Tugas Akhir M3
Tugas Akhir M3
Tugas Akhir
Modul : M3. Kelistrikan Otomotif
Cara kerja :
Pada Saat kunci kontak ON, aliran arus dari baterai sbb :
Baterai Main FL 3.0fuse AM2 switch pengapianIG2IIA
Ketika mesin distarter, maka pick up coil akan menghasilkan
tegangan listrik AC sesuai signal rotor. NE signal akan berputar sebagai
sinyal dari putaran poros engkol, sedangkan G signal sebagai sinyal posisi
dari poros cam. Signal G diperlukan untuk membedakan langkah kompresi
dan langkah buang silinder ketika posisi piston bergerak mendekati TMA.
Kedua signal akan bersamaan menghasilkan signal untuk di olah oleh ECU
sehingga diperoleh signal timming pengapian IGT dan IGF sesuai untuk
masing-masing silinder.
Signal IGT dan IGF akan diberikan pada igniter untuk menghasilkan
pemutusan arus di dalam igniter. Pemutusan arus listrik pada igniter
digunakan untuk memutuskan arus pada primer coil. Ketika arus primer coil
terputus, maka pada kumparan sekunder akan dibangkitkan listrik tegangan
tinggi. Tegangan tinggi sekunder akan dikirimkan ke masing-masing busi
Jasuli SMKS PGRI Pontianak
pada silinder oleh cap dan rotor distributor. FO untuk pengapian pada
Toyota 4AFE adalah 1-3-4-2.
Penggunaan Kondensor pada sirkuit primer coil berfungsi untuk
mempercepat pemutusan arus dan pembangkitan magnet pada kumparan
primer. Efek yang diharapkan pembangkitan listrik pada sekunder tetap
stabil pada kecepatan tinggi.
Cara Kerja :
Ketika ignition switch diputar ke posisi START, maka aliran arus listrik
sebagai berikut :
Baterai Main FL 3.0 ALT 100 fuse AM1 40Aignition switch
Relay starter massa ( M/T)
Neutral start switch Relay starter massa (A/T)
Akibat aliran listrik di atas kumparan pada starter relay akan menjadi
magnet dan switch relay akan ON dan arus listrik dari baterai akan mengalir
ke solenoid motor starter sebagai berikut :
Baterai Main FL 3.0 ALT 100 fuse AM1 40A Relay starter switch
terminal 50 solenoidpull incoil Cfield coil armature masa
hold in coil masa
Akibat aliran listrik di atas pluger tertarik ke kiri seperti pada gambar diatas,
maka contact plate dari plunger menghubungkan terminal solenoid 30 dan
Jasuli SMKS PGRI Pontianak
Cara Kerja :
Ketika ignitioh switch diputar ke posisi ON, arus dari baterai mengalir dari
terminal L pada alternator melalui lC regulator ke terminal E, sehingga
discharge warning lamp menyala. Berikut aliran arus lengkapnya :
Bateraimain FL 3.0AM2 30Aignition switchIGN 10Acharge
warning lightterminal LIC regulatormassa
Pada saat yang bersamaan listrik dari Baterai masuk ke kumparan rotor di
teruskan ke masa oleh IC regulator, sehingga menghasilkan kemagnetan.
Berikut aliran arus selengkapnya :
Baterai main FL 3.0ALT 100B alternatorslip ringrotor coilslip
ring terminal F IC regulatorterminal E masa.
Jasuli SMKS PGRI Pontianak
Cara Kerja :
a. Saat Kunci Kontak Posisi IG maka :
Arus listrik dari fuse 7,5 A IG1 akan menuju ke kumparan relay MGC
dan kumparan relay BLR
Arus listrik akan mengalir ke IG realy sehingga IG relay ON dan arus
listrik dari 40A IG1 mengalir ke motor blower rear unit melalui IG
relay, dan arus stand by.
Jasuli SMKS PGRI Pontianak