................................................ 31
3.4.2 Akibat beban hidup .......................................................................................... 31
3.4.3 Menghitung luas netto ..................................................................................... 32
3.4.4 Menghitung luas bruto ..................................................................................... 32
3.4.5 Menghitung diameter trackstang ...................................................................... 32
3.5 Perhitungan Dimensi Ikatan Angin ......................................................................... 33
3.5.1 Menghitung dimeter ikatan angin .................................................................... 35
3.6 Menghitung Konstruksi Perletakan ......................................................................... 35
3.7 Menghitung Gaya-Gaya Batang (SAP dan Cremona ) ........................................... 39
3.7.1 Perhitungan Gaya Batang Metode Cremona
Menggunakan Software AutoCad .................................................................... 39
3.7.2 Perhitungan Gaya Batang Menggunakan SAP ............................................... 40
3.8 Menghitung Dimensionering Batang ................................................................ 41
3.8.1 Dimensionering Batang Atas ( Batang Tekan ) ............................................... 41
3.8.2 Dimensionering Batang Bawah (Batang tarik) ................................................ 43
3.9 Perhitungan Sambungan ......................................................................................... 44
3.9.1 Perhitungan Sambungan Las ............................................................................ 44
BAB IV PERHITUNGAN KONSTRUKSI ATAP BAJA ............................................... 46
4.1 Data Proyek ............................................................................................................. 46
4.2 Perhitungan Panjang Batang ................................................................................... 47
4.2.1 Menghitung panjang batang bawah ................................................................. 47
iii
iv
4.2.2 Tinggi kuda – kuda .......................................................................................... 47

4.2.3 Panjang batang kaki kuda – kuda ..................................................................... 47
4.2.4 Menghitung Panjang batang diagonal .............................................................. 48
4.3 Perhitungan Dimensi Gording ................................................................................ 51
4.3.1. Menaksir Dimensi Balok Gording .................................................................. 51
4.3.2. Kontrol Gording Terhadap Tegangan ....................................................... 55
4.3.3 Kontrol Gording Terhadap Lendutan ............................................................... 57
4.4 Perhitungan Dimensi Trackstang ............................................................................ 59
4.5 Perhitungan Dimensi Ikatan Angin ......................................................................... 60
4.6 Menghitung Konstruksi Perletakan ......................................................................... 62
4.6.1 Akibat beban sendiri ........................................................................................ 62
4.7 Menghitung Gaya – Gaya Batang (SAP dan Cremona)......................................... 65
4.7.1 Perhitungan Gaya Batang Metode Cremona
Menggunakan Software AutoCad .................................................................... 65
4.7.2 Perhitungan Gaya Batang Menggunakan SAP ............................................... 75
4.8 Menghitung Dimensionering Batang ...................................................................... 81
4.8.1 Dimensionering Batang Atas ( Batang Tekan ) ............................................... 81
4.8.2 Dimensionering Batang Bawah (Batang tarik) ................................................ 83
4.8.3 Dimensionering Batang Diagonal (Batang tarik) ............................................. 84
4.9 Perhitungan Sambungan ......................................................................................... 85
4.9.1 Titik simpul 1 ................................................................................................... 85
4.9.2 Titik simpul 2 ................................................................................................... 88
4.9.3 Titik simpul 3 ................................................................................................... 90
4.9.4 Titik simpul 4 ................................................................................................... 93
4.9.5 Titik simpul 5 ................................................................................................... 96
4.9.6 Titik simpul 6 ................................................................................................... 99
4.9.7 Titik simpul 7 ................................................................................................. 102
4.9.8 Titik simpul 8 ................................................................................................. 105
4.9.9 Titik simpul 9 ................................................................................................. 108
4.9.10 Titik simpul 10 ............................................................................................. 111
4.9.11 Titik simpul 11 ............................................................................................. 114
4.9.12 Titik simpul 12 ............................................................................................. 117
4.9.13 Titik simpul 13 ............................................................................................. 120
iv
v
4.9.14 Titik simpul 14 ............................................................................................. 122

4.9.15 Titik simpul 15 ............................................................................................. 125
4.9.16 Titik simpul 16 ............................................................................................. 126
4.9.17 Titik simpul 17 ............................................................................................. 128
4.9.18 Titik simpul 18 ............................................................................................. 130
4.9.19 Titik simpul 19 ............................................................................................. 133
4.9.20 Titik simpul 20 ............................................................................................. 134
4.9.21 Titik simpul 21 ............................................................................................. 137
4.9.22 Titik simpul 22 ............................................................................................. 140
BAB V SIMPULAN DAN SARAN ............................................................................... 143
5.1 Simpulan ............................................................................................................... 143
5.2 Saran ..................................................................................................................... 144
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................................... 145
v
vi
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1. Hasil Perhitungan Panjang Batang................................................................... 50

Tabel 4.3. Hasil Kombinasi Pembebanan ......................................................................... 57
Tabel 4.4 Hasil Kontrol Gording Terhadap Lendutan ...................................................... 59
Tabel 4.5. Perhitungan gaya batang Cremona beban mati ................................................ 67
Tabel 4.6. Perhitungan gaya batang Cremona beban hidup .............................................. 69
Tabel 4.7. Perhitungan gaya batang Cremona beban plafond ........................................... 71
Tabel 4.8 Perhitungan gaya batang Cremona beban angin kiri ........................................ 72
Tabel 4..9. Perhitungan gaya batang Cremona beban angin kanan................................... 74
Tabel 4.10 Gaya batang beban mati metode SAP ............................................................ 76
Tabel 4.11 Gaya batang beban hidup metode SAP .......................................................... 77
Tabel 4.12 Gaya batang beban plafond metode SAP ........................................................ 78
Tabel 4.13 Gaya batang beban angin kiri metode SAP .................................................... 79
Tabel 4.14 Gaya batang beban angin kanan metode SAP ................................................ 80
Tabel 4.15 Tabel Resume Pembebanan ............................................................................ 81
Tabel . 4.16. Resume Dimensionering Batang................................................................. 85
Tabel 4.17 Resume Panjang Sambungan Las ................................................................. 142
vi
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Macam-macam profil baja .............................................................................. 7

Gambar 2.2 Profil baja H .................................................................................................... 7
Gambar 2.3 Jenis kuda-kuda yang umum digunakan ......................................................... 8
Gambar 2.4 Paku keling ...................................................................................................... 9
Gambar 2.6 Paku keling kepala setengah terbenam.......................................................... 10
Gambar 2.6 Paku keling kepala terbenam ........................................................................ 10
Gambar 2.7 Baut ............................................................................................................... 11
Gambar 2.8 Penempatan paku keeling atau baut .............................................................. 14
Gambar 2.9 Penempatan paku keling atau baut pada profil baja siku .............................. 14
Gambar 2.10 Penempatan paku keling atau baut pada profil baja INP............................. 15
Gambar 2.11 Penempatan paku keling atau baut pada profil baja Kanal ......................... 15
Gambar 2.12 Penempatan paku keling atau baut pada profil baja DIN/DIE/DIR/.DIL ... 15
Gambar 2.13 Penempatan las ............................................................................................ 16
Gambar 2.14 Simbol-simbol lubang paku keling ............................................................. 16
Gambar 2.15 Simbol-simbol lubang paku keeling dengan kepala setengah terbenam ..... 16
Gambar 2.16 Simbol-simbol lubang paku keeling dengan kepala terbenam .................... 16
Gambar 2.16 Simbol-simbol lubang lubang baut ............................................................. 17
Gambar 2.17 Simbol-simbol sambungan las .................................................................... 17
Gambar 3.1. Rangka atap baja ......................................................................................... 18
Gambar 3.2 Ikatan angin ................................................................................................... 33
Gambar 3.3 Profil rangkap baja siku sama kaki ............................................................... 41
Gambar 4.1. Rangka atap baja tipe c ............................................................................... 46
Gambar 4.2. Menghitung tinggi kuda-kuda ...................................................................... 47
Gambar 4.3. Menghitung panjang batang A1 ................................................................... 47
Gambar 4.4. Menghitung panjang batang A ..................................................................... 48
Gambar 4.5 Menghitung panjang batang D2,D3,D18.D19 .............................................. 48
Gambar4.64 Menghitung panjang batang D4,D5,D16,D17. ............................................ 48
Gambar 4.7 Menghitung panjang batang D6,D7,D14,D15 .............................................. 49
Gambar 4.8 Menghitung panjang batang D8,D9,D12,D13 .............................................. 49
Gambar 4.9. Menghitung panjang batang D10,D11 ......................................................... 49
Gambar 4.10. RVA dan RVB beban mati ......................................................................... 66
vii
viii
Gambar 4.11. Cremona beban mati .................................................................................. 66

Gambar 4.12. RVA dan RVB beban hidup ....................................................................... 68
Gambar 4.13. Cremona beban hidup ................................................................................ 68
Gambar 4.14. RVA dan RVB beban plafond.................................................................... 70
Gambar 4.15. Cremona beban plafond ............................................................................. 70
Gambar 4.16. RVA dan RVB beban angin kiri ................................................................ 72
Gambar 4.17. Cremona beban angin kiri .......................................................................... 72
Gambar 4.18. RVA dan RVB beban angin kanan ............................................................ 73
Gambar 4.19. Cremona beban angin kanan ...................................................................... 73
Gambar 4.20.RVA RVB beban mati ................................................................................ 76
Gambar 4.22 RVA RVB beban hidup .............................................................................. 77
Gambar 4.23 beban hidup ................................................................................................. 77
Gambar 4.24 RVA RVB beban plafond ........................................................................... 78
Gambar 4.25 beban plafond .............................................................................................. 78
Gambar 4.26 RVA RVB beban angin kiri ....................................................................... 79
Gambar 4.27 beban angin kiri ........................................................................................... 79
Gambar 4.28 RVA RVB beban angin kanan .................................................................... 80
Gambar 4.29 beban angin kanan ....................................................................................... 80
Gambar 4.30 Profil rangkap baja siku sama kaki ............................................................. 81
viii
ix
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Rangka atap baja tipe c ....................................................................................

Lampiran 2. Tabel Kombinasi ..............................................................................................
Lampiran 3. Pembebanan beban mati ...................................................................................
Lampiran 4. Cremona beban mati .........................................................................................
Lampiran 5. Pembebanan beban hidup .................................................................................
Lampiran 7. Pembebanan beban plafond ..............................................................................
Lampiran 8. Cremona beban plafond....................................................................................
Lampiran 9. Pembebanan beban angin kiri ...........................................................................
Lampiran 10. Cremona beban angin kiri ..............................................................................
Lampiran 11. Pembebanan beban angin kanan .....................................................................
Lampiran 12. Cremona beban angin kanan ..........................................................................
Lampiran 13. SAP beban mati (RVA RVB beban mati) ......................................................
Lampiran 14. SAP beban mati (Gaya-gaya batang)..............................................................
Lampiran 15. SAP beban hidup (RVA RVB beban hidup) ..................................................
Lampiran 16. SAP beban hidup (Gaya-gaya batang)............................................................
Lampiran 17. SAP beban plafond (RVA RVB beban plafond) ............................................
Lampiran 18. SAP beban plafond (Gaya-gaya batang) ........................................................
Lampiran 19. SAP beban angin kiri (RVA RVB beban angin kiri)......................................
Lampiran 20. SAP beban angin kiri (Gaya-gaya batang) .....................................................
Lampiran 21. SAP beban angin kanan (RVA RVB beban angin kanan) ..............................
Lampiran 22. SAP beban angin kanan (Gaya-gaya batang) .................................................
Lampiran 23. Rangka kuda-kuda tipe C ...............................................................................
Lampiran 24. Detail sambungan las A dan B .......................................................................
Lampiran 25. Detail sambungan las C dan D .......................................................................
Lampiran 26. Detail sambungan las E dan F ........................................................................
ix
1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Material baja untuk saat ini banyak digunakan dalam struktur bangunan,
baik pada bangunan jembatan, gedung bertingkat maupun bangunan air.
Penggunaan material baja didasarkan pada sifat baja, pertimbangan ekonomi
dan kekuatannya sendiri.
Mata kuliah struktur baja 1 membantu memahami bagaimana kekuatan
dari baja, cara menghitung kekuatan struktur baja pada rangka kuda-kuda dan
cara menggambar detail dari rangka kuda-kuda baja. Untuk memenuhi salah
satu tugas mata kuliah struktur baja 1 dibuat laporan tugas terstruktur.
Pada penyusunan Tugas Terstruktur ini, dibuat laporan yang membahas
mengenai konstruksi rangka atap baja mulai dari analisis beban, analisis
statika, sampai dengan pendimensian beserta gambarnya.
1.2 Rumusan Masalah

Rumusan masalah dari dibuatnya laporan ini adalah :
1. Bagaimana hasil perhitungan panjang batang pada konstruksi atap baja
tipe c?
2. Bagaimana hasil perhitungan dimensi gording pada konstruksi atap baja
tipe c?
3. Bagaimana hasil perhitungan dimensi trackstang pada konstruksi atap baja
tipe c?
4. Bagaimana hasil perhitungan dimensi ikatan angin pada konstruksi atap
baja tipe c?
5. Bagaimana hasil perhitungan konstruksi perletakan pada konstruksi atap
baja tipe c ?
6. Bagaimana hasil perhitungan gaya gaya batang Cremona dan SAP pada
konstruksi atap baja tipe c ?
7. Bagaimana hasil perhitungan dimensionering batang kuda-kuda pada
konstruksi atap baja tipe c?
1
2
8. Bagaimana hasil perhitungan sambungan las pada konstruksi atap baja tipe
c?
9. Bagaimana penggambaran sambungan las serta detail pada konstruksi
atap baja tipe c
1.3 Tujuan Penulisan

Tujuan dari penulisan laporan tugas ini adalah :
1. Untuk mengetahui hasil perhitungan panjang batang pada konstruksi atap
baja tipe c
2. Untuk mengetahui hasil perhitungan dimensi gording pada konstrukssi
atap baja tipe c
3. Untuk mengetahui hasil perhitungan dimensi trackstang pada konstruksi
atap baja tipe c
4. Untuk mengetahui hasil perhitungan dimensi ikatan angina pada
konstruksi atap baja tipe c
5. Untuk mengetahui hasil perhitungan konstruksi perletakan pada konstruksi
atap baja tipe c
6. Untuk mengetahui hasil perhitungan gaya-gaya batang SAP dan Cremona
pada konstruksi atap baja tipe c
7. Untuk mengetahui hasil perhitungan dimensionering batang kuda-kuda
pada konstruksi atap baja tipe c
8. Untuk mengetahui hasil perhitungan sambungan las pada konstruksi atap
baja tipe c
9. Untuk mengetahui hasil penggambaran sambungan las serta detail pada
konstruksi atap baja tipe c
1.4 Manfaat
Dari pemaparan yang telah penulis sampaikan diatas, maka didapat
beberapa manfaat bagi :
a. Penulis
Penulis mendapat manfaat yaitu mengetahui cara dan hasil perhitungan
konstruksi rangka atap baja tipe c, serta penggambaran rangka atap dan
detail sambungan las.
2
3
b. Pembaca
Pembaca mendapat informasi baru mengenai cara perhitungan dan hasil
konstruksi rangka atap baja. Penggambaran konstruksi rangka atap baja
pun memberikan gambaran bagi pembaca bagaimana cara pemasangan
sambungan dan hal lain yang berhubungan dengan konstruksi rangka atap
baja tipe c.
1.5 Sistematika Penulisan

