SATUAN ACARA PENGAJARAN

MATA KULIAH
PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN
( 603210 A )

Dosen :
ADI WIRAWAN HUSODO, ST, MT
IR. M.M. EKO PRAYITNO, MMT

PROGRAM STUDI D3 - TEKNIK PERMESINAN KAPAL Commented [HD1]: Disesuaikan dengan Program Studi untuk
mata kuliah yang diampu
JURUSAN TEKNIK PERMESINAN KAPAL
POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA
2012
SATUAN ACARA PENGAJARAN
MATA KULIAH : Pengantar Teknologi Kelautan (PTK)
Kode Mata Kuliah / SKS/ : 603210 A / 1 / 1
Semester
Waktu Pertemuan : 2 x 50 menit
Tujuan Pembelajaran : Memberikan pemahaman dasar tentang teori tentang bangunan kapal, persyaratan dan fungsi berbagai sistim dalam
Umum kapal maupun bangunan laut. Commented [HF2]: Copy paste dari silabus
Kompetensi yang dicapai : a. Mahasiswa mengetahui ruang lingkup Marine Engineering dan teknologi kelautan secara umum Commented [HF3]: Diambil dari kompetensi pokok bahasan
b. Mahasiswa mampu mengidentifikasi jenis-jenis kapal; yang ada di table di bawah (KOLOM KOMPETENSI)
c. Mahasiswa mampu menjelaskan karakteristik bentuk kapal (hull form);
d. Mahasiswa mampu menginterpretasikan gambar lines plan;
e. Mahasiswa mampu menghitung karakteristik bentuk kapal (luas, volume, berat dan titik berat) dengan
menggunakan integrasi numeric dan gambar lines plan;
f. Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip dasar stabilitas dan trim kapal;
g. Mahasiswa mampu menginterpretasikan kurva hydrostatic;
h. Mahasiswa mampu menghitung karaksteristik stabilitas dan trim kapal dengan menggunakan kurva hydrostatic
atau menggunakan formula numeric.
Ruang Lingkup : Mata kuliah ini berisi tantang materi-materi dasar di bidang teknologi perkapalan. Dimulai dengan penjelasan jenis-
jenis kapal, penentuan ukuran utama dan koefisien bentuk kapal, pengenalan dan pembacaan gambar lines plan dan
offset table, penjelasan konsep integral numerik (Hukum Simpson) untuk menghitung luas bidang garis air, luas
midship/section, volume displacement, titik-titik berat (LCB, LCF, LCG, dan lain-lain), dan momen inersia.
Berikutnya mempelajari dasar stabilitas dan trim kapal, serta penggunaan data-data hydrostatic untuk menghitung
stabilitas dan trim. Commented [HF4]: Deskripsi singkat tentang materi yang akan
Prasyarat : :- diajarkan

TINGKAT
MINGGU
NO POKOK BAHASAN SUB POKOK BAHASAN KEMAMPUAN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA PUSTAKA
KE
K P A
1 1 Wawasan Teknologi  Teknologi-teknologi 1 Mahasiswa mengetahui Ruang lingkup Marine 1,9 Commented [HF6]: Cukup ditulis angka (misal 1, 2
Kelautan terkait dengan bidang ruang lingkup Marine Engineering diketahui dst..BUKAN K1, K2)
kelautan Engineering dan teknologi Commented [HF5]: Kata benda (berlaku pula untuk isian kolom
kelautan secara umum SUB POKOK BAHASAN)
2 2,3 Klasifikasi Kapal  Kapal Niaga 2 Mahasiswa mampu Jenis-jenis kapal 1,2 Commented [HF7]: KALIMAT PASIF dari kolom kompetensi
 High speed craft mengidentifikasi jenis- diidentifikasi dengan
jenis kapal benar

