Anda di halaman 1dari 18

TUGAS SISTEM PEMIPAAN

KOROSI PADA PIPA


Oleh :
IBNU FAJAR
1210913014

Jurusan Teknik Mesin


Fakultas Teknik
Universitas Andalas
2016
Definisi korosi

Korosi adalah kerusakan atau degradasi logam akibat reaksi redoks dengan suatu logam
dengan berbagai zat di lingkungannya yang menghasilkan senyawa-senyawa yang tidak
dikehendakinya. Korosi merupakan proses atau reaksi elektrokimia yang bersifat alamiah
yang berlangsung dengan sendirinya, oleh karena itu korosi tidak dapat dikendalikan atau
lajunya diperlambat sehingga memperlambat proses perusakannya.
Contoh korosi yang paling lazim adalah perkaratan besi. Rumus kimia dari karat besi
adalah Fe2O3.xH2O.
Kondisi alam Indonesia yang beriklim tropis, dengan tingkat humanitas dan dekat dengan
laut adalah faktor yang dapat mempercepat proses korosi.
Dalam kehidupan sehari-hari, korosi sering dijumpai pada bangunan atau peralatan yang
menggunakan komponen logam seperti seng, tembaga, baja dan sebagainya. Dampak dari
peristiwa korosi bersifat sangat merugikan. Contohnya adalah keroposnya jembatan, bodi
mobil atau berbagai konstruksi dan peralatan dari besi.
Pengendalian korosi secara teoritis dilakukan sejak pemilihan bahan, proses perancangan,
sampai struktur jadi dan bahkan melalui perubahan/modifikasi lingkungannya. Akan
tetapi masih terdapat hal-hal yang diluar jangkauan per-rekayasaan atau pakar korosi
yang kompeten. Misalnya tidak ada orang yang dapat merubah PH air laut ataupun
kondisi tanah tempat pipa dibenamkan.

Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Laju Korosi


Laju korosi maksimum yang diizinkan dalam lapangan minyak adalah 5 mpy (mils per
year, 1 mpy = 0,001 in/year), sedangkan normalnya adalah 1 mpy atau kurang. Umumnya
problem korosi disebabkan oleh air. tetapi ada beberapa faktor selain air yang
mempengaruhi laju korosi) diantaranya:

1. Faktor Gas Terlarut.


 Oksigen (02), adanya oksigen yang terlarut akan menyebabkan korosi pada metal
seperti laju korosi pada mild stell alloys akan bertambah dengan meningkatnya
kandungan oksigen. Kelarutan oksigen dalam air merupakan fungsi dari tekanan,
temperatur dan kandungan klorida. Untuk tekanan 1 atm dan temperatur kamar,
kelarutan oksigen adalah 10 ppm dan kelarutannya akan berkurang dengan
bertambahnya temperatur dan konsentrasi garam. Sedangkan kandungan oksigen
dalam kandungan minyak-air yang dapat mengahambat timbulnya korosi adalah
0,05 ppm atau kurang. Reaksi korosi secara umum pada besi karena adanya
kelarutan oksigen adalah sebagai berikut :
Reaksi Anoda : Fe Fe2- + 2e
Reaksi katoda : 02 + 2H20 + 4e 4 OH
 Karbondioksida (CO2), jika kardondioksida dilarutkan dalam air maka akan
terbentuk asam karbonat (H2CO2) yang dapat menurunkan pH air dan
meningkatkan korosifitas, biasanya bentuk korosinya berupa pitting yang secara
umum reaksinya adalah:
CO2 + H2O H2CO3
Fe + H2CO3 FeCO3 + H2
FeC03 merupakan corrosion product yang dikenal sebagai sweet corrosion

2. Faktor Temperatur
Penambahan temperatur umumnya menambah laju korosi walaupun kenyataannya
kelarutan oksigen berkurang dengan meningkatnya temperatur. Apabila metal pada
temperatur yang tidak uniform, maka akan besar kemungkinan terbentuk korosi.

3. Faktor pH
pH netral adalah 7, sedangkan ph < 7 bersifat asam dan korosif, sedangkan untuk pH > 7
bersifat basa juga korosif. Tetapi untuk besi, laju korosi rendah pada pH antara 7 sampai
13. Laju korosi akan meningkat pada pH < 7 dan pada pH > 13.