Penulisan laporan BAB I berisi pendahuluan yang terdiri atas latar
belakang, rumusan masalah, tujuan penulisan, manfaat bagi penulis dan
pembaca serta sistematika penulisan laporan.
Penulisan laporan BAB II berisi kajian teori yang terdiri dari
definisi baja, sifat metalurgi baja, baja sebagai struktur bangunan, bentuk
profil baja, macam-macam bentuk kuda-kuda, dan macam alat penyambung
baja.
Penulisan laporan BAB III berisi rancangan konstruksi rangka atap
yang berupa rumus rumus perhitungan konstruksi rangka atap baja tipe c. Pada
BAB ini terdiri atas rumus perhitungan panjang batang, dimensi gording,
dimensi trackstang, dimensi ikatan angina, konstruksi perletakan, gaya gaya
batang menggunakan SAP dan Cremona, dimensionering batang kuda-kuda
dan rumus perhitungan sambungan las.
Penulisan laporan BAB IV berisi rancangan konstruksi rangka atap
baja tipe c yang berupa rumus-rumus dan hasil perhitungannya. Pada BAB ini
terdiri atas hasil perhitungan panjang batang, dimensi gording, dimensi
trackstang, dimensi ikatan angina, konstruksi perletakan, gaya gaya batang
(SAP dan Cremona), dimensionering batang kuda-kuda dan hasil perhitungan
sambungan las.
Penulisan laporan BAB V berisi simpulan dan saran berupa
simpulan dari hasil perhitungan konstruksi rangka atap baja tipe c dan saran
serta solusi atas hasil perhitungan.
3
4
BAB II
KAJIAN PUSTAKA
2.1 Definisi Baja

Baja adalah logam paduan, logam besi sebagai unsur dasar dengan
beberapa elemen lainnya, termasuk karbon. Kandungan unsur karbon dalam baja
berkisar antara 0,2 % hingga 2,1 % berat sesuai grade nya. Elemen yang selalu
ada dalam baja antara lain karbon, mangan, fosfor, sulfur, silicon, dan sebagian
kecil oksigen, nitrogen dan alumunium.
Dengan memvariasikan kandungan karbon dan unsur paduan lainnya,

berbagai jenis kualitas baja bisa didapatkan. Fungsi karbon dalam baja adalah
sebagai unsur pengeras dengan mencegah dislokasi bergeser pada kisi Kristal
atom besi.
2.2 Sifat Metalurgi Baja

Sifat metalurgi baja berkaitan erat dengan fungsi dari unsur-unsur atau
komponen kimia dalam baja. Baja struktur yang biasa dipakai untuk struktur
rangka bangunan adalah baja karbon (carbon steel) dengan kuat tarik sebesar 400
MPa, sedang baja struktur dengan kuat tarik lebih dari 500 Mpa sampai 1000 Mpa
disebut baja kekuatan tinggi (high strength steel).
Sifat-sifat mekanis baja ditentukan oleh kombinasi factor-faktor berikut ini:
1. Komposisi kimia
2. Perilaku panasa (heat treatment)
3. Proses pembuatan (manufacturi process)
Berikut ini beberapa dalil yang menyangkut sifat-sifat baja :
Dalil I
Besi murni tidak mempunyai sifat-sifat yang dibutuhkan untuk
dipergunakan sebagai bahan penanggung konstruksi.
4
5
Dalil II
Peningkatan nilai dari sifat-sifat tertentu, lazim dengan tidak dapat
dihindarkan senantiasa mengakibatkan pengurangan dari nilai sifat-sifat
lain, misalnya baja dengan keteguhan tinggi, istimewa lazimnya kurang
kenyal.
2.3 Baja Sebagai Struktur Bangunan

Material baja untuk saat ini banyak digunakan dalam struktur bangunan,
baik pada bangunan jembatan, gedung bertingkat maupun bangunan air.
Penggunaan material baja didasarkan pada sifat baja, pertimbangan ekonomi dan
kekuatannya sendiri.
Kelebihan baja terlihat dari kekuatan, relative ringan, kemudahan

pemasanganm dan sifat baja lainnya. Keuntungan yang diperoleh dari baja sebagai
material struktur bangunan antara lain :
a. Baja memiliki kekuatan cukup tinggi dan merata. Kekuatan yang cukup
tinggi dari baja persatuan berat mempunyai konsekuensi bahwa beban mati
akan lebih kecil, yang membuat ukuran tampang relative kecil, sehingga
struktur cukup ringan sekalipun berat jenis baja tinggi. Hal ini sangat
penting untuk jembatan bentang panjang, bangunan tinggi, dan bangunan
dengan kondisi tanah yang buruk.
b. Sifat baja tidak berubah banyak terhadap waktu
c. Baja berperilaku mendekati asumsi perancang teknik dibandingkan dengan
material lain karena baja mengikuti hokum hooke hingga mencapai
tegangan yang cukup tinggi.
d. Baja memiliki sifat daktil, yaitu kemampuan struktur atau komponennya
untuk melakukan deformasi inelastic bolak balik berulang diluar batas titik
leleh pertama, sambil mempertahankan sejumlah besar kemampuan daya
dukung bebannya. Sifat daktil baja memungkinkan teradinya leleh local
pada titik-titik tersebut sehingga dapat mencegah keruntuhan premature.
Keuntungan lain dari material daktil adalah jika elemen struktur baa
mendapat beban maka akan teradi defleksi yang cukup jelas sehingga
dapat digunakan sebagai tanda keruntuhan.
5
6
e. Kemudahan penyambungan baik dengan baut, paku keeling maupun las

Selain keuntungannya yang begitu banyak, baja juga memiliki
kekurangan. Kekurangan dari baja antara lain :
a. Biaya perawatan yang cukup mahal. Umumnya material baja sangat rentan
terhadap korosi jika dibiarkan terjadi kontak dengan udara dan air
sehingga perlu dicat secara periodic.
b. Kekuatannya menurun jika terjadi kebakaran
c. Bahaya tekuk (buckling) mudah terjadi
2.4 Bentuk Profil Baja

Bahan baja yang dipergunakan untuk bangunan berupa baja batangan dan
plat. Penampang dari bahan baja biasanya disebut profil. Dalam perdagangan baik
profil maupun panjang batang sudah memiliki standarisasi. Mengingat terbatasnya
panjang batang yaitu maksimal 18 meter, maka untuk keperluan batang konstruksi
yang lebih dari itu perlu dibuatkan sambungan. Selain untuk menambah panjang
konstruksi, sambungan diperlukan pula untuk menyatukan bagian-bagian
konstruksi yang harus disatukan.
Baja struktur diproduksi dalam berbagai bentuk profil. Bentuk profil yang
sering dijumpai seperti : siku-siku, kanal, I atau H, jeruji, sheet piles, pipa, rel,
plat, dan kabel. Disamping itu, ada profil yang bentuknya serupa dengan profil I
tetapi sayapnya lebar, sehingga disebut profil sayap lebar (wide flange).
Macam-macam profil yang terdapat di pasaran antara lain sebagai berikut :
2.4.1 Profil baja tunggal

a. Baja siku-siku sama kaki
b. Baja siku tidak sama kaki (baja T)
c. Baja siku tidak sama kaki (baja L)
d. Baja I
e. Baja Canal
6
7
Gambar 2.1 Macam-macam profil baja
2.4.2 Profil Gabungan

a. Dua baja L sama kaki
b. Dua baja L tidak sama kaki
c. Dua baja I
Gambar 2.2 Profil baja H
2.4.3 Profil susun

a. Dua baja I atau lebih
2.5 Macam-macam Betuk Kuda-kuda

Kuda-kuda adalah penyangga utama pada struktur atap. Kuda-kuda
termasuk dalam klasifikasi struktur framework (truss). Kuda-kuda terbuat dari
kayu, bambu, baja, dan beton bertulang. Kuda-kuda kayu digunakan sebagai
pendukung atap dengan bentang maksimal sekitar 12 m. Kuda-kuda bambu
pada umumnya mampu mendukung beban atap sampai dengan 10 meter. Baja
sebagai pendukung atap, dengan sistem frame work atau lengkung dapat
mendukung beban atap sampai dengan bentang 75 meter, seperti pada hanggar
pesawat, stadion olah raga, bangunan pabrik, dll. Kuda-kuda dari beton
bertulang akan baik digunakan pada atap dengan bentang sekitar 10 s.d 12
7
8
meter. Pada kuda-kuda dari baja atau kayu diperlukan ikatan angin untuk
memperkaku struktur kuda-kuda pada arah horisontal.
Gambar 2.3 Jenis kuda-kuda yang umum digunakan
Ada beberapa jenis kuda-kuda yang umum digunakan antara lain :

a .Pratt Truss
b. Hows Truss
c. Pink Truss
d. Modified Pink Truss
e. Mansarde Truss
f. Modified Pratt Truss
g. Crescent Truss
2.6 Alat Penyambung Baja
2.6.1 Fungsi atau Tujuan Sambungan Baja

Suatu konstruksi bangunan baja adalah tersusun atas batang-batang
baja yang digabung membentuk satu kesatuan bentuk konstruksi dengan
menggunakan berbagai macam teknik sambungan.
Adapun fungsi / tujuan sambungan baja antara lain :
1. Untuk menggabungkan beberapa batang baja membentuk kesatuan
konstruksi sesuai kebutuhan.
2. Untuk mendapatkan ukuran baja sesuai kebutuhan (panjang, lebar,
tebal, dan sebagainya).
8
9
3. Untuk memudahkan dalam penyetelan konstruksi baja di lapangan.

4. Untuk memudahkan penggantian bila suatu bagian / batang konstruksi
mengalami rusak.
5. Untuk memberikan kemungkinan adanya bagian / batang konstruksi
yang dapat bergerak missal peristiwa muai-susut baja akibat perubahan
suhu.
2.6.2 Jenis – jenis Alat Penyambung Baja

a. Paku Keling
Paku keling adalah suatu alat sambung konstruksi baja yang terbuat dari
batang baja berpenampang bulat dengan bentuk sebagai berikut :
Gambar 2.4 Paku keling
Menurut bentuk kepalanya, paku keling dibedakan 3 (tiga) macam :
1. Paku keling kepala mungkum /utuh
Gambar 2.5 Paku keling kepala mungkum / utuh
9
10
2. Paku keling kepala setengah terbenam
Gambar 2.6 Paku keling kepala setengah terbenam

3. Paku keling kepala terbenam
Gambar 2.6 Paku keling kepala terbenam
Paku keling untuk konstruksi baja terdapat beberapa macam

ukuran diameter yaitu : ˘11 mm, ˘14 mm, ˘17 mm, ˘20 mm, ˘23 mm, ˘26
mm,˘29 mm, dan ˘32 mm.
b. Baut
Baut adalah alat sambung dengan batang bulat dan berulir, salah
satu ujungnya dibentuk kepala baut (umumnya bentuk kepala segi enam )
dan ujung lainnya dipasang mur/pengunci. Dalam pemakaian di lapangan,
baut dapat digunakan untuk membuat konstruksi sambungan tetap,
sambungan bergerak, maupun sambungan sementara yang dapat
dibongkar/dilepas kembali. Bentuk uliran batang baut untuk baja bangunan
pada umumnya ulir segi tiga (ulir tajam) sesuai fungsinya yaitu sebagai
10
11
baut pengikat. Sedangkan bentuk ulir segi empat (ulir tumpul) umumnya
untuk baut-baut penggerak atau pemindah tenaga misalnya dongkrak atau
alat-alat permesinan yang lain.
Baut untuk konstruksi baja bangunan dibedakan 2 jenis :
1. Baut Hitam
Yaitu baut dari baja lunak ( St-34 ) banyak dipakai untuk

konstruksi ringan / sedang misalnya bangunan gedung, diameter lubang
dan diameter batang baut memiliki kelonggaran 1 mm.
2. Baut Pass
Yaitu baut dari baja mutu tinggi ( ‡ St-42 ) dipakai untuk konstruksi berat
atau beban bertukar seperti jembatan jalan raya, diameter lubang dan
diameter batang baut relatif pass yaitu kelonggaran £ 0,1 mm.
Macam-macam ukuran diameter baut untuk konstruksi baja antara lain:

˘7/16” ( d = 11,11 mm )
˘1/2” ( d = 12,70 mm )
˘5/8” ( d = 15,87 mm )
˘3/4” ( d = 19,05 mm )
˘7/8” ( d = 22,22 mm )
˘ 1” ( d = 25,40 mm )
˘11/8” ( d = 28,57 mm )
˘11/4” ( d = 31,75 mm )
Bentuk baut untuk baja bangunan yang umum dipakai adalah

dengan bentuk kepala/mur segi enam sebagai berikut :
Gambar 2.7 Baut
11
12
Keterangan : Ring pada pemasangan baut-mur berfungsi agar bila mur

dikencangkan dengan keras tidak mudah dol/londot.
Keuntungan sambungan menggunakan baut antara lain :

1) Lebih mudah dalam pemasangan/penyetelan konstruksi di lapangan.
2) Konstruksi sambungan dapat dibongkar-pasang.
3) Dapat dipakai untuk menyambung dengan jumlah tebal baja > 4d ( tidak
seperti paku keling dibatasi maksimum 4d ).
4) Dengan menggunakan jenis Baut Pass maka dapat digunakan untuk
konstruksi berat /jembatan.
c. Las
Menyambung baja dengan las adalah menyambung dengan cara
memanaskan baja hingga mencapai suhu lumer (meleleh) dengan ataupun
tanpa bahan pengisi, yang kemudian setelah dingin akan menyatu dengan
baik.
Untuk menyambung baja bangunan kita mengenal 2 jenis las yaitu :
1. Las Karbid
Yaitu pengelasan yang menggunakan bahan pembakar dari gas
oksigen (zat asam) dan gas acetylene (gas karbid). Dalam konstruksi baja
las ini hanya untuk pekerjaan-pekerjaan ringan atau konstruksi sekunder,
seperti ; pagar besi, teralis dan sebagainya.
2. Las Listrik
Yaitu pengelasan yang menggunakan energi listrik. Untuk
pengelasannya diperlukan pesawat las yang dilengkapi dengan dua buah
kabel, satu kabel dihubungkan dengan penjepit benda kerja dan satu kabel
yang lain dihubungkan dengan tang penjepit batang las / elektrode las. Jika
elektrode las tersebut didekatkan pada benda kerja maka terjadi kontak
yang menimbulkan panas yang dapat melelehkan baja ,dan elektrode
(batang las) tersebut juga ikut melebur ujungnya yang sekaligus menjadi
pengisi pada celah sambungan las. Karena elektrode / batang las ikut
12
13
melebur maka lama-lama habis dan harus diganti dengan elektrode yang
lain. Dalam perdagangan elektrode / batang las terdapat berbagai ukuran
diameter yaitu 21/2 mm, 31/4 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, dan
7 mm. Untuk konstruksi baja yang bersifat strukturil (memikul beban
konstruksi)) maka sambungan las tidak diijinkan menggunakan las
Otogen, tetapi harus dikerjakan dengan las listrik dan harus dikerjakan
oleh tenaga kerja ahli yang profesional.
Keuntungan Sambungan Las Listrik dibanding dengan Paku keling /Baut:

1) Pertemuan baja pada sambungan dapat melumer bersama elektrode las
dan menyatu dengan lebih kokoh (lebih sempurna).
2) Konstruksi sambungan memiliki bentuk lebih rapi.
3) Konstruksi baja dengan sambungan las memiliki berat lebih ringan.
Dengan las berat sambungan hanya berkisar 1 – 1,5% dari berat
konstruksi, sedang dengan paku keling / baut berkisar 2,5 – 4% dari berat
konstruksi.
4) Pengerjaan konstruksi relatif lebih cepat (tak perlu membuat
lubanglubang pk/baut, tak perlu memasang potongan baja siku / pelat
penyambung, dan sebagainya ).
5) Luas penampang batang baja tetap utuh karena tidak dilubangi,
sehingga kekuatannya utuh.
Kerugian / kelemahan sambungan las :

