RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

A. Identitas Program Pendidikan:

Nama Sekolah : SMK Negeri 12 Medan

Bidang Studi : Teknologi dan Rekayasa

Keahlian

Program Studi : Teknik Otomotif

Keahlian

Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Kompetensi Dasar : 3.5 Menerapkan cara perawatan Poros Roda dan komponennya

4.5 Merawat berkala Poros Roda dan komponennya

Kelas / semester : XI/1

Pertemuan Ke : 1 1 dan 12

Alokasi Waktu : 2x 8 jp @ 45menit

KI.3 Memahami dan menerapkan pengetahuan factual, konseptual, dan prosedural dalam
ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dengan wawasan
kemanusiaan, kebangsaan, kenegaraan, dan peradaban terkait penyebab fenomena
dan kejadian dalam bidang kerja yang spesifik untuk memecahkan masalah.
KI.4 Mengolah, menalar, dan menyaji dalam ranah konkret dan ranah abstrak terkait
dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah secara mandiri, dan
mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung.

A. KOMPETENSI DASAR
: 3.5 Menerapkan cara perawatan Poros Roda dan komponennya

4.5 Merawat berkala Poros Roda dan komponennya

B. INDIKATOR
 Kognitif :
1. Memahami dan mengetahui konstruksi aksel roda
2. Memahami dan mengetahui fungsi bagian-bagian aksel roda

 Afektif
1) Kerja keras, kreatif, mandiri, demokratis, rasa ingin tahu, tanggung jawab.

C. Tujuan Pembelajaran
Setelah pembelajaran ini, peserta didik diharapkan mampu :
1. Memahami dan mengetahui konstruksi aksel roda
2. Memahami dan mengetahui fungsi bagian-bagian aksel roda

D. MATERI BAHAN AJAR.

AXEL SHAFT
A. Uraian
Fungsi axle shaft adalah sebagai penumpu beban roda atau dudukan roda dan penerus
putaran mesin ke roda.
Axle shaft diklasifikasikan menjadi :
1. Axle Shaft Rigid.
2. Independent Axle Shaft.

1. Axle Shaft Rigid.

Kendaraan 4 WD atau FR.
Tipe rigid banyak digunakan pada kendaraan berskala menengah keatas dengan
muatan yang besar, juga pada kendaraan yang dirancang untuk Lubuk Pakam – Lubuk
Pakam berat karena mampu menahan beban yang berat.
a. Fungsi Axle Shaft pada tipe rigid.
1. Penerus putaran ke roda.
2. Pendukung beban roda.
b. Menurut letak dudukannya, Axle Shaft dibedakan menjadi 2 macam, yaitu :
1) Front Axle yang berfungsi sebagai penerus putaran ke roda, juga sebagai tempat
knucle agar roda dapat dibelok – belokkan.Poros penggerak roda depan harus
memiliki 2 persyaratan, yaitu :
1. Mempunyai mekanisme yang menyerap perubahan panjang dari poros penggerak
yang mengiringi gerakan roda naik dan turun
2. Dapat memelihara operasi sudut yang sama ketika roda depan dikemudikan dan
harus memutar roda saat membentuk kecepatan karena roda depan digunakan
secara bersamaan untuk pengemudian dan pemindahan tenaga.

2) Rear Axle yang berfungsi sebagai penerus putaran dari side gear ke roda.
Roda belakang umumnya menumpu beban lebih berat dari pada roda depan,
sehingga konstruksi poros penggerak rodanya relatif lebih kuat. Pemasangan poros
akan dipengaruhi oleh jenis suspensi yang digunakan. Jenis suspensi yang digunakan
ada dua kelompok yaitu suspensi independent dan suspensi rigid.
Pada tipe suspensi independent, jenis axle shaft yang digunakan umumnya adalah
tipe melayang (floating shaft type), dimana poros bebas dari menumpu beban dan
bebasbergerak mengikuti pergerakan roda akibat suspensi kendaraan.
Pada suspensi rigid umumnya menggunakan tipe poros memikul dimana axle
shaft diletakkan di dalam axle housing, yang dipasangkan berkaitan melalui bantalan.
Keterangan :
1. Differential.
2. Ring Gear.
3. Dudukan poros penggerak.
4. Drive pinion ( Roda gigi pinion ).
5. Axle shaft ( poros axle ).
6. Flens roda.