4. Faktor Bakteri Pereduksi atau Sulfat Reducing Bacteria (SRB)


Adanya bakteri pereduksi sulfat akan mereduksi ion sulfat menjadi gas H2S, yang mana
jika gas tersebut kontak dengan besi akan menyebabkan terjadinya korosi.
5. Faktor Padatan Terlarut
 Klorida (CI), klorida menyerang lapisan mild steel dan lapisan stainless steel.
Padatan ini menyebabkan terjadinya pitting, crevice corrosion, dan juga
menyebabkan pecahnya alooys. Klorida biasanya ditemukan pada campuran
minyak-air dalam konsentrasi tinggi yang akan menyebabkan proses korosi.
Proses korosi juga dapat disebabkan oleh kenaikan konduktivity larutan garam,
dimana larutan garam yang lebih konduktif, laju korosinya juga akan lebih tinggi.
 Karbonat (C03), kalsium karbonat sering digunakan sebagai pengontrol korosi
dimana film karbonat diendapkan sebagai lapisan pelindung permukaan metal,
tetapi dalam produksi minyak hal ini cenderung menimbulkan masalah scale.
 Sulfat (S04), ion sulafat ini biasanya terdapat dalam minyak. Dalam air, ion sulfat
juga ditemukan dalam konsentrasi yang cukup tinggi dan bersifat kontaminan,
dan oleh bakteri SRB sulfat diubah menjadi sulfide yang korosif.

IDENTIFIKASI PIPA

Pipa gas merupakan pipa baja API 5 L Grade B Schedule 40. Pipa jenis ini merupakan
pipa baja dengan kadar karbon maksimal 0.28%. Pipa baja bisa digunakan dalam
lingkungan tanah dengan syarat terpasang sistem proteksi katodik. Pipa gas merupakan
pipa bertekanan. Pipa gas diharuskan beroperasi dengan tekanan operasi maksimum 45
bar (652.6 psig). Oleh sebab itu perlu ditentukan kelayakan pipa dengan dengan tekanan
operasi tersebut. Tekanan maksimum pipa tersebut tidak boleh melebihi design pressure
dari pipa.
Korosi merupakan faktor yang berpotensi besar menyebabkan kerusakan pada pipa gas,
terlebih pipa berada pada lingkungan yang korosif dan membawa material yang korosif.
Berikut faktor yang mempengaruhi kemungkinan korosi terhadap pipa:
1. Korosi Internal
Korosi internal pipa dipengaruhi oleh material yang disalurkan pipa yaitu berupa
gas alam. Ada beberapa variable yang mempengaruhi kekorosifan gas alam
tersebut, diantaranya kandungan CO2 dan juga kandungan H2S pada gas alam.
2. Korosi Eksternal
Korosi eksternal pipa dipengaruhi oleh material yang berada di luar pipa gas.

Tipe-tipe korosi pada pipa gas umumnya diklasifikasikan sebagai berikut:

1. Uniform Corrosion
yaitu korosi yang terjadi pada permukaan logam yang berbentuk pengikisan permukaan
logam secara merata sehingga ketebalan logam berkurang sebagai akibat permukaan
terkonversi oleh produk karat yang biasanya terjadi pada peralatan-peralatan terbuka.
misalnya permukaan luar pipa.

2. Pitting Corrosion
yaitu korosi yang berbentuk lubang-lubang pada permukaan logam karena hancurnya
film dari proteksi logam yang disebabkan oleh rate korosi yang berbeda antara satu
tempat dengan tempat yang lainnya pada permukaan logam tersebut.

3. Stress Corrosion Cracking


yaitu korosi berbentuk retak-retak yang tidak mudah dilihat, terbentuk dipermukaan
logam dan berusaha merembet ke dalam. Ini banyak terjadi pada logam-logam yang
banyak mendapat tekanan. Hal ini disebabkan kombinasi dari tegangan tarik dan
lingkungan yang korosif sehingga struktur logam melemah.

4. Errosion Corrosion
yaitu korosi yang terjadi karena tercegahnya pembentukan film pelindung yang
disebabkan oleh kecepatan alir fluida yang tinggi, misalnya abrasi pasir,

5. Galvanic Corrosion
yaitu korosi yang terjadi karena terdapat hubungan antara dua metal yang disambung dan
terdapat perbedaan potensial antara keduanya.
6. Crevice Corrosion
yaitu korosi yang terjadi di sela-sela gasket, sambungan bertindih, sekrupsekrup atau
kelingan yang terbentuk oleh kotoran-kotoran endapan atau timbul dari produk-produk
karat.