1) Kekuatan sambungan las sangat dipengaruhi oleh kualitas pengelasan.
Jika pengelasannya baik maka keuatan sambungan akan baik, tetapi
jika pengelasannya jelek/tidak sempurna maka kekuatan konstruksi
juga tidak baik bahkan membahayakan dan dapat berakibat fatal. Salah
satu sambungan las cacat lambat laun akan merembet rusaknya
sambungan yang lain dan akhirnya bangunan dapat runtuh yang
menyebabkan kerugian materi yang tidak sedikit bahkan juga korban
jiwa. Oleh karena
13
14
itu untuk konstruksi bangunan berat seperti jembatan jalan raya /

kereta api di Indonesia tidak diijinkan menggunakan sambungan las.
 Konstruksi sambungan tak dapat dibongkar-pasang.
2.6.3 Ketentuan Pemasangan Alat Sambung

a. Ketentuan Penempatan Paku Keling / Baut Pada Sambungan Baja :
Secara umum penempatan paku keling / baut pada sambungan konstruksi

baja dipasang dengan jarak-jarak sebagai berikut :
Gambar 2.8 Penempatan paku keeling atau baut
b. Ketentuan Khusus Penempatan Paku Keling /Baut Pada Baja Profil :
1. Pada Profil Baja Siku ( L )
Gambar 2.9 Penempatan paku keling atau baut pada profil baja siku
14
15
2. Pada Profil Baja INP
Gambar 2.10 Penempatan paku keling atau baut pada profil baja INP
3. Pada Profil Baja Kanal
Gambar 2.11 Penempatan paku keling atau baut pada profil baja Kanal
4. Pada Profil Baja DIN / DIE / DIR / DIL
Gambar 2.12 Penempatan paku keling atau baut pada profil baja
DIN/DIE/DIR/.DIL
15
16
c.Ketentuan khusus penempatan Las
Gambar 2.13 Penempatan las
2.6.4 Simbol – symbol Tanda Gambar Alat Sambung
a. Simbol-Simbol ( Tanda Gambar ) Lubang Paku Keling :
Gambar 2.14 Simbol-simbol lubang paku keling

Paku keling dengan Kepala Setengah Terbenam :
Gambar 2.15 Simbol-simbol lubang paku keeling dengan kepala setengah terbenam
Paku keling dengan Kepala Terbenam :
Gambar 2.16 Simbol-simbol lubang paku keeling dengan kepala terbenam
16
17
b. Simbol-Simbol ( Tanda Gambar ) Lubang Baut :
Gambar 2.16 Simbol-simbol lubang lubang baut
c. Simbol-Simbol ( Tanda Gambar ) Sambungan Las :

Las sambungan konstruksi baja dibedakan 2 macam yaitu Las Tumpul dan
Las Sudut, sebagai berikut :
Las Tumpul : adalah bentuk las sambungan memanjang atau melebar.
Gambar 2.17 Simbol-simbol sambungan las
17
18
BAB III
RANCANGAN KONSTRUKSI ATAP BAJA ( RUMUS - RUMUS )
3.1 Data Proyeksi
Gambar 3.1. Rangka atap baja

Tipe konstruksi
Tipe konstruksi :C
Beban Penutup Atap ( genting ) : 50 kg/m2
Jarak kuda - kuda : 3,15 m
Bentang kuda – kuda : 16,00 m
Kemiringan atap : 35°
Beban Angin Kiri : 50 kg/m2
Beban Angin Kanan : 40 kg/m2
Beban Plafond (GRC) : 17 kg
Beban Berguna : 100 kg
Alat Sambung : Las
Perletakan Kiri : Sendi
Perletakan Kanan : Rol
18
19
3.2 Menghitung Panjang Batang
3.2.1 Menghitung panjang batang bawah
Keterangan :
B = Batang bawah
L = Bentang kuda – kuda (m)
3.2.2 Tinggi Kuda – kuda
= tan .1 2
Keterangan :
H = Tinggi kuda – kuda

L = Bentang kuda – kuda ( m )
3.2.3 Panjang Batang Kaki Kuda - Kuda
= =
3.2.4 Menghitung Panjang Batang Diagonal
+ =
3.3 Menghitung Dimensi Gording

1. Mutu baja 34 : = 1400 /
2. Muatan mati : - Berat sendiri gording ( )
- Berat sendiri penutup atap ( )
3. Muatan hidup : Berat orang dengan berat = 100
19
20
4. Muatan Angin : ( )
Ketentuan : 1. Jarak kuda – kuda
2. Kemiringan atap
3. Berat sendiri penutup atap (genting)
4. Jarak Gording
5. Memakan Trackstang
Tahapan Perencanaan
1. Mengasumsikan berat sendiri gording

2. Menghitung beban mati
3. Menghitung beban berguna
4. Menghitung beban angin
5. Menghitung beban air hujan
3.3.1 Menaksir Dimensi Balok Gording

Pada tahap ini dicoba baja tipe canal ( [ ), dilihat pada table profil
konstruksi baja. Data yang digunakan untuk perhitungan dimensi gording
berdasarkan Tabel Profil Konstruksi Baja, yaitu :
1. Berat (q2) ( / )
2. ( )
3. ( )
4. ( )
5. ( )
6. ( )
3.3.2 Menghitung Beban Mati
q = bpa (berat penutup atap) × a (jarak gording)
Keterangan :
kg
Bpa = Berat Penutup Atap ( m )
a = Jarak Gording ( m )
20
21
kg
q1 = Beban mati ( m)
q = berat sendiri gording
Keterangan :
q2 = Berat sendiri gording ( )
q =q + q
Keterangan :
kg
q1 = Beban mati ( m)
kg
q2 = Berat sendiri gording ( m)
a. Gording ditempatkan tegak lurus bidang penutup atap dan beban mati
q bekerja vertical. q diuraikan pada sumbu x dan y
= . sin = . cos
Keterangan :
kg
qx1 = Beban mati diuraikan pada sumbu x ( m)
kg
qy1 = Beban mati diuraikan pada sumbu y ( m)
kg
qtotal = Berat total ( m)
α = Sudut pada segitiga
b. Momen yang terjadi akibat beban penutup atap dan gording setelah di
reduksi
M = 80% (1 8 . q . (L 2)
21
22
M = 80% (1 8 . q . (L)
Keterangan :
Mx1 = Momen akibat beban penutup atap diuraikan pada

sumbu x ( kg.m )
My1 = Momen akibat beban penutup atap diuraikan pada
sumbu y ( kg.m )
80% = Faktor reduksi

kg
qx1 = Beban mati diuraikan pada sumbu x ( m)
kg
qy1 = Beban mati diuraikan pada sumbu y ( m)
L = Jarak antar kuda – kuda ( m )
3.3.3 Menghitung Beban Hidup ( p )

Beban hidup sama dengan berat orang sebesar 100 kg. Beban
hidup diuraikan pada sumbu x dan sumbu y.
= . sin = . cos
Keterangan :
Px = Beban hidup diuraikan pada sumbu x ( kg )

Py = Beban hidup diuraikan pada sumbu y ( kg )
P = Beban orang sebesar 100 kg
a. Akibat momen
M = 80% (1 4 . p . L 2 )
M = 80% (1 4 . p . (L))
Keterangan :
Mx2 = Momen akibat beban hidup diuraikan pada

sumbu x ( kg.m )
22
23
My2 = Momen akibat beban hidup diuraikan pada
sumbu y ( kg.m )

kg
Px = Beban hidup diuraikan pada sumbu x ( m)
kg
py = Beban hidup diuraikan pada sumbu y ( m)
3.3.4 Menghitung Beban Angin (w)

Ketentuan : 1. Beban angin kiri ( )
2. Beban angin kanan ( )
3. Koefisien angin tekan (wt) = (0,02 . 0,4 )
4. Koefisien angin hisap (wh) = 0,3
b. Beban angin kiri
( ) = × ×
( ′) = ′ × ×
Keterangan :
kg
w = Beban angin kiri tekan ( m)
kg
w′ = Beban angin kiri hisap ( m)
c = Koefisien angin tekan

c′ = Koefisien angin hisap
kg
BAki = Beban angin kiri ( m )
23
24
a = Panjang Atas terbesar ( m )
c. Beban angin kanan
( )= × ×
( ′) = ′ × ×
Keterangan :
kg
w = Beban angin kana tekan ( m)
kg
w′ = Beban angin kanan hisap ( m)
c = Koefisien angin tekan

c′ = Koefisien angin hisap
kg
BAka = Beban angin kanan ( m )
a = Panjang Atas terbesar ( m )
Dalam perhitungan di ambil harga w ( tekan terbesar )
max ( )
d. Momen akibat angin
1
M = wx L 2 . 80%
8
M = 1 8 . wy . L 80%
Keterangan :
Mx = Momen akibat beban angin diuraikan pada

sumbu x ( kg.m )
24
25
My2 = Momen akibat beban angin diuraikan pada
sumbu y ( kg.m )

kg
wx = Beban angin diuraikan pada sumbu x ( m)
kg
wy = Beban angin diuraikan pada sumbu y ( m)
3.3.5 Beban Air Hujan

Q air hujan = (0,8 . )
Keterangan :
ph = Berat air hujan ( kg )

0,8 = koefisien
= ×
Keterangan :
Qah = Berat air hujan ( kg )

A = Panjang segitiga atas terbesar ( m )
a. Beban air hujan diuraikan pada sumbu x dan sumbu y
= . sin = . cos
Keterangan :
qx2 = Beban air hujan diuraikan pada sumbu x

kg
( m )
qx2 = Beban air hujan diuraikan pada sumbu y

kg
( m )
qah = Beban air hujan ( kg. m)

25
26
b. Momen akibat air hujan
1
M = qx . (L 2) 80%
8
M = 1 8 qy . (L ). 80%
Keterangan :
» Mx = Momen akibat beban air hujan diuraikan pada

sumbu x ( kg.m )
» My = Momen akibat beban air hujan diuraikan pada
sumbu y ( kg.m )
» 80% = Faktor reduksi

» qx2 = Beban air hujan diuraikan pada sumbu x ( )
» qy2 = Beban air hujan diuraikan pada sumbu y ( )
» L = Jarak antar kuda – kuda ( m )
3.3.5 Kontrol Gording Terhadap Tegangan

a. Kombinasi pembebanan 1
Mx total = Mx beban mati + Mx beban hidup
Keterangan :
Mx total = Momen total terhadap sumbu x ( m )

Mx beban mati = Momen beban mati terhadap sumbu x ( m )
Mx beban hidup = Momen beban hidup terhadap sumbu x ( m )
My total = My beban mati + My beban hidup
Keterangan :
My total = Momen total terhadap sumbu y ( m )

My beban mati = Momen beban mati terhadap sumbu y ( m )
26
27
My beban hidup = Momen beban hidup terhadap sumbu y ( m )
Mx total My total
σ= +
wy wx
Keterangan :
= Tegangan ijin
= Momen total terhadap sumbu x ( m )

= Momen tahanan terhadap sumbu y
Wx = Momen tahanan terhadap sumbu x
b. Kombinasi pembebanan 2
Mx total = Mx beban mati + Mx beban hidup + Mx beban angin
Keterangan :

Mx beban angin = Momen beban angin terhadap sumbu x ( m )
My total = My beban mati + My beban hidup + My beban angin
Keterangan :

My beban angin = Momen beban angin terhadap sumbu y ( m )
Mx total My total
σ= +
wy wx
27
28
Keterangan :
= Tegangan ijin ( )
= Momen total terhadap sumbu x ( m )

=
Wx =
c. Kombinasi pembebanan 3
Mx tot = Mx beban mati + Mx beban hidup + Mx beban angin

+ Mx beban air hujan
Keterangan :

Mx beban angin = Momen beban angin terhadap sumbu x ( m )
Mx beban air hujan = Momen beban air hujan terhadap sumbu x
(m)
My = My beban mati + My beban hidup + My beban angin

+ My beban air hujan
Keterangan :

My beban angin = Momen beban angin terhadap sumbu y ( m )
My beban air hujan = Momen akibat beban air hujan terhadap
Sumbu y ( m )
Mx total My total
σ= +
wy wx
28
v
29
Keterangan :
kg
σ = Tegangan ijin ( cm )

wy =
Wx =
3.3.6. Kontrol Gording Terhadap Lendutan

Ketentuan : = 2,10 × 10
= ( )
= Momen Inersia Terhadap sumbu x( )
= Momen Inersia Terhadap sumbu y ( )
Syarat lendutanyang diijinkan untuk balok pada konstruksi kuda-kuda terlindung
adalah
1
≤ ×
250
a. Lendutan akibat beban sendiri (beban mati)
5.q . (L 2) 5 .q .L
f = f =
384 . E . Iy 384 . E . Ix
Keterangan :
fx1 = lendutan terhadap sumbu x( cm )

fy1 = lendutan terhadap sumbu y( cm )
qx1 = Beban mati terhadap sumbu x (kg)
qy1 =Beban mati terhadap sumbu y (kg)
L = Jarak kuda-kuda ( cm )
E = Modulus elastisitas (2,10 × 106 2)
Iy = Momen Inersia terhadap sumbu y ( )

Ix =Momen Inersia terhadap sumbu y
29
30
b. Lendutan akibat beban berguna (beban hidup )
p . (L 2) p .L
f = f =
48 . E . Iy 48 . E . Ix
Keterangan :
fx1 =Lendutan terhadap sumbu x ( cm )

fy1 = Lendutan terhadap sumbu y( cm )
px = Beban hidup terhadap sumbu x (kg)
py =Beban hidup terhadap sumbu y (kg)

Ix = Momen Inersia terhadap sumbu x ( )
c. Lendutan akibat beban angin
5 . wy . L
f =
384 . E . Ix
Keterangan :
fx1 = Lendutan terhadap sumbu x ( cm )

wx = Beban angin terhadap sumbu x (kg)
wy =Beban angin terhadap sumbu y (kg)

Ix = Momen Inersia terhadap sumbu x ( )
d. Lendutan akibat beban air hujan
5 .q .L 5 .q .L
f = f =
384 . E . Iy 384 . E . Ix
Keterangan :
fx1 = Lendutan terhadap sumbu x ( cm )

30
31
qx2 = Beban air hujan terhdap sumbu x

qy2 = Beban air hujan terhadap sumbu y
kg
E = Modulus elastisitas (2,10 × 106 cm2
)
Iy = Momen Inersia terhadap sumbu y

Ix =Momen inersia terhadap sumbu x
c. Jadi, perlendutan total nya adalah
fx total = (f +f +f +f )
f total = (fx + fy ) ≤ fmax (cm)
3.4 Perhitungan Dimensi Trackstang

Diketahui : jarak kuda – kuda (m)
3.4.1 Akibat beban mati
q = qx × L
Keterangan :
q = Beban mati (kg)

qx = Beban mati terhadap sumbu x (kg)
L = Jarak kuda – kuda (m)
3.4.2 Akibat beban hidup

p = px
Keterangan :
p = Beban hidup (kg)

= +
31
32
Keterangan :

q = Beban mati (kg)
Untuk 1 buah trackstang p

1
Keterangan :
= ≤ 1400
3.4.3 Menghitung luas netto

p
fn =
σ
Keterangan :
fn = Luas netto/luasan bersih (cm2)

kg
σ = 1400 cm
3.4.4 Menghitung luas bruto

fbr = 1,25 × fn
Keterangan :
fbr = Luas bruto (cm2)

1,25 = koefisien
= Luas netto (cm2)
3.4.5 Menghitung diameter trackstang
1
= × × =
4 1
4 ×
Keterangan :
32
33
= 3,14
= diameter trackstang (mm)
3.5 Perhitungan Dimensi Ikatan Angin
Gambar 3.2 Ikatan angin

Keterangan : P = Gaya / tetapan angin . Diambil beban angin
terbesar
N = dicari dengan syarat keseimbangan
∑ =0
Nx = p
. = → =
x
cos β =
r
Keterangan :
cos = Kemiringan segitiga

