10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

More Create Blog Sign In

Kumpulan Ilmu Sipil

Beranda EDIT ME EDIT ME EDIT ME Facebook Twitter Live Score

0:22:38 KAMIS, 13 DESEMBER 2012

Senin, October 29, 2018

Metoda Pelaksanaan Pekerjaan

search Konstruksi Jembatan
MENGENAI SAYA Bagian-bagian struktur utama dari konstruksi jembatan adalah struktur
pondasi, struktur abutment, struktur pilar, struktur lantai jembatan,
struktur kabel, dan struktur oprit. Bagian metoda konstruksi terpenting
dalam konstruksi jembatan adalah proses erection lantai jembatan,
taufikhur rohman dimana banyak metoda dimungkinkan untuk melakukan erection
Ikuti 26 tersebut.

Lihat profil lengkapku

ARSIP BLOG

▼ 2012 (16)
▼ Desember (16)
Pemanfaatan Air
Hujan
Kesehatan dan
Keselamatan
Kerja Alat Angkat
Profil Struktur Baja Bagian Struktur Utama Jembatan
Adapun metoda konstruksi terpenting dalam konstruksi jembatan juga
Truss Bridges
sangat bervariasi dan sangat ditentukan oleh banyak pertimbangan,
Pencegahan Korosi antara lain:
Pada Bangunan
Lepas Pantai Kondisi medan,
Sistem Pengolahan Tipe alat yang telah dimiliki,
Air Limbah Kondisi akses menuju ke lokasi proyek,
Pengukuran Pertimbangan lalu lintas lama,
Menyipat Datar
Memanjang Tipe material dan struktur jembatan yang digunakan, apakah
baja atau beton.
Bekisting
Pertimbangan waktu pelaksanaan
Cara Memasang
Bouwplank Berikut adalah beberapa tipe metoda erection lantai jembatan yang
Tulangan Geser umumnya digunakan untuk berbagai konstruksi jembatan :
Pada Balok

http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 1/10
10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

Struktur Beton di Sistem Perancah

Daerah Rawan Sistem Service Crane
Gempa
Sistem Launching Truss
Pengujian Sifat Fisik
Tanah Sistem Penggunaan Counter Weight dan Link-set
Metoda Sistem Launching Gantry
Pelaksanaan Sistem Traveller atau Heavy Gantry
Pekerjaan
Konstruksi Sistem Perancah
Jembatan Keuntungan sistem perancah adalah
Metoda Minimnya alat angkat berat (service crane atau gantry) yang
Pelaksanaan
Pekerjaan Saluran diperlukan, mengingat pengecoran yang dilakukan adalah
Irigasi ditempat
Beton Pracetak Lebih minimnya biaya erection akibat tidak terlibatnya alat
angkat berat, khususnya bila tipe ini telah dimiliki (heavy duty
Pondasi Bor dengan
Metode Casing shoring)
Kerugian sistem perancah adalah
žProduktivitas yang relatif rendah, karena pekerjaan cor
ditempat menuntut waktu yang lebih lama untuk proses
persiapan (formwork dan peracah) dan proses setting beton.
žMenurut tipe tanah yang harus baik, dan bila tanah yang ada
untuk dudukan perancah kurang baik maka akan berakibat
perlunya struktur pondasi khusus (luasan telapak yang lebar
atau penggunaan pondasi dalam).

Metode Perancah
Sistem Servis Crane
Keuntungan sistem servis crane adalah
Produktivitas erection yang tinggi.
Tidak terpengaruh kepada tipe tanah yang ada dibawah lantai
jembatan (sebatas mampu dilewati untuk manuver alat
berat).
Kerugian sistem servis crane adalah
Umumnya penggunaan alat berat seperti ini menuntut biaya
tinggi mengingat biaya sewa crane dengan kapasitas angkat
tinggi adalah relative mahal.
Perlunya access road yang memadai untuk memobilisasi
service crane.
http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 2/10
10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

Metode Servis Crane

Sistem Launching Truss
Keuntungan sistem launching truss adalah
Tidak terpengaruh kepada kondisi dibawah lantai jembatan
(katakanlah sepenuhnya sungai)
Kerugian sistem launching truss adalah
Umumnya penggunaan alat berat seperti ini juga menuntut
biaya tinggi.
Diperlukan system booking alat yang memadai mengingat
tipe ini belum dimiliki banyak oleh sub kontraktor erection.
Produktivitas relatif lebih rendah dibandingkan sistem service
crane, dimana perlu waktu extra untuk erection truss dan
sistem angkat dan menempatkan girder.