7. Selective Leaching
korosi ini berhubungan dengan melepasnya satu elemen dari Campuran logam. Contoh
yang paling mudah adalah desinfication yang melepaskan zinc dari paduan tembaga.
DAMPAK KOROSI
Dampak yang ditimbulkan korosi sungguh luar biasa. Berdasarkan pengalaman pada
tahun-tahun sebelumnya, Amerika Serikat mengalokasikan biaya pengendalian korosi
sebesar 80 hingga 126 milyar dollar per tahun. Di Indonesia, dua puluh tahun lalu saja
biaya yang ditimbulkan akibat korosi dalam bidang indusri mencapai 5 trilyun rupiah.
Nilai tersebut memberi gambaran kepada kita betapa besarnya dampak yang ditimbulkan
korosi dan nilai ini semakin meningkat setiap tahunnya karena belum terlaksananya
pengendalian korosi secara baik bidang indusri. Dampak yang ditimbulkan korosi dapat
berupa kerugian langsung dan kerugian tidak langsung. Kerugian langsung adalah berupa
terjadinya kerusakan pada peralatan, permesinan atau stuktur bangunan. Sedangkan
kerugian tidak langsung berupa terhentinya aktifitas produksi karena terjadinya
penggantian peralatan yang rusak akibat korosi, terjadinya kehilangan produk akibat
adanya kerusakan pada kontainer, tanki bahan bakar atau jaringan pemipaan air bersih
atau minyak mentah, terakumulasinya produk korosi pada alat penukar panas dan
jaringan pemipaannya akan menurunkan efisiensi perpindahan panasnya, dan lain
sebagainya.
Dampak yang dapat terjadi akibat korosi pada pipa gas alam adalah terjadinya kebakaran
akibat kebocoran pipa gas sebagaimana yang telah terjadi di Minnesota, Amerika Serikat
karena terjadi selective corrosion pada pipa penyaluran gas alam.
Gambar Kebakaran akibat kebocoran gas pada pipa

PENCEGAHAN KOROSI PADA PIPA GAS

Dengan dasar pengetahuan tentang elektrokimia proses korosi yang dapat


menjelaskan mekanisme dari korosi, dapat dilakukan usaha-usaha untuk pencegahan
terbentuknya korosi. Banyak cara sudah ditemukan untuk pencegahan terjadinya korosi
diantaranya adalah dengan cara proteksi katodik, coating, dan peng chemical inhibitor.

Proteksi katiodik

Untuk mencegah terjadinya proses korosi atau setidak-tidaknya untuk memperlambat


proses korosi tersebut, maka dipasanglah suatu anoda buatan di luar logam yang akan
diproteksi. Daerah anoda adalah suatu bagian logam yang kehilangan elektron. Ion
positifnya meninggalkan logam tersebut dan masuk ke dalam larutan yang ada sehingga
logam tersebut berkarat.
Terlihat disini karena perbedaan potensial maka arus elektron akan mengalir dari anoda
yang dipasang dan akan menahan melawan arus elektron dari logam yang didekatnya,
sehingga logam tersebut berubah menjadi daerah katoda. Inilah yang disebut cathodic
protection.
Dalam hal diatas elektron disuplai kepada logam yang diproteksi oleh anoda buatan
sehingga elektron yang hilang dari daerah anoda tersebut selalu diganti, sehingga akan
mengurangi proses korosi dari logam yang diproteksi.
Anoda buatan tersebut ditanam dalam suatu elektrolit yang sama (dalam hal ini tanah
lembab) dengan logam (dalam hal ini pipa) yang akan diproteksi dan antara pipa
dihubungkan dengan kabel yang sesuai agar proses listrik diantara anoda dan pipa
tersebut terus menerus. Jadi anoda dikorbankan untuk melindungi katoda.
Untuk perlindungan katoda pada sistem jaringan pipa bawah tanah lazim digunakan
logam Mg. Pipa (besi) akan aman terlindungi selam pelindung masih ada.

Coating
Cara ini sering dilakukan dengan melapisi logam (coating) dengan suatu bahan agar
logam tersebut terhindar dari korosi.