= Jarak kuda-kuda
= Panjang ikatan angin
y= (x) + (jarak gording)
Keterangan :
x = Jarak kuda-kuda (m)

y = Panjang ikatan angin(m)
Jarak Gording =m
Panjang batas tepi atas

tan β =
Jarak kuda kuda
33
34
Keterangan :
Panjang batas tepi atas (m)

Jarak kuda kuda (m)
P
N=
cos β
Keterangan :
N = Gaya normal
p = Beban angin (kg)
cos β = Kemiringan segitiga
Menghitung p ikatan angin
= .
1
Keterangan :
N = Gaya normal
Luas kuda kuda = 1 2 a × t (m )
n 1 = Jumlah titik simpul atas
p p
σ= Fn =
Fn σ
Keterangan :
kg
σ = Tegangan ijin (1400 cm )
p = beban ikatan angin (kg)
fn = luas netto (cm )
fbr = 1,25 × fn

1,25 = koefisien
fn = Luas netto (cm2)
34
35
3.5.1 Menghitung dimeter ikatan angin
1
= × ×
4
=
1
4 ×
Keterangan :

π = 3,14
d = diameter trackstang (mm)
3.6 Menghitung Konstruksi Perletakan

Gaya – gaya berat sendiri bekerja pada titik simpul batang tepi atas
berat sendiri itu diakibatkan oleh
3.4.1 Beban sendiri penutup atap
Diketahui
kg
1. Penutup atap (genting) = ( m )
2. Jarak kuda kuda (l) = ( m )

3. Jarak gording (a) = ( m )
PA = a . l. BPa
Keterangan :
PA = Beban akibat Penutup atap (kg)

a = Jarak Gording (m)
l = Jarak kuda-kuda (m)
kg
BPa = Berat Penutup Atap ( m )
3.4.2 Berat akibat beban berguna

Berat sendiri manusia = 100 kg
35
36
3.4.3 Berat sendiri gording

kg
Dari table baja profil C beratnya = ( m )
p = l × Berat sendiri gording
Keterangan :
P = Berat Sendiri Gording (kg)

l = Jarak kuda-kuda (m)
kg
Berat sendiri gording ( m )
3.4.4 Berat sendiri kuda-kuda

Diketahui :
Panjang kuda-kuda (m)
Jumlah titik simpul tepi atas (n)
Untuk menentukan berat sendiri kuda-kuda
dilakukannya dengan cara menaksir terlebih dahulu
menggunakan rumus pendekatan
=( 2) = ( + 4)
Keterangan :
L = Panjang bentang kuda-kuda (m)

l = Jarak antar kuda-kuda (m)
gk = Berat sendiri kuda-kuda (kg)
a. Berat sendiri kuda-kuda pada titik simpul
.
=
1
Keterangan :
Gk = Panjang bentang kuda-kuda (kg)

L = Jarak antar kuda-kuda (m)
n = Jumlah titik simpul pada batang tepi atas
36
37
gk = Berat sendiri kuda-kuda (kg)
a. Berat bracing
Pbr = 25% × Berat sendiri kuda kuda
Keterangan :
Pbr = Berat Bracing (kg)

Berat sendiri kuda – kuda (kg)
b. Total berat pada titik simpul adalah
Ptotal = Pa + Pg + Gk + P br
Keterangan :
Ptotal = Total berat pada titik simpul (kg)

Pa = Berat penutup atap (kg)
Pg = Berat sendiri gording (kg)
GK = Berat sendiri kuda-kuda (kg)
Pbr = Berat bracing (kg)
3.4.5 Akibat beban plafond

Diketahui :
Beban plafond = (kg)
Jarak kuda-kuda (l) = (m)
Jarak tepi bawah = ( m )
Berat beban plafond (p) = l × berat plafond × b
Keterangan :
P = Berat beban plafond (kg)

L = Jarak kuda-kuda (m)
Berat plafond = (kg)
b = Panjang batang bawah (m)
37
38
3.4.6 Berat ikatan angin

Koefisien angin tekan ( c)
Koefisien angin hisap ( c’) = -0,4
kg
Beban angin kiri =( m ) ( q1 )
kg
Beban angin kanan =( m ) ( q2 )
a. Angin kiri
w = c . a . l . q1 w′ = c′ . a . l . q1
Keterangan :
w = Berat ikatan angin kiri tekan (kg)

′ = Berat ikatan angin kiri hisap (kg)
= Koefisien angin tekan
′ = Koefisien angin hisap
1 = Beban angin kiri (kg)
b. Angin kanan
w = c . a . l . q2 w′ = c′ . a . l . q2
Keterangan :
w = Berat ikatan angin kanan tekan (kg)

′ = Berat ikatan angin kanan hisap (kg)
= Koefisien angin tekan
′ = Koefisien angin hisap
2 = Beban angin kanan (kg)
3.4.7 Akibat beban air hujan
Beban air hujan = l . a . q air hujan
38
39
Keterangan :
L = Jarak kuda-kuda (m)

= Jarak gording (m)
= Beban air hujan (kg)
3.7 Menghitung Gaya-Gaya Batang (SAP dan Cremona )
3.7.1 Perhitungan Gaya Batang Metode Cremona Menggunakan Software

AutoCad
Langkah-langkah untuk menghitung gaya batang rangka kuda-kuda
dengan metode Cremona, yaitu :
1. Buka software autocad

2. Gambarkan tipe kuda-kuda yang akan dihitung gaya
batangnya.
3. Beri beban pada masing-masing titik kumpul pada rangka
batang, sesuai dengan yang telah dihitung pada perhitungan
konstruksi perletakan. Baik beban mati, beban hidup, beban
plafond, beban angin kiri maupun beban angin kanan.
Beban dalam satuan kg dibuat skala dalam cm.
4. Kemudian tentukan RVA dan RVB pada masing masing
beban. Untuk beban mati, beban hidup dan beban plafond
RVA dan RVB didapat dari hasil penjumlahan semua
∈
beban dibagi 2 atau . Sedangkan untuk RVA dan RVB
pada beban angin kiri dan beban angin kanan didapat dari
hasil penggambaran.
5. Setelah RVA dan RVB didapat, buatlah Cremona dari
masing masing beban.
6. Penggambaran gaya batang dimulai dari titik simpul yang
hanya terdapat maksimum dua gaya batang yang belum
diketahui.
7. Urutan penggambaran dapat searah jarum jam atau
berlawanan arah jarum jam.Keduanya jangan
dikombinasikan.
39
40
8. Akhir dari penggambaran gaya batang harus kembali pada

titik ,dimana dimulai penggambaran gaya batang.
9. Gambar masing-masing gaya batang sesuai ketentuan pada
patokan yang berlaku.
10. Ukuran panjang gaya batang, tarik (+),atau tekan (-).
11. Besarnya gaya yang dicari adalah panjang gaya batang
dikalikan skala gaya.
3.7.2 Perhitungan Gaya Batang Menggunakan SAP

menggunakan SAP, yaitu :
1. Gambar rangka kuda-kuda pada SAP. Klik file, pilih new model, ubah
satuan menjadi kgf,mC, pilih 2D Trusses type prat truss kemudian isi
semua data dengan data kuda-kuda yang akan dihitung.
2. Beri nama pada setiap batang rangka kuda-kuda. Klik view, pilih set
display option. Kemudian klik edit, pilih change label untuk mengubah
nama batang sesuai data rangka kuda-kuda yang dihitung.
3. Masukkan beban pada rangka kuda-kuda. Klik define, pilih load
patterns untuk memasukkan nama beban apa asaja yang akan dihitung.
Klik assign, pilih joint loads untuk memasukkan beban pada rangka
kuda-kuda, cara ini untuk memasukkan beban mati, beban hidup dan
plafond saja. Untuk memasukkan beban angina kiri dan angina kanan
caranya berbeda, yaitu klik assign pilih frame load kemudia pilih point.
Sebelum melakukan cara diatas, terlebih dulu klik bagian titik kumpul
bagian rangka kuda-kuda yang akan diberi beban, hal ini berlaku untuk
memasukkan beban mati, beban hidup dan beban plafond. Sedangkan
untuk beban angina kiri dan beban angina kanan yang di klik adalah
bagian frame (batang) nya.
4. Gaya batang rangka kuda-kuda dapat dihitung. Ctrl A pada rangka
kuda-kuda yang telah diberi beban, klik assign, pilih frame kemudian
pilih release/partial fixity. Setelah itu klik Analyze, pilih set analysis
option, pilih xz plan. Kemudian Run analysis.
40
41
5. Lihat gaya-gaya batang hasil perhitungan. Klik display, pilih show

table untuk melihat table perhitungan. Pilih show forces/stresses,
kemudian pilih joint untuk me;ihat RVA dan RVB, atau pilih
frames/cable untuk melihat gaya gaya batang pada gambar.
3.8 Menghitung Dimensionering Batang

Daftar gaya batang maksimum untuk tiap batang:
a. Batang-batang Atas (A) = (kg) (Tekan)
b. Batang-batang Bawah (B) = (kg) (Tarik)
c. Batang-batang Diagonal (D) = (kg) (Tarik)
3.8.1 Dimensionering Batang Atas ( Batang Tekan )

Diketahui:
Gaya batang maksimum = (ton)
Panjang batang ( Lk) = (m)
Tegangan izin ( ) = 1400
Digunakan profil rangkap baja siku sama kaki
Gambar 3.3 Profil rangkap baja siku sama kaki
= 1,69
Keterangan :
p = Beban terbesar batang A (kg)

LK = Panjang batang terbesar (m)
I min = Inersia minimum
Batang A merupakan batang tekan, dipakai profil rangkap batang siku sama kaki
I
2
41
42
Keterangan :
I = Inersia minimum
Dari table profil baja, diambil
In = ( cm )
Ix = Iy = (cm )
ix = iy = (cm )
F = (cm )
e = (cm)
Kontrol
a. Terhadap sumbu bahan

LK
λ= Cari di tabel
ix
ωp
σ=
Fbr
kg kg
σ=( cm ) ≤ σ = 1400 cm
Keterangan :
λ = Kelangsingan
kg
σ = Tegangan tekuk ( cm )
ωp = Faktor tekuk p
Fbr = Luas bruto
b. Terhadap sumbu bahan (y)
Dipasang plat kopling Lk

L=
n 1
Keterangan :
LK = Panjang batang atas (cm)

n = Jumlah plat simpul
42
43
Etot = l + 1 2 × t
Keterangan :
l = Panjang batang atas (cm)

t = tebal plat kopling (cm)
Iy tot = 2 ( Iy + (Fx) × e tot )
Iy Lk
iy = λ=
F tot iy
Syarat pemasangan kopling
ωy × p
L ≤ 1 2 × λx ( )
F × σ
Keterangan :
L = Panjang plat kopling (cm)

λ = kelangsingan
ωy = factor tekuk
p = Beban terbesar batang A
kg
σ = Tegangan ijin (1400 cm )
3.8.2 Dimensionering Batang Bawah (Batang tarik)
Diketahui :
Gaya batang maksimum = (kg)
Panjang batang maks = (m) / ( cm )
Tegangan ijin ( ) = 1400
p kg P
σ= ≤ σ = 1400 cm → Fn =
Fn τ
Fbr = Fn + (20% Fn)
43
44
Keterangan :
Fn = Luas netto
Fbr = Luas bruto
Didapat dari table profil baja
In = ( cm )
Ix = Iy = (cm )
ix = iy = (cm )
F = (cm )
e = (cm)
Iε = (cm )
3.9 Perhitungan Sambungan

Sambungan dihitung per titik simpul, lat sambung yang digunakan
adalah Las/ Baut/ Paku keeling
3.8.1 Data dari table profil baja

b = (mm ) / (cm) = 1400
d = ( mm ) / ( cm ) = 0,6 ×
e = ( cm ) = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
3.9.1 Perhitungan Sambungan Las

Jika las dipasang dari 2 muka, karena dipasang pada dua muka maka
p dibagi 2.
p
2
Keterangan :
P = Beban terbesar dari tiap batang (kg)
2 = Faktor pembagi, berdasarkan muka las
Menghitung P1
∑ = Pl × b + P × e = 0
×
1=
44
45
Keterangan :
P = Beban hasil bagi beban terbesar (kg)
e = Jarak titik berat (cm)
b = Panjang siku (mm)
Menghitung P2
∑ = 1+ 2 =0
2= 1
Keterangan :
P = Beban hasil bagi beban terbesar (kg)
P1 = (kg)
P2 = (kg)
Menghitung Gaya geser
= = = /
1
1=
Keterangan :
Fgs1 = Gaya geser ( )
P1 = (kg)
σ = 840 kg/cm
Menghitung Panjang netto

1
1= × → =
Keterangan :
Fgs1 = Gaya geser ( )
Ln1 = Panjang netto (cm)
= 0,707 x d
= +3 ×
Keterangan :
L1br = Gaya geser ( )
Ln1 = Panjang netto
= 0,707 x
45
46
BAB IV
PERHITUNGAN KONSTRUKSI ATAP BAJA
4.1 Data Proyek
Gambar 4.1. Rangka atap baja tipe c

Tipe konstruksi :C
Beban Penutup Atap ( genting ) : 50 kg/m2
Jarak kuda - kuda : 3,15 m
Bentang kuda – kuda : 16,00 m
Kemiringan atap : 35°
Beban Angin Kiri : 50 kg/m2
Beban Angin Kanan : 40 kg/m2
Beban Plafond (GRC) : 17 kg
Beban Berguna : 100 kg
Alat Sambung : Las
Perletakan Kiri : Sendi
Perletakan Kanan : Rol
46
47
4.2 Perhitungan Panjang Batang
4.2.1 Menghitung panjang batang bawah

16
= = = 1.45
11
B=B1=B2=B3=B4=B5=B6=B7=B8=B9=B10=B11
4.2.2 Tinggi kuda – kuda

= tan .1 2
= tan 35 . 1 2 16
= 0.7 . 8
= 5,6
Gambar 4.2. Menghitung tinggi kuda-kuda
4.2.3 Panjang batang kaki kuda – kuda

= =
0,725
35 = A1=A12=0,89
,
= = 0,89
,
Gambar 4.3. Menghitung panjang batang A1

= 9,75 1
35° = 9,75 0,89 = 8,86
,
= = 9,75 = 1,78
,
47
48
Gambar 4.4. Menghitung panjang batang A

A2=A3=A4=A5=A6=A7=A8=A9=A10=A11=1,78
4.2.4 Menghitung Panjang batang diagonal
D1=D20=A1=A2=0,89 m
Gambar 4.5 Menghitung panjang batang D2,D3,D18.D19

+ = + =
2,75 + = 2,67 0,725 + 1,54 =
= 2,398275 = √2,89 = 1,71
= 2,398275 = 1,54 D2=D3=D18=D19=1,71 m
Gambar4.64 Menghitung panjang batang D4,D5,D16,D17.

