Kunci Jawaban Tugas TDGJ

1. Tahapan:

 Perencanaan trase jalan dgn 3 alternatif dilengkapi dengan penampang melintang jalan
Long Profile) yang hendak dipilih hingga ditentukan trase definitive disertai alasannya
 Potongan melintang jalan per segmen untuk identifikasi medan jalan
 Perencanaan alinyemen horizontal, vertical dan pelebaran jalan (jika perlu), jarak
kebebasan dalam tikungan
 Perencanaan plan jalan (tampak atas jalan)
 Gambar Alinyemen: horizontal, vertikal, pelebarab (lengkap)
 Gambar perencanaan drainase ditch, gorong-gorong: tampak atas, tampak samping,
detail gambar
 Gambar perlintasan dan persimpangan jalan (denah potongan)
 Perhitungan galian & timbunan

2. Parameter pada long profile:

 Stasioning
 Elevasi muka tanah asli
 Grade muka tanah asli
 Elevasi rencana jalan
 Grade muka tanah rencana
 Beda tinggi
 Titik penting

3. Lengkung vertikal cembung dapat diimplementasikan jika:

Lengkung vertikal cekung dapat diimplementasikan bilamana:

 Memperhatikan pembatasan berdasarkan jarak pandangan dapat dibedakan atas 2
keadaan yaitu :
1. Jarak pandangan berada seluruhnya dalam daerah lengkung (S<L).
2. Jarak pandangan berada diluar dan dl dalam daerah lengkung ($L).
 Panjang vertical cembung panjang dan relatif datar dapat menyebabkan kesulitan dalam
masalah drainase jika di sepanjang jalan dipasang kereb. Air di samping jalan tidak
mengalir lancar. Untuk menghindari hal tersebut di atas panjang lengkung vertikal biasanya
dibatasi tidak melebihi 50 A. Panjang lengkung vertikal cembung juga harus baik dilihat
secara visual. Jika perbedaan aljabar landai kecil. maka paniang lengkung vertikal yang
dibutuhkan pendek, sehingga alinyernen vertikal tampak melengkung oleh karena itu
disyaratkan paniang lengkung yang diambil untuk perencanaan tidak kurang dari 3 detik
perjalanan

Lengkung vertikal cekung dapat diimplementasikan bilamana:

panjang lengkung vertikal cekung yang akan diimplementasikan telah memperhatikan
beberapa hal sbb:
 jarak penyinaran lampu kendaraan
 jarak pandangan bebas dibawah bangunan
 persyaratan drainase
 kenyamanan mengemudi
 keluwesan bentuk

4. Pelebaran jalan di tikungan mempertimbangkan:

 Kesulitan pengemudi untuk menempatkan kendaraan tetap pada lajurnya.

 Penambahan lebar (ruang) lajur yang dipakai saat kendaraan melakukan
gerakanmelingkar. Dalam segala hal pelebaran di tikungan harus memenuhi
gerakperputaran kendaraan rencana sedemikian sehingga proyeksi kendaraan tetap
padalajumya.
 Pelebaran di tikungan ditentukan oleh radius belok kendaraan rencana.
 Pelebaran yang lebih kecil dari 0.6 meter dapat diabaikan.
 Untuk jalan 1 jalur 3 lajur, nilai-nilai dalam Kecepatan rencana dalam TPGJK
No.038/TBM/1997 dikalikan 1,5.
 Untuk jalan 1 jalur 4 lajur, nilai-nilai dalam Kecepatan rencana dalam TPGJK
No.038/TBM/1997 harus dikalikan 2.

5. Manfaat perencanaan geometric jalan:

 menghasilkan infrastruktur yang aman, efisiensi pelayanan arus lalu lintas

 memaksimalkan ratio tingkat penggunaan/biaya pelaksanaan.
 Ruang, bentuk, dan ukuran jalan dikatakan baik, jika dapat memberikan rasa aman dan
nyaman kepada pemakai jalan.