Pengertian GIS
Sistem Informasi Geografis (SIG) merupakan sistem informasi spasial yang digunakan untuk
memproses data yang bergeoreferensi dan sekolah yang ada didaerah kabupaten Rokan Hilir.
SIG berbasis web memungkinkan akan membantu memcahkan masalah tersebut, dengan begitu
kita dapat melihat peta lokasi dimana sekolah yang berhak menerima dana Bantuan Operasional
Sekolah dan telah mendapatkan dana Bantuan Operasional Sekolah. Sistem Informasi Geografis
merupakan sebuah sebuah sistem yang terdiri dari software dan hardware, data dan pengguna
serta institusi untuk menyimpan data yang berhubungan dengan semua fenomena yang ada
dimuka bumi. Data-data yang berupa detail fakta, kondisi dan informasi disimpan dalam suatu
basis data dan akan digunakan untuk berbagai macam keperluan seperti analisis, manipulasi,
penyajian dan sebagainya SIG telah diperkenalkan di Indonesia sejak pertengahan dekade
1980an, dan ini telah dimanfaatkan diberbagai instansi pemerintah Pusat maupun Daerah.
Teknologi SIG ini mendukung keperluan penyebaran informasi dalam bentuk data atribut dan
peta-peta untuk meningkatkan koordinasi dan keterpaduan penyebaran dana Bantuan
Operasional Sekolah (BOS). Teknologi ini dirancang untuk membantu mengumpulkan data,
menyimpan data serta menganalisis objek beserta data geografis yang bersifat penting dan kritis
untuk dianalisis. Aplikasi Sistem Informasi Geografis telah diterapkan dalam berbagai bidang.
Dengan adanya perkembangan teknologi khususnya dibidang internet Sistem Informasi
Geografis ini telah dikembangkan menjadi sistem informasi geografis berbasis web.
Sistem Inderaja
Penginderaan jauh (atau disingkat inderaja) adalah pengukuran atau akuisisi data dari sebuah
objek atau fenomena oleh sebuah alat yang tidak secara fisik melakukan kontak dengan objek
tersebut atau pengukuran atau akuisisi data dari sebuah objek atau fenomena oleh sebuah alat
dari jarak jauh, (misalnya dari pesawat, pesawat luar angkasa, satelit, kapal atau alat lain.
Contoh dari penginderaan jauh antara lain satelit pengamatan bumi, satelit cuaca,
memonitor janin dengan ultrasonik dan wahana luar angkasa yang memantau planet dari orbit.
Inderaja berasal dari bahasa Inggris remote sensing, bahasa Perancis télédétection, bahasa
Jerman fernerkundung, bahasa Portugissensoriamento remota, bahasa Spanyol percepcion
remote dan bahasa Rusia distangtionaya. Pada masa modern, istilah penginderaan jauh
mengacu kepada teknik yang melibatkan instrumen di pesawat atau pesawat luar angkasa dan
dibedakan dengan penginderaan lainnya seperti penginderaan medis atau fotogrametri.
Walaupun semua hal yang berhubungan dengan astronomi sebenarnya adalah penerapan dari
penginderaan jauh (faktanya merupakan penginderaan jauh yang intensif), istilah "penginderaan
jauh" umumnya lebih kepada yang berhubungan dengan teresterial dan pengamatan cuaca.
Supervised & Unsupervised
Klasifikasi citra
Klasifikasi adalah teknik yang digunakan untuk menghilangkan informasi rinci dari data input
untuk menampilkan pola-pola penting atau distribusi spasial untuk mempermudah interpretasi
dananalisis citra sehingga dari citra tersebut diperoleh informasi yang bermanfaat. Untuk
pemetaantutupan lahan, hasilnya bisa diperoleh dari proses klasifikasi multispektral citra satelit.
Klasifikasi multispektral sendiri adalah algoritma yang dirancang untuk menyajikan informasi
tematik dengancara mengelompokkan fenomena berdasarkan satu kriteria yaitu nilai spektral.
(Sekretariat FWISimpul Bogor, 2003)Klasifikasi multispektral diawali dengan menentukan nilai
piksel tiap objek sebagai sampel
Selanjutnya nilai piksel dari tiap sampel tersebut digunakan sebagai masukkan dalam
prosesklasifikasi. Perolehan informasi tutupan lahan diperoleh berdasarkan warna pada citra,
analisis statikdan analisis grafis. Analisis statik digunakan untuk memperhatikan nilai rata-rata,
standar deviasi danvarian dari tiap kelas sampel yang diambil guna menentukan perbedaan
sampel. Analisis grafisdigunakan untuk melihat sebaran-sebaran piksel dalam suatu kelas.