+ = + =
3,625 + = 4,45 0,725 + 2,58 =
= √6,661 = 2,58 = √7,182 = 2,68

D4=D5=D16=D17=2,68 m
48
49
Gambar 4.7 Menghitung panjang batang D6,D7,D14,D15

+ = + =
5,075 + = 6,23 0,725 + 3,61 =
= √13,06 = 3,61 = 13,557 = 3,68
D6=D7=D14=D15=3,68 m
Gambar 4.8 Menghitung panjang batang D8,D9,D12,D13

+ = + =
6,525 + = 8,01 0,725 + 4,64 =
= 21,58 = 4,64 = 22,05 = 4,7
D8=D9=D12=D13=4,7 m
Gambar 4.9. Menghitung panjang batang D10,D11
49
50
+ = + =
7,975 + = 9,79 0,725 + 5,678 =
= √32,24 = 5,678 = √32,76 = 5,6
D10=D11=5,6
Tabel 4.1. Hasil Perhitungan Panjang Batang
A B D
1 0,89 1,45 0,89
2 1,78 1,45 1,71
3 1,78 1,45 1,71
4 1,78 1,45 2,68
5 1,78 1,45 2,68
6 1,78 1,45 3,68
7 1,78 1,45 3,68
8 1,78 1,45 4,7
9 1,78 1,45 4,7
10 1,78 1,45 5,72
11 1,78 1,45 5,72
12 1,78 4,7
13 0,89 4,7
14 3,68
15 3,68
16 2,68
17 2,68
18 1,71
19 1,71
20 0,89
50
51
Keterangan : A= Atas B = Bawah D = Diagonal
4.3 Perhitungan Dimensi Gording
3 Mutu baja 34 : = 1400 /
4 Muatan mati : - Berat sendiri gording ( )
- Berat sendiri penutup atap ( )
5 Muatan hidup : Berat orang dengan berat = 100
6 Muatan Angin :( )
Ketentuan : 1. Jarak kuda – kuda = 3,15
2. Kemiringan atap = 35°

3. Berat sendiri penutup atap (genting) = 50 /
4. Jarak Gording = 1,78
5. Memakan Trackstang = 1 buah
Tahapan Perencanaan
1. Mengasumsikan berat sendiri gording

2. Menghitung beban mati
3. Menghitung beban berguna
4. Menghitung beban angin
5. Menghitung beban air hujan
4.3.1. Menaksir Dimensi Balok Gording

Dicoba profil baja canal 8, dengan data:
Berat (q1) = 8,64 /
= 26,5
= 6,36
= 3,15
= 106
=19,4
51
52
a. Menghitung Beban Mati

q = berat penutup atap (genting) × a (jarak gording)
1 = 50 × 1,78
1 = 89 /
q = berat sendiri gording
= 8,64 /
q =q + q
= 89 + 8,64 → = 97,64 /
Gording ditempatkan tegak lurus bidang penutup atap dan beban mati q bekerja
vertical. q diuraikan pada sumbu x dan y
q = q . sin α q = q . cos α
= 97,64 . sin 35 = 97,64 . cos 35
= 55,9477 kg/m = 80,0648 kg/m
Momen yang terjadi akibat beban penutup atap dan gording setelah di
reduksi
= 80% (1 8 . . ( 2) M = 80% (1 8 . q . (L)
= 0,8 (1 8 . 55,9477 . (3,15 2) = 0,8 (1 8 . 80,0648 . (3,15)
= 13,8782 . = 79,4442 .
b. Beban Hidup (P)

Diketahui : = 100 sss
= 35°
Maka = . sin = . cos
= 100. sin 35° = 100. cos 35°
= 57,3 = 82
Akibat momen
M = 80% (1 4 . p . L 2 ) M = 80% (1 4 . p . (L))
= 0,8 (1 4 . 57,3 . (3,15 2) = 0,8 (1 4 . 82 . (3,15))
= 18,0494 . = 51,66 .
52
53
c. Menghitung Beban Angin (w)
Ketentuan : 1. Beban angin kiri = 50
2. Beban angin kanan = 40
3. Koefisien angin tekan (wt) = (0,02 . 0,4 )
= (0,02 . 35 0,4)
= 0,3
4. Koefisien angin hisap (wh) = 0,3
1. Beban angin kiri

( ) = × ×
= 0,3 × 50 × 1,78
= 26,7
( ′) = ′ × ×
= 0,4 × 50 × 1,78
= 35,6 /
2. Beban angin kanan

( ) = × ×
= 0,3 × 40 × 1,78
= 21,36 /
( ′) = ′ × ×
= 0,4 × 40 × 1,78
= 28,48 /
Dalam perhitungan di ambil harga w ( tekan terbesar )
max = 0
max = 26,7 /
53
54
Momen akibat angin

M = wx L 2 . 80% M = 1 8 . wy . L 80%
= 0,125 . 0 . 3,15 2 . 0,8 = 0,125 . 26,7 . 3,15 . 0,8
= 0 = 26,4930
d. Beban air hujan

= ×
Q air hujan = (0,8 . ) = 12 × 1,78
= 40 (0,8 . 35 ) = 21,36 .
= 40 28
= 12
= . sin = . cos
= 21,36 . sin 35 = 21,36 . cos 35
= 12,2392 = 17,5152
Momen akibat beban air hujan

M = qx . (L 2) 80% M = 1 8 qy . (L ). 0,8
M = 0,125 . 12,2392 . (3,15 2) 0,8
M = 0,125 . 17,5152 . (3,15 ). 0,8

= 3,036 = 17,3794
54
55
Tabel 4.2. Hasil Pembebanan Rangka Kuda-kuda
P dan M Beban mati Beban Beban Beban air

hidup angin hujan
P,q, w 97,64 kg/m 100 kg 26,7 kg/m 21,36

max
qx dan 55,9477 57,3 kg 0 12,2392

px kg/m
qy dan 80,0648 82 kg 21,36 kg/m 17,5152

py kg/m
Mx 13,8782 18,0494 0 3,036

kg.m kg.m
My 79,4442 51,66 kg.m 26,4930 17,3794

kg.m kg/m
4.3.2. Kontrol Gording Terhadap Tegangan

Dari table profil baja ( 8) dapat diketahui
= 26,5 = 6,36
a. Kombinasi pembebanan 1
Mx total = Mx beban mati + Mx beban hidup
= 13,8782 + 18,0494
= 31,9276
= 3192,76
My total = My beban mati + My beban hidup

= 79,4442 + 51,66
= 131,1042
= 13110,42
σ= +
55
56
31,9276 131,1042
σ= +
6,36 26,5
= 5,02006 + 4,9473
= 9,96736
= 996,736 /
Karena = yaitu 996,736 < 1400
b. Kombinasi pembebanan 2
x total = Mx beban mati + Mx beban hidup + Mx beban angin
= 13,8782 + 18,0494 +0
= 31,9276
= 3192,76
My total = My beban mati + My beban hidup + My beban angin
= 79,4442 + 51,66 + 26,4930

= 157,5972
Mx total My total
σ= +
wy wx
31,9276 15759,72
= +
6,36 26,5
= 5,02006 + 594,7064
= 1096,7126 /
c. Kombinasi pembebanan 3
Mx tot = Mx beban mati + Mx beban hidup + Mx beban angin
+ Mx beban air hujan
= 13,8782 + 18,0494 + 0 + 3,036
= 34,9636
My = My beban mati + My beban hidup + My beban angin
+ My beban air hujan
= 79,4442 + 51,66 + 26,4930 + 17,3794
= 174,9766
56
57
Mx total My total
σ= +
wy wx
3496,36 1749,66
= +
6,36 26,5
= 549,74 + 660,28
= 1210,02 /
Tabel 4.3. Hasil Kombinasi Pembebanan
4.3.3 Kontrol Gording Terhadap Lendutan

Ketentuan : E = 2,10 × 10 kg cm
L = 3,15 m = 315 cm
Ix = 106 cm
Iy = 19,4 cm
Syarat lendutan yang diijinkan untuk balok pada konstruksi kuda-

kuda terlindung adalah
1
f max ≤ × 315 = 1,26 cm
250
a. Lendutan akibat beban sendiri (beban mati)

kg kg
q = 55,9477 m = 0,559477 cm
kg kg
q = 80,0648 m = 0,800648 cm
57
58
. .( ) . .
f = f =
. . . .
. , .( ) 4
5 .0,800648 .L315
f = fy1 = 6
. , × . , 384 .2,10 ×10 .106
f = 0,11003 cm f = 0,4611 cm
b. Lendutan akibat beban berguna (beban hidup )

Px = 57,3 kg
Py = 82 kg
.( ) .
f = f =
. . . .
, .( ) .
f = . , × . ,
f = . , × .
f = 0,11448 cm f = 0,00023 cm
c. Lendutan akibat beban angin

wx = 0
kg kg
wy = 26,7 m = 0,267 cm
f = 0 cm
5 . wy . L
f =
384 . E . Ix
5 . 0,267 . 315
f =
384 . 2,10 × 10 . 106
f = 0,1537 cm
d. Lendutan akibat beban air hujan

kg kg
q = 12,2392 m → 0,133392 cm
kg kg
q = 17,5152 m → 0,175152 cm
. . . .
f = . .
f = . .
58
59
. , . . , .
f = f =
. , × . , . , × .
f = 0,4008 cm f = 0,1008 cm
Jadi, perlendutan total nya adalah

= (0,11003 + 0,11448 + 0 + 0,4008)
= 0,6253 < = 1,26 OK
= (0,4611 + 0,00023 + 0,1537 + 0,1008)
= 0,71583 < = 1,26 OK
f total = (fx + fy ) ≤ 1,26 cm
= (0,6253 + 0,71583 )
= √0,903
= 0,950 ≤ 1,26 OK
Tabel 4.4 Hasil Kontrol Gording Terhadap Lendutan
4.4 Perhitungan Dimensi Trackstang

Diketahui : jarak kuda-kuda = 3,15 m
4.3.1 Akibat beban mati
= ×
= 55,9477 × 3,15
= 176,235
59
60
4.4.2 Akibat beban hidup

=
= 57,3
= +
= 176,235 + 57,3
= 233,535
Untuk 1 buah trackstang
233,535
= = 233,535
1 1
= ≤ 1400
,
= = = 0,1668
= 1,25 ×
= 1,25 × 0,1668
= 0,2085
1
= × ×
4
0,2085
= = 0,2656 = 0,515 → 5,15
1
4 × 3,14
Diameter trackstang minimal adalah 6mm
4.5 Perhitungan Dimensi Ikatan Angin

Keterangan : P = Gaya / tetapan angin . Beban angin terbesar adalah beban
Angin kiri 50 kg/m
N = dicari dengan syarat keseimbangan
∑ =0
Nx = p
. = → =
cos =
60
61
= ( ) +( )
= 3,15 + 1,78
= 9,9225 + 3,1684
= √13,0909 = 3,618
tan =
9,79
tan = = 3,1
3,15
= 72,12°
= = = = 166,6
, ,
= . = 1 2. .
,
= 166,6 . = 1 2 . 16.5,6
= 621,97 = 44,8
= ≤ 1400
621,97
= = = 0,444
1400
= 1,25 ×
= 1,25 × 0,444 = 0,555
1
= × ×
4
0,555
= = 0,707 = 0,84 → 8,4
1
4 × 3,14
Jadi, diameter ikatan angin yang dipakai adalah 8mm
61
62
4.6 Menghitung Konstruksi Perletakan
4.6.1 Akibat beban sendiri

Gaya – gaya berat sendiri bekerja pada titik simpul batang tepi atas
berat sendiri itu diakibatkan oleh
a. Beban sendiri penutup atap
Diketahui
( ) = 50
( ) = 3,15
( ) = 1,78
= . .
= 1,78 . 3,15 . 50
= 280,35
b. Berat akibat beban berguna

Berat sendiri manusia = 100 kg
c. Berat sendiri gording
Dari table baja profil C-8 beratnya = 8,64
= ×
= 3,15 × 8,64
= 27,216
d. Berat sendiri kuda-kuda
Diketahui :
Panjang kuda-kuda = 16 m
Jumlah titik simpul tepi atas (n) = 13
Untuk menentukan berat sendiri kuda-kuda dilakukannya dengan

cara menaksir terlebih dahulu menggunakan rumus pendekatan
=( 2) = ( + 4)
62
63
.
=
1
Keterangan :
L = Panjang bentang kuda-kuda
l = Jarak antar kuda-kuda
n = Jumlah titik simpul pada batang tepi atas
gk = Berat sendiri kuda-kuda
=( 2). = ( + 4).
= (16 2). 3,15 = (16 + 4). 3,15
= 44,1 = 63
44,1 + 63
= = 53,55
2
Berat sendiri kuda-kuda pada titik simpul
.
=
1
53,55 . 16 856,8
= = = 71,4
13 1 12
Berat bracing
Pbr = 25% × Berat sendiri kuda kuda
= 0,25 × 71,4
= 17,85
Total berat pada titik simpul adalah
= + + +
63
64
= 280,35 + 27,216 + 53,55 + 17,85
= 378,966
e. Akibat beban plafond

Diketahui :
Beban plafond GRC = 17 kg
Jarak kuda-kuda (l) = 3,15 m
Jarak tepi bawah = 1,45 m
Berat beban plafond (p) = l × berat plafond × b
( ) = 3,15 × 17 × 1,45
= 77,647
f. Berat ikatan angin

Koefisien angina tekan ( c) = 0,3
Koefisien angina hisap ( c’) = -0,4
Beban angin kiri =50 ( q1 )
Beban angin kanan = 40 ( q2 )
1. Angin kiri
= . . . 1 ′= ′. . . 1
= 0,3 . 1,78 . 3,15 . 50 = 0,4 . 1,78 . 3,15 . 50
= 84,105 = 112,14
2. Angin kanan
= . . . 2 ′= ′. . .
= 0,3 . 1,78 . 3,15 . 40 = 0,4 . 1,78 . 3,15 . 40
= 67,284 = 89,712
64
65
g. Akibat beban air hujan

= . .
= 3,15 . 1,78 . 21,3644
= 119,765
4.7 Menghitung Gaya – Gaya Batang (SAP dan Cremona)
4.7.1 Perhitungan Gaya Batang Metode Cremona Menggunakan

Software AutoCad
Langkah-langkah untuk menghitung gaya batang rangka
kuda-kuda dengan metode Cremona, yaitu :
1. Buka software autocad
2. Gambarkan tipe kuda-kuda yang akan dihitung gaya
batangnya.
3. Beri beban pada masing-masing titik kumpul pada
rangka batang, sesuai dengan yang telah dihitung pada
perhitungan konstruksi perletakan. Baik beban mati,
beban hidup, beban plafond, beban angin kiri maupun
beban angin kanan. Beban dalam satuan kg dibuat skala
dalam cm.
4. Kemudian tentukan RVA dan RVB pada masing
masing beban. Untuk beban mati, beban hidup dan
beban plafond RVA dan RVB didapat dari hasil
∈
penjumlahan semua beban dibagi 2 atau . Sedangkan
untuk RVA dan RVB pada beban angin kiri dan beban
angin kanan didapat dari hasil penggambaran.
5. Setelah RVA dan RVB didapat, buatlah Cremona dari
masing masing beban.
6. Penggambaran gaya batang dimulai dari titik simpul
yang hanya terdapat maksimum dua gaya batang yang
belum diketahui.
65
66
7. Urutan penggambaran dapat searah jarum jam atau

berlawanan arah jarum jam.Keduanya jangan
dikombinasikan.
8. Akhir dari penggambaran gaya batang harus kembali
pada titik ,dimana dimulai penggambaran gaya batang.
9. Gambar masing-masing gaya batang sesuai ketentuan
pada patokan yang berlaku.
10. Ukuran panjang gaya batang, tarik (+),atau tekan (-).
11. Besarnya gaya yang dicari adalah panjang gaya batang
dikalikan skala gaya.
a. Cremona beban Mati
Gambar 4.10. RVA dan RVB beban mati
Gambar 4.11. Cremona beban mati
66
67
Tabel 4.5. Perhitungan gaya batang Cremona beban mati
BEBA MATI
SKALA GAYA : 1cm=1kg
SKALA GAMBAR: 1:4
67
68
b. Cremona Beban Hidup
Gambar 4.12. RVA dan RVB beban hidup
Gambar 4.13. Cremona beban hidup
68
69
Tabel 4.6. Perhitungan gaya batang Cremona beban hidup
BEBAN HIDUP
SKALA GAYA :
1cm=1kg
SKALA GAMBAR: 1:2
69
70
c. Cremona Beban Plafond
Gambar 4.14. RVA dan RVB beban plafond
Gambar 4.15. Cremona beban plafond
70
71
Tabel 4.7. Perhitungan gaya batang Cremona beban plafond
BEBA PLAFOND
SKALA GAYA :
1cm=2kg
SKALA GAMBAR:
71
72
d. Cremona Beban Angin Kiri
Gambar 4.16. RVA dan RVB beban angin kiri
Gambar 4.17. Cremona beban angin kiri
Tabel 4.8 Perhitungan gaya batang Cremona beban angin kiri
BEBAN ANGIN KIRI
SKALA GAYA :
1cm=1kg
SKALA GAMBAR:
1:50
72
73
e. Cremona Beban Angin Kanan
Gambar 4.18. RVA dan RVB beban angin kanan
Gambar 4.19. Cremona beban angin kanan
73
74
Tabel 4..9. Perhitungan gaya batang Cremona beban angin kanan
BEBAN ANGIN
KANAN
SKALA GAYA :
1cm=1kg
SKALA GAMBAR:
1:50
74
75
4.7.2 Perhitungan Gaya Batang Menggunakan SAP