Metode Launching Truss

Sistem Penggunaan Counter Weight dan Link Set
Untuk konstruksi jembatan rangka baja, maka sistem penggunaan alat
angkat baik service crane yang mungkin diletakkan diatas ponton atau
konvensional gantry adalah cara paling umum digunakan untuk
mengangkat dan memasang batang per batang baja di posisinya.
Sistem counter weight akan diperlukan yang biasanya diambil dari
konstruksi rangka baja yang belum dipasang ditambah dengan extra
beban, agar erection dengan sistem cantilever dapat dilakukan.
Penggunaan “link set” juga dapat dilakukan untuk menghubungkan satu
span rangka yang sudah jadi sebagai konstruksi counter weight bagi
konstruksi rangka di span selanjutnya. Untuk jelasnya lihat gambar-
gambar dibawah ini.

http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 3/10
10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

Metode Counter Weight dan Link Set

Sistem Launching Gantry
Untuk konstruksi jembatan dimana lantai jembatannya berupa struktur
beton precast segmental-box, maka penggunaan alat launching gantry
umumnya dapat digunakan, dimana sistem ini mempunyai kecepatan
erection tinggi yang didukung sistem feeding segmental dari sisi
belakang alat (tidak dari bawah karena pertimbangan lalu lintas,
misalnya).

Metode Launcing Gantry

Sistem Traveller atau Heavy Gantry
Sistem traveller umumnya digunakan untuk tipe jembatan balance box
cantilever, khususnya untuk lantai jembatan dengan beton cor ditempat.
Bila pada tipe jembatan tipe ini menggunakan beton precast box
segmental, maka sistem alat angkat gantry harus digunakan.
Sistem kedua alat angkat ini juga digunakan untuk konstruksi jembatan
kabel, khususnya untuk tipe cable stay, maka erection deck juga
memanfaatkan struktur kabel sebagai tumpuan baru sebelum nantinya
sistem traveler (bila beton adalah cast in place) atau heavy gantry (bila
beton adalah precast) akan maju ke segmen berikutnya.

http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 4/10
10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

Metode Traveller atau Heavy Gantry

Metode Pemasangan
Gelagar Pada Jembatan
Ada beberapa metode pemasangan gelagar pada
jembatan :

1. Sistem Service Crane

2. Sistem Launching Truss
3. Sistem penggunaan Counterweight dan Link Set
4. Sistem Launching Gantry
5. Sistem Traveller atau Heavy Gantry

http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 5/10
10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

LAUNCHING GANTRY
1. Pertama, semua pilar jembatan ditempatkan di
lokasi yang dijadikan sebagai penyokong launching
gantry.

http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 6/10
10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

2. Baja pada launching gantry digerakkan dan

mempunyai derek untuk penempatan beton.

3. Memindahkan segmental blok. Pemindahan

segmental blok ke bangunan cukup mudah karena
segmental blok dibuat dengan berat tertentu dan
rata – rata dalam ukuran kecil.Alat transport yang
biasanya digunakan adalah truk yang digunakan
untuk mengantar segmental blok melalui jalan atau
menyeberangi bangunan jembatan yang hampir jadi.
4.Segmental blok selanjutnya diputar 90 derajat dari
posisi semula dan di puncaknya diberi selang air.
Selang air ini digunakan untuk menentukan apakah
segmental blok berada di posisi yang benar.

http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 7/10
10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

5. Semua segmental blok diletakkan pada launching

gantry setu per satu sampai rentangannya lengkap.

6. Salah satu sisi jembatan kemudian diberi tendon

baja di segmental bloknya yang kemudian ditarik.

7. Kabel – kabel baja tadi kemudian diberikan

semacam pemberat.Launching gantry kemudian
dipindahkan ke sisi jembatan yang akan dibangun.

http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 8/10
10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

Terakhir ujung dari tendon ditanam.

Diposting oleh taufikhur rohman di 4:28 AM

7 komentar:
Anonim 17 Maret 2015 22.44
good article and nice picture..thanks for sharing..keep moving forward!
Balas

Balasan

Elisa Mom 22 April 2017 02.30

Jika anda membutuhkan suplier stainless steel atw distributor
besi di jakarta ,
Beyond-steel Indonesia bisa menjadi referensi anda untuk
berbelanja. menjual aneka baja dan Stainless industri dengan
kualitas terjamin, c/w certificate.

Untuk info lebih lengkap silahkan hubungi: sales@beyond-steel.com

Balas

dany sakera 28 Juli 2015 08.22

Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.
Balas

Nur Rahman 21 September 2015 19.40

Makasih atas ilmunya, bermamfaat sekali utk kita belajar..
Balas

Unknown 26 Mei 2016 07.59

ilmunya sangat bermanfaat... trims... :)
Balas

http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 9/10
10/29/2018 Kumpulan Ilmu Sipil: Metoda Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Jembatan

Wahyudi Wibowo 29 Mei 2016 20.12

MANTAPSSSS
Balas

duniakonstruksi 24 Juni 2016 09.29

mampir mampir ke rumah ane
gan....http://glassspecialistexpert.blogspot.co.id
Balas

Masukkan komentar Anda...

Beri komentar sebagai: Google Accoun

Publikasikan Pratinjau

Posting Lebih Baru Beranda Posting Lama

Langganan: Posting Komentar (Atom)

Tema Jendela Gambar. Gambar tema oleh moorsky. Diberdayakan oleh Blogger.

http://taufikhurohman.blogspot.com/2012/12/metoda-pelaksanaan-pekerjaan-konstruksi.html 10/10