BAB 2 Penampang Melintang Jalan

2.1 Jalur lalu lintas

• Lebar lajur laiu Lintas

Besarnya lebar lajur lalu lintas hanya dapat ditentukan dengan pengamatan langsungdi lapangan karena
:

a. Lintasan kendaraan yang satu tidak mungkin akan dapat diikuti oleh lintasan kendaraan lain
dengan tepat

b. .Lajur lalu lintas tak mungkin tepat sarna dengan lebar kendaraan maksimum. Untuk kearnanan
dan kenyamanan setiap pengemudi membutuhkan ruang gerak antara kendaraan.

c. Lintasan kendaraan tak mungkin dibuat tetap sejajar sumbu lajur lalu lintas, karena kendaraan
selama bergerak akan mengalami gaya-gaya samping seperti tidak ratanya permukaan, gaya sentrifugal
di tikungan, dan gaya angina akibat kendaraan lain yang menyiap

• Jumlah lajur lalu lintas

Banyaknya lajur yang dibutuhkan sangat tergantung dari volume lalu lintas yang akan memakai jalan
tersebut dan tingkat pelayanan jalan yang diharapkan,

• Kemiringan melintang jalur Ialu lintas

Kemiringanmelintang bervariasi antara 2 % - 4 %, untuk jenis Iapisan permukaan dengan

mempergunakan bahan pengikat seperti aspal atau semen. Semakin kedap air lapisan tersebut semakin
kecil kemiringan melintang yang dapat dipergunakan

2.2 Bahu Jalan

Bahu jalan adalah jalur yang terletak berdampingan dengan jalur lalu lintas yang berfungsi sebagai :

1. ruangan untuk tempat berhenti sementara kendaraan yang mogok

2. ruangan untuk menghindarkan diri dari saat-saat darurat

3. memberikan kelegaan pada pengemudi, dengan demikian dapat meningkatkan kapasitas jalan
yang bersangkutan

4. memberikan sokongan pada konstruksi perkerasan jalan dari arab samping.

5. ruangan untuk lintasan kendaraan-kendaraan patroli,nambulans, yang sangat dibutuhkan pada

keadaan daruratnseperti teIjadinya kecelakaan.

• Jenis bahu
Berdasarkan tipe perkerasannya, bahu jalan dapat dibedakan atas :

a) Bahu yang .tidak diperkeras, yaitu bahu yang hanya dibuat dari material perkerasan jalan tanpa
bahan pengikat. Biasanya digonakan material agregat bercampur sedikit lempung.

b) Bahu yang diperkeras, yaitu bahu yang dibuat dengan mempergunakan bahan pengikat sehingga
lapisan tersebut lebih kedap air dibandingkan dengan bahu yang tidak diperkeras

c) Bahu kirilbahu luar (left shoulder/outer shoulders; adalah bahu yang terIetak di tepi sebelah kiri
dari jalur laIu lintas.

d) Bahu kananlbahu dalam (right/inner shoulder), adalah bahu yang terletak di tepi sebelab kanan
dari jalur lalu lintas