menggunakan SAP, yaitu :
1. Gambar rangka kuda-kuda pada SAP. Klik file, pilih new model,
ubah satuan menjadi kgf,mC, pilih 2D Trusses type prat truss
kemudian isi semua data dengan data kuda-kuda yang akan
dihitung.
2. Beri nama pada setiap batang rangka kuda-kuda. Klik view, pilih set
display option. Kemudian klik edit, pilih change label untuk
mengubah nama batang sesuai data rangka kuda-kuda yang
dihitung.
3. Masukkan beban pada rangka kuda-kuda. Klik define, pilih load
patterns untuk memasukkan nama beban apa asaja yang akan
dihitung. Klik assign, pilih joint loads untuk memasukkan beban
pada rangka kuda-kuda, cara ini untuk memasukkan beban mati,
beban hidup dan plafond saja. Untuk memasukkan beban angina
kiri dan angina kanan caranya berbeda, yaitu klik assign pilih frame
load kemudia pilih point. Sebelum melakukan cara diatas, terlebih
dulu klik bagian titik kumpul bagian rangka kuda-kuda yang akan
diberi beban, hal ini berlaku untuk memasukkan beban mati, beban
hidup dan beban plafond. Sedangkan untuk beban angina kiri dan
beban angina kanan yang di klik adalah bagian frame (batang) nya.
4. Gaya batang rangka kuda-kuda dapat dihitung. Ctrl A pada rangka
kuda-kuda yang telah diberi beban, klik assign, pilih frame
kemudian pilih release/partial fixity. Setelah itu klik Analyze, pilih
set analysis option, pilih xz plan. Kemudian Run analysis.
5. Lihat gaya-gaya batang hasil perhitungan. Klik display, pilih show
table untuk melihat table perhitungan. Pilih show forces/stresses,
kemudian pilih joint untuk me;ihat RVA dan RVB, atau pilih
frames/cable untuk melihat gaya gaya batang pada gambar.
75
76
a. SAP Beban Mati
Gambar 4.20.RVA RVB beban mati
Gambar 4.21 beban mati
Tabel 4.10 Gaya batang beban mati metode SAP
76
77
b. SAP Beban Hidup
Gambar 4.22 RVA RVB beban hidup
Gambar 4.23 beban hidup
Tabel 4.11 Gaya batang beban hidup metode SAP
77
78
c. SAP Beban Plafond
Gambar 4.24 RVA RVB beban plafond
Gambar 4.25 beban plafond
Tabel 4.12 Gaya batang beban plafond metode SAP
78
79
d. SAP Beban Angin kiri
Gambar 4.26 RVA RVB beban angin kiri
Gambar 4.27 beban angin kiri
Tabel 4.13 Gaya batang beban angin kiri metode SAP
79
80
e. SAP Beban Angin kanan
Gambar 4.28 RVA RVB beban angin kanan
Gambar 4.29 beban angin kanan
Tabel 4.14 Gaya batang beban angin kanan metode SAP
80
81
Tabel 4.15 Tabel Resume Pembebanan
Tebel Resume Pembebanan

N
o. Nama Beban Batang
Keterangan
Batang Terbesar Max
1 Atas 6006.03 A1 TEKAN
2 Bawah 5527.87 B1 TARIK
3 Diagonal 17055.49 D19 TARIK
4.8 Menghitung Dimensionering Batang
Daftar gaya batang maksimum untuk tiap batang:

Batang-batang Atas (A) = 6006.03 kg (Tekan)
Batang-batang Bawah (B) = 5527.87 kg (Tarik)
Batang-batang Diagonal (D) = 17055.49 kg (Tarik)
4.8.1 Dimensionering Batang Atas ( Batang Tekan )

» Diketahui :
Gaya batang maksimum = 6006.03 kg = 6.00603 ton
Panjang batang ( Lk) = 1.78 m
Tegangan izin ( ) = 1400
Digunakan profil rangkap baja siku sama kaki
Gambar 4.30 Profil rangkap baja siku sama kaki

Imin = 1,69 x p x LK
= 1,69 6,00603 (1,78 )
= 10,1502 3,1684
= 32,1599
81
82
Batang A merupakan batang tekan, dipakai profil rangkap batang siku sama kaki
,
= = 16,0799
Dari table profil baja, diambil 65 – 65 - 9
In = 17,2 cm
Ix = Iy = 41,3 cm
ix = iy = 1,94 cm
F = 11,0 cm
= 1,93
Kontrol
1. Terhadap sumbu bahan

LK 17,8
λ= = = 91,7526 ≈ 92 → ω = 1,844
ix 1,94
ωp 1,844 x 6006,03 kg
σ= = = 645,4 cm
Fbr 2 x 0,858
kg kg
σ = 645,4 cm ≤ σ = 1400 cm OK !
2. Terhadap sumbu bahan (y)

Dipasang 4 plat kopling
Gambar 4.31 plat kopling
Lk 178
L= = = 59,33 cm
n 1 4 1
Potongan I-I, tebal plat kopling = t = 10 mm = 1 cm
Etot = l + 1 2 × t
= 1,93 + 1 2 × 1
= 2,43
Iy tot = 2 ( Iy + (Fx) × e tot )
= 2 ( 41,3 + 11,0 (2,43) )
= 212,5078
82
83
Iy 212,5078
iy = = = 9,6594
F tot 2 (11,0)
Lk 178
λ= = = 18,427 → ωy = 1,000
iy 9,6594
Syarat pemasangan kopling

×
L ≤ 1 2 × λx ( × )
1 × 6006,03
59,33 ≤ 1 2 × 91,7526 (4 (3 )
11 × 1400
59,33 ≤ 45,8763 × (3,8831)
59,33 ≤ 178,142
4.8.2 Dimensionering Batang Bawah (Batang tarik)

Diketahui :
Gaya batang maksimum = 5527,87 = 5,5278 ton
Panjang batang maks = 1,45 m = 145 cm
Digunakan profil rangkap baja batang siku sama kaki
Perhitungan
kg
σ= ≤ σ = 1400 cm → Fn =
,
Fn = = 3,9485 cm
= + (20% )
= 3,9485 + (0,2 × 3,9485)
= 4,7382
Batang B merupakan batang tarik, digunakan profil rangkap

,
= = 2,3691
Dari table profil baja, diambil 35–35–4

= 1,24
= 2,96
83
84
= = 1,05
= 2,67
= 1,00
= 4,68
4.8.3 Dimensionering Batang Diagonal (Batang tarik)

Batang diagonal terdiri dari batang D1 – D20
Diketahui :
Gaya batang maksimum = 17055,49 kg
Panjang batang maksimum = 5,72
Digunakan profil tunggal baja siku sam kaki

Perhitungan
= ≤ = 1400
,
= = = 12,1825
= + (20% )
= 12,1825 + (0,2 × 12,1825)
= 14,6215
Batang D merupakan batang tarik digunakan profil tunggal
= →1
Dari table profil baja, diambil 35 – 35 – 4
= 34,7
= = 82,4
= = 2,22
= 16,7
= 2,29
= 130
84
85
Tabel . 4.16. Resume Dimensionering Batang

NO NAMA BATANG PROFIL BAJA SIKU KETERANGAN
1 Atas 65-65-9 Rangkap
2 Bawah 35-35-4 Rangkap
3 Diagonal 75-75-12 Tunggal
4.9 Perhitungan Sambungan

Sambungan dihitung per titik simpul
Titik simpul pada rangka kuda kuda tipe c ada 22
Alat sambung yang digunakan adalah Las
4.9.1 Titik simpul 1

Pada titik simpul 1 terdapat 2 batang yaitu batang A1dan B1
a. Batang A1
Batang A1, menggunakan profil rangkap. Profil yang
digunakan
Tebal plat simpul = 10 mm = 1 cm
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
= 5949,63
Karena dipasang pada dua muka maka p dibagi 2

,
= = 2974,82 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑ =0
× + × =0
× , × , ,
Pl = = = = 883,2923 kg
, ,
∑H = 0
85
86
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 2974,82 883,2923 = 2091,5277
σ= = σ = 840 kg/cm
1 883,2923
1= = = 1,0515
840
1 1,0515
1= × → = = = 1,6525
0,6363
= +3 ×
= 1,6525 + 3 × 0,6363 = 3,5614 < min
Karena panjang las minimum adalah 4 cm maka diambil 4 cm

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 2091,5277
2= = = 2,4899
840
2 2,4899
2= × → = = = 3,9131
0,6363
= +3 ×
= 3,9131 + 3 × 0,6363 = 5,822
Maka panjang las bawah diambil 6 cm
b. Batang B1
Batang B1, menggunakan profil rangkap. Profil yang
digunakan
b = 35 mm = 3,5 cm = 1400
d = 4 mm = 0,4 cm = 0,6 ×
e = 1 cm = 0,6 × 1400 = 840
86
87
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,4 = 0,2828
Las dari 2 muka
= 4874,6

,
= = 2437,3 b-e = 3,5 – 1 = 2,5 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 2437,3 × 1
= = = 696,3714
3,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1→ 2 = 2437,3 696,3714 = 1740,9286
Pl
τ= = τ = 840 kg/cm
Fgs1
1 696,3714
1= = = 0,8290
840
1= ×
1 0,8290
= = = 2,9314
0,2828
= +3 ×
= 2,9314 + 3 × 0,2828 = 3,7798 < min

(panjang las atas)
Pl
τ= = τ = 840 kg/cm
Fgs2
,
2= = = 2,0725
87
88
2 2,0725
2= × → = = = 7,3285
0,2828
= +3 ×
= 7,3285 + 3 × 0,2828 = 8,1769 ≈8

Pada titik simpul 2 terdapat 3 batang yaitu batang A1, A2 dan D1.
Batang yang dicari adalah batang A2 dan D1
a. Batang A2
digunakan 65-65-9
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
= 5546,5

,
= = 2773,25 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 2773,25 × 1,93
= = = 823,4419
6,5
∑H = 0
1+ 2 =0
88
89
2= 1 → 2 = 2773,25 823,4419 = 1949,8081
Pl
τ= = τ = 840 kg/cm
Fgs1
,
1= = = 0,9802
1 0,9802
1= × → = = = 1,5404
0,6363
= +3 ×
= 1,5404 + 3 × 0,6363 = 3,4493 < min

(panjang las atas)
Pl
τ= = τ = 840 kg/cm
Fgs2
2 1949,8081
2= = = 2,3212
840
2 2,3212
2= × → = = = 3,6479
0,6363
= +3 ×
= 3,6479 + 3 × 0,6363 = 5,5568
b. Batang D1
Batang D1, menggunakan profil tunggal. Profil yang digunakan
75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm ̅ = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 × ̅
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
89
90
= 403,12

,
= = 201,56 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 201,56 × 2,2,9
= = = 61,5429
7,5
∑ =0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 201,56 61,5429 = 140,0171
= = = 840 /
1
1 61,5429
1= = = 0,0733
840
1 0,0733
1= × → = = = 0,0864
0,8484
= +3 ×
= 0,0864 + 3 × 0,8484 = 2,6316 < min
(panjang las atas)
= = = 840 /
2
2 140,0171
2= = = 0,1667
840
2 0,6117
2= × → = = = 0,1965
0,8484
= +3 ×
= 0,1965 + 3 × 0,8484 = 2,7417 ≈3
(panjang las bawah)

Pada titik simpul 3 terdapat 4 batang yaitu batang B1, B2,D1 dan
D2. Batang yang dicari adalah batang B2 dan D2
90
91
a. Batang B2
digunakan 35-35-4
b = 35 mm = 3,5 cm = 1400
d = 4 mm = 0,4 cm = 0,6 ×
e = 1cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,4 = 0,2828
Las dari 2 muka
= 4382,38

,
= = 2191,19 b-e = 3,5 – 1 = 2,5 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 2191,19 × 1
= = = 626,0543
3,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1→ 2 = 2191,19 626,0543 = 1565,1357
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 626,0543
1= = = 0,7453
840
1 0,7453
1= × → = = = 2,6354
0,2828
= +3 ×
91
92
= 2,6354 + 3 × 0,2828 = 3,4838 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 1565,13571
2= = = 1,8633
840
2 1,8633
2= × → = = = 6,5888
0,2828
= +3 ×
= 6,5888 + 3 × 0,2828 = 7,4372 ≈8
b. Batang D2
75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 377,18

,
= = 188,59 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
92
93
× + × =0
× , × , ,
1= = ,
= 57,5828
∑ =0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 2188,59 57,5828 = 131,0072
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 57,5828
1= = = 0,0685
840
1 0,0685
1= × → = = = 0,0807
0,8484
= +3 ×
= 0,0807 + 3 × 0,8484 = 2,6259 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 131,0072
2= = = 0,1159
840
2 0,1159
2= × → = = = 0,1838
0,8484
= +3 ×
= 0,1838 + 3 × 0,8484 = 2,729 ≈3

(panjang las bawah)

Pada titik simpul 4 terdapat 4 batang yaitu batang A2, A3, D2 dan
D3. Batang yang dicari adalah batang A3 dan D3
c. Batang A3
93
94

digunakan 65-65-9
b = 65 mm = 6,5 cm ̅ = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 × ̅
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
= 5017,7

,
= = 2508,85 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 2508,85 × 1,93
1= = = 744,9355
6,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1→ 2 = 2508,85 744,9355 = 1763,9145
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 744,9355
1= = = 0,8868
840
1 0,8868
1= × → = = = 1,3937
0,6363
= +3 ×
= 1,34493 + 3 × 0,6363 = 3,3026 < min
94
95

(panjang las atas)
σ= = σ = 840 kg/cm
2 1763,9145
2= = = 2,0999
840
2 2,0999
2= × → = = = 3,3002
0,6363
= +3 ×
= 3,3002 + 3 × 0,6363 = 5,2091 ≈5
d. Batang D3
75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 633,05

,
= = 316,525 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
95
96
× 316,525 × 2,2,9
1= = = 96,6456
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 316,525 96,6456 = 219,8794
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 96,6456
1= = = 0,1151
840
1 0,1151
1= × → = = = 0,1357
0,8484
= +3 ×
= 0,1357 + 3 × 0,8484 = 2,6809 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 219,8794
2= = = 0,2618
840
2 0,21618
2= × → = = = 0,3086
0,8484
= +3 ×
= 0,3086 + 3 × 0,8484 = 2,8538 ≈3

(panjang las bawah)

c. Batang B3
digunakan 35-35-4
96
97
b = 35 mm = 3,5 cm = 1400
d = 4 mm = 0,4 cm = 0,6 ×
e = 1cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,4 = 0,2828
Las dari 2 muka
= 3916,41

,
= = 1957,205 b-e = 3,5 – 1 = 2,5 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 1957,205 × 1
1= = = 559,2014
3,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 1957,205 559,2014 = 1398,0036
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 559,2014
1= = = 0,6657
840
1 0,6657
1= × → = = = 2,3539
0,2828
= +3 ×
= 2,3539 + 3 × 0,2828 = 3,2023 < min
97
98