Halaman| 1
 TINGKAT
MINGGU
NO POKOK BAHASAN SUB POKOK BAHASAN KEMAMPUAN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA PUSTAKA
KE
K P A
3 4 Ship Hull Form  Ukuran utama Kapal 2  Mahasiswa mengetahui  Ukuran-ukuran bentuk 2,3,4,8
 Koefisien bentuk kapal dan memahami ukuran- kapal dan koefisien
ukuran utama kapal bentuk kapal diketahui
dan koefisien bentuk dan dipahami.
kapal.
4 5 Gambar Rencana Garis  Membaca gambar 2  Mahasiswa dapat  Bagian-bagian gambar 2,3,4,7,8
rencana garis membaca bagian- rencana garis dapat
 Membaca tabel offset bagian dari gambar dibaca dengan benar;
renana garis;
 Mahasiswa dapat  Tabel offset dibaca
membaca tabel offset dengan benar.
untuk memahami
karakteristik bentuk
kapal.
5 6 Integrasi Numerik  Konsep dan jenis 2  Mahasiswa memahami  Konsep dan jenis serta 2,3,4,6,8
integrasi numerik konsep dan jenis aplikasi integrasi
integrasi numerik serta numerik dipahami.
aplikasinya.
6 7 Integrasi Numerik  Luas bidang garis air 3  Mahasiswa dapat  Luas bidang garis air, 2,3,4,6,8
 Section area menghitung luas bidang sectional area dan
 Volume kapal garis air, sectional area volume kapal dihitung
dan volume kapal. dengan benar.
7 8 Integrasi Numerik  Letak titik apung 3  Mahasiswa dapat  Letak titik B (LCB dan 2,3,4,6,8
memanjang (LCB) menenetukan letak VCB) dan titik F dapat
 Letak titik apung titik B (LCB dan VCB) ditentukan dengan
melintang (VCB) dan titik F dengan menggunakan data-
 Letak titik trim (F) menggunakan data data pada tabel offset.
offset table.
8 9 UTS (Ujian Tengah Semester)
9 10 Stabilitas Melintang  Prinsip Kesetimbangan 2  Mahasiswa dapat  Prinsip kesetimbangan 5,8
benda apung (kapal) memahami prinsip benda apung dipahami;
 Titik-titik kesetimbangan benda
kesetimbangan apung;
 Mahasiswa dapat  3 (tiga) titik
memahami dengan baik kesetimbangan
3 (tiga) titik dipahami dengan baik.
kesetimbangan.
Halaman| 2
 TINGKAT
MINGGU
NO POKOK BAHASAN SUB POKOK BAHASAN KEMAMPUAN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA PUSTAKA
KE
K P A
10 11 Stabilitas Melintang  Momen stabilitas statis 2  Mahasiswa dapat  Momenn stabilitas 5,8
menghitung besarnya statis sudut kemiringan
momen stabilitas statis kecil dan besar dapat
akibat sudut dihitungt.
kemiringan kecil dan
besar.
11 12 Final KG  Perubahan titik berat 3  Mahasiswa dapat  Perubahan posisi titik 5,8
kapal memahami dan G dapat dipahami dan
menghitung perubahan dihitung.
posisi titik berat kapal
(G) akibat proses
bongkar dan muat.
12 13 Hydrostatic  Kurva Hydrostatic 2  Mahasiswa dapat  Kurva dan tabel 3,5,6,7,8
 Hydrostatic Table membaca dengan hydrostatic dapat
benar kurva dan tabel dibaca dengan benar.
hydrostatic
13 14 Stabilitas Memanjang  Konsep trim 3  Mahasiswa dapat  Konsep trim kapal 5,8
 Trim akibat pergeseran memahami konsep trim dipahami;
muatan kapal;
 Mahasiswa dapat  Trim akibat pergeseran
menghitung trim akibat muatan dapat dihitung.
proses pergeseran
muatan.
14 15 Stabilitas Memanjang  Trim akibat proses 3  Mahasiswa dapat  Trim akibat proses 5,8
bongkar muat menghitung trim akibat bongkar muat dapat
proses bongkar dan dihitung.
muat.
15 16 Badan Klasifikasi dan  Badan klasifikasi 1  Mahasiswa dapat  Peran dan fungsi badan 1
Organisasi Maritim  Organisasi maritim mengatahui peran dan klasifikasi dan
fungsi dari badan organisasi maritim
klasifikasi dan dapat diketahui.
organisasi maritim.

Halaman| 3
Daftar Pustaka
1. Molland. M.F., (2008), “The Maritime Engineering Reference Book; A guide to Ship Design, Construction and Operation”,
Butterwort-Heinemann.
2. Eyres, D.J., (2007), “Ship Construction”, 6th edition, Butterwort-Heinemann.
3. Rawson, K.J., Tupper, E.C., (2001), ”Basic Ship Theory”, 5th ed., vol. 1.
4. Tupper, E., (2002), ”Introduction to Naval architecture”, 3rd ed.
5. Clark, I.C., (2002), ”The Management of Merchant Ship Stability, Trim and Strength”, O’Sullivan Printing Co., England.
6. Watson, D.G.M., (1998), ”Practical Ship Design”, Vol. 1, Elsevier.
7. Schneekluth, H., Bertram, V., (1998), ” Ship Design for Efficiency and Economy”, 2nd ed., Butterworth-Heinemann.
8. Derret, D.R., (1999), ”Ship Stability For Masters and Mates”, 5th ed., Butterworth-Heinemann.
9. Harringthon, R.L., “Marine Engineering”, SNAME, 1971.

Keterangan
No Tingkat Kemampuan
Kognitif Psikomotorik Afektif
1 Pengetahuan Peniruan Menerima/mengenal
2 Pemahaman Penggunaan Merespon
3 Penerapan Ketepatan Menghargai
4 Analisa Perangkaian Mengorganisasi
5 Sintesa Naturalisasi mengamalkan
6 Evaluasi

Halaman| 4