Klasifikasi Citra (Supervised & Unsupervised) Klasifikasi supervised dan unsupervised biasanya
digunakan untuk mengklasifikasi keseluruhan suatu dataset menjadi kelas-kelas. Kelas-kelas dapat
mengidentifikasi area hutan, perkebunan, mineral, urban.
Teknik klasifikasi supervised dapat diartikan sebagai teknik klasifikasi yang diawasi. Menurut
Projo Danoedoro (1996) klasifikasi supervised ini melibatkan interaksi analis secara intensif,
dimana analis menuntun proses klasifikasi dengan identifikasi objek pada citra (training area).
Sehingga pengambilan sampel perlu dilakukan dengan mempertimbangkan pola spektral pada
setiap panjang gelombang tertentu, sehingga diperoleh daerah acuan yang baik untuk mewakili
suatu objek tertentu. Pada metode supervised ini, analis terlebih dulu menetapkan beberapa
training area (daerah contoh) pada citra sebagai kelas lahan tertentu. Penetapan ini berdasarkan
pengetahuananalis terhadap wilayah dalam citra mengenai daerah-daerah tutupan lahan. Nilai-
nilai pikseldalam daerah contoh kemudian digunakan oleh komputer sebagai kunci untuk
mengenali piksellain. Daerah yang memiliki nilai-nilai piksel sejenis akan dimasukan kedalam
kelas lahan yangtelah ditetapkan sebelumnya. Jadi dalam metode Cara Kerja Metode
Supervised Algoritma yang bisa digunakan untuk menyelesaikan metode supervised ini
diantaranya adalah minimun distance dan parallelepiped.
Studi ini berfokus pada perencanaan stasiun pemadam kebakaran di Daerah Lanshan, Kota Linyi,
Provinsi Shandong. Ini bertujuan pada defisiensi perencanaan proteksi kebakaran di daerah
Lanshan dan masalah-masalah baru yang dibawa oleh perkembangan pesat kota. Risiko
kebakaran bangunan kota di daerah Lanshan diidentifikasi dan dievaluasi. Atas dasar penilaian
risiko kebakaran, teknologi GIS diperkenalkan untuk memecahkan masalah pemilihan lokasi
stasiun pemadam kebakaran baru dan tata letak stasiun pemadam kebakaran lama.
Proses Utama Mengoptimasi Tata Letak Stasium Pemadam Kebakaran
Pertama, Analytic Hierarchy Process (AHP) dan metode evaluasi komprehensif fuzzy yang
digunakan untuk mengklasifikasikan tingkat keamanan kebakaran di daerah Lanshan. Area
perlindungan kebakaran utama di kota telah ditentukan dan titik permintaan risiko
kebakaran tinggi telah dikonfirmasi.
Kedua, atas dasar ”peta permintaan tingginya risiko kebakaran", bakal dari stasiun
pemadam kebakaran ditentukan sejak awal. "peta permintaan tingginya risiko kebakaran"
adalah daerah dengan risiko kebakaran tinggi dan waktu respons kendala darurat
kebakaran adalah 2 menit.
Terakhir, dibutuhkannya pengecekan kembali berdasarkan bakal dari stasiun pemadam
kebakaran. Permintaan untuk waktu tanggap darurat terpenuhi kapan saja, Jalur rata-rata
stasiun pemadam kebakaran ke beberapa titik permintaan dihitung. Dengan memilih jalur
terpendek rata-rata, set awal bakal stasiun pemadam kebakaran diperoleh.
Kendala Tata Letak Perencanaan
1. Kendala Waktu Tanggap Darurat Kebakaran
Standar konstruksi stasiun pemadam kebakaran kota, petugas pemadam kebakaran
harus tiba di titik terjauh dari area yang bertanggung jawab dalam waktu 5 menit setelah
menerima alarm.
2. Kendala lalu lintas jalan
Ada dua aspek utama yang perlu dipertimbangkan:
(1) manajemen lalu lintas, termasuk arah mengemudi, waktu mengemudi, lalu lintas
jalan dan kendala lainnya;
(2) kapasitas lalu lintas: termasuk kapasitas kendaraan dan kemacetan jalan dan
kendala lainnya.
3. Kendala jalur terpendek
Dalam perencanaan tata letak stasiun pemadam kebakaran, stasiun pemadam
kebakaran harus dianggap dekat dengan titik risiko kebakaran utama sejauh mungkin.