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
,
2= = = 1,6643
2 1,6643
2= × → = = = 5,8850
0,2828
= +3 ×
= 5,8850 + 3 × 0,2828 = 6,7334 ≈7
d. Batang D4
75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 705,81

,
= = 352,905 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
1× + × =0
98
99
× 352,905 × 2,29
1= = = 107,7537
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1→ 2 = 352,905 107,7537 = 245,1513
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 107,7537
1= = = 0,1283
840
1 0,1283
1= × → = = = 0,1512
0,8484
= +3 ×
= 0,1512 + 3 × 0,8484 = 2,6964 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 245,1513
2= = = 0,2918
840
2 0,2918
2= × → = = = 0,3439
0,8484
= +3 ×
= 0,3439 + 3 × 0,8484 = 2,8891 ≈3

(panjang las bawah)

Pada titik simpul 4 terdapat 4 batang yaitu batang A3, A4, D4 dan
D5. Batang yang dicari adalah batang A4 dan D5
e. Batang A4
digunakan 65-65-9
99
100
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
= 4495,3

,
= = 2247,65 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 2247,65 × 1,93
1= = = 667,3792
6,5
∑ =0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 2247,65 667,3792 = 1580,2708
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 2247,65
1= = = 0,7945
840
1 0,7945
1= × → = = = 1,2486
0,6363
= +3 ×
= 1,2486 + 3 × 0,6363 = 3,1575 < min
100
101

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
,
2= = = 1,8813
2 1,8813
2= × → = = = 2,9566
0,6363
= +3 ×
= 32,9566 + 3 × 0,6363 = 4,8655 ≈5
f. Batang D5
75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 845,74

,
= = 422,87 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× , × , ,
1= = ,
= 108,8185
101
102
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 422,87 108,8185 = 314,0515
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 108,8185
1= = = 0,1295
840
1 0,1295
1= × → = = = 0,1526
0,8484
= +3 ×
= 0,1526 + 3 × 0,8484 = 2,6978 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 314,0515
2= = = 0,3739
840
2 0,3739
2= × → = = = 0,4407
0,8484
= +3 ×
= 0,4407 + 3 × 0,8484 = 2,9859 ≈3

(panjang las bawah)

e. Batang B4
digunakan 35-35-4
102
103
b = 35 mm = 3,5 cm = 1400
d = 4 mm = 0,4 cm = 0,6 ×
e = 1cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,4 = 0,2828
Las dari 2 muka
= 3473,68

,
= = 1736,84 b-e = 3,5 – 1 = 2,5 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 1736,84 × 1
1= = = 496,24
3,5
∑ =
1+ 2 =0
2= 1→ 2 = 1736,84 496,24 = 1240,6
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 496,24
1= = = 0,5908
840
1 0,5908
1= × → = = = 2,0891
0,2828
= +3 ×
= 2,0891 + 3 × 0,2828 = 2,9375 < min

(panjang las atas)
103
104
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
,
2= = = 1,4769
2 1,4769
2= × → = = = 5,2224
0,2828
= +3 ×
= 5,2224 + 3 × 0,2828 = 6,0708 ≈6
f. Batang D6
75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484

Las dari 2 muka
= 1043,81

,
= = 521,905 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑ =0
1× + × =0
× , × ,
1= = ,
= 159,3549
∑H = 0
104
105
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 521,905 159,3549 = 245,1513
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 159,3549
1= = = 0,1897
840
,
1= × → = = ,
= 0,2236
= +3 ×
= 0,2236 + 3 × 0,8484 = 2,7688 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 362,5501
2= = = 0,4316
840
2 0,4316
2= × → = = = 0,5087
0,8484
= +3 ×
= 0,5087 + 3 × 0,8484 = 3,0539 ≈3

(panjang las bawah)

» Pada titik simpul 8 batang yang dicari adalah batang A5 dan D7
g. Batang A5
digunakan 65-65-9
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
105
106
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
= 3932,6

,
= = 1966,3 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑ =0
× + × =0
× 1966,3 × 1,93
1= = = 583,8398
6,5
∑ =
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 1966,3 583,8398 = 1382,4602
= = = 840 /
1
1 583,8398
1= = = 0,6950
840
1 0,6950
1= × → = = = 1,0844
0,6363
= +3 ×
= 1,0844 + 3 × 0,6363 = 2,19933 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
,
2= = = 1,6458
106
107
,
2= × → = = ,
= 2,5865
= +3 ×
= 2,5865 + 3 × 0,6363 = 4,4954 ≈5
h. Batang D7
75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 1262,04

,
= = 631,02 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑ =0
× + × =0
× 631,02 × 2,2,9
1= = = 192,6714
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 631,02 192,6714 = 438,3486
= = = /
107
108
,
1= = = 0,2294
1 0,2294
1= × → = = = 0,2704
0,8484
= +3 ×
= 0,2704 + 3 × 0,8484 = 2,8156 < min

(panjang las atas)
= = = 840 /
2
2 438,3486
2= = = 0,5218
840
2 0,5218
2= × → = = = 0,6044
0,8484
= +3 ×
= 0,6044 + 3 × 0,8484 = 3,496 ≈3

(panjang las bawah)

» Pada titik simpul 9 batang yang dicari adalah batang B5 dan D8
digunakan 35-35-4
b = 35 mm = 3,5 cm = 1400
d = 4 mm = 0,4 cm = 0,6 ×
e = 1cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,4 = 0,2828
108
109
Las dari 2 muka
= 3021
= = 1510,5 b-e = 3,5 – 1 = 2,5 cm
∑ =0
× + × =0
× 1510,5 × 1
1= = = 431,5714
3,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 1510,5 431,5714 = 1078,7486
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 431,5714
1= = = 0,5141
840
1 0,5141
1= × → = = = 1,8179
0,2828
= +3 ×
= 1,8179 + 3 × 0,2828 = 2,6663 < min

(panjang las atas)
= = = 840 /
2
2 1078,7486
2= = = 1,2842
840
2 1,2842
2= × → = = = 4,5410
0,2828
= +3 ×
= 4,5410 + 3 × 0,2828 = 5,3894 ≈6
109
110
g. Batang D8
75-75-12
- Tebal plat simpul = 10 mm = 1 cm
- b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
- d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
- e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
- a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 1358,86

,
= = 679,43 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
1× + × =0
× 679,43 × 2,29
1= = = 207,4526
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 679,43 207,4526 = 471,9774
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 207,4526
1= = = 0,2469
840
,
1= × → = = ,
= 0,8731
110
111
= +3 ×
= 0,8731 + 3 × 0,8484 = 3,4183 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 471,9774
2= = = 0,5611
840
2 0,5611
2= × → = = = 0,6623
0,8484
= +3 ×
= 0,6623 + 3 × 0,8484 = 3,2075 ≈3

(panjang las bawah)

Pada titik simpul 8 batang yang dicari adalah batang A6 dan D9
a. Batang A6
digunakan 65-65-9
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
» Las dari 2 muka
= 3384,62
111
112

,
= = 1692,31 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 1692,31 × 1,93
1= = = 504,4859
6,5
∑ =0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 1692,31 504,4859 = 1187,8241
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 504,4859
1= = = 0,6006
840
1 0,6006
1= × → = = = 0,9439
0,6363
= +3 ×
= 0,9439 + 3 × 0,6363 = 2,8528 < min
 Karena panjang las minimum adalah 4 cm maka diambil 4 cm

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 1187,8241
2= = = 1,4141
840
2 1,4141
2= × → = = = 2,2224
0,6363
= +3 ×
= 2,2224 + 3 × 0,6363 = 4,1313 ≈4
i. Batang D9
112
113

75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 1585,52

,
= = 792,76 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 792,76 × 2,2,9
1= = = 242,0561
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 792,76 242,0561 = 550,7039
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 242,0561
1= = = 0,2882
840
1 0,2882
1= × → = = = 0,3397
0,8484
= +3 ×
113
114
= 0,3397 + 3 × 0,8484 = 2,8849 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 550,7039
2= = = 0,6556
840
2= ×
2 0,6556
= = = 0,7727
0,8484
= +3 ×
= 0,7727 + 3 × 0,8484 = 3,3179 ≈ 3

(panjang las bawah)

Pada titik simpul 11 batang yang dicari adalah batang B6 dan D10
a. Batang B6
digunakan 35-35-4
b = 35 mm = 3,5 cm = 1400
d = 4 mm = 0,4 cm = 0,6 ×
e = 1c = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,4 = 0,2828
» Las dari 2 muka
= 2555,31
114
115

,
= = 1277,655 b-e = 3,5 – 1 = 2,5 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 1277,655 × 1
1= = = 365,0443
3,5
∑ =0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 1277,655 365,0443 = 912,6107
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 365,0443
1= = = 0,4346
840
1 0,4346
1= × → = = = 1,5368
0,2828
= +3 ×
= 1,5368 + 3 × 0,2828 = 2,3852 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 912,6107
2= = = 1,0864
840
2 1,0864
2= × → = = = 3,8416
0,2828
= +3 ×
= 3,8416 + 3 × 0,2828 = 4,69 ≈5
h. Batang D10
115
116

75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 1687,1

,
= = 843,55 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
1× + × =0
× 843,55 × 2,29
1= = = 257,5639
7,5
∑ =0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 843,55 257,5639 = 585,5639
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 257,5639
1= = = 0,3066
840
1 0,3066
1= × → = = = 0,3614
0,8484
= +3 ×
116
117
= 0,3614 + 3 × 0,8484 = 2,9066 < min

(panjang las atas)
= = = 840 /
2
2 583,9861
2= = = 0,6952
840
2 0,6952
2= × → = = = 0,8194
0,8484
= +3 ×
= 0,8194 + 3 × 0,8484 = 3,3646 ≈3

(panjang las bawah)

b. Batang A7
digunakan 65-65-9
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
- a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
= 3384,62
117
118
,
= = 1692,31 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 1692,31 × 1,93
1= = = 504,4859
6,5
∑ =0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 1692,31 504,4859 = 1187,8241
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 504,4859
1= = = 0,6006
840
,
1= × → = = ,
= 0,9439
= +3 ×
= 0,9439 + 3 × 0,6363 = 2,8528 < min

(panjang las atas)
= = = 840 /
2
2 1187,8241
2= = = 1,4141
840
,
2= × → = = ,
= 2,2224
= +3 ×
= 2,2224 + 3 × 0,6363 = 4,1313 ≈4
j. Batang D11
Batang D11, menggunakan profil tunggal. Profil yang
digunakan 75-75-12
118
119
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 1897,64

,
= = 948,82 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 948,82 × 2,2,9
1= = = 289,7064
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 948,82 289,7064 = 659,1136
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 289,7064
1= = = 0,3449
840
1 0,3449
1= × → = = = 0,4065
0,8484
= +3 ×
= 0,4065 + 3 × 0,8484 = 2,9517 < min
119
120

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 659,1136
2= = = 0,7847
840
2 0, ,7847
2= × → = = = 0,9249
0,8484
= +3 ×
= 0,9249 + 3 × 0,8484 = 3,4707 ≈ 3

(panjang las bawah)

a. Batang B7
digunakan 35-35-4
P = 3021, Karena P pada B7 sama dengan P pada batang B5
maka → 1 = 4 2 =5
b. Batang D12
digunakan 75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
120
121
Las dari 2 muka
= 1796,93

,
= = 898,465 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 898,465 × 2,2,9
1= = = 274,3313
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 898,465 274,3313 = 624,1337
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 274,3313
1= = = 0,3266
840
1 0,3266
1= × → = = = 0,3849
0,8484
= +3 ×
= 0,3849 + 3 × 0,8484 = 2,930 < min
Karena panjang las minimum adalah 4 cm maka diambil 4 cm (panjang

las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 624,1337
2= = = 0,7430
840
2 0,7430
2= × → = = = 0,8758
0,8484
= +3 ×
= 0,8758 + 3 × 0,8484 = 3,421 ≈ 3
121
122

(panjang las bawah

c. Batang A8
digunakan 65-65-9
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
= 3932,6

,
= = 1966,3 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 1966,3 × 1,93
1= = = 583,8398
6,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 1966,3 583,8398 = 1382,4602
σ= = σ = 840 kg/cm
122
123
1 583,8398
1= = = 0,6950
840
1 0,6950
1= × → = = = 1,0954
0,6363
= +3 ×
= 1,0954 + 3 × 0,6363 = 3,0043 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 1382,4602
2= = = 1,6458
840
2 1,6458
2= ×→ = = = 2,5865
0,6363
= +3 ×
= 2,58654 + 3 × 0,6363 = 4,4954 ≈5
k. Batang D13
digunakan 75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm` = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 1529,56
123
124

,
= = 764,78 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 764,78 × 2,2,9
1= = = 233,5128
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 764,78 233,5128 = 531,8672
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 233,5128
1= = = 0,2779
840
1 0,2779
1= × → = = = 0,3276
0,8484
= +3 ×
= 0,3276 + 3 × 0,8484 = 2,8728 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 531,8672
2= = = 0,6332
840
2 0,6332
2= × → = = = 0,7463
0,8484
= +3 ×
= 0,7463 + 3 × 0,8484 = 3,2915 ≈ 3

(panjang las bawah)
124
125

c. Batang B8
digunakan 35-35-4
P = 3473,68, Karena P pada B7 sama dengan P pada batang B4
maka → 1 = 4 2 =6
d. Batang D14
digunakan 75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 1434,1

,
= = 717,05 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 717,05 × 2,2,9
1= = = 218,9393
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 717,05 218,9393 = 498,1107
125
126
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 218,9393
1= = = 0,2606
840
1 0,2606
1= × → = = = 0,3072
0,8484
= +3 ×
= 0,3072 + 3 × 0,8484 = 2,8524 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 498,1107
2= = = 0,5929
840
2 0,5929
2= × → = = = 0,6988
0,8484
= +3 ×
= 0,6988 + 3 × 0,8484 = 3,244 ≈ 3

(panjang las bawah

e. Batang A9
digunakan 65-65-9
P = 4495,3 , Karena P pada A9 sama dengan P pada batang A4
maka → 1 = 4 2 =5
f. Batang D15
digunakan 75-75-12
126
127
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 1175,44

,
= = 587,72 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 587,72 × 2,2,9
1= = = 179,4505
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 587,72 179,4505 = 408,2695
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 179,4505
1= = = 0,2136
840
1 0,2136
1= × → = = = 0,2518
0,8484
= +3 ×
= 0,2518 + 3 × 0,8484 = 2,797 < min

(panjang las atas)
127
128
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 408,2695
2= = = 0,4860
840
2 0,4860
2= × → = = = 0,5728
0,8484
= +3 ×
= 0,5728 + 3 × 0,8484 = 3,118 ≈ 3

(panjang las bawah

g. Batang B9
digunakan 35-35-4
P = 3916,41 kg, Karena P pada B9 sama dengan P pada batang
B3 maka → 1 = 4 2 =7
h. Batang D16
digunakan 75-75-12
- b = 75 mm = 7,5 cm
d = 12 mm = 1,2 cm = 1400
e = 2,29 cm = 0,6 ×
a = 0,707 x d = 0,6 × 1400 = 840
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 4171,87
128
129

,
= = 2085,935 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑ =0
× + × =0
× 2085,935 × 2,2,9
1= = = 636,9055
7,5
∑ =
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 2085,935 636,9055 = 1449,0295
Pl
σ= = = 840 kg/cm
Fgs1
1 636,9055
1= = = 0,7582
840
1 0,7582
1= × → = = = 0,8937
0,8484
= +3 ×
= 0,8937 + 3 × 0,8484 = 3,4389 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 1449,0295
2= = = 0,1715
840
2 0,1715
2= × → = = = 0,2021
0,8484
= +3 ×
= 0,2021 + 3 × 0,8484 = 2,7474 ≈ 3