Pemakaian bahan-bahan kimia (chemical Inhibitor)

Untuk memperlambat reaksi korosi digunakan bahan kimia yang disebut inhibitor
corrosion yang bekerja dengan cara membentuk lapisan pelinsung pada permukaan metal.
Lapisan molekul pertama yang terbentuk mempunyai ikatan yang sangat kuat yang
disebut chemis option. Corrosion inhibitor umumnya berbentuk fluid atau cairan yang
diinjeksikan pada production line. Karena inhibitor tersebut merupakan masalah yang
penting dalam menangani korosi maka perlu dilakukan pemilihan inhibitor yang sesuai
dengan kondisinya.
Inhibitor adalah zat yang bila ditambahkan ke dalam suatu lingkungan dalam jumlah
kecil, secara sinambung atau berkala, dapat menurunkan laju korosi logam. Pemakaian
Inhibitor Korosi adalah salah satu upaya untuk mencegah korosi.

Ada berbagai jenis Inhibitor yang dikenal, dan diklasifikasikan berdasarkan bahan
dasarnya, reaksi yang dihambat, serta mekanisme inhibisinya.

1 Menurut Bahan Dasarnya :


a Inhibitor Organik : Menghambat korosi dengan cara teradsorpsi kimiawi
pada permukaan logam, melalui ikatan logam-heteroatom. Inhibitor ini terbuat
dari bahan organik. Contohnya adalah : gugus amine, tio, fosfo, dan eter. Gugus
amine biasa dipakai di sistem boiler.
b Inhibitor Inorganik
Inhibitor yang terbuat dari bahan anorganik.
2 Menurut Reaksi yang dihambat :
a Inhibitor katodik :
Yang dihambat adalah reaksi reduksi. Molekul organik netral teradsorpsi di
permukaan logam, sehingga mengurangi akses ion hidrogen menuju permukaan
elektroda. Dengan berkurangnya akses ion hidrogen yang menuju permukaan
elektroda, maka hydrogen overvoltage akan meningkat, sehingga menghambat
reaksi evolusi hidrogen yang berakibat menurunkan laju korosi.
Inhibitor katodik dibedakan menjadi :
. Inhibitor racun : Contohnya : As2O3, Sb2O3.
- menghambat penggabungan atom-atom Had menjadi molekul gas H2
di permukaan logam
- dapat mengakibatkan perapuhan hidrogen pada baja kekuatan
tinggi.
- Bersifat racun bagi lingkungan.
. Inhibitor presipitasi katodik :
- mengendapkan CaCO3, MgCO3, CaSO4, MgSO4 dari dalam air. Contoh
: ZnSO4 + dispersan.
. Oxygen scavenger :
- mengikat O2 terlarut
Contoh : N2H4 (Hydrazine) + O2  N2 + 2 H2O
Hydrazine diinjeksikan di up stream Deaerator dalam sistem WHB (Waste
Heat Boiler) dan WHR (Waste Heat Recovery) di unit pabrik Ammonia
maupun Utilitas.

b Inhibitor Anodik :
Adalah inhibitor yang menghambat reaksi oksidasi.
Fe + OH- ® FeOHad + e-
FeOHad + Fe + OH- Û FeOHad + FeOH+ + 2e-
Molekul organik teradsorpsi di permukaan logam, sehingga katalis FeOHad
berkurang akibatnya laju korosi menurun. Contoh inhibitor anodik adalah
molibdat, silikat, fosfat, borat, kromat, nitrit, dan nitrat. Inhibitor jenis ini sering
dipakai / ditambahkan pada saat chemical cleaning peralatan pabrik.
C Inhibitor campuran : Campuran dari inhibitor katodik dan anodik.

3 Menurut Mekanisme (Cara Kerja) Inhibisi :


a Inhibitor Pasivator : menghambat korosi dengan cara menghambat reaksi
anodik melalui pembentukan lapisan pasif, sehingga merupakan inhibitor
berbahaya, bila jumlah yang ditambahkan tidak mencukupi.
Inhibitor Pasivator terdiri dari :
· Inhibitor Pasivator Oksidator, misalnya : Cr2O72-, , CrO42-, ClO3-, ClO4-.
Cr2O72- mempasivasi baja dengan peningkatan reaksi katodik dari Cr2O72-
menjadi Cr2O3, dan menghasilkan lapisan pasif Cr2O3 dan FeOOH.
· Inhibitor Pasivator non oksidator, contohnya : ion metalat (vanadat,
ortovanadat, metavanadat), NO2-. Inhibitor vanadium dipakai di Unit CO2
Removal Pabrik Ammonia, karena larutan Benfield yang bersifat korosif.
Molybdat (MoO42-) menginhibisi dengan cara membentuk lapisan pelindung
yang terdiri dari senyawa ferro-molybdat menurut reaksi berikut :
Fe + ½ O2 + H+ Fe2+ + OH-
MoO42- + Fe2+ FeMoO 4