4. Kendala penyelamatan darurat risiko kebakaran besar
Standar peraturan kebakaran menetapkan bahwa waktu tanggap darurat kebakaran
adalah 5 menit dalam kondisi normal. Atas dasar ini, standar titik permintaan kebakaran
risiko tinggi dinaikkan dan waktu tanggap darurat harus kurang dari 2 menit.
Dalam metode ini, rencana tata ruang stasiun pemadam kebakaran memperhitungkan lokasi
kebakaran yang ada berdasarkan asumsi-asumsi kondisional tertentu. Penyesuaian besar tidak
diperlukan dan banyak biaya konstruksi yang disimpan. Rencana tata ruang stasiun pemadam
kebakaran dapat mencapai dua tujuan berikut:
(1) Menggunakan stasiun pemadam kebakaran untuk menutupi area layanan secara
keseluruhan sesedikit mungkin;
(2) Tanggapan terhadap daerah berisiko kebakaran tinggi cukup cepat.
Contoh data jaringan untuk jalan pejalan kaki, penyeberangan, jalan layang, dan
underpass.
Gambar diatas menunjukkan daerah pemukiman di mana layanan taman lingkungan tidak
disediakan. Di utara dan selatan daerah sungai, jalan raya utama menghalangi akses penduduk
dari Sungai Han. Karena itu, aksesibilitas dari beberapa perumahan daerah ke taman tepi
sungai rendah. Dari analisis ini, itu menemukan bahwa sekitar setengah dari penduduk tidak
secara langsung manfaat dari taman lingkungan mereka
Hasil tingkat kernel untuk kecelakaan yang menyebabkan kematian, cedera dan kerusakan di
masyhad dari 21 maret 2011 hingga 19 maret 2012. Kalkulasi kernel dihitung melalui arcmap
conclution
Hasil estimasi kepadatan kernel untuk kecelakaan fatal, cedera dan PDO digunakan
untuk memperkirakan pola risiko spasial kecelakaan (hotspot). Lokasi-lokasi ini
dilaporkan ke departemen kepolisian lalu lintas dan departemen transportasi perkotaan
untuk perawatan
Hasil penelitian menunjukkan bahwa zona rawan-kecelakaan tinggi terkonsentrasi di
sekitar kota Mashhad (alun-alun Fajar di jalan raya Hemmat). Ini intuitif karena tingkat
interaksi lalu lintas yang lebih tinggi menghasilkan lebih banyak masalah keamanan
Pelaksanaan temuan penelitian ini akan menghasilkan manfaat ekonomi jangka
panjang, dan meningkatkan arus lalu lintas dan keamanan. Temuan ini membantu
spesialis keselamatan jalan untuk memiliki pemahaman yang lebih baik tentang masalah
tersebu Pelaksanaan temuan penelitian ini akan menghasilkan manfaat ekonomi jangka
panjang, dan meningkatkan arus lalu lintas dan keamanan. Temuan ini membantu
spesialis keselamatan jalan untuk memiliki pemahaman yang lebih baik tentang masalah
tersebu
Kelompok 7 (Pemantauan Pertumbuhan Perkotaan dan Deteksi Perubahan
Penggunaan Lahan Dengan GIS dan Teknik Penginderaan Jauh di Daqahlia
Mengatur Mesir)
Penggunaan lahan dan perubahan tutupan lahan, merupakan salah satu kekuatan pendorong
utama perubahan lingkungan global, merupakan pusat perdebatan pembangunan
berkelanjutan. perubahan penggunaan lahan / tutupan lahan telah ditinjau dari beberapa
perbedaan perspektif yang ada untuk mengidentifikasi penggunaan lahan / perubahan tutupan
lahan, proses dan konsekuensinya. pertumbuhan perkotaan, terutama perumahan komersial ke
daerah pedesaan di pinggiran wilayah metropolitan, telah lama dianggap sebagai tanda vitalitas
ekonomi regional.
Perubahan yang cepat dari penggunaan lahan dan penutup dari sebelumnya, terutama di
negara-negara berkembang, sering ditandai dengan sprawling yang merajalela di daerah
perkotaan, degradasi lahan, atau transformasi lahan pertanian untuk budidaya udang
membutuhkan biaya yang sangat besar terhadap lingkungan ( Sankhala dan Singh, 2014 ). Hal
semacam iniliah yang sangat berpengaruh terhadap lingkungan.