(panjang las bawah
129
130

Pada titik simpul 18 batang yang dicari adalah batang A10 dan
D17
d. Batang A10
digunakan 65-65-9
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
= 5028,82

,
= = 2514,41 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 2514,41 × 1,93
1= = = 746,586
6,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 2514,41 746,586 = 1767,824
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
,
1= = = 0,888
130
131
1 0,888
1= × → = = = 1,3968
0,6363
= +3 ×
= 1,3968 + 3 × 0,6363 = 3,3057 < min

(panjang las atas)
= = = 840 /
2
2 1767,824
2= = = 2,1046
840
2 2,1046
2= × → = = = 3,3076
0,6363
= +3 ×
= 3,3076 + 3 × 0,6363 = 5,2165 ≈5
l. Batang D17
digunakan 75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 800,22
131
132
,
= = 400,11 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 400,11 × 2,2,9
1= = = 122,1669
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 400,11 122,1669 = 277,9431
Pl
σ= = ♪ = 840 kg/cm
Fgs1
1 122,1669
1= = = 0,1454
840
1 0,1454
1= × → = = = 0,1714
0,8484
= +3 ×
= 0,1714 + 3 × 0,8484 = 2,1769 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 277,9431
2= = = 0,3301
840
2 0,3301
2= × → = = = 0,3891
0,8484
= +3 ×
= 0,3891 + 3 × 0,8484 = 2,9343 ≈ 3

(panjang las bawah)
132
133

Pada titik simpul 19 batang yang dicari adalah batang B10 dan
D18
i. Batang B10
digunakan 35-35-4
P = 4382,38 kg, Karena P pada B10 sama dengan P pada
batang B2 maka → 1 = 4 2 =8
j. Batang D18
digunakan 75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 733,58

,
= = 366,79 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 366,79 × 2,2,9
1= = = 111,9932
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 366,79 111,9932 = 254,7968
133
134
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 111,9932
1= = = 0,1333
840
1 0,1333
1= × → = = = 0,1571
0,8484
= +3 ×
= 0,1571 + 3 × 0,8484 = 2,7023 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 254,7986
2= = = 0,3033
840
2 0,3033
2= × → = = = 0,3575
0,8484
= +3 ×
= 0,3575 + 3 × 0,8484 = 2,9027 ≈ 3

(panjang las bawah

Pada titik simpul 20 batang yang dicari adalah batang A11 dan
D19
e. Batang A11
digunakan 65-65-9
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
134
135
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
= 5573,15

,
= = 2786,575 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 2786,575 × 1,93
1= = = 827,3984
6,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 2786,575 827,3984 = 1959,1766
= = = 840 /
1
1 827,3984
1= = = 0,9849
840
1 0,9849
1= × → = = = 1,5479
0,6363
= +3 ×
= 1,5479 + 3 × 0,6363 = 3,4568 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
,
2= = = 2,3324
135
136
2 2,3324
2= × → = = = 3,6656
0,6363
= +3 ×
= 3,6656 + 3 × 0,6363 = 5,5745 ≈6
m. Batang D19
digunakan 75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 17055,5

,
= = 8527,75 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 8527,75 × 2,2,9
1= = = 2603,8063
7,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 8572,75 2603,8063 = 5923,9437
136
137
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 2603,8063
1= = = 3,0998
840
1 3,0998
1= × → = = = 3,6537
0,8484
= +3 ×
= 3,6537 + 3 × 0,8484 = 6,1989 ≈6
Maka diambil 4 cm (panjang las atas)
= = = 840 /
2
2 5923,9473
2= = = 7,0523
840
2 7,0523
2= × → = = = 8,3125
0,8484
= +3 ×
= 8,3125 + 3 × 0,8484 = 10,8577 ≈ 11
Maka diambil 11 cm (panjang las bawah)

b. Batang B11
digunakan 35-35-4
b = 35 mm = 3,5 cm = 1400
d = 4 mm = 0,4 cm = 0,6 ×
e = 1cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
137
138
= 0,707 x 0,4 = 0,2828
Las dari 2 muka
= 3417,8

,
= = 1708,9 b-e = 3,5 – 1 = 2,5 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 1708,9 × 1
1= = = 488,2571
3,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 1708,9 488,2571 = 1220,6429
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 488,2571
1= = = 0,5813
840
1 0,5813
1= × → = = = 2,0555
0,2828
= +3 ×
= 2,0555 + 3 × 0,2828 = 2,9039 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 1220,6429
2= = = 1,4531
840
,
2= × → = = ,
= 5,1383
= +3 ×
138
139
= 5,1383 + 3 × 0,2828 = 5,9867 ≈6
i. Batang D20
digunakan 75-75-12
b = 75 mm = 7,5 cm = 1400
d = 12 mm = 1,2 cm = 0,6 ×
e = 2,29 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 1,2 = 0,8484
Las dari 2 muka
= 504,8

,
= = 252,4 b-e = 7,5 – 2,29 = 5,21 cm
∑Mb = 0
1× + × =0
× 252,4 × 2,29
1= = = 77,061
7,5
∑ =0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 252,4 77,061 = 175,3339
= = = 840 /
1
,
1= = = 0,0917
139
140
1 0,0917
1= × → = = = 0,1801
0,8484
= +3 ×
= 0,1801 + 3 × 0,8484 = 2,6533 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 175,3339
2= = = 0,2087
840
2 0,2807
2= × → = = = 0,2459
0,8484
= +3 ×
= 0,2459 + 3 × 0,8484 = 2,7911 ≈3

(panjang las bawah)

Pada titik simpul 22 batang yang dicari adalah batang A12
f. Batang A12
digunakan 65-65-9
b = 65 mm = 6,5 cm = 1400
d = 9 mm = 0,9 cm = 0,6 ×
e = 1,93 cm = 0,6 × 1400 = 840
a = 0,707 x d
= 0,707 x 0,9 = 0,6363
Las dari 2 muka
140
141
= 5994,64

,
= = 2997,32 b-e = 6,5 – 1,93 = 4,57 cm
∑Mb = 0
× + × =0
× 2997,32 × 1,93
1= = = 889,9735
6,5
∑H = 0
1+ 2 =0
2= 1 → 2 = 2997,32 889,9735 = 2107,3465
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs1
1 889,9735
1= = = 1,0595
840
1 1,0595
1= × → = = = 1,6651
0,6363
= +3 ×
= 1,6651 + 3 × 0,6363 = 3,574 < min

(panjang las atas)
Pl
σ= = σ = 840 kg/cm
Fgs2
2 2107,3465
2= = = 2,5087
840
2 2,5087
2= × → = = = 3,9426
0,6363
= +3 ×
= 3,9426 + 3 × 0,6363 = 5,8515 ≈6
141
142
Tabel 4.17 Resume Panjang Sambungan Las
142
143
BAB V
SIMPULAN DAN SARAN
5.1 Simpulan
Dari hasil perhitungan didapat kesimpulan antara lain :
1) Panjang batang Atas A1= A12 = 0,89 m dan A2 – A11 = 1,78 m. Panjang
batang Bawah B1 – B11 = 1,45 m. Panjang batang Diagonal D1=D20 =
0,89 m, D2=D3=D18=D19= 1,71 m, D4=D5=D16=D17 = 2,68
m,D6=D7=D14=D15= 3,68 m, D8=D9=D12=D13= 4,7 m dan D10=D11=
5,72 m.
2) Berdasarkan perhitungan dimensi gording, dicoba menggunakan baja
canal 8. Kemudian dihitung beban mati, beban hidup, beban angin, dan
beban air hujan. Pada kontrol gording dihitung kombinasi pembebanan,
dan lendutan ternyata baja canal 8 aman digunakan pada tipe kuda kuda
dengan bentang yang tertera pada bab 4.
3) Dimensi trackstang yang digunakan adalah diameter 6 mm.
4) Dimensi ikatan angin yang didapat adalah diameter 8 mm
5) Hasil perhitungan konstruksi perletakan, didapat beban mati sebesar
396,816 kg, beban hidup sebesar 219,765 kg, beban plafond sebesar 53,55
kg, beban angin kiri tekan sebesar 84,105 kg dan beban angina kiri hisap
sebesar 112,14 kg, serta beban angina kanan tekan sebesar 67,284 kg dan
beban angin kanan hisap sebesar 89,712 kg.
6) Beban terbesar pada batang Atas 6006,03 kg, batang Bawah 5527,87 kg
dan batang Diagonal 17055,49 kg
7) Profil baja siku yang digunakan adalah profil baja siku sama kaki. Pada
batang tekan (batang A) digunakan profil rangkap 65-65-9, pada batang
tarik (Batang B) digunakan profil rangkap 35-35-4 dan pada batang tarik
(Batang D) digunakan profil tunggal 75-75-12.
8) Sambungan yang digunakan pada konsruksi rangka atap baja tipe c adalah
sambungan las., dengan tebal las tumpul adalah 10 mm/ 1 cm. Las yang
digunakan adalah las dari 2 muka, dicari menggunakan beban terbesar dari
143
144
tiap batang yang diambil dari kombinasi pembebanan 3 pada gaya-gaya

batang dapat dilihat pada table 4.17.
9) Dari perhitungan sambungan las didapat panjang las atas dan bawah,
dengan data tersebut dibuatlah gambar sambungan las pada rangka kuda-
kuda tipe C pada 6 titik simpul. Gambar sambungan dapat diihat pada
lampiran 24, 24 dan 26.
5.2 Saran
Berdasarkan apa yang penulis kerjakan, ada beberapa kesulitan dalam
pekerjaan perhitungan konstruksi rangka atap baja tipe c. Kesulitan yang
dirasakan penulis adalah pada saat perhitungan sambungan las dan
penggambarannya. Pada dasarnya perhitungan sambungan las tidak begitu sulit,
hanya saja rumusnya cukup banyak dan membutuhkan waktu yang cukup lama
dalam pengerjaannya karena dihitung per titik simpul.
Saran untuk kedepannya atas kesulitan ini, yaitu bisa dipertimbangkan

terlebih dahulu untuk yang menggunakan sambungan las jumlah batang nya tidak
terlalu banyak.
144
145
DAFTAR PUSTAKA
Gunawan, Rudy. (1987). Tabel Profil Konstruksi Baja. Yogyakarta:

Kanisius
Salmon, Charles G. (1990). Struktur Baja. Jakarta : Erlangga
Sunggono (1995). Buku Teknik Sipil. Bandung : Nova
Supriatna,Nandan. (2017). Modul : Macam-macam Sambungan Baja. Bandung :
DPTS UPI
145
iv
Lampiran 1. Rangka atap baja tipe c
Lampiran 2. Tabel Kombinasi
Lampiran 3. Pembebanan beban mati
Lampiran 4. Cremona beban mati
Lampiran 5. Pembebanan beban hidup

Lampiran 6. Cremona beban hidup
Lampiran 7. Pembebanan beban plafond
Lampiran 8. Cremona beban plafond
Lampiran 9. Pembebanan beban angin kiri
Lampiran 10. Cremona beban angin kiri
Lampiran 11. Pembebanan beban angin kanan
Lampiran 12. Cremona beban angin kanan
Lampiran 13. SAP beban mati (RVA RVB beban mati)
Lampiran 14. SAP beban mati (Gaya-gaya batang)
Lampiran 15. SAP beban hidup (RVA RVB beban hidup)
Lampiran 16. SAP beban hidup (Gaya-gaya batang)
Lampiran 17. SAP beban plafond (RVA RVB beban plafond)
Lampiran 18. SAP beban plafond (Gaya-gaya batang)
Lampiran 19. SAP beban angin kiri (RVA RVB beban angin kiri)
Lampiran 20. SAP beban angin kiri (Gaya-gaya batang)
Lampiran 21. SAP beban angin kanan (RVA RVB beban angin kanan)
Lampiran 22. SAP beban angin kanan (Gaya-gaya batang)
Lampiran 23. Rangka kuda-kuda tipe C
Lampiran 24. Detail sambungan las A dan B
Lampiran 25. Detail sambungan las C dan D
Lampiran 26. Detail sambungan las E dan F
iv

Acc Laporan 1 Baja

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Acc Laporan 1 Baja

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERENCANAAN KONSTRUKSI ATAP BAJA TIPE C

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN

Akhir kata penulis berharap semoga laporan ini dapat memberikan

Bandung, Desember 2017

KATA PENGANTAR ......................................................................................................... i

3.2.2 Tinggi Kuda – kuda.......................................................................................... 19

4.2.2 Tinggi kuda – kuda .......................................................................................... 47

4.9.14 Titik simpul 14 ............................................................................................. 122

Tabel 4.1. Hasil Perhitungan Panjang Batang................................................................... 50

Gambar 2.1 Macam-macam profil baja .............................................................................. 7

Gambar 4.11. Cremona beban mati .................................................................................. 66

Lampiran 1. Rangka atap baja tipe c ....................................................................................

1.1 Latar Belakang

1.2 Rumusan Masalah

1.3 Tujuan Penulisan

1.5 Sistematika Penulisan

2.1 Definisi Baja

Dengan memvariasikan kandungan karbon dan unsur paduan lainnya,

2.2 Sifat Metalurgi Baja

Sifat-sifat mekanis baja ditentukan oleh kombinasi factor-faktor berikut ini:

Berikut ini beberapa dalil yang menyangkut sifat-sifat baja :

2.3 Baja Sebagai Struktur Bangunan

Kelebihan baja terlihat dari kekuatan, relative ringan, kemudahan

e. Kemudahan penyambungan baik dengan baut, paku keeling maupun las

2.4 Bentuk Profil Baja

Macam-macam profil yang terdapat di pasaran antara lain sebagai berikut :

2.4.1 Profil baja tunggal

Gambar 2.1 Macam-macam profil baja

2.4.2 Profil Gabungan

Gambar 2.2 Profil baja H

2.4.3 Profil susun

2.5 Macam-macam Betuk Kuda-kuda

Gambar 2.3 Jenis kuda-kuda yang umum digunakan

Ada beberapa jenis kuda-kuda yang umum digunakan antara lain :

2.6 Alat Penyambung Baja

2.6.1 Fungsi atau Tujuan Sambungan Baja

3. Untuk memudahkan dalam penyetelan konstruksi baja di lapangan.

2.6.2 Jenis – jenis Alat Penyambung Baja

Gambar 2.4 Paku keling

Menurut bentuk kepalanya, paku keling dibedakan 3 (tiga) macam :

1. Paku keling kepala mungkum /utuh

Gambar 2.5 Paku keling kepala mungkum / utuh

2. Paku keling kepala setengah terbenam

Gambar 2.6 Paku keling kepala setengah terbenam

Gambar 2.6 Paku keling kepala terbenam

Paku keling untuk konstruksi baja terdapat beberapa macam

Yaitu baut dari baja lunak ( St-34 ) banyak dipakai untuk

Macam-macam ukuran diameter baut untuk konstruksi baja antara lain:

Bentuk baut untuk baja bangunan yang umum dipakai adalah

Gambar 2.7 Baut

Keterangan : Ring pada pemasangan baut-mur berfungsi agar bila mur

Keuntungan sambungan menggunakan baut antara lain :

Keuntungan Sambungan Las Listrik dibanding dengan Paku keling /Baut:

Kerugian / kelemahan sambungan las :

itu untuk konstruksi bangunan berat seperti jembatan jalan raya /

2.6.3 Ketentuan Pemasangan Alat Sambung

Secara umum penempatan paku keling / baut pada sambungan konstruksi

Gambar 2.8 Penempatan paku keeling atau baut

b. Ketentuan Khusus Penempatan Paku Keling /Baut Pada Baja Profil :

1. Pada Profil Baja Siku ( L )

2. Pada Profil Baja INP

c.Ketentuan khusus penempatan Las

Gambar 2.13 Penempatan las

2.6.4 Simbol – symbol Tanda Gambar Alat Sambung