· Pembentuk senyawa tak larut :


INH + H2O Û OH- ; M + 2 OH- ÛMO¯ + H2O
Misalnya : NaOH, Na3PO4, Na2HPO4, Na2CO3, NaBO3.
b Inhibitor Presipitasi : Membentuk kompleks tak larut dengan logam atau
lingkungan sehingga menutup permukaan logam dan menghambat reaksi anodik
dan katodik. Contoh : Na3PO4, Na2HPO4.
· Contoh inhibitor yang bereaksi dengan logam :
Na3PO4 +3H2O® 3Na++3OH- + H3PO4
Fe + 2 OH-® FeO¯ + H2O + 2e-
· Contoh inhibitor yang bereaksi dengan lingkungan :
2 Na3PO4 +2Ca2+ (dalam air) ® 2Ca3(PO4)2¯ + 3Na2+
c Inhibitor Adsorpsi : Agar teradsorpsi harus ada gugus aktif (gugus
heteroatom). Gugus ini akan teradsorpsi di permukaan logam. Contoh : Senyawa
asetilen, senyawa sulfur, senyawa amine dan senyawa aldehid.
d Inhibitor Aman dan Inhibitor Berbahaya :
· Inhibitor aman (tidak berbahaya) adalah inhibitor yang bila ditambahkan
dalam jumlah yang kurang (terlalu sedikit) dari konsentrasi kritisnya, tetap
akan mengurangi laju korosi. Inhibitor aman ini umumnya adalah inhibitor
katodik, contohnya adalah garam-garam seng dan magnesium, calcium, dan
polifosfat.
· Inhibitor berbahaya adalah inhibitor apabila ditambahkan di bawah harga
kritis akan mengurangi daerah anodik, namun luas daerah katodik tidak
terpengaruh. Sehingga kebutuhan arus dari anoda yang masih aktif bertambah
hingga mencapai harga maksimum sedikit di bawah konsentrasi kritis. Laju
korosi di anoda-anoda yang aktif itu meningkat dan memperhebat serangan
korosi sumuran. Yang termasuk inhibitor berbahaya adalah inhibitor anodik,
contohnya adalah molibdat, silikat, fosfat, borat, kromat, nitrit, dan nitrat.

Membuat alloy atau paduan logam yang bersifat tahan karat.

Misalnya besi dicampur dengan logam Ni dan Cr menjadi baja tahan karat (stainless
steel)

KOROSI PADA PIPA BAWAH LAUT


Dalam perancangan struktur pipa bawah laut, terbentuknya korosi tidak dapat
dihindarkan. Faktor kondisi lingkungan tempat struktur pipa bawah laut berada sangat
mendukung terjadinya korosi. Korosi yang terjadi pada struktur pipa bawah laut akan
menjadi sesuatu hal yang berbahaya jika tidak dilakukan usaha pencegahan,
pengendalian, dan monitoring.