Setiap penggunaan lahan dan peta tutupan lahan dibandingkan ke data referensi untuk menilai
keakuratan klasifikasi tion. Data referensi disiapkan dengan mempertimbangkan ran contoh
poin dom, pengetahuan lapangan dan Google earth. Selama kunjungan lapangan, ada GPS
genggam (Global Positioning) Sistem) digunakan untuk mengidentifikasi posisi tempat yang
tepat sedang dipertimbangkan dengan garis lintang dan bujur dan ketik dengan pengamatan
visual. Data ground truth digunakan untuk memverifikasi akurasi klasifikasi.
Atas semua akurasi, klasifikasi kota Mansoura untuk tahun 1985, 2000 dan 2010 adalah
86,67%, 84% dan 85,2% masing-masing. Untuk kota Talkha untuk tahun 1985, 2000 dan 2010
adalah 77%, 81% dan 85% masing-masing.
antropologi forensik adalah penerapan metode biologi antropologi dan arkeologi, prinsip, dan
teori dalam konteks medikolegal. Sementara patolog forensik memeriksa semua manusia tetap
berada di bawah yurisdiksi mereka, antropolog forensik tradisional berkonsultasi pada dibakar,
fragmentaris, dan individu terurai (misalnya, mumi dan / atau skeletonized).
Namun, lingkup modern antropologi forensik telah berkembang di luar skenario ini [12]. Sebagai
laboratorium antropologi forensik, yang CAPHIL berkonsultasi dengan kantor Pemeriksa Medis
dan lembaga penegak hukum dalam analisis sisa-sisa manusia. The CAPHIL menilai profil
mendiang biologis (usia, jenis kelamin, keturunan, perawakan) dan individualistis sifat-sifat
lainnya skeletal (kondisi patologis, antemortem trauma, anomali variasi skeletal), serta
kehadiran trauma perimortem. Selain itu, CAPHIL membantu lembaga investigasi dalam
operasi pencarian dan pemulihan.
Dalam hal pola yang membedakan dari lokasi pemulihan kasus untuk mendiang dianalisis oleh
CAPHIL, GIS telah membuktikan diri menjadi alat yang ampuh. Dalam kasus dari lokasi
pemulihan kasus CAPHIL, analisis GIS menunjukkan bahwa kasus CAPHIL yang paling
mungkin untuk tiba dari daerah perkotaan dari kepadatan penduduk yang rendah dengan PRI di
bawah 25000 dan media untuk tingkat pembunuhan rendah. Namun, yang terbaik adalah untuk
berhati-hati ketika mengandalkan hasil GIS karena fakta bahwa banyak kasus ditemukan oleh
CAPHIL selama periode lima tahun ini tidak dapat rujukan geografis karena isolasi ekstrim
mereka dan / atau pencatatan samar Dalam rangka meningkatkan akurasi dan lebih memahami
kasus pola lokasi pemulihan dan Bias pemulihan, akan lebih bijaksana untuk mendorong
antropolog forensik untuk meminta lokasi yang lebih tepat untuk pemulihansisa-sisa manusia.
personil forensik bisa mendesak penegak hukum untuk mempertahankan baik alamat fisik atau
koordinat GPS dari lokasi pemulihan almarhum. koordinat GPS bisa diambil hanya dengan
menjatuhkan pin pada peta komputerisasi dengan ponsel. Meskipun tidak seakurat
menggunakan perangkat GPS, GPS ini lokasi disematkan akan memerlukan sedikit usaha dan
biaya pada bagian dari aparat penegak hukum dan akan menyediakan lokasi yang dapat dirujuk
silang dengan data lanskap fisik dan budaya, yang akan membantu forensik antropolog dalam
penilaian mereka tentang bagaimana demografi dan geografi mempengaruhi lokasi di mana
manusia tetap mereka analisa pulih.
Hasilnya mmberikan dukungan keputusan utk menentukan jenis kecelakaan yg paling mungkin
terjadi. Dgn
menggabungkan data real-time dari modul peringatan risiko dini, konsekuensinya modul
evaluasi akan menilai secara kuantitatif pengaruh luasan kecelakaan dan memprediksi tren
evolusi konsekuensi. Modul visualisasi 3D mengambil tanggung jawab utk
mengimplementasikan simulasi visualisasi proses kecelakaan dan konsekuensinya dalam VE.
Selain itu, hasil simulasi akan disimpan dalam database, mmberikan dukungan keputusan untuk
perencanaan keselamatan dan tanggap darurat kecelakaan di daerah perkotaan
Keunggulan
1. Waktu Nyata
DSS_UMHI memiliki fungsi pemantauan real-time dan transmisi data utk memastikan
evaluasi kecelakaan secara waktu nyata yg bervariasi dgn parameter dinamis, sehingga
hasil analisis lebih kpd ketepatan waktu dan Objektivitas, tdk hanya menerapkan
pengawasan UMHI secara real-time, ttapi juga menganalisis risiko kecelakaan.