c. Berdasarkan system penopangnya Axle Shaft diklasifikasikan menjadi 3 yaitu :

1) Half floating type ( Setengah bebas memikul ).
 Pada tipe ini bantalan dipasang antara axle housingdengan axle shaft dan roda
langsung dipasang padaujung poros.Jenis ini biasa digunakan pada kendaraan
jenissedan, station wagon dan jeep.
Keuntungan :
 Kontruksinya sederhana.
 Biayanya murah.
Kerugian :
 Axle shaft menjadi bengkok akibat berat kendaraan langsung dipikul oleh poros.
 Jika patah roda tidak ada yang menahan.
2) ¾ floating tipe (3/4 bebas memikul).
Bantalan dipasang antara axle housing denganwheel hub dan axle shaft, secara tidak
langsungaxle shaft ikut memikul beban kendaraan.Jenis ini biasanya digunakan pada
truk ringan.
Keuntungan :
 Berat kendaraan tidak semuanya diteruskan ke axle shaft, sehingga axle shaft tidak
bengkok.
 Bila terjadi axle shaft patah masih ditahan oleh bantalan.
Kerugian :
 Akibat gaya kesamping tetap menimbulkan kebengkokan.

3) Full floating type (bebas memikul).

Pada tipe ini wheel hub terpasang kokoh pada axleshaft melalui dua buah bantalan dan
axle shafthanya berfungsi untuk menggerakkan roda.
Tipe ini banyak digunakan pada kendaraan berat.
Keuntungan :
 Berat kendaraan seluruhnya dipikul oleh axle housing, sehingga axle housing tidak
menjadibengkok.
 Gaya kesamping juga tidak diteruskan ke axle shaft.
 Faktor keamanan lebih baik dan sanggup memikul beban berat.
Kerugian :
 Biayanya mahal.
 d. Cara kerja Axle Shaft tipe rigid.
Axle rigid disamping sebagai penerus putaran ke roda,seolah – olah merupakan
lengan panjang seperti porosmati, sehingga pada saat kendaraan berjalan
kedudukanbodi kendaraan seolah – olah mengikuti gerakan posisiaxle.

E. Model / Metode Pembelajaran

Pendekatan : Scientific
Model pembelajaran : Cooperative Learning

F. Langkah-langkah Pembelajaran
Pertemuan ke 11
Alokasi waktu 8 x 45 menit
No Kegiatan Waktu

 Guru datang tepat waktu ( disiplin ) 20 menit

 Mengucapkan salam dengan ramah kepada siswa ketika
memasuki ruang kelas ( santun, peduli, rendah hati)
 Berdoa sebelum membuka pelajaran ( religius )
 Memeriksa kehadiran siswa ( disiplin )
 Memastikan bahwa setiap siswa datang tepat waktu
( disiplin )
Kegiatan
Awal  Menegur siswa yang terlambat dengan sopan ( disiplin,
santun, peduli )
 Menyiapkan siswa secara psikis dan fisik untuk
mengikuti proses pembelajaran; ( perhatian )
 Mengajukan pertanyaan-pertanyaan yang mengaitkan
pengetahuan sebelumnya dengan materi yang akan
dipelajari; ( Ingin tahu )
 Menjelaskan tujuan pembelajaran atau kompetensi
 dasar yang akan dicapai; ( disiplin, perhatian )

Kegiatan  Mengamati 300 menit

Inti  Siswa mengamati & mengeskplor pengetahuan
melalui buku atau pun referensi lain mengenai
materi konstruksi aksel roda (dari berbagai sumber
pembelajaran) untuk mengisi lembar aktivitas siswa
(mandiri, ingin tahu)
 Menanya
 Guru merangsang siswa untuk menemukan
informasi dari kegiatan bertanya (ingin tahu,
mandiri )
 Mengumpulkan informasi dan Mengasosiasi
 Siswa mengumpulkan pengetahuan yang telah
diperoleh kedalam lembar aktivitas siswa ( mandiri
& rasa ingin tahu )
 Mengkomunikasikan
 Siswa mempresentasikan hasil eksplorasi ke depan
kelas ( mandiri, rasa ingin tahu, demokratis dan
tanggungjawab )
 Mengapresiasi siswa yang telah berpartisipasi dalam 40 menit
kegiatan pembelajaan ( apresiasi )
 Mengarahkan siswa untuk membuat kesimpulan dari
Penutup
materi pelajaran.
 Salam dan berdoa setelah belajar. (religius)