Gambar ilustasri Korosi pada pipa bawah laut

Terdapat beberapa metode yang dapat digunakan dalam mengendalikan korosi khususnya
pada struktur pipa bawah laut yaitu:
1. Pemilihan Material Pipa
Saat ini, telah ditemukan berbagai bahan logam yang bisa dimanfaatkan untuk
segala bentuk kegiatan industri di dunia ini. Namun, sayangnya dari sekian banyak
logam yang telah ditemukan itu, bisa dikatakan bahwa tak banyak dari logam-logam
yang telah ditemukan tersebut yang tahan terhadap jenis-jenis korosi. Salah satu
upaya pencegahan korosi untuk efisiensi operasi dan pemeliharaan adalah dengan
menggunakan logam-logam yang tahan terhadap beberapa jenis korosi tertentu yang
secara potensial dikandung oleh suatu jenis proses produksi/ pengolahan.
2. Coating
Pada stuktur pipa bawah laut, lapisan pelindung (coating) merupakan penghalang
pertama dalam menahan korosi. Pelapisan pelindung pada pipa bawah laut ini
dimaksudkan untuk melindungi dan melapisi pipa dari lingkungannya agar secara
fisik dapat efektif memisahkan baja dari lingkungannya yang berpotensi
menimbulkan korosi. Pelapisan (coating) ini dapat berupa pelapisan dengan logam
lain yang sifatnya lebih anodik.
3. Pemakaian Inhibitor
Inhibitor korosi merupakan zat organik dan anorganik yang bila ditambahkan ke
dalam lingkungan yang korosif akan menghambat atau menurunkan laju korosi.
Inhibitor korosi digunakan untuk melindungi pipa dari serangan korosi akibat aliran
fluida. Umumnya inhibitor korosi ini berasal dari senyawa-senyawa organik dan
anorganik yang mengandung gugus-gugus yang memiliki pasangan elektron bebas,
seperti nitrit, kromat, fosfat. Pemakaian inhibitor pada pipa bawah laut biasanya
digunakan untuk menangani permasalahan korosi internal pada pipa. Korosi internal
yang diakibatkan oleh aliran fluida yang memiliki fasa jamak yang terdiri dari air dan
kontaminannya seperti O2, H2S, CO2 akan menyebabkan terjadinya korosi pada
internal pipa. untuk menghambat laju korosi pada internal pipa terjadi dengan cepat,
diperlukan pengendalian terhadap korosi tersebut salah satunya dengan pemakaian
inhibitor melalui teknologi pigging.
4. Cathodic Protection
Cathodic protection merupakan suatu metode perlidungan terhadap suatu logam
dari serangan korosi. Jika terjadi korosi, perlindungan katodik dapat digunakan untuk
menghentikan proses korosi tersebut. Meskipun demikian, perlindungan katodik
hanya dapat mengentikan proses korosi tetapi tidak dapat mengembalikan material
yang telah terkorosi sebelumnya. Pada dasarnya korosi merupakan proses
elektrokimia dimana reaksi elektrokimia terjadi lewat pertukaran elektron. Sistem anti
korosi pada perlindungan katodik menghalangi terjadinya reaksi korosi yang muncul
dengan cara mencegah terjadinya pertukaran elektron.
Gambar Reaksi Pada Perlindungan Anode

Pada sistem sistem perlindungan katodik, proses korosi akan terjadi di anoda
sedangkan untuk katodanya bebas dari korosi. Pada umumnya logam adalah anoda
namun pada sistem perlindungan katodik logam berfungsi sebagai katoda sehingga akan
terlindung dari korosi. Hal ini terjadi dengan cara mengalirkan elektron yang memiliki
arus listrik lebih tinggi daripada yang dihasilkan oleh reaksi korosi pada anoda.
Perlindungan katodik membutuhkan sumber arus listrik untuk mencegah serangan korosi
pada logam. MetodeCathodic Protection yang biasa digunakan sebagai proteksi logam
terhadap serangan korosi ada 2 (dua) jenis, yaitu:
 Sacrificial Anode
Arus listrik disuplai dari proses korosi yang terjadi pada sumber arus listrik yang
terbuat dari logam aktif seperti zinc dan aluminium yang memiliki arus positif yang
lebih besar daripada logam. Perbedaan potensial elektron ini menyebabkan adanya
daya tarik elektron bebas negatif yang lebih besar daripada daya tarik ion-ion pada
logam. Hal ini mengakibatkan sumber arus listrik tersebut akan ter.serang korosi dan
sebaliknya logam akan terlindungi korosi.

 Impressed Current
Perbedaan antara sistem Impressed Current dengan sistem Sacrificial Anode ini
terletak pada suplai arus yang diperoleh oleh logam yang akan diproteksi. Logam
yang akan diproteksi disuplai oleh sumber tenaga eksternal, dalam hal ini
adalahrectifier.

DAFTAR PUSTAKA
http://id.wikipedia.org/wiki/Korosi
http://kimia123sma.wordpress.com/2010/04/20/korosi-dan-cara-pencegahannya/
http://www.scribd.com/doc/17226684/Korosi-
Jones, Denny A., (1992), “Principle and Prevention of Corrosion”, Macmillan
Publishing Company, New York.
Rozenfeld, I.L., (1981), “Corrosion Inhibitors”, McGraw-Hill Inc., New York.