2. Efisiensi tinggi
DSS_UMHI memiliki efisiensi perhitungan konsekuensi kecelakaan yang lebih tinggi.
Karena memperoleh hasil analisis dengan menggunakan metode dalam berdasarkan
pada dasar operasi matematis
3. Perasaan yang imersif
DSS_UMHI yg dikembangkan brdasarkan ide VR dan GIS dpt mensimulasikan VE
sesuai dgn keadaan aktual, efek animasi dari proses kecelakaan dan konsekuensi,
sehinggapengguna memiliki indera yg jauh lebih mendalam utk meningkatkan kognisi
kecelakaan yg sensitif
Kelompok 17 (perpindahan penduduk menggunakan pemodelan selular
automata)
Mengakuisisi data daerah Dehradun diolah dan dianalisis menggunakan remote teknik
penginderaan dan GIS untuk mengumpulkan informasi tentang pertumbuhan perkotaan dan
lingkungan pemantauan . Dalam rangka untuk mendeteksi, mengukur dan menganalisis
lingkungan pemantauan
Penginderaan jauh dan SIG yang Dianggap sebagai monitoring dan pengambilan
dukungan alat yang efektif dalam perencanaan kota. Penelitian ini mengkompilasi hasil
penelitian yang dilakukan untuk mengukur urban sprawl di kota Dehradun, India melalui
selular automata model CA-Markov. CA-Efektif model Markov dapat digunakan untuk
mempelajari dinamika perkotaan di kota-kota berkembang pesat. Menjadi alat yang efektif
untuk encoding struktur spasial, informasi yang dihasilkan oleh itu bisa digunakan untuk
memprediksi skenario untuk pertumbuhan perkotaan yang berkelanjutan. Untuk mencapai
tujuan tersebut, gambar temporal LISS IV digunakan untuk
menganalisis pola spasial dari perubahan tutupan lahan di daerah dan pertumbuhan masa
depan dimodelkan dengan menerapkan model CA-Markov. Jelas Hasil penelitian
menunjukkan bahwa perubahan besar antara periode 2004 dan 2009 terjadi di built-up kelas
(sekitar 27%) Diikuti oleh pertanian (17,7%) dan bera lahan (10,2%).
Studi ini menunjukkan aplikasi penginderaan jauh dan GIS dalam pemetaan perpindahan
penduduk dan perubahan dalam sistem penggunaan lahan perkotaan. Uttarakhand memiliki
potensi besar untuk pengembangan sektor pariwisata sebagai penggerak utama
perekonomian negara. Populasi dinamis kota, yang akan memiliki di masa depan, dapat
diperkirakan dengan menggunakan skenario masa depan diprediksi. Dengan demikian
perencanaan pengembangan pariwisata dapat dilakukan terutama infrastruktur dan
lokasinya. CA dapat menggabungkan komponen spasial. Dengan aturan sederhana mudah
dan alamat dinamisme; juga meningkatkan komputasi efisiensi. Model ini tidak memasukkan
faktor-faktor sosio-ekonomi. Tidak hanya kedekatan dengan penggunaan lahan yang ada
tetapi juga faktor-faktor geografis, membatasi perubahan penggunaan lahan. The identifikasi
faktor yang paling mungkin untuk memengaruhi kelas penggunaan lahan akan sangat
memberikan kontribusi untuk akurasi prediksi. Prediksi untuk perubahan penggunaan lahan /
tutupan masa depan atas dasar model CA-Markov jelas menunjukkan terus meningkatnya
pemukiman perkotaan dibangun dan penurunan berikutnya di bidang pertanian, hutan dan
penutup vegetasi alam lainnya. Ada banyak lagi peningkatan di daerah built-up selama durasi
2009-2014 dibandingkan dengan 2004-2009. Terutama Perkotaan dibangun dan tanah
kosong telah menunjukkan lebih banyak perubahan dari kelas-kelas lain yang terus berubah
dengan hampir tingkat yang sama. Hasil jelas menunjukkan bahwa semacam prediksi dengan
menggunakan model CA dapat membantu untuk merancang sistem transportasi perkotaan
yang berkelanjutan. Pemetaan urban sprawl menggunakan RS dan GIS dapat menjadi
instrumen sistem pendukung keputusan bagi para pembuat kebijakan untuk merancang
rencana ekspansi perkotaan dengan pendekatan pembangunan habitat berkelanjutan.