Pertemuan ke 12
Alokasi waktu 8 x 45 menit
No Kegiatan Waktu
  Guru datang tepat waktu ( disiplin ) 20 menit
 Mengucapkan salam dengan ramah kepada siswa ketika
memasuki ruang kelas ( santun, peduli, rendah hati)
 Berdoa sebelum membuka pelajaran ( religius )
 Memeriksa kehadiran siswa ( disiplin )
 Memastikan bahwa setiap siswa datang tepat waktu
( disiplin )
Kegiatan  Menegur siswa yang terlambat dengan sopan ( disiplin,
Awal santun, peduli )
 Menyiapkan siswa secara psikis dan fisik untuk
mengikuti proses pembelajaran; ( perhatian )
 Mengajukan pertanyaan-pertanyaan yang mengaitkan
pengetahuan sebelumnya dengan materi yang akan
dipelajari; ( Ingin tahu )
 Menjelaskan tujuan pembelajaran atau kompetensi
dasar yang akan dicapai; ( disiplin, perhatian )
Kegiatan  Mengamati 300 menit
Inti  Siswa mengamati & mengeskplor pengetahuan
melalui buku atau pun referensi lain mengenai
materi fungsi bagian-bagian aksel roda (dari
berbagai sumber pembelajaran) untuk mengisi
lembar aktivitas siswa (mandiri, ingin tahu)
 Menanya
 Guru merangsang siswa untuk menemukan
informasi dari kegiatan bertanya (ingin tahu,
mandiri )
 Mengumpulkan informasi dan Mengasosiasi
 Siswa mengumpulkan pengetahuan yang telah
diperoleh kedalam lembar aktivitas siswa ( mandiri
& rasa ingin tahu )
 Mengkomunikasikan
  Siswa mempresentasikan hasil eksplorasi ke depan
kelas ( mandiri, rasa ingin tahu, demokratis dan
tanggungjawab )
 Mengapresiasi siswa yang telah berpartisipasi dalam 40 menit
kegiatan pembelajaan ( apresiasi )
 Mengarahkan siswa untuk membuat kesimpulan dari
Penutup
materi pelajaran.
 Salam dan berdoa setelah belajar. (religius)

G. Alat / Media / Sumber Pembelajaran

1. Alat
- Laptop
- LCD Proyektor
- Gambar
2. Media
- Powerpoint
- Video
3. Sumber
- Buku Materi Pelajaran Chasis Group Step 1

H. Penilaian
a. Prosedur Penilaian : Penilaian Proses
b. Jenis Penilaian : Tulisan
c. Bentuk Penilaian : Uraian
d. Soal latihan :
1. Jelaskam fungsi aksel roda ?
2. Tuliskan jenis aksel roda?
3. Tulisakan komponen-komponen aksel roda ?
4. Jelaskan prinsip kerja CV Joint?
Kriteria Penilaian
1. Aspek Penilaian Uji Kompetensi Teori
No Aspek Penilaian Nilai Maks Nilai Perolehan Ket

1. Soal no 1 20

Soal no 2 20

Soal no 3 30

Soal no 4 30

Jumlah Nilai 100

I. Pedoman Nilai :
 Nilai teori siswa lulus jika memperoleh nilai 7,5 keatas

Skor Perolehan
Nilai = x 100
Skor total

Mengetahui Medan , Oktober 2018

KepalaSekolah Guru Pamong Mahasiswa Calon Guru

MarojahanBakkara, S.Pd.,M.Si LizwarPohan Rizky Anwari

NIP.NIP.196607201988111001 NIP. 196412221989031004 NIM.5153322009